Ланге (лыжные ботинки) - Википедия - Lange (ski boots)

Lange

Промышленность	Спортивная форма
Основан	1962; 58 лет назад (1962)
Основатель	Боб Лэнг
Продукты	Лыжные ботинки
Интернет сайт	сапоги.com

Lange является крупным производителем лыжные ботинки используется в горные (скоростные) лыжи. Они представили первые в мире пластиковые лыжные ботинки в 1962 году и значительно улучшенную модель, предназначенную для гоночного рынка в 1965 году. После нескольких побед на чемпионатах мира и Олимпийских играх в 1967 и 1968 годах, сделавших их незаменимыми на трассе, Lange оставалась сильной стороной. с тех пор на гоночном рынке. Их ботинок экипировано в пять раз больше Кубок мира обладатели медалей, как и любой другой бренд, в 2000-е годы. Дизайн с передним входом, представленный Lange, и по сей день используется почти во всех современных лыжных ботинках. Lange остается одним из крупнейших мировых брендов.

Боб Ланге экспериментировал с армированными пластиком лыжными ботинками еще в 1958 году, но потребовалось некоторое время, прежде чем базовая конструкция стала пригодной для использования. Первые экземпляры 1962 года, построенные сотрудником Lange Дэйвом Люенсманном, использовали АБС ракушки и шнурки на застежку, но оказались не очень удачными. Последующий проект, выпущенный в большом количестве зимой 1965/66 г., использовал новый термопласт оболочка, откидная манжета и защелкивающиеся пряжки, и стала первой коммерчески успешной заменой кожаных ботинок. К 1970 году они стали почти универсальными на гоночных трассах и продавались сотнями тысяч экземпляров как ведущий мировой бренд лыжных ботинок. Ланге вошел в хоккей рынок в 1970-е годы. Коньки Lange выросли из пластиковых лыжных ботинок. Фил Эспозито поддерживал и использовал коньки Lange. Они вышли из моды из-за нетрадиционного внешнего вида из-за своего веса, но обладали преимуществами, которые заключались в том, что их было удобно носить и они обеспечивали большую защиту, чем традиционные коньки.

Серьезная техническая ошибка 1970 года привела к финансовым трудностям и, в конечном итоге, к продаже компании Гарсия в 1973 году. При новом владельце компания продолжила разработку классической конструкции лыжных ботинок с передним открыванием. В серии моделей манжета начала расширяться вверх по голени, чтобы значительно улучшить контроль над направлением движения и уменьшить травмы голени. Гарсия столкнулся с собственными финансовыми трудностями, и их комплект лыжных товаров был приобретен владельцем Россиньол в 1978 году. Под их руководством Lange выпустила знаменитые ярко-оранжевые модели XL-R и Z 1980-х годов, версии которых оставались выбором гонщиков вплоть до 1990-х годов. Современные ботинки Lange мало изменились по дизайну со времен этих моделей.

История

Скоростной спуск развивается

Горные лыжи развились как специализация того, что в основном было беговыми лыжами. Участки скоростного спуска были неглубокими, короткими и требовали подъема на лыжах, поэтому большую часть дня приходилось проводить в шаговых движениях по пересеченной местности.^[1]

Поскольку методы разошлись, особенно с повсеместным внедрением подъемники, вырос рынок индивидуального оборудования для спусков. Важным достижением стало введение Кандагарский переплет в 1930-е годы, что позволяло прикреплять ботинок к лыже во время спусков. Это обеспечивало больший контроль над «кантовкой», перекатыванием лыж на бок для создания поворачивающих усилий. Введение Стандарт головы Лыжи зимой 1950–1951 гг. способствовали этой эволюции, позволив лыжам удерживать кромку на снегу с гораздо большей силой, что значительно улучшило характеристики поворота. Они были таким большим улучшением, что Standard был известен как «The Cheater», потому что он позволял любому лыжнику легко поворачивать.^[2]

Как и лыжи и крепления, лыжные ботинки также произошли от более ранних стилей беговых лыж. К 1950-м годам они практически не изменились по сравнению с 1800-ми годами и состояли из толстой подошвы с более тонкой верхней кожаной оболочкой, похожей на обычные зимние ботинки. Гибкая подошва позволяла ботинку сгибаться вперед в носке, что позволяло шагать по пересеченной местности. Верхняя манжета обеспечивала небольшую боковую поддержку, так как это не было серьезной проблемой для беговых лыж. В идеале для катания на горных лыжах ботинок должен быть жестким из стороны в сторону, чтобы передавать вращающее усилие на лыжи, позволяя лыжнику напрямую касаться лыжи. Более того, в роли даунхилла не было необходимости в прогибе вперед подошвы, которая все равно зажималась.^[3]

Спуск перед Ланге

Эта потребность привела к созданию ботинок для скоростного спуска, которые сохранили тот же базовый обувной стиль, что и более ранние модели, но были построены намного более жесткими, чтобы обеспечить больший контроль. У них был серьезный недостаток - они были крайне неудобными.^[4] Особенно это касалось периода обкатки, который может длиться несколько недель. Одно решение заключалось в том, что лыжник зашнуровал ботинки и постоял в горячей воде в ванне в течение часа, чтобы отмокнуть, а затем прогулялся, чтобы кожа сместилась, чтобы соответствовать ноге лыжника. Это имело недостаток в том, что сапог сильно размягчался, что позволяло ему быстрее изнашиваться.^[5]

Даже если бы эта ступенька с горячей водой не использовалась, сильные лыжники изнашивали бы свои ботинки за несколько месяцев по мере размягчения кожи и всего за недели, если бы они участвовали в гонках.^[5] Это оставило лишь короткий промежуток времени между болезненным периодом приработки и тем временем, когда ботинки были слишком мягкими, чтобы обеспечить хороший контроль над лыжами.^[3] Жан-Клод Килли решил, что Мишель Арпен катается на лыжах в своих ботинках, пока они вломились, и дал Килли кататься на лыжах в течение нескольких недель, пока они не износились. Другим решением для улучшения бокового контроля стали «длинные ремешки», кожаный ремешок, обернутый вокруг ботинка и голени, что было достигнуто за счет исключения любого вида быстрого расстегивания.^[5]

Первые попытки Ланге

Роберт Б. («Боб») Ланге летал Локхид P-38 Лайтнинг самолеты для Военно-воздушные силы армии США перед отъездом, чтобы получить степень в Гарвардский университет, где изучал экономику и инженерию.^[6] Именно в это время он занялся лыжным спортом и, как и многие другие начинающие лыжники той эпохи, был встревожен относительной древностью конструкции. (Контраст с Стандарт головы лыжи).^[7]

Ланге нужно было решить еще одну проблему; его размер 9-1 / 2 шириной тройной E требовал нестандартных ботинок, которые он заказывал у Питер Лиммер. Они были недостаточно жесткими, по его вкусу, поэтому Ланге попытался исправить это, разрезав полосы стекловолокна, оставшиеся от покрытия его лодки, и приклеив их к ботинкам с помощью полиэфирной смолы.^[7] Эта попытка 1948 года является самой ранней из зарегистрированных попыток создания ботинок с пластиковым покрытием.^[5][6]

После окончания университета в 1949 году он присоединился к своей семейной страховой компании в Дубьюк, Айова, но сделал это ненадолго. Ланге открыл Hawkeye Plastics Corporation в подвале старого завода Brunswick Radio Company, который обанкротился во время Великая депрессия.^[8] В 1955 году он получил свой первый контракт от компании Eska, также расположенной в Дубуке, когда Дженерал Моторс попросил у Эски 30 000 детских машинок образца 1956 года. Корвет.^[6] Компания Ланге производила пластиковые кузова Corvette для Eska. В течение следующих нескольких лет компания производила различные изделия из стекловолокна, в том числе хула-хупы и интерьеры для холодильники.^[8]

На протяжении всего времени Ланге продолжал экспериментировать с улучшением лыжных ботинок, покупая множество пар, чтобы разрезать их и посмотреть, можно ли их усилить, чтобы сделать их сильнее. Ланге был не единственным дизайнером, который попытался это сделать, и несколько ботинок промокли. эпоксидная смола или другие клеи были доступны в 1950-х годах.^[8] Ни один из них не принес существенных улучшений, а шнуровать их было еще труднее, чем раньше. К 1958 году Ланге построил несколько моделей из эпоксидной смолы или полиэстера, а в 1957 году он заявил, что успешно катался на лыжах с полностью пластиковыми ботинками.^[8]

Роялит

Стекловолокно просто не имело правильного сочетания характеристик для полностью пластикового ботинка. В рамках контракта с Corvette компания Lange Hawkeye Plastics передала сиденья в субподряд другой местной пластмассовой компании, которой руководит Дэвид Люенсманн. Люенсманн изготовил сиденья для автомобилей путем вакуумного формования роялит, АБС пластик из Uniroyal. Когда Lange's Hawkeye вышел из бизнеса, этого материала осталось достаточно, чтобы поэкспериментировать с дизайном ботинок, и Ланге попросил Люенсманна попробовать его.^[9]

Люенсманн использовал полоски материала в тепловом прессе, чтобы расплавить их в единую оболочку. В следующем году, летом 1961 года, он передал результаты Ланге. Попробовав их той зимой, Ланге попросил Люенсманна присоединиться к нему в новой компании, занимающейся производством пластиковых ботинок.^[9] Для массового производства они построили вакуумный пресс, чтобы формировать манжеты из больших кусков роялита. В результате получились чрезвычайно жесткие ботинки, подходящие только для самых сильных гонщиков. Пытаясь решить проблему, они нашли решение: разделить ботинок на две отдельные части и соединить их через заклепки с обеих сторон на уровне щиколотки. Это позволило ботинку сохранить всю поперечную жесткость оригинальной конструкции, в то же время позволяя лучше контролировать передний изгиб.^[9]

Новый сине-белый дизайн был выпущен ограниченным тиражом в 1962 году. Несколько человек попробовали их и сообщили о ряде незначительных проблем с дизайном, особенно о проблемах, связанных со шнуровкой, для чего часто требовалось два человека. Рычажные пряжки были очевидным решением, впервые изобретенным Гансом Мартином и введенным на рынок в 1955 году на Henke Speedfit. Однако Хенке владела патентом на концепцию, а Ланге не хотел платить за лицензию.^[10]

К зиме 1963 года им удалось выполнить лишь небольшое количество заказов, а использовалось еще меньшее количество. Эти несколько ботинок претерпели ряд механических поломок, которые были связаны с плохой работой АБС-пластика при низких температурах.^[10]

Адипрен

Lange Swinger, часть линейки «2-го поколения» примерно с 1968 года. Эти ранние образцы явно прослеживают свою родословную до кожаных ботинок, которые они заменили, в том числе с пятнистой обработкой поверхности, напоминающей кожу.

В конце 1962 г. DuPont предоставил решение, новый литой полиуретан пластик, известный как Adiprene. Этот материал гораздо меньше подвергался воздействию холода, но имел явный недостаток, заключающийся в том, что его нельзя было формовать в вакууме, так как его нужно было использовать в жидкой форме. Вместо этого его нужно было нагреть и вылить в форму, а затем дать остыть и застыть. Это сделало его использование в производстве намного более затратным по времени, но преимущества были слишком велики, чтобы их можно было игнорировать. Большую часть 1963 года компания провела, пытаясь решить производственные проблемы, игнорируя растущий список заказов на более старые модели ABS.^[11]

В конце концов, производство нового дизайна в том году не началось, что привело к трениям с его партнерами по продажам. В 1965 году Ланге, наконец, добавил пряжки типа Henke к своим ботинкам, когда эта компания отказалась от патента. Мало того, что пряжка позволяла легко застегивать даже самые жесткие ботинки, пластик распределял нагрузку по всей манжете, оказывая равномерное давление на стопу. Кожаные изделия имели тенденцию деформироваться в местах крепления пряжек, что приводило к образованию узких мест на ноге и, в конечном итоге, к повреждению кожи.^[11]

Только в 1965 году они построили новую формовочную машину, известную как «Микки Маус», которая могла вводить адипрен для ускорения производства. Эта система была лишь частично функциональной, и в том году было произведено всего 600 пар обуви. Только в начале 1966 года было запущено полное производство и было собрано 1000 пар.^[11] К концу года их число составило 6000, удвоившись в 1967 году до 12000, а в 1968 году - до 25000.^[12]

К этому времени, Rosemount Engineering представили свои собственные полностью синтетические ботинки. В отличие от Lange, конструкция Rosemount была сделана из жесткого стекловолокна и разделилась на две части для ее надевания. Как и Lange, они смогли произвести лишь небольшое количество обуви, около 900 пар, для сезона 1965/66.^[13] Многие источники утверждают, что Rosemount была первой, кто ввел в продажу пластиковые сапоги, но похоже, что оба были доступны в ограниченном количестве одновременно. В любом случае, более ранние модели Royalite Lange явно предшествуют любым образцам Rosemount.

Коммерческий успех

Lady Lange Competite 1968 года были первыми женскими гоночными ботинками, дополняющими модель Comp. Он отличается от Comp тем, что в нем используется один большой клапан на передней части ботинка, что не характерно для будущих моделей.

Проблема была не только в производстве; новый дизайн также нуждался в тестовом рынке для его популяризации. Ланге обратился к лыжной команде США в надежде, что они испытают новую конструкцию. Однако они поставлялись Хейрлингом и не были заинтересованы.^[14]

В январе 1966 года Ланге позвонил Дэйв Джейкоб, который в то время тренировал канадскую лыжную команду. Ланге спросил, не захочет ли Джейкоб опробовать новые бутсы с канадской командой. Джейкоб согласился, и несколько членов команды попробовали их, но он отметил, что «это были действительно плохие ботинки».^[14] Ланге оплатил Джейкобу дорогу в Дубьюк, чтобы тот помог решить его проблемы.^[14]

В июне 1966 года пять пар ботинок с этими изменениями были отправлены в Mount Hood, где тренировалась канадская команда.^[15] Джерри Ринальди, Род Хеврон и Нэнси Грин примерил и одобрил. Вскоре после этого Грин выиграл Золотая роза на новые ботинки. Затем Ланге прилетел на чемпионат мира 1966 года в г. Портильо, Чили и раздавал примеры всем, кто хотел их протестировать. Он носил с собой магнитофон, спрашивая какие-либо предложения по улучшению дизайна.^[15] Когда Хеврон и Сьюзи Чаффи показали резкое улучшение во время гонок, новые ботинки стали объектом серьезного любопытства. Любопытство превратилось в необходимость, когда Грин начал выигрывать гонки в 1967 году на недавно сформированной трассе Кубка мира и в конечном итоге выиграл золотую медаль.^[16]

На бутсах Lange завоевано пять медалей. 1968 Зимние Олимпийские игры, что делает их самым успешным брендом в конкурсе. На Олимпиаде Ланге подписал сделку с Динамический для производства своей линейки лыж для рынка Северной Америки. Компания стала публичной в 1969 году и использовала вырученные средства для покупки земли в Брумфилд, Колорадо, строя 40 000 квадратных футов (3700 м²) фабрика сапог, 42000 квадратных футов (3900 м²) лыжный завод и 20 000 квадратных футов (1900 м²) склад. Новые фабрики значительно улучшили производство, и только за сезон 1969 года компания отгрузила 100 000 пар обуви.^[12]

1969 год стал для компании годом прорыва. На рынке были представлены три модели с различными уровнями производительности: Standard для любительского катания на лыжах, Pro для более требовательного использования и Comp для скоростных гонок. Был только один конкурент, Rosemont, но их продукт был основан на стекловолокне и использовал систему бокового открывания, которая явно уступала ботинкам Lange и могла конкурировать только на низком уровне, несмотря на высокую цену. К концу сезона Lange продавали в сотнях магазинов по всей стране по ценам, которые никто не мог требовать.^[12]

Чтобы выйти на новые рынки, в планах построить новую фабрику сапог в г. Монтебеллуна, Италия начал вместе с другим в Монреаль производить коньки с использованием аналогичных концепций и материалов. Позже завод в Монреале был расширен, чтобы продавать лыжные ботинки и в Европу, избегая импортных пошлин на продукцию США.^[14] Кроме того, на чемпионате мира 1970 г. Валь-Гардена, Билли Кидд выиграл золотую медаль в комбинированном на ботинках Lange, а Lange или Dynamic завоевал медали во всех видах, как среди мужчин, так и среди женщин.^[12]

Lange-flo

Олден Хэнсон из Dow Chemical связался с Ланге в 1970 году, чтобы рассказать им о новом материале, изобретенном компанией. Новый пластик сохранял текстуру, напоминающую замазку, в любую погоду, и сын Хэнсона использовал его для изготовления ботинок со слоем материала, зажатым между обычным кожаным ботинком и твердой оболочкой из стекловолокна. Материал идеально подходил к пластиковым ботинкам Ланге, вставляясь между подкладкой и оболочкой.^[17]

Когда сотрудники Lange попробовали это сделать, они единодушно поддержали его.^[18] Однако время оказалось трудным; На сезон 1970–1971 годов было запланировано 200 000 пар обуви, и если бы они собирались использовать только что названный «Lange-flo», его нужно было бы запустить в производство, прежде чем появится время для обширных испытаний. Ланге решила продвигаться вперед, вставив его во все ботинки для следующего модельного года.^[18]

Сапоги были запущены провокационной рекламной кампанией, в которой женщина была в новых ботинках и костюме кошки с такими же застежками на ботинках вместо застежки-молнии или пуговиц. Единственная формулировка просто гласит: «мягкий внутри».^[19] Это была первая из серии провокационных рекламных роликов, которые теперь называются просто «Девочки Ланге».^[20]

Несмотря на то, что Lange-flo работал, виниловый лайнер, на котором он был закреплен, треснул после интенсивного использования^{[N 1]} и позвольте Lange-flo втиснуться в багажник. Решение заключалось в том, чтобы поместить Lange-flo в отдельный пластиковый пакет снаружи лайнера, но поскольку лайнеры были зашиты в багажник, это потребовало отзыва для их повторной установки. Около 20 000 из 200 000 отправленных в тот сезон ботинок вернулись на фабрику.^{[N 2]} В их попытке своевременно решить проблему были добавлены новые сотрудники, и воровство стало проблемой. Плохое ведение документации и утерянные бирки привели к тому, что многие ботинки были отправлены не тем людям. Многие просто так и не получили обратно свои ботинки.^[18]

Примерно в то же время Dynamic начала опротестовывать свое соглашение с Lange, в то время как деньги требовались для запуска канадского завода и внедрения новой конструкции коньков.^[6] Экстренные кредиты продержали компанию в течение всего 1971 года, когда они сообщили об убытках в размере 1,5 миллиона долларов, в основном из-за гарантийных работ, связанных с Lange-flo. В следующем году Hanson представили свой дизайн с задним входом, первого настоящего конкурента. Акции Lange продолжали падать повсюду.

В 1973 году дальнейший раунд финансирования не удался, и Ланге продал компанию Компания Гарсия, владельцы Mitchell Reel рыболовные снасти компании и теннисных брендов, которые создавали лыжный портфель.^[21] Ланге подписал контракт с Гарсией в качестве консультанта, но результаты ему не понравились. Вскоре после этого, в июле 1974 года, он покинул компанию.^[21]

Расширение вверх

Ранние пластиковые ботинки, как и их более ранние кожаные кузены, поднимались чуть выше щиколотки и мало поддерживали, если лыжник наклонялся вперед или назад. Примерно в 1966 году французы разработали новую технику коротких поворотов под названием доступность которые накапливают энергию, сгибая хвост лыжи, а затем используя это для ускорения вне поворотов. Это требовало, чтобы лыжник опирался на лыжи, и для поддержки этого стиля лыжники добавляли любое количество специальных решений, чтобы добавить поддержку спины.^[22]

В сезоне 1970–1971 годов Джек Нагель представил «Jet-Stix», аксессуар послепродажного обслуживания, предназначенный для использования на пластиковых ботинках от Lange или Rosemont. Jet-Stix состоял из удлинителя из стекловолокна в форме ложка для обуви который крепился под верхней пряжкой так, чтобы он лежал вдоль задней части икры. Это позволило лыжнику откинуться назад и с легкостью поднять переднюю часть лыжи вверх.^[23] Lange быстро последовал за своей собственной версией, Lange Spoiler.^[24] Подобные устройства были распространены до 1970 года.

В 1967 г. Nordica представила новый «гибридный» дизайн, изготовленный методом литья под давлением, который обернул жесткий кожух вокруг обычных кожаных ботинок. Внутренний ботинок был съемным для индивидуальной подгонки, что было большим шагом вперед по сравнению с зацементированным вкладышем Lange. Это не вызвало особого интереса, но Nordica последовала этому в 1969 году с их дизайном Astral, прямым нападением на Ланге.^[25] В 1972 году они представили ярко-желтый Astral Slalom, более известный как «Banana Boot», со спойлером прямо на манжете и устранением необходимости в отдельном устройстве. Вскоре Nordica начала продавать 400 000 пар в год, что стало первой серьезной конкуренцией Lange на рынке.^[25]

В сезоне 1971-1972 годов компания Lange представила ботинки "Comp II", последовавшие за их ранними гоночными ботинками серии Comp, но с более высокой спинкой, аналогичной дизайну Nordica. Вскоре к Comp II присоединился Pro II, а затем и среднечастотный Banshee с четырьмя пряжками улучшенной конструкции. Это изменение положило начало повсеместной эволюции манжетов в отрасли, которая достигла высшей точки в 1980-х годах, когда наручники поднимались примерно до середины колена. Некоторые модели, «гольфы», имели вторичные манжеты, доходившие до уровня чуть ниже колена.^[26]

Под руководством Гарсии Ланге продолжил улучшать дизайн ботинок, одновременно представив лыжи под брендом Lange на основе Динамический модели, приобрели Берт лыжные крепления, и добавил ряд товаров, таких как лыжные палки и защитные очки. Garcia стала первой компанией, предложившей полный спектр лыжного снаряжения в виде интегрированного набора.^[21] На всем протяжении основной линейки продуктов Garcia оставались рыболовные снасти, а в середине 1970-х годов прибыла волна японских конкурентов, которые быстро вытеснили их с рыболовного рынка. Компания обанкротилась в 1978 году после четырех лет владения Lange.^[21]

Буа-Вив и Россиньоль

Модель XL-R закрепила за Ланге репутацию любимого гонщика. Современные ботинки мало чем отличаются от этого образца начала 1980-х годов.

Z-R последовал за XL-R с рядом незначительных обновлений. Пряжки закрываются, и их можно освободить, потянув за маленькие язычки. Добавлен элемент управления для наклона ботинка - маленький черный квадрат над щиколоткой. Подобные незначительные изменения были внесены в текущие примеры.

Когда банкротство Гарсии выставило их на продажу, Россиньол, известная лыжная компания, хотела войти в теннис рынок. Rossignol приобрела существующие производственные линии по производству тенниса Garcia и начала распродавать другие подразделения; когда лыжи Lange и крепления Burt не нашли покупателя, они были закрыты. Та же участь ждала ботинки Lange, но генеральный директор Rossignol, Лоран Буа-Вив, приобрел компанию лично через швейцарский холдинг Ski Expansion.^[27]

Новые склады были открыты в Уиллистоне и Колчестере, штат Вермонт, где лыжи Rossignol и Dynastar отправлялись для распространения на североамериканский рынок. Какое-то время лыжи Dynastar, произведенные на фабрике Authier, продавались под брендом Lange в США. В конце 1970-х годов рост обменного курса доллара США и исторически высокие процентные ставки сделали операции в Соединенных Штатах все более дорогими. Многие североамериканские лыжные компании оказались не в состоянии конкурировать с Европой, даже несмотря на то, что лыжная отрасль страдала от низкого уровня участия по тем же экономическим причинам. В 1982 году Boix-Vives закрыл фабрики Garcia, в том числе Lange в Колорадо, перенеся все производство обуви на фабрику Lange в Италии.^[28] Исследования и разработки для Ланге остались в Колорадо.

В 1982 году они представили знаменитый ярко-оранжевый дизайн XL-R. XL-R имел ряд улучшений по сравнению с более ранними моделями. Среди них был новый дизайн пряжки; В предыдущих моделях обычно использовалась металлическая петля, прикрепленная к одной стороне манжеты, и пряжка с прорезью в нижней части, прикрепленная к другой. Для более плотной настройки петлю нужно было вставить в стойку, вырезанную выше на пряжке, чтобы опустить механическое преимущество и закрыть его намного сложнее. В новом дизайне стойка переместилась на одну манжету и на саму пряжку надели металлическую петлю. Это давало устойчивое механическое преимущество при любых настройках. Новая система с четырьмя пряжками во многом идентична любым современным горнолыжным ботинкам.

XL-R стал хитом гоночного рынка, и вскоре за ним последовали версии XL-S и XL-T с различными уровнями производительности. Серия XL также была хорошо известна тем, что позволяла воде просачиваться в ботинок, где нижние манжеты складывались друг над другом возле носка, и побудили многих владельцев покрыть эту область ботинком. Скотч. Вкладыши также имели тенденцию довольно быстро «упаковываться», расплющиваться и больше не оказывать поддержки. Усовершенствованная версия базовой конструкции XL была позже представлена ​​в виде Z-модели, которая включала новую низкопрофильную конструкцию застежки-защелки, которая не могла случайно открыться после блокировки, и небольшой пластиковый язычок перед подносками для предотвращения попадания снега его путь внутрь.

Тем временем итальянская фабрика в Монтебеллуне экспериментировала с новой подкладкой по индивидуальному заказу с использованием термореактивного пластика под названием Thermofit. Под влиянием быстрых изменений на рынке, в частности, введения Salomon своей чрезвычайно успешной линии ботинок с задним входом, система Thermofit была разработана как способ оставаться на переднем крае. Делая ставку на новую систему, она провалила тестирование, оставив компанию без запоминающегося дизайна. Среди неудачных попыток решить эту проблему были обогреватели в багажнике, конструкции с задним входом CFX и SPE, в значительной степени идентичные моделям Salomon, и багажник со средним входом и закрытием кабеля Mid.

Из всего этого только дизайн среднего начального уровня будет хоть сколько-нибудь успешным на рынке. Этот дизайн сочетает в себе традиционный нижний ботинок с разрезной верхней манжетой, как в дизайне с задним входом. Нижняя часть стягивалась, чтобы обеспечить прочную поддержку, тогда как обычные ботинки с задним входом иногда отмечались отсутствием поддержки для передней ноги и общей мягкостью манжеты для ног. Lange больше не производит модели среднего уровня, и образцы других компаний также становятся редкостью.

К концу 1980-х Rossignol разрабатывала собственную линейку продуктов, аналогичную предыдущим попыткам Гарсии. Это привело к покупке Династар и другие лыжные бренды. В 1989 году они купили Lange у Boix-Vives, прекратив производство лыж Lange. Ланге был партнером лыж Dynastar и (после 1994 года) крепления Look, пара, которая остается и по сей день. В 2001 году Lange продолжал оставаться брендом гонок, снаряжая в пять раз больше лыжников, завоевавших медали. Кубок мира как и любой другой бренд.^[21]

Quiksilver

В марте 2005 года, после нескольких лет прибыли от велоспорта, которая соответствовала обменному курсу доллара США, и столкнувшись с пенсией в возрасте 78 лет, Буа-Вив решил продать свою долю в Rossignol. Его доля была куплена австралийско-американской компанией спортивной одежды за 55 миллионов долларов. Quiksilver, часть более крупной сделки на 213 миллионов долларов. Boix-Vives взял на себя управление гольф-подразделением Rossignol.^[29]

Quiksilver объединила все свои операции в Северной Америке в Парк-Сити, Юта. К сожалению для Quiksilver, это происходило в период слабого снега, и прибыль резко упала. В 2007 году несколько членов совета директоров, в том числе Boix-Vives, покинули компанию. Не имея опытных менеджеров и потеряв в лыжных подразделениях порядка 50 миллионов долларов, Quiksilver вскоре выставила компанию на продажу.^[29]

В августе 2008 года Quiksilver объявила о продаже группы Rossignol компании Chartreuse & Mont Blanc, стопроцентной подставной компании, образованной Macquarie Group Австралии.^[30]

В июле 2013 года Macquairie продал Rossignol Group вместе со своими дочерними компаниями Lange и Dynastar партнерству Altor Equity Partners (шведской инвестиционной группы) и семье Boix-Vives.^[31]

Рекомендации

Заметки

Цитаты

Библиография

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

• Лыжные ботинки Lange, главная страница бренда