Kewet - Kewet

Для района в Эфиопии см. Кьюет (вореда).

Kewet было торговой маркой аккумулятор электромобиль. С 2007 года выпускается под маркой Приятель к Elbil Norge в Осло, Норвегия. С момента создания в 1991 году по октябрь 2013 года общий объем продаж Kewet и Buddy составил около 1500 единиц, в основном в Норвегии.[1] Это похоже на Citicar 1970-х годов.

История

В 1971 году Кнуд Эрик Вестергаард основал KEW Industries в Hadsund, Дания. Компания производила промышленное моечное оборудование и очистители высокого давления. В 1988 году эта компания была продана, и Вестергаард основал Kewet (Kнагота EРик WEstergaard Eлектриск Тransport) производить электромобили. В 1991 году с производства вышли первые автомобили. В 1995 году производство было перенесено в Nordhausen в бывшем Восточная Германия. Но этот ход оказался неудачным. Kewet обанкротился в 1998 году. В августе 1998 года была образована Kewet International. Вскоре после этого права на автомобиль Kewet были переданы норвежской компании Kollega Bil A / S, которая сменила название на Elbil Norge AS. В настоящее время Kewet Service предоставляет запчасти и ремонтирует автомобили Kewet в Дании, а Consys разрабатывает различные системы для электромобилей.[нужна цитата ]

Модели

Было произведено шесть поколений Kewet:[нужна цитата ]

  • В моделях 1 и 2 использовались системы на 48 В, 5кВт моторы оснащен четырехступенчатой механическая коробка передач.
  • Модель 3 оснащалась системой на 48 В, двигателем мощностью 7,5 кВт и односкоростной коробкой передач.
  • В модели 4 использовались системы на 60 В и двигатель мощностью 10 кВт.
  • Модель 5 использовала 72-вольтовые системы с двигателем 12 кВт. Он также был доступен как фургон.
  • В модели 6 (Buddy) используются системы на 72 В с двигателем мощностью 13 кВт.

Автомобиль вмещает три человека, обычно имеет диапазон от 50 до 80 км (от 31 до 50 миль) между зарядками (150 км / ~ 93 миль с литий-ионным аккумулятором), с максимальной скоростью 80 км / ч (~ 49,7 миль в час). , и имеет 1,6 кВт электрический нагреватель или необязательный парафиновый нагреватель. Шасси выполнено из оцинкованный сталь и корпус изготовлен из GRP.

использованная литература

  1. ^ Михаэль Торрегросса (24 ноября 2013 г.). "eBuddy - La petite viture électrique Norvégienne à EVS 27" [eBuddy - Маленький норвежский электромобиль на EVS 27] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2013-11-30.

внешняя ссылка