Ларс Халворсен сыновья - Lars Halvorsen Sons

Ларс Халворсен сыновья
Промышленностьсудостроение
Основан1925
ОсновательЛарс Халворсен
Штаб-квартира
Сидней
,
Австралия
Дочерние компанииKong & Halvorsen Marine & Engineering Company

Ларс Халворсен сыновья была австралийской компанией по строительству прогулочных судов и лодок, которую называют «одним из самых известных [имен] в австралийской морской инженерии».[1]

Ранняя история

История Halvorsen Boats восходит к 1887 году, когда фермер Хальвор Андерсен спустил на воду свое первое деревянное судно недалеко от Арендал на юге Норвегия. Его сын Ларс пошел по стопам отца и стал строителем лодок. После того, как Ларс потерял свое состояние во время рецессии после Первой мировой войны, когда его незастрахованный парусник затонул. Нидельв - первое незастрахованное путешествие Ларс переехала из Норвегии в Кейптаун, Южная Африка в 1922 году, чтобы начать все сначала. Ларс построил успешный судостроительный и ремонтный бизнес, но, имея пятерых сыновей, понял, что там будет недостаточно бизнеса, чтобы создать семейный бизнес, который он задумывал.

История

Ларс и его старший сын Гарольд переехали в Сидней, Австралия, в конце 1924 года, а остальные члены семьи прибыли в конце декабря. С 1925 по 1976 год семейное предприятие построило 1299 судов, первое, Sirius, со стапеля в Драммойне, а затем со дворов в Нейтральный залив перед переездом в более просторное помещение в Райд. Благодаря их навыкам имя «Халворсен» стало синонимом качества и стиля в Австралии ».[2]

В течение Вторая Мировая Война, многие построенные Халворсеном прогулочные крейсеры служили в Добровольческом прибрежном патруле, а затем в Военно-морском вспомогательном патруле. Восемь их больших роскошных круизеров; Пенелопа, Мирамар, Нерей, Морской туман, Серебряное Облако, Устойчивый час, Тумери и Winbah были введены в RAN как патрульные катера (CPB) и входили в состав «Голливудского флота» в Сиднее.[3][4] Halvorsens построили более 250 лодок для вооруженных сил США, Нидерландов и Австралии, в них работало более 350 человек.[2] Во время Второй мировой войны было построено 178 спасательных кораблей Хальворсена.[1] Халворсенс также построил 16 112-футовых Запуск двигателя Fairmile B для военных усилий. Они действовали на севере Австралии и в районе Новой Гвинеи.

Когда Ларс умер в 1936 году, его семья (включая его вдову, Бергите и дочерей) делила бизнес на равных. Старший сын Гарольд занял пост управляющего директора недавно созданной компании Lars Halvorsen Sons Pty Ltd и продолжил проектировщиком большинства судов военного времени, а также торговых и прогулочных катеров, в то время как его четыре брата взяли на себя ответственность за другие области бизнеса. . В знак признания его вклада в военные усилия Гарольд был награжден орденом Медаль Ордена Австралии в 2000 г.,[5] в то время как ранее Карл Халворсен был произведен в рыцари Первого класса Королевский норвежский орден за заслуги к Король Харальд в 1991 г.[2] Другие получили Австралийскую спортивную медаль.

После Второй мировой войны компания арендовала Шпулька расположен к северу от Сиднея в Национальный парк Ку-ринг-гай Чейз. Семья построила флот на прокат лодок. Аренда лодок была крупнейшим частным флотом южного полушария того времени.[5] 9 апреля 2000 года девяносто их классических лодок провели регату на Река Хоксбери в ознаменование 75-летия прибытия семьи в Австралию и 90-летия Гарольда Халворсена.[1] Гарольд умер в ноябре того же года.

Кубок Америки

В 1962 году компания Lars Halvorsen Sons построила 12-метровая яхта Гретель за Фрэнк Пакер, первый австралийский претендент на Кубок Америки. Магнус и Трюгве Халворсен приняли участие в испытании, Трюгве стал менеджером команды.

Сидней в Хобарт

В 1963, 1964 и 1965 годах Трюгве и Магнус Халворсен в качестве совместных капитанов выиграли три Гонки из Сиднея в Хобарт, с ограниченными возможностями, во время плавания Фрейя, спроектированный Трюгве и построенный Lars Halvorsen Sons. По состоянию на 2019 год этому достижению не было равных.

Глобальная экспансия

В 1960-х годах сын Гарольда Харви Халворсен стал дизайнером компании, а в 1975 году основал Kong & Halvorsen Marine & Engineering Company, совместное предприятие между Ларсом Халворсеном и Джозефом Конгом, бывшим генеральным менеджером American Marine Company, в Гонконге для проектирования и строительства. и продавать новую линейку прогулочных катеров по всему миру.[6] В течение следующих двух десятилетий под торговыми марками Kong & Halvorsen, Island Gypsy и Halvorsen были построены сотни судов размером от 30 до 134 футов (от 9,1 до 40,8 м).

Более 900 лодок Halvorsen было построено в Китае и экспортировано по всему миру. В 2000 году истек 20-летний контракт Kong & Halvorsen Marine с правительством Китая, и завод был закрыт. Однако Харви и его сын Марк Халворсен продолжали строить лодки, заключив контракты с утвержденными верфями, где они спустили на воду две дополнительные новые модели: Gourmet Cruiser и Solo, создатель прохода.

Подарок

В 2004–05 гг. Австралийский национальный морской музей провел выставку лодок Халворсена под названием Лодки мечты и Рабочие лодки - История Халворсена.[7] Марк Халворсен владеет компанией Halvorsen Boat Sales в Сиднее, Австралия, которая в основном занимается импортом лодок и специализируется на реставрации старинных лодок Halvorsen. Марк до сих пор проектирует и строит свои лодки на различных верфях в южном Китае. Его отец Харви продал семейную пристань для яхт в Австралии в июле 2006 года.

В популярной культуре

Моторная яхта Kong & Halvorsen длиной 134 фута (41 м) называется Yecats появился в фильме 1987 года За борт в главных ролях Курт Рассел и Голди Хоун. Та же лодка переименована Аттесса появился в фильме 1993 года Непристойное предложение в главных ролях Вуди Харрельсон, Роберт Редфорд, и Деми Мур.

36 футов (11 м) Кенгуру периодически появляется в австралийских телесериалах Дома и в гостях в качестве Блаксленд.[8]

Коллекция яхт

Ниже представлены некоторые яхты из коллекции Halvorsen.

  • Крейсер для гурманов
  • Соло
  • Остров цыган
  • Halvorsen

Рекомендации

  1. ^ а б c "Лодки мечты Халворсена". Sydney Morning Herald. 8 марта 2004 г.. Получено 6 октября 2013.
  2. ^ а б c Свенсен, Рэнди; Меллефонт, Джеффри (9 августа 2014 г.). «Навыки Карла Халворсена как судостроителя принесли много поклонников и интересную жизнь». Некрологи. Sydney Morning Herald.
  3. ^ «Лолита и Голливудский флот».
  4. ^ Свенсен, Рэнди (2004). Деревянные лодки, железные люди: история Халворсена. п. 79. ISBN  1920831118.
  5. ^ а б «Священное имя Халворсена» (pdf). Катание на лодках и рыбалка. Peninsula Living. С. 124–125.
  6. ^ Halvorsen Marine Limited Бизнес-справочник Гонконга
  7. ^ Меллефонт, Джеффри (9 июля 2014 г.). «С 100-летием, Карл Халворсен». Австралийский национальный морской музей.
  8. ^ Кенгуру Halvorsen Boat Hire Сидней

Деревянные лодки, Железные люди - История Халворсена Рэнди Свенсен, 2004

внешняя ссылка