Лидс Марш-Лейн железнодорожная станция - Leeds Marsh Lane railway station

Лидс Марш Лейн
Железнодорожная станция Leeds Marsh Lane (сайт) (география 3578304) .jpg
Сайт железнодорожной станции Leeds Marsh Lane
Место расположенияЛидс, Город Лидс
объединенное Королевство
Координаты53 ° 47′48 ″ с.ш. 1 ° 31′45 ″ з.д. / 53,7967 ° с.ш.1,5292 ° з. / 53.7967; -1.5292Координаты: 53 ° 47′48 ″ с.ш. 1 ° 31′45 ″ з.д. / 53,7967 ° с.ш.1,5292 ° з. / 53.7967; -1.5292
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛидс и Селби Железнодорожный
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
22 сентября 1834 г. (1834-09-22)Станция открыта
9 ноября 1840 г.Закрыто
Ноябрь 1850 г.Снова открыт
1 апреля 1869 г.Повторно
15 сентября 1958 года (1958-09-15)Закрыто

Железнодорожная станция Марш-лейн был построен как конечная остановка в Лидсе Лидс и Селби Железнодорожный. Комбинированный пассажирско-товарный вокзал открылся в 1834 году.

Во время строительства продолжения линий Лидса и Селби в центр Лидса в 1860-х годах станция была снесена и заменена большой товарной станцией и отдельной проходной пассажирской станцией.

История и описание

Станция Лидс и Селби (1834–1863)

Станция Марш-Лейн, c. 1842 г. (вверх на восток)
Обратите внимание: на схеме схематично стены главного навеса не были параллельны.[примечание 1]

Станция была построена как конечная остановка в Лидсе Лидс и Селби Железнодорожный который открылся в 1834 году.[1] Первый официальный поезд на этой линии отправился с Марш-лейн около 6:30 утра 22 сентября 1834 года.[2]

В 1842 г. вокзал представлял собой двухэтажное административное здание, на первом этаже располагалась касса, а на первом этаже - железнодорожный уровень. Главный вокзал имел четыре линии пути, обслуживающие как грузовые, так и пассажирские поезда; здание было покрыто крышей и опиралось на чугунные колонны.[примечание 1] На пассажирских линиях не было приподнятых платформ, в отличие от других станций на линии.[5] Товары обрабатывались на складе в западном конце станции, рядом с офисами, и в дополнительном здании, пристроенном к северо-восточной стороне первоначального железнодорожного депо.[6]

Станция также включала железнодорожные мастерские в северо-восточном углу площадки и склады угля и извести на южной стороне.[7]

После приобретения Лидс и Селби Йорк и Северная Мидленд железная дорога (Y & NMR) в 1840 пассажирских поездах было направлено по линии Y & NMR на ее станцию ​​в Станция Hunslet Lane.[8] Местный пассажирский сервис в Milford Junction было начато в 1850 году.[9]

Пост Лидса линия расширения (1863–)

Примерно в 1863 году участок на Марш-лейн был переоборудован в товарную станцию.[10] Старый вокзал снесли, а на его месте построили шестиэтажный зернохранилище по проекту архитектора. Томас Проссер.[11] В 1869 г. Северо-восточная железная дорога (NER) Лидс удлинительная линия от Марш-лейн до Новый вокзал Лидса был завершен, что позволило проехать по Лидсу и Линии Селби в Лидс и дальше.[12] Новый пассажирский вокзал был построен на Марш-лейн на пути в центр Лидса.[11]

В 1894 году было завершено расширение помещений на станции.[13]

Период Британских железных дорог

Станция закрыта в 1958 году.

Зерновой склад Prosser сгорел в результате пожара в 1970-х годах.[11]

По состоянию на 2013 год участок предлагался к перепланировке компанией Лондонские и континентальные железные дороги.[14]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Лидс
Линия и станция открыты		 Северо-восточная железная дорога Осмондторп
Линия открыта, станция закрыта

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Главный сарай был приблизительно 197 футов (60 м) в длину и от 80 до 60 футов (от 24 до 18 м) в ширину.[3] Более широкая часть находилась в западном конце.[4]

Рекомендации

  1. ^ Видеть Лидс и Селби Железнодорожный
  2. ^ Томлинсон 1915, п. 256.
  3. ^ Brees 1838, Таблица 55.
  4. ^ Обследование боеприпасов. Планы города 1: 1056. 1850 г.
  5. ^ Уишоу 1842, п. 178.
  6. ^ Фосетт 2001, pp.25, 26; рис.2.2, стр.29.
  7. ^ Уишоу 1842 С. 178–9.
  8. ^ Томлинсон 1915, стр. 341–2.
  9. ^ Хул 1986, п. 32.
  10. ^ Томлинсон 1915, п. 651.
  11. ^ а б c Фосетт 2001, п. 26.
  12. ^ Видеть Лидс и Селби Железнодорожный (Период NER)
  13. ^ Томлинсон 1915, п. 703.
  14. ^ "Марш-лейн, Лидс". www.lcrhq.co.uk. Получено 18 июн 2014.

Источники

внешняя ссылка