Крунгтепский мост - Krungthep Bridge
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2016 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Крунгтепский мост สะพาน กรุงเทพ | |
|---|---|
 Мост Крунгтеп в 2017 году, здесь показан проход для корабля поддержки противоминных мероприятий HTMS Таланг | |
| Несет | Четыре полосы проезжей части, пешеходы |
| Кресты | Река Чао Прайя |
| Locale | Бангкок, Таиланд |
| Характеристики | |
| Дизайн | Подъемный мост, Ферменный мост |
| Общая длина | 626,25 м |
| Самый длинный промежуток | 64 кв.м. |
| Зазор выше | 7,5 м |
| История | |
| Начало строительства | 31 августа 1954 г. |
| Окончание строительства | 24 марта 1959 г. |
| Открыт | 25 июня 1959 г. |
 | |
В Крунгтепский мост (Тайский: สะพาน กรุงเทพ) это разводной мост (подъемный мост) через Река Чао Прайя в Бангкок, Таиланд. Это был второй мост, построенный через реку Чао Прайя. Он был построен Fuji Car Manufacturing Co., Ltd с бюджетом 31 912 500 бат.
Сильная затор на мосту привел к строительству близлежащего Мост Рамы III.
Галерея
Рекомендации
- «Мост Крунгтеп». Бюро технического обслуживания и безопасности дорожного движения Министерства транспорта Таиланда. Архивировано из оригинал 28 мая 2008 г.. Получено 2007-11-27.
Координаты: 13 ° 42′4 ″ с.ш. 100 ° 29′30 ″ в.д. / 13,70111 ° с.ш.100,49167 ° в.
  | Эта статья о мосте в Таиланде заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья относилась к городу Бангкок, Таиланд это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |