Колламский канал - Википедия - Kollam Canal

Колламский канал
КОЛЛАМ ТОДУ.jpg
Колламский канал в Эравипурам
Характеристики
Длина7,69 км (4,78 миль)
(Часть Национальный водный путь-3 )
Положение делНа ремонте
Управление навигацииКерала судоходная и внутренняя навигационная корпорация
История
Дата первого использования1880 (1880)
География
Точка отсчетаОзеро Аштамуди
(на севере)
Конечная точкаОзеро Паравур
(на юге)

Колламский канал или же Канал Килон или Коллам Тоду система каналов протяженностью 7,7 км, проходящая через город Коллам, Индия. Это часть Национальный водный путь-3 и 78 км в длину Коллам -Тривандрам (Ковалам) Государственный водный путь.[1][2]

История

Канал Коллам был построен в 1880 году и представляет собой оживленную часть протяженностью 560 км. Канал Тируванантапурам – Шоранур Проект водного пути (TS Canal), который также используется как средство для перевозки людей и товаров, как дорога для отдыха, а вода используется даже для орошения и питья.[3][4] Канал Коллам был артериальным внутренним водным путем в древности. Quilon город. Это был главный торговый канал Travancore заявите это время.[5] Гигантские грузовые суда, перевозящие по этому каналу разные грузы, были обычным явлением. Quilon город в те дни. Чамакада участок канала служил гаванью для разгрузки товаров, доставляемых этими судами в Коллам. Обработанный кешью с различных фабрик в Кешью Капитал вместе с другими товарами с оптовых рынков старых Quilon город на экспорт был основным экспортным материалом, Чамакада то время.[6]

Актуальность и развитие

Колламский канал является частью проекта развития Колламского канала. Власти уже потратили 13 крор рупий на реконструкцию и восстановление канала Коллам.[7] На этом участке протяженностью 7,7 км есть несколько паромных станций и пристань. Ожидается, что проект развития канала Коллам удовлетворит потребности населения в транспортировке воды и ирригации. Колламская городская агломерация в будущем.

Канал соединительный Ашрам, Cutchery, Чамакада, Паллитоттам, Кочупиламуду, Мундаккал, Эравипурам, Mayyanad, Танни и Паравур в Коллам Столичный округ. Наряду с Колламским каналом, Национальный водный путь 3 и Управление внутренних водных путей Индии также служат Коллам Столичный округ.[8][9]

Транспортная система через канал Коллам предназначена для предоставления возможностей для перевозки пассажиров и грузов по более низким ценам. Водный путь также имеет огромный туристический потенциал. Он соединяет Озеро Аштамуди с Варкала, Ковалам, Кадинамкулам через Паравур каял и ТС канал.

Полноценная внутригородская водная транспортная система, как и существующая в г. Венеция может быть реализовано в Коллам Столичный округ. Канал подходит для спуска Водное метро в Коллам. Это также важная ссылка для подключения Коллам Порт с Управление внутренних водных путей Индии Внутренний терминал Коллама.

Споры

Развитие Kollam Thodu происходит очень медленно. Есть утверждения о добыче песка вместо развития канала и незаконном присвоении средств на развитие. Канал используется в качестве свалки в различных местах магазинами и учреждениями в этом районе.[10] Строящийся мост через канал Коллам возле г. Чамакада под названием Kallupalam рухнула во время строительства, в результате чего рабочий.[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "В истинных традициях Траванкора". Экспресс TravelWorld. Получено 26 марта 2015.
  2. ^ «Колламский канал». Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 26 марта 2015.
  3. ^ «Работы на Колламском канале застревают». Индуистский. Получено 26 марта 2015.
  4. ^ «Восстановление туннелей в Варкале будет сложной задачей». 23 июля 2019 г.. Получено 23 июля 2019.
  5. ^ "TS Canal: Путешествие во времени - Скорпион Гений". Времена Индии. Получено 26 марта 2015.
  6. ^ «Отремонтированный канал Коллам превратился в помойку». Индуистский. Получено 26 марта 2015.
  7. ^ «Проект строительства канала Коллам будет перезапущен - The New Indian Express». Получено 26 марта 2015.
  8. ^ «Транспорт - Колламский район». Получено 26 марта 2015.
  9. ^ «ВЛИЯНИЕ УРБАНИЗАЦИИ НА ПАРАМЕТРЫ КАЧЕСТВА ВОДЫ - ПРИМЕР АШТАМУДИ ОЗЕРА КОЛЛАМ - Международный журнал исследований в области техники и технологий» (PDF). Получено 26 марта 2015.
  10. ^ Перейра, Игнатий (20 марта 2015 г.). «Отремонтированный канал Коллам превратился в помойку». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 9 июля 2020.
  11. ^ "കൊല്ലത്ത് നിർമ്മാണത്തിലിരുന്ന പാലം ഇടിഞ്ഞു; കുടുങ്ങിയ തൊഴിലാളിയെ രക്ഷപ്പെടുത്തി". malayalam.samayam.com (на малаялам). Получено 9 июля 2020.