Леннокс Хаус, Парраматта - Lennox House, Parramatta

Леннокс Хаус
Леннокс Хаус в 2014 году
Расположение	39 Кэмпбелл-стрит, Парраматта, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты	33 ° 49′08 ″ ю.ш. 151 ° 00′10 ″ в.д. / 33,8190 ° ю.ш. 151,0027 ° в. / -33.8190; 151.0027Координаты: 33 ° 49′08 ″ ю.ш. 151 ° 00′10 ″ в.д. / 33,8190 ° ю.ш. 151,0027 ° в. / -33.8190; 151.0027
Архитектор	Дэвид Леннокс
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Леннокс Хаус; Дом Дэвида Леннокса
Тип	государственное наследие (комплекс / группа)
Назначен	2 апреля 1999 г.
Номер ссылки	751
Тип	жилой дом
Категория	Жилые дома (частные)
Строители	возможно Джеймс Хуисон
Расположение Lennox House в Сиднее

Леннокс Хаус является памятником культурного наследия на Кэмпбелл-стрит, 39, Парраматта, Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Его спроектировал Дэвид Леннокс и, возможно, построил Джеймс Хуисон. Он также известен как Дом Дэвида Леннокса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.^[1]

История

Дэвид Леннокс купил землю за 200 фунтов у Уильяма Гудина в 1854 году, и в следующем году дом был построен, что было показано на плане 1855 года выравнивания улицы Парраматта.^[2][1]

Дэвид Леннокс (1788-1873), строитель мостов, родился в Эр, Шотландия. Его жена умерла в 1828 году, и он перебрался в Австралию в Флоренция, прибыв в Сидней в августе 1832 г.^[3][1]

Он был мастером-каменщиком и уже более двадцати лет занимал ответственные должности в Великобритании, работая на многих мостах, включая большой подвесной мост Томаса Телфорда через Menai Проливы и 150-футовый (46-метровый) каменно-арочный мост через Река Северн в Глостер.^[1]

Когда он отплыл в Австралию в 1832 году, он оставил двух маленьких дочерей на попечении своей сестры, которая впоследствии вышла замуж за Джеймса Далзиэля. В 1836 году Дальзилы со своей семьей и двумя дочерьми Леннокса эмигрировали в Австралию, прибыв в Сидней на Волне в январе 1837 года. Старшая дочь Мэри вышла замуж за Джорджа Уркхарта, но умерла в 1841 году. Джейн Леннокс вышла замуж за Чарльза Уильяма Роулинга; Вдова, когда ее отец ушел на пенсию, она жила в его доме в Парраматте.^[1]

В Сиднее его сначала наняли резать бордюрный камень для стены больницы в Маккуори-стрит. Его мастерство так впечатлило Генеральный инспектор (Сэр) Томас Митчелл что он рекомендовал Леннокса Губернатор Бурк как человек, имеющий опыт строительства величайших арок в Англии, и таким образом добился своего назначения 1 октября 1832 года в Департамент дорог (в качестве субинспектора мостов^[2]) с зарплатой «120 фунтов стерлингов в год». Когда в июне 1833 года Леннокс был назначен суперинтендантом мостов, Митчелл поручил ему работать над рядом каменных мостов, некоторые из которых все еще стоят.^[3] Митчелл, по его собственным словам, «открыл» Леннокса и подписал его на помощь в строительстве его (Митчелла) «великих дорог». Леннокс согласился «спланировать каменные мосты ... сделать центрирующие арки и продолжить такие работы, направляя и инструктируя обычных рабочих, находящихся тогда в распоряжении Правительство ".^[2][1]

Первый мост Леннокса находился на главной западной дороге в Лэпстон-Хилл. Распоряжением губернатора ему присвоено имя Мост Леннокса а на замковых камнях указано имя его строителя и дата 1833 год. Это самый старый мост, который все еще стоит на материковой части Австралии, и в течение девяноста трех лет по нему проходило все движение из Сиднея на запад; до 1963 года он все еще использовался транспортными средствами, путешествующими по перевалу Митчелл при первом подъеме через Голубые горы, хотя главная дорога была перенесена в 1926 году в более крутой уклон в сторону Ранцевого оврага.^[1]

В январе 1834 г. он установил место для моста через Медуэй Ривулет на главной южной дороге в трех милях (4,8 м) к югу от Беррима, теперь известный как Мост Трех Ног; это была деревянная конструкция, поддерживаемая тремя каменными опорами на расстоянии 20 футов (6 м) друг от друга. Он был завершен в начале 1835 года, но разрушен наводнением около 1860 года и позже заменен. Леннокс основал Королевскую пристань в Парраматте в 1834 году и закончил ее в 1835 году; этот причал служил терминалом для судов между Сиднеем и Парраматтой. Во второй половине 1834 года и по 1835 год Леннокс занимался Lansdowne Bridge над Проспект Крик на главной южной дороге рядом Ливерпуль, названный губернатором в честь маркиза Лансдауна. Леннокс получил за эту работу специальный бонус в размере 200 фунтов стерлингов, а его зарплата была увеличена со 120 фунтов без надбавок до 250 фунтов стерлингов плюс 2 шилл. 6г. дневное пособие. Мост Лансдаун по-прежнему обеспечивает движение по Hume Highway.^[1]

50-футовый (15 м) каменно-арочный мост Леннокса через Река Вингекариби в Берриме был открыт в 1836 году, но разрушен наводнением в 1860 году; Мост Черного Боба, расположенный в девяти милях (14 км) к югу от Берримы, представлял собой единственный мост с деревянными балками длиной 30 футов (9 м), построенный в начале 1837 года и замененный в 1896 году отделом общественных работ с каменной аркой; Дак Крик Мост на Parramatta Road в тринадцати милях (21 км) от Сиднея, первоначально спроектированный Ленноксом как деревянная конструкция на каменных опорах, был построен около 1837 года в виде полукруглой кирпичной арки пролета 30 футов (9 м); и он создал дизайн для моста Бентли в Rushcutters Bay, Сидней. В то же время он построил плотину через реку Джордж в Ливерпуле, завершенную в 1836 году; а в 1839 году возвели городские пограничные камни Парраматты. Как и все его строения, эти работы велись каторжными работами.^[1]

Последний мост, спроектированный и построенный Ленноксом в Новом Южном Уэльсе, был через Река Парраматта в Черч-стрит, Парраматта. Первоначально спроектированная в 1835 году как эллиптическая арка с размахом 90 футов (27 м), после долгих споров она была построена как простая каменная арка протяженностью 80 футов (24 м) и шириной 39 футов (12 м). Строительство началось в ноябре 1836 года с использованием центровки моста Лансдаун, приспособленной к новому пролету, и работа была завершена в 1839 году; Совет Парраматты назвал его мостом Леннокса в 1867 году.^[3][1]

Леннокс также создал причал Королевы в Парраматте.^[4][1]

Леннокс был человеком многих талантов. Он был назначен окружным инспектором в совет Парраматты в ноябре 1843 г., но в октябре 1844 г. Губернатор сэр Джордж Гиппс назначил его в округ Порт-Филлип суперинтендантом мостов, и в ноябре он отплыл из Сиднея. В течение девяти лет он отвечал за все дороги, мосты, причалы и переправы, а также работал инженером-консультантом в различных правительственных ведомствах. За это время он построил пятьдесят три моста, самый известный из которых - первый Княжеский мост через Река Ярра в Мельбурн, каменная арка пролета 150 футов (46 м) и самый большой мост, построенный Ленноксом; он был завершен в 1850 году и просуществовал до тех пор, пока его не заменили тридцать пять лет спустя из-за необходимости увеличить движение транспорта.^[1]

В ноябре 1853 г. Леннокс ушел с государственной службы в г. Виктория в возрасте 66 лет; его зарплата была повышена до 300 фунтов стерлингов в 1852 году и до 600 фунтов стерлингов в 1853 году, а после выхода на пенсию парламент назначил ему денежное вознаграждение в размере 3000 фунтов стерлингов - запоздалое признание навыков, которые принесли ему такое скромное вознаграждение в течение его трудовой жизни.^[4] Он оставался в Мельбурне почти два года, вернулся в Новый Южный Уэльс в июне 1855 года и, наконец, поселился на Кэмпбелл-стрит, 4, Парраматта, в доме собственной конструкции. По сути, человек практичный, в старости он развлекался в маленькой мастерской на заднем дворе.^[3][1]

Дом Леннокса был построен по возвращении Леннокса в Парраматту вместе с навесами и хозяйственными постройками, которые, как считается, использовались как мастерские. Сначала он жил на Маккуори-стрит, когда строился дом на Кэмпбелл-стрит.^[4][1]

Первоначально это место располагалось между Кэмпбелл-стрит и Великое Западное шоссе к югу от него.^[5][1]

По преданию, Леннокс построил дом сам. То, что он ее спроектировал, было доказано сравнением с Роуз Вейл около Литтл Хартли, идентичный коттедж, который он спроектировал для своей сестры. Архитектор Мортон Херман описал дизайн как «восходящий к более раннему периоду» с «большим превосходством 1830 года, чем упадком 1855 года». Позади были многочисленные хозяйственные постройки, одна из которых была мастерской, где Леннокс создавал предметы из дерева и камня.^[2][1]

Дом изображен на плане выравнивания улицы 1855 года. Деревянные колонны на фасаде - особенность домов, построенных Джеймсом Хуисоном, который, возможно, является строителем. По форме он очень похож на другой дом, построенный в то же время для семьи в Литтл-Хартли.^[1]

К концу 1850-х годов железная дорога подошла к перекрестку Парраматта (ныне Granville ) и далее в Парраматту (а позже за ней на запад), следы, идущие примерно параллельно Кэмпбелл-стрит и ниже (к северу от) Леннокс-хауса, хорошо видны. Станция Парраматта была построена в конце 1850-х годов как часть железнодорожной системы, изначально предназначавшейся для соединения с сельскими районами и облегчения транспортировки сельскохозяйственных культур в город и порты. Кирпичный завод был построен на северной стороне Кэмпбелл-стрит Харпером в середине 1850-х годов и Мустоном десятью годами позже, их печи для обжига были несколько прикрыты деревьями на краю дороги. Эти «раскопки», как они были отмечены в серии деталей Парраматты 1895 года, продолжались до 1890-х годов, а позже были заменены теннисными кортами.^[6][1]

Леннокс жил в своем доме на Кэмпбелл-стрит со своей младшей дочерью Джейн, вдовой Чарльза Уильяма Роулинга, и ее детьми. В подробном исследовании своей жизни и карьеры, написанном в 1920 году, Генри Селкирк заявил: «Во всем, что относилось к каменной кладке, он был мастером, от карьера до готовой конструкции, великолепным менеджером людей, и одним из тех, кто был связан с ним. с ним всегда хорошо общался ... По сути, человек практичный, в старости он развлекался в маленькой мастерской на заднем дворе, выпуская образцы своих рукотворных работ ». Член конгрегации пресвитерианской церкви Святого Андрея, Парраматта, от причастников которого Селкирк получил некоторые из его идей, Леннокс, как считается, был ее архитектором. Описанный как «человек особенно уединенного характера», он оставался активным в своем доме до своей смерти 12 ноября 1873 года в возрасте 85 лет.^[7][1]

Леннокс был похоронен в старом Англиканское кладбище Святого Иоанна, Парраматта; по какой-то недосмотру на его могиле не было надписи, поэтому существуют сомнения относительно того, где на самом деле лежит его тело. Как доброжелательный надсмотрщик, он добивался смягчения приговоров осужденным, которые хорошо служили и редко имели проблемы с кем-либо из сотен заключенных, занятых на его проектах. Несмотря на то, что по темпераменту он ушел в отставку, он проявлял спокойную решимость, когда его планам противостояли другие: например, когда губернатор Бурк в 1835 году выступал за более сложную конструкцию моста Леннокс. Нет сомнений в том, что, как его прибытие в Новый Южный Уэльс открыло новую главу в истории строительства мостов в колонии, так и его отъезд закрыл ее. Он был пионером большого мастерства и мастером, решение многих технических проблем принесло ему заслуженную и прочную славу.^[3][1]

После смерти Леннокса его дочь продала дом другой вдове Парраматты, Генриетте Лайонс, 27 марта 1875 года. В 1880 году, когда она умерла, дом был продан ее доверенным лицом, Джорджем Муром Роузом, Джонатану Лори Хассаллу 9 марта 1881 года. Первоначально здесь жил Хассалл. со своей семьей, но позже сдал недвижимость в аренду различным арендаторам. В 1885 году в прейскурантах совета указано, что эта собственность принадлежала Хассалу и была занята С.С. Лэмбом, но от c. С 1898 по 1903 год здесь жил землемер Эдвин И. Браун.^[8][1]

Предположительно, это место было разделено между 1881 и 1895 годами семьей Хассаллов.^[5][1]

Двое оставшихся в живых попечителей поместья Хассалла, сиднейский архитектор Эрнест Эссингтон Хассалл и Чарльз Джонатан Хассалл, банковский служащий Maitland, продал собственность 16 сентября 1903 года за 425 фунтов Джорджу Эдварду Моррису из Парраматты, инструктору по строевой подготовке недавно созданного Военные силы Австралии. Это было очень мало по сравнению с 1100 фунтами, уплаченными Хассалом двадцатью годами ранее, разница, возможно, отражает разделение первоначального более крупного гранта на промежуточный период, когда Моррис купил меньший участок. Стоимость недвижимости выросла в районе возле нового Железнодорожная станция Парраматта, которые увеличиваются в сочетании с бумом конца 19 века, что мотивирует многие подразделения. Хотя эти завышенные цены испарились во время депрессии 1890-х годов, указанное здесь падение кажется слишком большим, чтобы винить только депрессию.^[1]

Серия деталей Парраматты 1895 года показывает большую джентльменскую резиденцию «Эбботслей» на юго-восточном углу пересечения Марсден и Кэмпбелл-стрит непосредственно к западу от Леннокс-хауса. Кладки по дороге - неустановленные раскопки. На участке к востоку, обычно идентифицируемом как остаток земли Уильяма Гудвина, есть большой пустой земельный участок. На этом плане к дому Леннокса приписывается только одна хозяйственная постройка, но границы и размер участка очень похожи на нынешние, что указывает на то, что любое подразделение произошло до 1895 года.^[8][1]

К 1905 году собственность внесена в список поместья Г. А. Морриса. Моррис жил в этом доме до своей смерти 9 августа 1914 года, а его вдова продолжала жить в этом доме за месяц до его продажи 27 сентября 1917 года Джону Макослану Ричи, джентльмену и старейшине пресвитерианской церкви Святого Андрея за 825 фунтов. Незадолго до продажи было проведено обследование собственности, несмотря на две версии границ / размеров собственности, владелец заявил, что заборы находились в их нынешнем положении в течение последних 14 лет, и их не трогали. Элиза Джейн Моррис продолжала интересоваться недвижимостью, взяв с собой 625 фунтов покупной цены по ипотеке со сроком погашения 22 сентября 1922 года, но Ричи выплатил ее двумя годами ранее.^[1]

План 1917 года показывает коттедж таким, каким он был, когда его купил Ричи. Он находился очень близко к обеим боковым границам с пятью хозяйственными постройками, одна из которых была кирпичной, с собственной верандой, которая упиралась в восточный забор, а соседнее строение из обшивки почти сталкивалось с ней с другой стороны. Геодезист заметил нависающие карнизы и описал коттедж как «старый кирпичный дом с железной крышей, с длинным крылом, частично из кирпича и частично из дерева, выступающего назад». Три года спустя Генри Селкирк сообщил Королевскому историческому обществу Австралии, что «старый коттедж», в котором жил Джон Ричи, остался «в хорошей сохранности».^[1]

В 1937 году Джон Макослан Ричи подал заявку на передачу собственности в соответствии с Законом о недвижимости. Поскольку окружающие владения все еще находились под Старой Системой Правил, а границы его собственности оспаривались, он урегулировал ситуацию с помощью нового Депонированного плана. Что нехарактерно, это всего одна партия. Он объявил, что его улучшенная капитальная стоимость 15 августа 1938 года составляет 900 фунтов.^[1]

Ричи продал дом 21 декабря 1939 года Лоре Дороти Эйлин Кибл, жене менеджера по продажам Джорджа Кибла из Парраматты. Он был заложен в период с 1954 по 1964 год. Лаура продолжала занимать дом до середины 1990-х годов, и, хотя она больше не проживала в нем, в 1997 году она осталась зарегистрированным владельцем. В начале 1990-х годов, во многом благодаря исследованиям и интересу Шайли Браун и отделения Парраматта Национальный фонд Австралии (Новый Южный Уэльс), дом Леннокса стал объектом Постоянного приказа о сохранении. Комиссия по расследованию в 1993 году, ставшая результатом возражения против вынесения такого приказа, была последней возможностью, когда посторонним было разрешено осмотреть собственность. Посетители прошлого десятилетия вспоминают, что цокольный этаж все еще был в хорошем состоянии, и сохранились очень ранние, возможно, оригинальные обои и фризы. В гостиной был встроенный шкаф в георгианском стиле, предположительно сделанный самим Ленноксом. Мастерская выглядела так, как оставил ее Леннокс.^[9][1]

Миссис Кибл умерла в 2001 году.^[1]

Описание

Леннокс Хаус - это большой лепной одноэтажный кирпичный дом в викторианском стиле с трехкомнатной мансардой и огороженным участком. веранды спереди и сзади. В доме есть рифленое железо шатровая крыша с лепниной дымоходы, увенчанный терракотовыми горшками. Чердачное окно облицовано и крыто рифленым железом. Веретенорезная баржная доска для фронтон конец. Он содержит оригинальные внутренние элементы и ткани, такие как обои, некоторые из которых были улучшены предыдущей владелицей миссис Кибл.^[1]

Дата создания мастерской на восточной границе стоянки, вероятно, всего на несколько лет позже (чем 1854-55 гг.).^[5][1]

Дом расположен на 33,25 лотов земли. В задней части находится ряд хозяйственных построек и гараж в очень плохом состоянии.^[1]

Сегодня это место находится между несколькими высотными жилыми домами и адресует (напротив) основной транспортный подъезд к автостоянке, обслуживающей большой комплекс Westfields Shopping Town (к северу от Кэмпбелл-стрит).^[1]

Топография участка обычно соответствует подъездная дорога спускается к Кэмпбелл-стрит. Эта договоренность, включая песчаник бордюр, оригинал - как видно на фотографии около 1900 года.^[1]

В 1997 г. сообщалось, что внешнее состояние фасад а боковые возвышения оказались крайне плохими и несостоятельными из-за небрежности. Состояние внутренних помещений дома, по наблюдениям в 1983 году, по сообщениям, находилось в таком же ветхом состоянии.^[1]

Изменения и даты

1881-95: изначально это место проходило между Кэмпбелл-стрит и Грейт-Вестерн Хайвей на юге и предположительно было разделено между 1881 и 1895 годами семьей Хасселл.^[1]

А c. Фотография 1900 года показывает открытую веранду на Кэмпбелл-стрит с деревянным балдахином и двойным бревном. столбцы вдоль веранды, из бруса Лувр экран закрывает западный конец проезжей части. На этой фотографии также показан низкий деревянный забор из кирпича, идущий вдоль фасада Кэмпбелл-стрит, и небольшой сад перед домом.^[1]

План 1917 года показывает коттедж очень близко к обеим сторонам с пятью хозяйственными постройками, одна из которых кирпичная, с собственной верандой, упирающейся в восточный забор. доска соседнее здание чуть не сталкивается с ним с другой стороны. Геодезист отметил нависающий карниз и описал коттедж как «старый кирпичный дом с железной крышей, с длинным крылом, частично кирпичным и частично деревянным, выступающим назад».^[1]

Когда-то веранды были огорожены.^[1]

Заднюю часть дома модернизировали в 1940-х годах.^[1]

Список наследия

Дом примечателен тем, что он связан с инженером Дэвидом Ленноксом, Леннокс построил и занял собственность.^[1]

Дом исторически и эстетически значим и репрезентативен.^[1]

Дом Леннокс был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.^[1]

Смотрите также

использованная литература

Список используемой литературы

• Комиссия по расследованию (1994). Комиссия по расследованию - Постановление о постоянной сохранности дома Леннокса, 9/1994.
• FORM Architects P / L (1997). Заявление о значимости: "Lennox House" 39 Campbell Street, Parramatta.
• Дж. М. Антилл (1967). «Леннокс, Дэвид (1788 - 1873)», в Австралийском биографическом словаре, том 2.
• Уокер, Мередит (1993). Исследование наследия города Парраматта.

Атрибуция

Эта статья в Википедии изначально была основана на Леннокс Хаус, запись номер 00751 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.