Список дорог от фермы до рынка в Техасе (100–199) - List of Farm to Market Roads in Texas (100–199)

От фермы до рыночной дороги 101
Место расположения	Округ Истленд
Длина	8.397 миль (13.514 км)
Существовал	1944-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 100
Место расположения	Fannin County
Длина	17.440 миль (28.067 км)
Существовал	1944-настоящее время

	Маркеры Texas Farm to Market Road и Ranch to Market Road
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, I-X)
Шоссе США	Шоссе США X (US X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора X
Развлекательный:	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо; на рыночные дороги:	От фермы до рыночной дороги X (FM X); Ранчо на Маркет-Роуд X (RM X)
Парковые дороги:	Park Road X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе; Межгосударственный; НАС.; Состояние; Потери; Петли; Шпоры; FM / RM; Парк; Rec;

От фермы до рыночной дороги в Техас принадлежат и обслуживаются Департамент транспорта Техаса (TxDOT).

FM 100

От фермы до рыночной дороги 100 (FM 100) находится в округе Фэннин.

FM 100 начинается на пересечении с Ш 56 в Медовая роща. Шоссе идет в северном направлении через город по 5-й улице, поворачивая на запад, затем снова на север возле кладбища Оквуд, оставляя Хани-Гроув к северу от США 82; участок FM 100 между SH 56 и US 82 перекрывается с Ш 34. К северу от Хани-Гроув FM 100 движется недалеко от восточного края Национальные пастбища Каддо и озеро Крокетт. Шоссе заканчивается на Каунти-роуд 2180, где обозначение становится FM 79.

FM 100 был назначен 18 мая 1944 года от Хани Гроув на север до Монкстауна. 25 июля 1951 года он был продлен на север до нынешней северной конечной остановки. Он был частью SH 34 до 1939 года.

Список соединений

Весь маршрут в Fannin County.

Место расположения	ми^[2]	км	Направления	Примечания
Медовая роща	0.0	0.0	Ш 34 юг / Ш 56 – Ладония, Bonham, Париж	Южный конец перекрытия SH 34
Медовая роща	1.1	1.8	США 82 / Ш 34 – Bonham, Париж	США 82, выход 686; северный конец SH 34 перекрывается
Кушак	10.4	16.7	FM 2216 Восток - Tigertown
	10.9	17.5	FM 409 запад - озеро Крокетт, озеро Кофейная Милл
Монкстаун	14.9	24.0	FM 273 Запад - телефон
Riverby	18.4	29.6	FM 79 Восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

FM 101

От фермы до рыночной дороги 101 (FM 101) находится в округе Истленд. Дорога начинается в Ш 112 в Morton Valley и продолжается на восток до петли 254 в Рейнджер.

FM 101 был обозначен 18 мая 1944 г. на текущем маршруте.

Список соединений

Весь маршрут в Округ Истленд.

Место расположения	ми^[4]	км	Направления
Morton Valley	0.0	0.0	Ш 112 – Eastland
	1.7	2.7	FM 1852 север
Рейнджер	8.2	13.2	FM 717 север (Остин-стрит) - Caddo
Рейнджер	8.4	13.5	Петля 254 – Weatherford, Eastland
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 102

От фермы до рыночной дороги 102
Место расположения	Колорадо и Wharton графства
Длина	38.845 миль^[5] (62.515 км)
Существовал	1944^[5]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 102 (FM 102) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается на State Highway 60 (SH 60) в Уортоне в округе Уортон. Он направляется на северо-запад через озеро Игл в округе Колорадо и заканчивается на межштатной автомагистрали 10 (I-10) возле Аллейтона, который находится к востоку от города Колумбус в округе Колорадо.

FM 103

От фермы до рыночной дороги 103
Место расположения	Округ Монтегю
Длина	19.975 миль^[6] (32.147 км)
Существовал	1944^[6]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 103 соединяет сельскохозяйственные районы северных Округ Монтегю включая Испанский форт, Rowland, Red River Station и Prairie Valley до Nocona. FM 103 также пересекает FM 1956 ведущий к Capps Corner, Техас, FM 2634 ведущие к озеру Нокона и другим второстепенным дорогам различных графств.

Немощеная дорога вдоль той же полосы отвода использовалась с тех пор, как белые поселенцы начали путешествовать на юг в Нокону в конце 19 века. Нокона стала экономическим центром северной Округ Монтегю К началу 20-го века потребовались улучшенные дороги для перевозки товаров (особенно хлопка, масла и крупного рогатого скота) на железную дорогу из многочисленных районов северного округа Монтегю. FM 103 был назначен 18 мая 1944 года из Ноконы на север в 9,5 милях (15,3 км). Маршрут был продлен до Испанского форта 23 ноября 1948 года. 20 декабря 1988 года он был продлен до пересечения с FM 2953. 25 апреля 1996 года было добавлено ответвление.

Отрога испанского форта

От фермы к рынку 103 - это ветка FM 103 длиной 0,335 мили (0,539 км), расположенная в неинкорпорированном сообществе испанского форта. Отрог соединяет восточную часть испанского форта с FM 103.^[7]

FM 104

От фермы до рыночной дороги 104
Место расположения	Hardeman и Коттл графства
Длина	39.937 миль^[8] (64.272 км)
Существовал	1944^[8]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 104 служит Коттл и Hardeman графства. Дорога начинается к востоку от Paducah в графстве Коттл из США 70 и продолжается на север, затем на восток, в конечном итоге войдя в округ Хардеман. Дорога заканчивается позже в Quanah в TX 6.

FM 104 был обозначен 18 мая 1944 года на текущем маршруте. С тех пор он не изменился.

FM 105

От фермы до рыночной дороги 105
Место расположения	Джаспер и апельсин графства
Длина	37.098 миль^[9] (59.703 км)
Существовал	18 мая 1944 г.^[9]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 105 (FM 105) находится в округах Джаспер и Ориндж. Дорога идет от США 96 к FM 1006.

FM 105 был обозначен 18 мая 1944 года от Видора на север до линии округа Джаспер. 25 октября 1947 года он простирался на север до Эвадейла. 16 декабря 1948 года дорога была продлена на юго-восток до Оранжфилда на FM 408 и FM 409. 29 января 1953 года дорога была продлена на восток до Ш 87, заменив FM 409. 19 декабря 1962 года дорога была продлена на север через старый US 96 к новому местоположению US 96. 15 августа 1965 года дорога была продлена на восток и юг до FM 1006.

FM 106

От Фермы до Маркет-Роуд, 106
Место расположения	Кэмерон Каунти
Длина	14.829 миль^[10] (23.865 км)
Существовал	22 июня 1944 г.^[10]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 106 (FM 106) находится в округе Кэмерон. Он проходит от петли 499 до FM 510.

FM 106 был назначен 22 июня 1944 года из Харлингена в Рио-Хондо. 3 июля 1945 года дорога была продлена на восток и север до Арройо Колорадо. 10 декабря 1946 года восточная конечная остановка была сокращена до 1,8 миль к югу от Арройо, штат Колорадо, по неизвестным причинам. 1 июля 1959 г. FM 507 на юг к США 77 был переведен на FM 507, участок от FM 507 на востоке до подъездной дороги к базе ВВС Харлинген был отменен, а участок от подъездной дороги к базе ВВС Харлинген на восток до FM 1595 был переведен на новый FM 1595, в то время как FM 106 был проложен поверх старого FM 1595. 10 ноября 1967 года дорога была продлена до FM 1847, заменив часть FM 803 и часть FM 2358 (которая была выведена из эксплуатации, как и другие раздел передан в ФМ 1847); участок FM 106 от FM 803 на север в 5 милях был переведен на FM 2925. 4 августа 1988 г. участок от Петли 448 (ныне Business US 77-X) до Петли 499 был переведен на Отрезок 206. 29 августа 1989 г. дорога была продлена на восток и юг до FM 510. 27 июня 1995 г. участок от петли 499 до FM 509 был переведен на UR 106, но 15 ноября 2018 года этот раздел снова был изменен на FM 106.^[11]

FM 107

От Фермы до Маркет-Роуд 107
Место расположения	Кориелл, МакЛеннан и Водопад графства
Длина	30.136 миль^[12] (48.499 км)
Существовал	18 мая 1944 г.^[12]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 107 обслуживает округа Кориелл, МакЛеннан и Фоллс. Дорога начинается в Ш 36 к юго-востоку от Gatesville и направляется на юго-восток через капризный к I-35 в Эдди.

FM 107 был обозначен 18 мая 1944 г. из SH 7 в Чилтон к США 81 в Эдди. 11 июня 1945 года FM 107 был продлен на запад до SH 317 в Moody. 20 ноября 1951 г. FM 107 был продлен на запад и север до США 84, заменяя FM 1742 и раздел Ш 236 от Moody до государственного парка Mother Neff. 27 сентября 1960 года участок FM 107 от 84 на юг до того места, где был FM 1996 был перенумерован на FM 1996. Старый FM 1996 с SH 36 на восток 8,2 мили (13,2 км) был отменен и переведен на FM 107. 31 июля 1975 года участок к востоку от IH 35 начал подписываться (но не обозначался) как Ш 7, а участок к востоку от US 77 был подписан как Business SH 7.^[13] 29 августа 1990 г. участок от IH-35 до US 77 был официально переведен в г. Ш 7. 25 октября 1990 года участок от US 77 до SH 7 был официально переименован в Business State Highway 7-B.

FM 108

От Фермы до Маркет-Роуд, 108
Место расположения	Гонсалес и ДеВитт графства
Длина	35.007 миль^[14] (56.338 км)
Существовал	18 мая 1944 г.^[14]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 108 (FM 108) находится в графствах Гонсалес и ДеВитт. Он бежит от SH 97 к SH 119.

FM 108 был назначен 18 мая 1944 года от Смайли до Гонсалеса для соединения с SH 200 (ныне SH 97). 14 июля 1949 года дорога была продлена на юго-запад на 1,6 мили (2,6 км) от Смайли. 28 сентября 1950 года дорога была продлена на юго-восток до SH 119, заменив FM 1534.

FM 109

От Фермы до Маркет-Роуд 109
Место расположения	Вашингтон, Остин и Колорадо графства
Длина	34.245 миль^[15] (55.112 км)
Существовал	1 августа 1944 г.^[15]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 109 (FM 109) находится в округах Вашингтон, Остин и Колорадо. Он идет от SH 36 возле Бренхема до SH 71 возле Колумбуса.

FM 109 был обозначен 1 августа 1944 года от Индустрии до Нью-Ульма и Фрелсбурга до SH 71, создавая разрыв. Этот разрыв был закрыт 16 июня 1945 года, когда две секции были соединены. 16 декабря 1948 года дорога была продлена до SH 36 возле Бренхема, заменив FM 388.

FM 110

От фермы до рыночной дороги 110
Место расположения	Колдуэлл и Hays графства
Длина	12.000 миль^[16] (19.312 км)
Существовал	1 апреля 1986 г.^[16]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 110 обслуживает округа Колдуэлл и Хейс. Дорога начинается в IH 35 к северо-востоку от Сан-Маркос и направляется на юго-восток и юго-запад обратно к I-35 к юго-западу от Сан-Маркоса. Только участок от IH 35 к северо-востоку до Old Bastrop Road открыт.

FM 110 (1944)

От фермы до рыночной дороги 110
Место расположения	Округ Джонсон
Существовал	1 августа 1944 г. - 25 февраля 1985 г.

Первый FM 110 был обозначен 1 августа 1944 г. Cleburne к Грандвью. FM 110 был отменен по запросу округа 25 февраля 1985 г. и передан в FM 4.

FM 111

От фермы до рыночной дороги 111
Место расположения	Округ Берлесон
Длина	8.338 миль^[17] (13.419 км)
Существовал	19 декабря 1969 г.^[17]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 111 (FM 111) расположен в Округ Берлесон. Дорога была обозначена 19 декабря 1969 года от окружной дороги к югу от Колдуэлла на юг через FM 60 в Динвилле до окружной дороги. Маршрут ранее был FM 2618, часть которого была ответвлением от оригинального FM 111.

FM 111 (1944)

От фермы до рыночной дороги 111
Место расположения	Округ Берлесон
Существовал	1 августа 1944 г. - 19 декабря 1969 г.

Первый FM 111 был обозначен 1 августа 1944 года с SH 21 к западу от Колдуэлла до Динвилла. 20 ноября 1951 г. дорога была продлена на юго-восток до FM 976. 18 января 1955 г. дорога была немного укорочена, когда участок от восточной конечной остановки (на FM 976) до 0,4 мили к юго-западу был переведен на FM 976, и ответвление в Динвилл был добавлен. Эта подъездная дорога была переведена на FM 2618 24 ноября 1959 года. 2 мая 1962 года участок, который был утерян в 1955 году, был добавлен обратно, и дорога была продлена на юго-восток на 2,7 мили через Берч до перекрестка дорог. FM 111 был отменен 19 декабря 1969 года и переведен на FM 60.

FM 112

От фермы до рыночной дороги 112
Место расположения	Уильямсон, Милам и Ли графства
Длина	27.264 миль^[18] (43.877 км)
Существовал	24 октября 1944 г.^[18]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 112 (FM 112) находится в округах Уильямсон, Милам и Ли. Он проходит от SH 95 в Тейлоре до FM 696 к западу от Лексингтона.

FM 112 был назначен 24 октября 1944 года от Лексингтона до Тейлора в качестве замены для SH 102. 27 сентября 1960 г. участок от FM 696 до кольца 123 был переведен на FM 696.

FM 113

От фермы до рыночной дороги 113
Место расположения	Округ Паркер
Длина	16.907 миль^[19] (27.209 км)
Существовал	1944^[19]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 113 (FM 113) находится в округе Паркер. Он проходит от FM 1885 через Гарнер до 180 США и от другого пункта на 180 США через Миллсап до I-20.

FM 113 был назначен 24 октября 1944 года из US 180 в Millsap. 23 мая 1951 года дорога была продлена на юг до 80 США. 6 февраля 1953 года дорога была продлена на север до Гарнера, заменив FM 1544. 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1885, завершив свой текущий маршрут.

FM 114

От фермы до рыночной дороги 114
Место расположения	Красная река и Боуи графства
Длина	22.207 миль^[20] (35.739 км)
Существовал	1944^[20]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 114 (FM 114) находится в графствах Ред-Ривер и Боуи. Он проходит от 82 США к востоку от Кларксвилля до 259 США.

FM 114 был назначен 12 декабря 1944 года из США 82 в 1,5 милях к востоку от Кларксвилля на восток до Англии и на юг до США 82 в 2 милях к югу от Эйвери. 20 сентября 1961 г. секция южнее английского была переведена в г. FM 1699; дорога была повернута на восток и закончилась в FM 1326. 1 мая 1964 года дорога была продлена на восток до 259 долларов США, заменив участок FM 1326.

FM 115

От фермы до рыночной дороги 115
Место расположения	Франклин и Дерево графства
Длина	16.746 миль^[21] (26.950 км)
Существовал	1944^[21]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 115 (FM 115) находится в округах Франклин и Вуд. Он проходит от IH 30 к югу от Маунт-Вернон до SH 11.

FM 115 был назначен 12 декабря 1944 года от FM 21 около Хопуэлла на юг 7,0 миль (11,3 км) до точки напротив основного лагеря Tidewater на нефтяном месторождении Клируотер. 11 июня 1948 года FM 115 был продлен на юг до SH 11. 23 июня 1967 года FM 115 был изменен с 6,7 миль (10,8 км) к северу от SH 11 на IH 30, заменив старый FM 2723. Старый маршрут от FM 21 на юг на 4,6 мили был перенумерован новым FM 2723, участок от SH 11 на северо-восток на 1,3 мили был перенумерован. FM 3007, а остаток старого маршрута был затоплен водохранилищем.

FM 116

От фермы до рыночной дороги 116
Место расположения	Кориелл и Колокол графства
Длина	27.852 миль^[22] (44.823 км)
Существовал	1944^[22]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 116 (FM 116) находится в графствах Кориелл и Белл. Он проходит от US 84 к западу от Гейтсвилля до I-14 / US 190 в Copperas Cove и от другого пункта на I-14 / US 190 в Copperas Cove до дороги графства.

FM 116 был назначен 1 августа 1944 года от US 84 к западу от Гейтсвилля до US 190 (теперь Business US 190) в Copperas Cove. 5 мая 1966 года FM 116 был продлен на юг на 3,2 мили (5,1 км) до линии графства Кориелл-Белл. 2 июня 1967 года FM 116 был продлен на юг на 0,2 мили (0,32 км) в округ Белл. 26 сентября 1989 г. FM 116 был изменен, чтобы продолжить движение от FM 1113 на юг по North First и на восток на Avenue F в Copperas Cove, чтобы соответствовать своему старому маршруту, в то время как старый маршрут FM 116 на North Main от FM 1113 до Avenue F был изменен. отдан городу Copperas Cove. 27 июня 1995 г. участок FM 116 от FM 1113 до нынешнего южного конца был переведен в Городская дорога 116 (UR 116) (но всегда был подписан как FM 116), но 15 ноября 2018 года этот раздел снова стал частью FM 116.

FM 117

От Фермы до Маркет-Роуд 117
Место расположения	Uvalde, Завала и Пт графства
Длина	59.202 миль^[23] (95.276 км)
Существовал	1945^[23]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 117 (FM 117) находится в уездах Увалде, Завала и Фрио. Он проходит от US 83 на юго-востоке Uvalde до Business I-35, затем одновременно с Business I-35 до SH 85 и одновременно с SH 85 0,5 мили, а затем на юго-восток от SH 85 до линии графства Frio-LaSalle.

FM 117 был назначен 11 января 1945 года от US 83 в Ювалде к юго-востоку через Бейтсвилль до конца тротуара в 4,8 мили (7,7 км) к юго-востоку от Бейтсвилля, заменив часть Ш 55, который был усечен до Uvalde. 25 августа 1949 года FM 117 был продлен на юго-восток до США 81 (теперь Business IH 35), заменив FM 471. 28 июня 1963 года FM 117 был продлен на юго-восток на 2,8 мили (4,5 км) до линии округа Фрио-Ла-Салль, ее нынешней конечной остановки.

FM 118

От фермы до рыночной дороги 118
Место расположения	Hunt County
Длина	11.363 миль^[24] (18.287 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[24]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 118 обслуживает округ Хант. Он проходит от FM 499 в восточной части Гринвилля на север до FM 512 в районе Саут-Сера, к западу от Коммерса.

FM 118 был назначен 11 января 1945 года от US 67 к востоку от Гринвилля в районе Ардис-Хайтс на север в 2,5 милях до SH 24 (ныне SH 224) к северо-востоку от Гринвилля. 25 июня 1945 года дорога была продлена до Якобии. 21 февраля 1946 года секция SH 24-US 67 была отменена и переименована в Государственное шоссе 355, но эта секция снова стала частью FM 118 1 июля 1947 года. Окончательное изменение произошло 16 января 1953 года, когда FM 118 был расширен до FM 512 в South Sulphur (заменив FM 1738 ) и было добавлено ответвление в Якобии.

FM 119

От Фермы до Маркет-Роуд, 119
Место расположения	Шерман и Мур графства
Длина	45.937 миль^[25] (73.928 км)
Существовал	12 декабря 1944 г.^[25]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 119 (FM 119) находится в округах Шерман и Мур. Он бежит от США 54 к юго-западу от Тешомы к югу от США 287 В 4 милях к северу от Дюма.

FM 119 был назначен 12 декабря 1944 года из 287-го пункта США в 4 милях к северу от Дюма до Санрея. 11 июля 1945 года дорога была продлена на север от Санрей на 2,5 мили (4,0 км). 11 февраля 1946 года он простирался на 6,0 миль (9,7 км) к северу от линии округа Мур / Шерман. 17 сентября 1952 года дорога была продлена на север до Тешомы, заменив FM 845 и FM 1269 и обеспечив согласование на FM 289 (ныне Ш 15 ) и FM 1573. 6 мая 1964 г. участок FM 119 от линии штата Оклахома на юг до FM 289 был переведен в FM 1290; FM 119 был продлен на север по новому маршруту от FM 289 до US 54; однако вывески не менялись до 1 января 1965 года.

FM 120

От фермы до рыночной дороги 120
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	20.330 миль^[26] (32.718 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[26]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 120 служит Графство Грейсон. Он проходит от Cooks Corner Road и Willow Springs Road к западу от Pottsboro до моста Carpenter's Bluff.

FM 120 был назначен 11 января 1945 года от Карпентерс-Блафф до Денисона, а затем до Поттсборо. 14 июля 1949 года дорога была продлена на север до Финка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на север до линии государственной собственности. 10 мая 1957 года дорога была продлена на запад от старого US 75 до SH 75A (ныне SH 91 ), устраняя параллелизм. 28 июля 1959 года дорога была продлена на восток вдоль старого FM 84 до SH 75A. 25 февраля 1968 года дорога была изменена на Денисон. 27 июня 1995 г. участок от FM 1417 до FM 1753 был переведен в UR 120. 17 декабря 2009 г. участок от бульвара Элкс и перекрестка Престон-Бенд к северу от Престона на юг в 6,3 мили был переведен в Ш 289 участок от Уортингтон-лейн в Поттсборо к югу от 0,7 мили до существующего FM 120 был перенесен на Spur 316, а FM 120 был продлен на запад на 4,5 мили до Cooks Corner Road / Willow Springs Road, заменив участок FM 996. 15 ноября 2018 г. UR 120 был изменен обратно на FM 120.^[11]

FM 121

От фермы до рыночной дороги 121
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	33.088 миль^[27] (53.250 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[27]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 121 (FM 121) находится в округе Грейсон. Он проходит от US 377 в Tioga до SH 160 к югу от Whitewright. В Van Alstyne существует параллелизм с SH 5.

FM 121 был назначен 11 января 1945 года от Ван-Алстайна до Гюнтера. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на восток до Кэннона. 23 мая 1951 года дорога была продлена на восток до 160 югу от Уайтрайта. 16 января 1953 года дорога была продлена на запад до SH 10 (ныне 377 долларов США) в Тиоге, заменив FM 1284. 15 декабря 1977 г. добавлен перерыв в маршруте на SH 5. 27 февраля 2020 г. FM 121 Spur был обозначен в части предложенных Даллас Северная платная дорога расширение от FM 121 в 4 милях к западу от SH 289 до линии графства Грейсон / Коллин / Дентон.^[28]

Список соединений

Весь маршрут в Графство Грейсон.

Место расположения	Направления	Примечания
Тиога	США 377 – Пилотная точка, Whitesboro
Гюнтер	Ш 289 (Престон-роуд) - Саутмайд, Селина
	FM 3356 юг - Вестон
Ван Альстайн	США 75 (Автострада Коллинза) - Шерман, Маккинни	США 75 выход 51; из-за возможной путаницы между FM 121 и Ш 121 (главная дорога к DFW аэропорт ), последний находится примерно в 15 милях к югу, движение на юг США 75 имеет табличку с надписью "DFW Traffic Use Exit 38C"
	SH 5 север - Хау	Западная часть перекрытия SH 5
	SH 5 юг - Анна	Восточный конец перекрытия SH 5
	FM 2729 север - Том Бин
	Ш 160 – Уайтрайт, Пустыня
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 122

От фермы до рыночной дороги 122
Место расположения	Кросби Каунти
Длина	0.130 миль^[29] (0.209 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[29]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 122 (FM 122) находится в округе Кросби. Он проходит от SH 207 до авеню G в Ralls.

FM 122 был назначен 28 февраля 1945 года из US 82 на юге Ралла до Кейпрока в качестве замены секции Государственное шоссе 207. 11 июня 1945 года был добавлен участок от Северного поста 8,0 миль (12,9 км), образовав брешь. 16 декабря 1948 года северная часть была продлена на юг до 1,5 миль (2,4 км) к северу от конца южной части. 25 февраля 1949 года секции были подключены.^[30] 31 июля 1956 года дорога была продлена на север к новому местоположению US 62. 31 октября 1958 года была добавлена ветка на Ралле. Это все, что осталось от FM 122, потому что 1 сентября 1965 года FM 122 из US 62 в Post должен был быть снова назначен SH 207 на полосе отчуждения на участке FM 284 с SH 86 на US 287 (который также должен был стать частью SH 207) был расширен до 120 футов в ширину, что произошло 15 мая 1967 года; Кроме того, вывески не менялись до 1 января 1968 года.^[31] FM 122 - самый короткий путь от фермы до рыночной дороги, поскольку длина пробега TxDOT на 0,13 мили короче, чем у FM 742 (что составляет 0,175 мили).

FM 123

От фермы до рыночной дороги 123
Место расположения	Округ Панола
Длина	10.712 миль^[32] (17.239 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[32]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 123 (FM 123) находится в округе Панола. Он проходит от 79 США к северо-востоку от Карфагена до Луизиана государственная линия.

FM 123 был назначен 11 января 1945 г. США 79 восток и юго-восток 10,2 мили (16,4 км) до Дедвуда. 30 января 1951 года дорога простиралась на юго-восток на 10,2 мили (16,4 км) до границы штата Луизиана. 7 января 1952 г. участок от востока 70 юго-востока США до Луизианы стал частью FM 31, а FM 123 был перенаправлен прямо на восток к линии штата Луизиана, заменив FM 998.

FM 124

От Фермы до Маркет-Роуд, 124
Место расположения	Округ Панола
Длина	15.154 миль^[33] (24.388 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[33]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 124 (FM 124) находится в округе Панола. Он проходит от 79 США к западу от Карфагена до 59 США.

FM 124 был назначен 11 января 1945 г. США 79 к северо-востоку до Ш 149 в Beckville. 29 октября 1953 г. дорога простиралась на восток до г. FM 959. 27 сентября 1960 г. дорога простиралась на восток до г. США 59, создавая параллелизм с FM 959. Однако FM 959 был перестроен на новый прямой маршрут, устранив параллелизм с FM 959.

FM 125

От фермы до рыночной дороги 125
Место расположения	Cass County
Длина	24.667 миль^[34] (39.698 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[34]-настоящее время

С фермы на рынок 125 находится в графстве Касс. Он проходит от SH 8 к северу от Линдена на юго-восток до линии штата Луизиана с ответвлением к US 59 и SH 155 в Линдене.

FM 125 был назначен 28 февраля 1945 года от Линдена до Килдэра, а затем до SH 43, в 2 милях (3,2 км) к северу от линии округа Касс / Мэрион. 14 апреля 1947 года дорога была продлена через Маклеод до линии штата Луизиана. 2 июня 1964 года дорога была продлена на север на 2 мили (3,2 км) по старому SH 8; участок старого SH 8 от FM 125 на юг до US 59 стал Spur 400, но девять дней спустя он стал FM Spur 125.

FM 126

От Фермы до Маркет-Роуд 126
Место расположения	Джонс, Тейлор и Нолан графства
Длина	59.808 миль^[35] (96.252 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[35]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 126 (FM 126) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается на State Highway 153 (SH 153) недалеко от Нолана в округе Нолан. Он направляется на северо-запад в сторону Меркель в округе Тейлор и заканчивается на шоссе 83 США возле Хэмлина в округе Джонс.

FM 126 был назначен 11 января 1945 г. из US 80 (позже Loop 39, теперь Бизнес И-20-П ) к северу 10,9 миль (17,5 км) до Лапша. 16 декабря 1948 года дорога простиралась на юго-запад 10,4 мили (16,7 км) через Блэр до Нубии, заменив FM 615. 20 ноября 1951 года дорога простиралась на юго-запад до линии округа Нолан. 13 декабря 1951 г. дорога простиралась на юго-запад до г. FM 53 (сейчас же Ш 153 ), заменяя FM 607. 17 декабря 1952 г. дорога была продлена на север до г. США 180. Последнее изменение произошло 22 октября 1954 г., когда дорога простиралась на север до США 83, заменяя FM 606.

FM 127

От фермы до рыночной дороги 127
Место расположения	Графство Титус
Длина	10.374 миль^[36] (16.695 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[36]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 127 (FM 127) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается от Фермы до Маркет-Роуд 21 (FM 21) в Блоджетт в округе Титус. Он направляется на северо-восток и заканчивается на Государственном шоссе 49 (SH 49) в Mt. Приятный.

FM 127 был назначен 28 февраля 1945 г. из Spur 134 (позже этот участок стал частью перенаправленного US 271, теперь Ш 49 ) в Mount Pleasant на юго-запад 8,2 мили (13,2 км) до поселка. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на юго-запад 2,2 мили (3,5 км) до FM 21, завершая текущий маршрут.

FM 128

От Фермы до Маркет-Роуд 128
Место расположения	Округ Дельта
Длина	16.259 миль^[37] (26.166 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[37]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 128 (FM 128) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается от фермы до рынка 64 (FM 64) возле Пекан Гэп в округе Дельта. Он направляется на восток через Бен Франклин и заканчивается на шоссе 24 (SH 24) возле Купера.

FM 128 был назначен 28 февраля 1945 г. Ш 24 возле Купер северо-запад через Бен Франклин к FM 64 в Пекан Гэп. 23 ноября 1948 года дорога простиралась на запад до Ладонии, но 16 февраля 1949 года это продолжение стало частью FM 64 вместо.

FM 129

От фермы до рыночной дороги 129
Место расположения	Пало Пинто Каунти
Длина	10.182 миль^[38] (16.386 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[38]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 129 (FM 129) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается от фермы до рынка 4 (FM 4) недалеко от Санто в округе Пало Пинто. Он направляется на восток через Бразос и заканчивается на шоссе US 281.

FM 129 был назначен 28 февраля 1945 г. США 281 на север 3,0 мили (4,8 км) до Бразос. 24 ноября 1959 г. дорога простиралась на юго-запад до 5,6 км до FM 2265. 15 декабря 1959 г. дорога простиралась на юго-запад до г. FM 4, заменяя FM 2265.

FM 130

От фермы до рыночной дороги 130
Место расположения	Округ Моррис, Cass County
Длина	21.368 миль^[39] (34.388 км)
Существовал	23 мая 1951 г.^[39]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 130 (FM 130) - автомагистраль в американском штате Техас. Шоссе начинается в US 259 в Дайнджерфилде в округе Моррис. Он направляется на восток и заканчивается на State Highway 11 (SH 11) возле Linden.

FM 130 был назначен 23 мая 1951 г. Ш 11 на северо-запад к Carterville. 31 октября 1957 г. дорога простиралась на запад до FM 250. 21 сентября 1973 г. дорога была продлена на запад до г. США 259, заменяя FM 2891 и часть FM 1400.

FM 130 (1945)

От фермы до рыночной дороги 130
Место расположения	Пало Пинто Каунти
Существовал	28 февраля 1945 г. - 26 сентября 1945 г.

Первый FM 130 был назначен 28 февраля 1945 года из US 180 в Пало-Пинто на юг до Lone Camp. FM 130 был отменен 26 сентября 1945 года и стал частью FM 4.

FM 131

От фермы до рыночной дороги 131
Место расположения	Графство Грейсон
Длина	7.333 миль^[40]^{[nb 2]} (11.801 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[41]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 131 (FM 131) находится в округе Грейсон.

FM 131 начинается на перекрестке с США 75 в Шерман. Автомагистраль идет в северном направлении по Трэвис-стрит, пересекает США 82, затем уезжает из города рядом Knollwood. FM 131 перекрывается с FM 691 в некорпоративном районе графства, затем путешествует по самой западной части Денисон, заканчивающийся на пересечении с FM 120.

FM 131 был назначен 28 февраля 1945 года из US 75 в Шермане до Поттсборо. 26 марта 1945 года обозначение не изменилось, но порядок минут был отменен и заменен новым. 5 декабря 1958 г. участок от FM 691 до Поттсборо был переведен в FM 1417 и FM 996, хотя этот раздел оставался подписанным как FM 131 до 1960 года.^[42]^[43] 24 ноября 1959 года дорога была продлена на север до FM 120. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на UR 131, но 15 ноября 2018 года весь маршрут был изменен обратно на FM 131.^[11]

Список соединений

Весь маршрут в Графство Грейсон.

Место расположения	ми^[44]	км	Направления	Примечания
Шерман	0.0	0.0	США 75 (Автострада Сэма Рейберна)	США 75 выход 60
Шерман	1.7	2.7	США 82 (Автострада Бака Оуэнса) - Gainesville, Bonham	США 82 выезд 641 (восток) / выезд 642A (запад)
	3.9	6.3	FM 691 Запад - Колледж округа Грейсон, Аэропорт	Южный конец FM 691 перекрывается
	5.1	8.2	FM 691 Восток	Северный конец FM 691 перекрывается; доступ к Медицинский центр Texoma
Денисон	8.5	13.7	FM 120 – Pottsboro, Денисон
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

FM 132

От фермы до рыночной дороги 132
Место расположения	Хьюстон Каунти
Длина	7.180 миль^[45] (11.555 км)
Существовал	1945^[45]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 132 (FM 132) находится в округе Хьюстон. Он проходит от CR 3120 на восток до SH 7 в Крокетте.

FM 132 был назначен 28 февраля 1945 г. Ш 7 на юго-запад 2,5 мили (4,0 км) до Портер-Спрингс. 31 октября 1957 года дорога простиралась на юго-запад на 3,7 км. 2 мая 1962 года дорога простиралась на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) до нынешнего конца.

FM 133

От Фермы до Маркет-Роуд 133
Место расположения	Тусклый и La Salle графства
Длина	20.632 миль^[46] (33.204 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[46]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 133 (FM 133) находится в графствах Диммит и Ла Саль. Он проходит от US 83 в Катарине до I-35 в Артезиа Уэллс.

FM 133 был назначен 11 января 1945 года из US 83 в Катарине или около нее до US 81 (ныне I-35) в Артезиа Уэллс или около нее, а затем по направлению к Freer. Это было частью Ш 189 и Ш 55 до 1939 года. 9 сентября 1947 года дорога была модернизирована, чтобы иметь параллельное соединение с US 81 от Artesia Wells до точки на полпути между Artesia Wells и Encinal. 27 января 1948 года дорога была снова изменена, так что параллелизм с US 81 был от Artesia Wells до Encinal. 28 октября 1953 года 46-мильный участок FM 133 к востоку от US 81 (ныне I-35) был переведен на тогда еще новый FM 863 (ныне Ш 44 ).

FM 134

От Фермы до Маркет-Роуд 134
Место расположения	Марион и Харрисон графства
Длина	28.739 миль^[47] (46.251 км)
Существовал	10 января 1945 г.^[47]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 134 (FM 134) находится в округах Марион и Харрисон. Он проходит от I-20 и US 80 около Waskom на северо-западе до SH 49 в Джефферсоне.

FM 134 был назначен 10 января 1945 г. США 59 возле Джефферсон к Ш 43 возле Карнак. 11 июня 1945 г. дорога простиралась на юго-восток до г. Ли, создавая параллелизм с SH 43. 15 июля 1949 г. дорога простиралась на юг до США 80, в то время как короткий участок старого маршрута в Ли был изменен на ответвление. 30 августа 1950 г. параллелизм с SH 43 был удален, поскольку южная часть SH 43 была усечена. 19 февраля 1953 года прямая связь с Ли стала частью FM 1999. 25 мая 1955 года дорога продолжилась на северо-запад по старому маршруту US 59 до Ш 49 в Джефферсоне. 13 августа 1962 года дорога была перенесена в Карнак, что привело к согласованию с FM 1915, который стал частью SH 43 1 июня 1967 г.

FM 135

От фермы до рыночной дороги 135
Место расположения	Округ Сан-Хасинто
Длина	7.304 миль^[48] (11.755 км)
Существовал	29 мая 1985 г.^[48]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 135 (FM 135) находится внутри Округ Сан-Хасинто. Дорога была обозначена 29 мая 1985 года от FM 980 до водохранилища Ливингстон в качестве замены FM 980 Spur, чтобы избежать путаницы с другой FM 980 Spur.

FM 135 (1944)

От фермы до рыночной дороги 135
Место расположения	Floyd County
Длина	7.304 миль^[48] (11.755 км)
Существовал	18 мая 1944 г.^[48]–24 марта 1958 г.

Первый FM 135 был назначен 18 мая 1944 года от Локни на восток до SH 207. 3 декабря 1951 года дорога была продлена до петли 75, заменив Spur 75. FM 135 был отменен 24 марта 1958 года и переведен в FM 97 , но вывески не менялись до 1959 года.

FM 136

От Фермы до Маркет-Роуд, 136
Место расположения	Refugio, Аранзас, Сан-Патрисио графства
Длина	29.490 миль^[49] (47.460 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[49]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 136 (FM 136) находится в графствах Рефухио, Аранзас и Сан-Патрисио. Он бежит от США 77 в Woodsboro к Ш 35 к северо-востоку от Грегори.

FM 136 был назначен 28 февраля 1945 года, чтобы идти из US 77 в Вудсборо через Bayside к США 181 у Григория. 24 сентября 1952 года дорога расширилась на юго-восток на 0,7 мили (1,1 км) по старому маршруту US 181 до SH 35 / US 181. 30 июля 1976 года FM 136 был изменен на старый маршрут. FM 3284 чтобы закончиться на SH 35 к северо-востоку от Gregory, в то время как старый маршрут FM 136 был изменен на новый FM 3284.

FM 137

От фермы до рыночной дороги 137
Место расположения	Округ Ламар
Длина	24.718 миль^[50] (39.780 км)
Существовал	29 апреля 1942 г.^[50]-настоящее время

FM 138

От фермы до рыночной дороги 138
Место расположения	Шелби и Накогдочес графства
Длина	21.620 миль^[51] (34.794 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[51]-настоящее время

FM 139

От фермы до рыночной дороги 139
Место расположения	Округ Шелби
Длина	29.971 миль^[52] (48.234 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[52]-настоящее время

FM 140

От фермы до рыночной дороги 140
Место расположения	Uvalde, Завала, Пт, и Атаскоса графства
Длина	97.788 миль^[53] (157.375 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[53]-настоящее время

FM 141

От Фермы до Маркет-Роуд 141
Место расположения	Ли Каунти
Длина	20.119 миль^[54] (32.378 км)
Существовал	11 января 1945 г.^[54]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 141 (FM 141) находится в округе Ли. Он идет от SH 21 через Dime Box до US 290 в Гиддингсе.

FM 141 был обозначен 11 января 1945 года из SH 21 возле Old Dime Box до Dime Box, а затем до перекрестка дорог в 2,1 милях к юго-востоку от Dime Box. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад до 290 долларов США в Гиддингсе, заменив FM 1985.

FM 142

От Фермы до Маркет-Роуд 142
Место расположения	Джонс и Shackelford графства
Длина	9.2 миль^[55] (14,8 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[55]-настоящее время

FM 143

От Фермы до Маркет-Роуд 143
Место расположения	Округ Бексар
Длина	0.805 миль^[56] (1.296 км)
Существовал	28 июля 1994 г. - настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 143 (FM 143) находится в уезде Бексар. Он проходит от Каньон-роуд недалеко от Государственная тюрьма Фабиана Дейла Домингеса к юго-западу от Сан-Антонио в Петля 1604.

Текущий FM 143 был назначен в 1994 году, соединяя Кольцо 1604 с государственной тюрьмой Домингеса, которая открылась в мае 1995 года.^[57]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Бексар.

Место расположения	ми^[56]	км	Направления
	0.000	0.000	Каньон-роуд - Государственная тюрьма Домингеса
	0.805	1.296	Петля 1604 (Петля Андерсона) к I-35 / США 90
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 143 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 143
Место расположения	король и Нокс графства
Существовал	28 февраля 1945 г. - 29 августа 1990 г.

Первый FM 143 был обозначен 28 февраля 1945 года из SH 283 (ныне SH 6) в Нокс-Сити к западу от восточного берега реки Бразос. 9 сентября 1947 года дорога была сокращена на 1,5 мили. 20 ноября 1951 года FM 143 был продлен на запад на 3 мили. 26 октября 1954 года он был продлен на запад и северо-запад до линии округа Кинг. Позднее в тот же день FM 143 был продлен на северо-запад до 82 США. 5 сентября 1973 г. FM 143 был подписан (но не обозначен) как часть Ш 222.^[58] 31 июля 1975 года FM 143 был изменен на Нокс-Сити. FM 143 был отменен 29 августа 1990 года, поскольку обозначение SH 222 стало официальным.^[59]

FM 144

От фермы до рыночной дороги 144
Место расположения	Округ Моррис
Длина	24.965 миль^[60] (40.177 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[60]-настоящее время

FM 145

От фермы до рыночной дороги 145
Место расположения	Пармер, Кастро, Swisher, и Briscoe графства
Длина	107.108 миль^[61] (172.374 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[61]-настоящее время

FM 146

От Фермы до Маркет-Роуд 146
Место расположения	Swisher и Briscoe графства
Длина	25.957 миль^[62] (41.774 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[62]-настоящее время

FM 147

От Фермы до Маркет-Роуд 147
Место расположения	Известняк и Водопад графства
Длина	22.853 миль^[63] (36.778 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[63]-настоящее время

FM 148

От Фермы до Маркет-Роуд 148
Место расположения	Кауфман Кауфман
Длина	38.253 миль^[64] (61.562 км)
Существовал	28 февраля 1945 г.^[64]-настоящее время

FM 149

От Фермы до Маркет-Роуд 149
Место расположения	Монтгомери и Grimes графства
Длина	48.238 миль^[65] (77.632 км)
Существовал	20 апреля 1945 г.^[65]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 149 (FM 149) находится в графствах Монтгомери и Граймс. Он проходит от FM 3090 около Erwin Community на восток до SH 90 в Андерсоне. После непродолжительного совпадения с SH 90, FM 149 поворачивает на восток и юго-восток через Ричардс и Монтгомери до пересечения FM 1774 и SH 249.

FM 149 был назначен 20 апреля 1945 года от Андерсона до Ричардса. 6 июня 1945 года дорога была продлена на юг до линии округа Монтгомери и десять дней спустя до Декер-Прери. 22 июля 1949 года был добавлен 25,5-мильный участок от линии округа Монтгомери на юго-восток до нового местоположения 75 долларов США в Хьюстоне. 31 октября 1957 года дорога была продлена на запад до FM 244 (ныне FM 3090). 10 декабря 1959 года участок от FM 2430 до US 75 (теперь IH 45) был переведен на FM 2430, а FM 149 был изменен по старому маршруту FM 2430. 1 ноября 1968 года 0,8 мили (1,3 км) ) -мильный участок был переведен на FM 1488, а FM 149 был перенаправлен в район Мостыня, в то время как старый маршрут стал ответвлением. Последнее изменение произошло 28 октября 1988 г., когда секция с FM 1774 на IH 45 была переведена в Ш 249.

150 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 150
Место расположения	Округ Хейс
Длина	25.792 миль^[66] (41.508 км)
Существовал	31 мая 1945 года.^[66]^{[№ 3]}-настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 150 начинается на пересечении с Ранчо на Маркет-роуд, 12 в Капающие источники. Шоссе обычно идет с севера на юг от Ранчо до Маркет-роуд 3237, прежде чем повернуть на восток. 150 ринггитов - главная улица Кайл, где он встречается Межгосударственный 35. RM 150 заканчивается на пересечении с Государственное шоссе 21 к востоку от Кайла.

RM 150 обозначался как FM 150 31 мая 1945 г. из Кайла в Ш 21. 27 октября 1952 г. он простирался на запад до FM 966 в Хейс-Сити, заменив Шпора 5 и FM 1078.^[67] 25 мая 1955 года FM 150 был расширен до RM 12, заменив FM 966. 1 октября 1956 года FM 150 был изменен на 150 ринггитов.

Список соединений

Весь маршрут в Округ Хейс.

Место расположения	ми^[68]	км	Направления	Примечания
Уимберли	0.0	0.0	RM 12 – Уимберли, Капающие источники
	5.2	8.4	FM 1826 север
	12.1	19.5	RM 3237 запад (Old Kyle Road) - Уимберли
Кайл	18.6	29.9	FM 2770 север (Тропа Джека К. Хейса)
Кайл	20.9	33.6	I-35 – Остин, Сан Антонио	I-35 съезд 213
	25.8	41.5	Ш 21 – Бастроп, Сан-Маркос
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

FM 151

От Фермы до Маркет-Роуд 151
Место расположения	Грейсон и Fannin графства
Длина	7.758 миль^[69] (12.485 км)
Существовал	26 марта 1953 г.^[69]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 151 (FM 151) находится в графствах Грейсон и Фэннин. Он проходит от US 69 в Уайтрайте на юго-востоке до US 69 в Трентоне.

FM 151 был обозначен 26 марта 1953 года на текущем маршруте, который ранее был US 69.

FM 151 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 151
Место расположения	Floyd County
Существовал	4 июня 1945 г. - 24 февраля 1953 г.

FM 151 был назначен 4 июня 1945 года из США 70 в пяти милях к востоку от Флойддады на юг в 7,0 милях (11,3 км). 20 ноября 1951 года дорога была продлена на юг до линии округа Кросби. FM 151 был отменен 24 февраля 1953 года и переведен на FM 651.

RM 152

Ранчо на Маркет-роуд 152
Место расположения	Мейсон и Llano графства
Длина	27.753 миль^[70] (44.664 км)
Существовал	4 июня 1945 г.^[70]^{[№ 4]}-настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 152 (RM 152) находится в округе Льяно. Он работает от SH 16 дюймов Llano к юго-западу от США 87.

RM 152 был обозначен 4 июня 1945 года как FM 152, начиная с SH 16 дюйма Llano на запад до Castell в качестве замены части Ш 29, который был перенаправлен. 29 сентября 1954 года FM 152 был продлен на юго-запад до US 87, ответвление в Кастелле было обозначено вдоль старого маршрута, а FM 152 было изменено на RM 152. 24 мая 1962 года ответвление на Кастелл было переведено в RM 2768.

FM 153

От Фермы до Маркет-Роуд 153
Место расположения	Бастроп и Fayette графства
Длина	18.931 миль^[71] (30.466 км)
Существовал	1 июня 1945 г.^[71]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 153 (FM 153) находится в графствах Бастроп и Файет. Он проходит от SH 71 к северу от Смитвилла на восток через Винчестер до US 77 к северу от Ла-Гранжа.

FM 153 был назначен 1 июня 1945 года из США 77, в 7 милях к северу от Ла-Гранжа, до Винчестера. 28 октября 1953 года дорога была продлена на запад до линии графства Файет / Бастроп. 13 ноября 1953 года дорога была продлена на запад до SH 71, заменив FM 1870.

FM 154

От Фермы до Маркет-Роуд 154
Место расположения	Fayette County
Длина	17.013 миль^[72] (27.380 км)
Существовал	1 июня 1945 г.^[72]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 154 (FM 154) находится в округе Фейет. Он проходит от петли 543 в Вест-Пойнте на юг через Малдун до SH 95.

FM 154 был назначен 1 июня 1945 г. по маршруту SH 95, в 3 милях к северу от Флатонии, до Малдуна. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на 4,0 мили (6,4 км) к северо-востоку от Малдуна. 22 июля 1949 года дорога была продлена на северо-восток до SH 71 (ныне Loop 543) в Вест-Пойнте. 23 февраля 1983 г. описание маршрута было изменено.

FM 155

От Фермы до Маркет-Роуд, 155
Место расположения	Fayette, Колорадо и Лавака графства
Длина	32.498 миль^[73] (52.300 км)
Существовал	1 июня 1945 г.^[73]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 155 (FM 155) находится в графствах Фейет, Колорадо, и Лавака. Он проходит от US 77 около La Grange через Holman до US 90 в Веймаре и от US 90 в Веймаре до US 90A.

FM 155 был назначен 1 июня 1945 года из US 77, в 1 миле к югу от Ла Гранжа, к югу от Холмана до линии округа Фейет / Колорадо к северу от Веймара. Двенадцать дней спустя был добавлен участок от Холмана через Веймар до 6,4 миль (10,3 км) к югу от Веймара, создав разрыв. 27 января 1949 года дорога была продлена на юг еще на 3,5 мили (5,6 км) от Веймара до SH 200. 20 ноября 1951 года был добавлен участок от линии Фейет / округ Колорадо к северу от Веймара до Холмана, закрывая дорогу. зазор. Последнее изменение произошло 1 февраля 1957 года, когда в описание добавили параллелизм по цене 90 долларов США.

FM 156

От Фермы до Маркет-Роуд 156
Место расположения	Tarrant и Дентон графства
Длина	38.822 миль^[74] (62.478 км)
Существовал	4 июня 1945 г.^[74]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 156 (FM 156) находится в округах Таррант и Дентон. Он проходит от шоссе I-35 к югу от Сангера через Крам, Джастин, Хаслет и Блю-Маунд до BU 287-P.

FM 156 был обозначен 4 июня 1945 года от Форт-Уэрта до линии округа Дентон. 2 июля 1945 года был добавлен участок от SH 114 до Крума, а затем до точки возле школы Плейнвью, создав разрыв. Этот разрыв был закрыт 17 декабря 1945 года (соглашение от 23 марта 1946 года), когда две секции были соединены. 30 марта 1949 года участок от Крама до школы Плейнвью был переведен на FM 1173, и был добавлен новый участок от Крума до США 77 (ныне IH 35) к югу от Сангера. 23 августа 1991 года участок FM 156 длиной 1,2 мили (1,9 км) был удален с шоссе и возвращен в город Хаслет. 30 июня 1995 г. участок от US 81 до BU 287-P был переведен на UR 156. 26 августа 2010 г., когда маршрут был изменен после расширения взлетно-посадочной полосы в аэропорту Альянс. 15 ноября 2018 года UR 156 был изменен обратно на FM 156.^[11]

FM 157

От Фермы до Маркет-Роуд 157
Место расположения	Tarrant, Джонсон, и Эллис графства
Длина	40.099 миль^[75] (64.533 км)
Существовал	4 июня 1945 г.^[75]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 157 (FM 157) находится в округах Таррант, Джонсон и Эллис. Он проходит от SH 121 в Euless до FM 66 в Maypearl.

FM 157 был назначен 4 июня 1945 года из Мэнсфилда в Грейпвайн. 11 июня 1945 года дорога была продлена на юг через Венеру к добавленной линии округа Эллис. 25 октября 1955 года дорога была продлена на юго-восток до FM 66 в Мэйперл. 14 апреля 1980 г. участок FM 157 длиной 3,9 мили (6,3 км) был переведен в Ш 121 и 0,6-мильный участок был возвращен городу Грейпвайн. 30 июня 1995 г. участок от SH 121 до BU 287-P (бывшая петля 496) был переведен в UR 157. 26 июня 2003 г. по запросу округа FM 157 был продлен на новом месте, в то время как старый участок FM 157 был удален из системы шоссе. 30 апреля 2015 г. участок параллельно с BU 287-P от FM 917 до старого перекрестка FM 157 / BU 287-P был удален из системы государственных автомагистралей и передан городу Мэнсфилд, поэтому маршрут FM 157 был изменен на юг. БУ 287-П.^[76] Участок от US 287 на юг до BU 287-P был переведен на BU-287-P, а участок вдоль BU 287-P от FM 917 до FM 157 был передан на FM 917. 27 июля 2017 года FM 157 заменил участок FM 917 на юг до US 287 и следует за US 287 между этими областями.^[77] 15 ноября 2018 года UR 157 был изменен обратно на FM 157.^[11]

FM 158

От Фермы до Маркет-Роуд 158
Место расположения	Медье Бразос
Длина	7.212 миль^[78] (11.607 км)
Существовал	5 июня 1945 г.^[78]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 158 (FM 158) бежит от FM 1687 и Ш 21 на восток к Ш 30 в Брайан. Он также известен как Уильям Дж. Брайан Паркуэй к западу от Ш 6 и Бунвилл-роуд к востоку от Ш 6.

FM 158 был назначен 5 июня 1945 года из SH 6 в Брайане через Харви до реки Навасота. На следующий день был добавлен еще один участок от SH 90 к северу от Roam Prairie на запад в 10 милях от Keith / Carlos Road, создав разрыв. 26 октября 1954 года FM 158 был продлен с линии Grimes / Brazos County на FM 244 в Карлосе, сократив разрыв. 15 декабря 1960 г. участок ФМ 158 из г. FM 60 на юго-востоке Харви в SH 90 был переведен в SH 30. 15 июля 1988 г. по запросу округа участок FM 158 от Loop 507 (бывший SH 6; теперь BS 6) на восток и юг до FM 158 был возвращен городу. Брайана, а петля 158 с SH 21 на FM 158 была переведена в FM 158. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на UR 158.^[78]^[79] 15 ноября 2018 года он был снова изменен на FM 158.^[11]

FM 159

От Фермы до Маркет-Роуд 159
Место расположения	Медье Бразос
Длина	16.617 миль^[80] (26.742 км)
Существовал	5 июня 1945 г.^[80]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 159 (FM 159) находится в графстве Бразос. Он проходит от SH 105 около Навасоты на север до SH 6 около Милликана.

FM 159 был обозначен 5 июня 1945 года с SH 90 (ныне SH 105) до Allen Farm. 14 июля 1949 года дорога была продлена до SH 6, что привело к окончательной конфигурации трассы.

FM 160

От фермы до рыночной дороги 160
Место расположения	Liberty County
Длина	43.688 миль^[81] (70.309 км)
Существовал	12 июня 1945 г.^[81]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 160 (FM 160) находится в округе Либерти. Он проходит от FM 770 на юго-запад до Эймса, а затем на юго-восток.

FM 160 был назначен 12 июня 1945 года из US 90 на юго-востоке Эймса в 5,0 милях (8,0 км). 23 мая 1951 года дорога была продлена на северо-восток до FM 770, что привело к окончательной конфигурации маршрута.

FM 161

От Фермы до Маркет-Роуд 161
Место расположения	Моррис и Касс графства
Длина	25.538 миль^[82] (41.099 км)
Существовал	23 мая 1951 г.^[82]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 161 (FM 161) находится в округах Моррис и Касс. Он проходит от 67 долларов США в Неаполе до 155 шиллингов.

FM 161 был назначен 23 мая 1951 года от SH 338 к юго-востоку от Неаполя в 7,0 милях (11,3 км) до перекрестка дорог. 13 октября 1954 года дорога расширилась на юго-восток до SH 11 в Хьюз-Спрингс, заменив FM 2150. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на юг 4,9 мили (7,9 км) до Часовни Харриса.2 мая 1962 года дорога была продлена на юг до ее нынешней южной конечной точки SH 155. 2 апреля 1964 года дорога была продлена на север по старому маршруту SH 338 до US 67, его нынешней северной конечной остановки.

FM 161 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 161
Место расположения	Liberty County
Существовал	12 июня 1945 г. - 15 мая 1946 г.

Первый FM 161 был назначен 12 июня 1945 года от US 90 в 6 милях к западу от Дейтона на север до East Gate Road. Пункт назначения FM 161 был отменен 15 мая 1946 года, когда эта дорога была заменена на FM 686.

FM 162

От Фермы до Маркет-Роуд 162
Место расположения	Округ Идальго
Длина	1.387 миль^[83] (2.232 км)
Существовал	31 марта 1994 г.^[83]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 162 (FM 162) находится в округе Идальго. Он проходит от US 281 на Cibolo Road, к северо-востоку от Faysville на восток, до места заключения.

FM 162 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 162
Место расположения	Свобода и Хардин графства
Существовал	12 июня 1945 г. - 21 декабря 1984 г.

Первый FM 162 был обозначен 12 июня 1945 года от Мосс-Хилла на восток 3,0 мили (4,8 км). 17 декабря 1952 года дорога была продлена на восток до FM 1935 на линии графства Либерти / Хардин. 29 января 1953 года дорога была продлена на восток до FM 770 в Батсоне, заменив FM 1935. 27 сентября 1960 года FM 162 был продлен на 3,8 мили (6,1 км) к северо-западу от SH 146. 26 июня 1962 года FM 162 был продлен на запад еще на 3,3 мили (5,3 км). 28 июня 1963 года FM 162 был продлен на запад до FM 2518. 22 июня 1964 года FM 162 был продлен в последний раз до SH 321. FM 162 был отменен 21 декабря 1984 года и переведен в SH 105.

FM 163

От Фермы до Маркет-Роуд 163
Место расположения	Liberty County
Длина	4.332 миль^[84] (6.972 км)
Существовал	12 июня 1945 г.^[84]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 163 (FM 163) находится в округе Либерти. Он проходит от пожарной башни Оук-Шейд по шоссе SH 321 на восток и юг в 4,3 мили.

FM 163 был обозначен 12 июня 1945 года от пожарной башни Oak Shade Fire Tower на SH 321 до точки 2,3 мили (3,7 км). 30 ноября 1949 года дорога была продлена на юг на 3,2 км. 2 мая 1962 года дорога была продлена до FM 1008, но 31 августа 1964 года это расширение было отменено (предлагаемое расширение теперь CR 2285).^[85]

FM 164

От Фермы до Маркет-Роуд 164
Место расположения	Округ Чилдресс
Длина	6.781 миль^[86] (10.913 км)
Существовал	5 сентября 1973 г.^[86]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 164 (FM 164) - это обозначение, которое использовалось трижды. В настоящее время используется для кольцевого маршрута в округе Чилдресс. Он проходит от США 287 в 3 милях к западу от Чилдресса на юг, восток и север в 7 милях до США 83 в Чилдрессе.

FM 164 был назначен 5 сентября 1973 года с юго-востока США 287 до аэродрома Чайлдресс Арми. 9 октября 1973 года дорога расширилась на восток до US 83, заменив Spur 184 и участок FM 2042.

FM 164 (1945-1955)

От Фермы до Маркет-Роуд 164
Место расположения	Liberty County
Существовал	12 июня 1945 г. - 3 октября 1955 г.

Первое использование обозначения FM 164 было от SH 321 в 13 милях к северу от Дейтона к востоку от 2,2 мили (3,5 км) в округе Либерти. FM 164 был отменен 3 октября 1955 года и переведен на FM 1008.

FM 164 (1956-1967)

От Фермы до Маркет-Роуд 164
Место расположения	Округ Хопкинс
Существовал	19 сентября 1956 г. - 27 апреля 1967 г.

Обозначение FM 164 затем было использовано на маршруте от US 67 к западу от Sulphur Springs на северо-восток до SH 19 и петли 313 в западной части Sulphur Springs в округе Хопкинс по бывшему маршруту US 67. Петля 313 заменила другую часть бывшего маршрута США 67. FM 164 был отменен 27 апреля 1967 года и переведен в Loop 313 (ныне Business US 67-V).

165 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 165
Место расположения	Бланко и Hays графства
Длина	15.722 миль^[87] (25.302 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[87]-настоящее время

FM 166

От Фермы до Маркет-Роуд 166
Место расположения	Округ Берлесон
Длина	15.545 миль^[88] (25.017 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[88]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 166 (FM 166) расположен в округе Берлесон. Он проходит от SH 36 в Колдуэлле до FM 50.

FM 166 был назначен 11 июня 1945 года из SH 36 в Колдуэлле на восток в 5,0 милях (8,0 км) в сторону Туниса. 26 августа 1948 года дорога расширилась на восток через Тунис до FM 50, его нынешней конечной остановки.

FM 167

От Фермы до Маркет-Роуд 167
Место расположения	Худ Каунти
Длина	16.091 миль^[89] (25.896 км)
Существовал	23 мая 1951 г.^[89]-настоящее время

FM 167 был назначен 23 мая 1951 г. США 377 к Waples.^[90] 20 сентября 1961 г. он простирался на север до FM 51. 20 декабря 1984 г. он простирался на юг над частью FM 208 (который был перенаправлен на юго-восток по всей FM 1192 ) и все FM 1190 до его нынешней конечной остановки на окружной дороге. Обратите внимание, что FM 208 был отменен 24 февраля 1985 г. и заменен на FM 4.

FM 167 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 167
Место расположения	Джонсон, холм, и Bosque графства
Существовал	11 июня 1945 г.^[89]–27 сентября 1946 г.

Первый FM 167 был назначен 11 июня 1945 года от Клебурна до линии округа Хилл в качестве замены для SH 353. В тот же день был добавлен участок от Моргана до Меридиана, образовав разрыв. Этот разрыв был закрыт 23 августа 1945 года, когда был добавлен участок линии округа Морган-Хилл. FM 167 был отменен 27 сентября 1946 года и переведен обратно на SH 353 (ныне Ш 174 ) так как дорога была достроена.

FM 168

От Фермы до Маркет-Роуд 168
Место расположения	Западный Техас
Длина	139.238 миль^[91] (224.082 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[91]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 168 (FM 168) находится в Западном Техасе. Он проходит от FM 2219 до FM 1076. FM 168 - самая длинная дорога от фермы до рынка в Техасе, протяженность которой составляет 139 миль; однако RM 33 был на 141 милю до его усечения в 1977 и 1984 годах.

FM 168 был назначен 11 июня 1945 года от Харта на юг до линии округа Лэмб. В тот же день дорога была продлена до Олтона. 23 мая 1951 года дорога была продлена на север, в Назарет. 5 июля 1951 года дорога была продлена на север на 5,0 миль (8,0 км) от Назарета, заменив FM 1056. 20 ноября 1951 года FM 168 был продлен на север и восток на 8,3 мили (13,4 км) до перекрестка дорог. 11 июля 1952 года 3,0 мили (4,8 км) мили FM 168 были переданы FM 1075. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на север 4,2 мили (6,8 км) до линии округа Рэндалл. 21 ноября 1956 г. дорога была продлена на север до FM 679. 14 декабря 1956 г. дорога была продлена на север до FM 1062, заменив FM 679. 24 октября 1958 г. дорога была продлена на юг до г. США 84 возле Антона, заменяя FM 304 (хотя он оставался подписанным как FM 304 до 1959 года) и создавал параллелизм на уровне США 70. 24 ноября 1959 года FM 168 был продлен на юг до FM 41, заменяя FM 2395 и FM 1632 и создание параллелизма с SH 116 (сейчас же SH 114 ). 27 сентября 1960 г. дорога была продлена на север до FM 2219. 5 мая 1966 г. участок от FM 41 до США 380 был добавлен. 25 мая 1976 года был добавлен участок от US 380 до FM 1076, завершив его текущий маршрут.

Список соединений

округ	Место расположения	Направления	Примечания
Терри		FM 1076 West / County Road 575
		США 380 Восток - Тахока	Южный конец США 380 перекрывается
		США 380 Запад - Браунфилд	Северный конец США 380 перекрывается
		FM 1698 Запад
		FM 211 – луг, Новый дом
Хокли	Ropesville	FM 41 Восток - Горка	Южный конец перекрытия FM 41
	Ropesville	США 62 / США 82 – Браунфилд, Лаббок
		FM 41 Запад - Закат
		FM 1585
	Smyer	SH 114 Восток - Лаббок	Южный конец перекрытия SH 114
	Smyer	SH 114 Запад - Levelland	Северный конец перекрытия SH 114
		FM 1294 – Мелководье
		FM 597 Запад	Южный конец перекрытия FM 597
	Антон	США 84 – Литтлфилд, Лаббок
	Антон	FM 597 Восток - Абернати	Северный конец FM 597 перекрывается
ягненок	Лопата	FM 54 – Литтлфилд, Петербург
		FM 37 Восток - Хлопковый центр	Южный конец перекрытия FM 37
		FM 37 Запад - Амхерст	Северный конец перекрытия FM 37
		FM 1071 Восток
	Olton	США 70 Восток - Plainview	Южный конец пересечения США 70
	Olton	США 70 Запад - Muleshoe	Северный конец перекрытия США 70
		FM 1842 юг
		FM 2881 Восток
Кастро	Харт	FM 145 – Кресс
	Харт	Ш 194 – Диммит, Plainview
		FM 928 Восток
	Назарет	SH 86 – Диммит, Тулия
		FM 1075 – Счастливый
Randall		FM 1714 Восток
	Umbarger	США 60 Запад - Херефорд	Южный конец США 60 перекрывается
		США 60 Восток - Каньон
		FM 1062 – Каньон
		FM 2219 восток / Sampson Road
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

FM 169

От фермы до рыночной дороги, 169
Место расположения	Пресидио Каунти
Существовал	11 июня 1945 г. - 29 июня 1967 г.

169 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 169
Место расположения	Пресидио Каунти
Длина	25.028 миль^[92] (40.279 км)
Существовал	29 июня 1967 г.^[92]-настоящее время

FM 170

От фермы до рыночной дороги 170
Место расположения	Брюстер и Президио графства
Длина	114.580 миль^[93] (184.399 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[93]^{[№ 5]}-настоящее время

FM 171

От Фермы до Маркет-Роуд 171
Место расположения	Уичито и Глина графства
Длина	37.212 миль^[94] (59.887 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[94]-настоящее время

FM 172

От Фермы до Маркет-Роуд 172
Место расположения	Лучник и Глина графства
Длина	23.145 миль^[95] (37.248 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[95]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 172 (FM 172) соединяет сельскохозяйственные районы восточной Округ Арчер и южный Clay County. Он проходит к югу и пересекает часть озера Эрроухед в графстве Клэй. FM 172 оканчивается на SH 25 рядом с Windthorst и в SH 148 около Bluegrove, между Генриетта и Джексборо.

FM 172 был назначен 11 июня 1945 г. Ш 148 на запад до Bluegrove. 23 мая 1951 года он простирался на запад до Дир-Крик. 3 января 1952 г. маршрут от Блугроув до Дир-Крик был отменен или перенесен в FM 1883. Вместо этого он был перенаправлен на запад, на US 281 по адресу Шотландия, заменяя FM 1783. 23 января 1953 года он простирался на запад и юг на 4,6 мили (7,4 км) до перекрестка дорог. 28 октября 1953 г. он был расширен до Ш 25, завершая текущий маршрут.^[95]

FM 173

От Фермы до Маркет-Роуд 173
Место расположения	Clay County
Длина	0.944 миль^[96] (1.519 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[96]-настоящее время

FM 174

От Фермы до Маркет-Роуд, 174
Место расположения	Лучник, Глина и Монтегю графства
Длина	35.492 миль^[97] (57.119 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[97]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 174 (FM 174) - двухполосная автомагистраль, соединяющая небольшие фермерские поселения Лучник, Глина, и Монтегю графства. FM 174 оканчивается на США 281 в Виндторст и США 81 в Боуи.

FM 174 обозначен 11 июня 1945 г. Ш 148 на восток до Buffalo Springs. 26 мая 1949 года он простирался на восток до конца FM 176 в Вашти и заменил FM 176 из Вашти в Bellevue. 6 февраля 1953 г. участок от Вашти до Бельвю был передан FM 1288 и вместо этого он простирался на восток по старому FM 1288 от Вашти до US 287 в Боуи. 29 сентября 1954 года он простирался на запад от SH 148 до US 281. 2 апреля 1980 года он расширился на восток вдоль старого местоположения US 287 от нового местоположения US 287 до US 81, завершив свой текущий маршрут.^[97]

FM 175

От фермы до рыночной дороги 175
Место расположения	Джек и Глина графства
Длина	11.337 миль^[98] (18.245 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[98]-настоящее время

FM 176

От Фермы до Маркет-Роуд 176
Место расположения	Concho County
Длина	5.631 миль^[99] (9.062 км)
Существовал	23 мая 1951 г.^[99]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 176 (FM 176) находится в западной Concho County, начиная с пересечения с County Road 2332 (CR 2332) и CR 2335. Дорога протяженностью 5,631 мили (9,062 км) продолжается на север и заканчивается на пересечении с США 87 к западу от Eden.

На всей автомагистрали действует ограничение скорости 70 миль в час (110 км / ч), которое ночью снижается до 65 миль в час (105 км / ч).^[100]

FM 176 был обозначен 23 мая 1951 года на текущем маршруте.

FM 176 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 176
Место расположения	Clay County
Существовал	11 июня 1945 г. - 26 мая 1949 г.

Первый FM 176 был назначен 11 июня 1945 года от Бельвью до Вашти. FM 176 был отменен 26 мая 1949 года и стал частью FM 174.

FM 177

От Фермы до Маркет-Роуд 177
Место расположения	Чероки Каунти
Длина	4.983 миль^[101] (8.019 км)
Существовал	23 мая 1951 г.^[101]-настоящее время

FM 177 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 177
Место расположения	Округ Доусон
Существовал	11 июня 1945 г. - 30 апреля 1947 г.

Первый FM 177 был назначен 11 июня 1945 г. по маршруту SH 137, в 3 милях к югу от Ламеса, до Патрисии. FM 177 был отменен 30 апреля 1947 года и стал частью Ш 349.

FM 178

От Фермы до Маркет-Роуд 178
Место расположения	Округ Доусон
Длина	25.004 миль^[102] (40.240 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[102]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 178 (FM 178) находится в округе Доусон. Он проходит от США 87 на север через Мидуэй и Ки до FM 1210 в США 87.

FM 178 был назначен 11 июня 1945 года из US 180 в Ки на юг, 3,0 мили (4,8 км) до Мидуэя. 29 сентября 1948 года дорога была продлена на юг на 4,0 мили (6,4 км) до перекрестка дорог. 21 сентября 1955 года дорога была продлена на юг до 87 США. 5 мая 1966 года дорога расширилась на север на 1,9 мили (3,1 км) до FM 827, заменил секцию FM 827 и расширился на север от FM 827 до FM 1210 в США 87.

FM 179

От Фермы до Маркет-Роуд 179
Место расположения	Округ Хейл, Округ Лаббок, Lynn County, и Округ Доусон
Длина	106.931 миль^[103] (172.089 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[103]-настоящее время

FM 180

От фермы до рыночной дороги 180
Место расположения	Ли Каунти
Длина	13.131 миль^[104] (21.132 км)
Существовал	5 мая 1966 г.^[104]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 180 (FM 180) находится в округе Ли. Он проходит от US 290 до входа в парк штата Нейлс-Крик.

FM 180 был назначен 5 мая 1966 года из США 290, в 1,6 милях к западу от линии округа Фейет, на северо-востоке в 5,8 милях (9,3 км). 7 мая 1970 года дорога была продлена до FM 1697. 3 ноября 1972 года дорога была продлена до входа в государственный парк Нейлс-Крик, в результате чего шоссе достигло своей окончательной длины.

FM 180 (1945)

От фермы до рыночной дороги 180
Место расположения	Округ Доусон
Существовал	11 июня 1945 г. - 8 апреля 1964 г.

Первый FM 180 был назначен 11 июня 1945 года из Арваны, к северу от Ламеса, на 3,0 мили (4,8 км) к востоку. FM 180 был отменен 8 апреля 1964 г. и перенумерован. FM 2411 чтобы исключить путаницу с US 180.

FM 181

От Фермы до Маркет-Роуд 181
Место расположения	Гейнс, Эндрюс и Эктор графства
Длина	63.301 миль^[105] (101.873 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[105]^{[№ 6]}-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 181 (FM 181) расположен в Гейнс, Эндрюс, и Эктор графства.

FM 181 был обозначен 11 июня 1945 г. Ш 51 (сейчас же США 385 ) в Семинол к юго-западу от линии округа Гейнс / Эндрюс. 14 июля 1949 года дорога расширилась на юго-восток на 7,4 мили (11,9 км). 25 июля 1951 г. дорога расширилась до г. FM 87 (сейчас же Ш 176 ). 16 августа 1951 г. дорога расширилась до г. FM 703 (сейчас же Ш 115 ), заменяя FM 1303. 17 декабря 1951 года дорога расширилась до линии округа Эндрюс / Эктор. 17 декабря 1952 г. дорога расширилась до г. SH 302.

1 октября 1956 года наименование было изменено на RM 181, но это было изменено обратно на FM 181 1 июня 1992 г.

FM 182

От Фермы до Маркет-Роуд 182
Место расположения	Bosque и Кориелл графства
Длина	22.660 миль^[106] (36.468 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[106]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 182 (FM 182) расположен в Bosque Графство и Кориелл Округ. Дорога начинается в 1,5 милях к северу от Норвежский, и проходит мимо скандинавских и Turnersville, и заканчивается на стыке с Государственное шоссе, 36 1,5 мили к юго-востоку от Эймс.

FM 182 был назначен 11 июня 1945 года из SH 36, в 1,5 милях к юго-востоку от Эймса, до Тернерсвилля. 14 июля 1949 года он простирался на север до 1,5 мили (2,4 км) к северу от норвежского, заменив FM 928.

FM 183

От Фермы до Маркет-Роуд 183
Место расположения	Coryell County
Длина	17.502 миль^[107] (28.167 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[107]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 183 (FM 183) расположен в Coryell County. Дорога начинается в США 84 и продолжается на юго-запад и северо-запад, проходя через Перл и Пчелиный дом перед тем, как закончиться в 84 к востоку от Evant.

FM 183 был назначен 11 июня 1945 г. Пурмела на юг через 84 США через Жемчужину в Пчелиный дом. 14 июля 1949 года FM 183 был продлен на север 7,6 мили (12,2 км) до линии графства Кориелл / Гамильтон. 14 января 1952 г. участок к северу от US 84 был переведен в FM 932. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на запад 5,0 миль (8,0 км) до FM 2306. 15 января 1957 года дорога расширилась до US 84 около Эванта, заменив FM 2306. Когда трасса была построена, FM 183 был перенаправлен в обход Bee House, а старый маршрут к Bee House стал ответвлением.

FM 184

От Фермы до Маркет-Роуд 184
Место расположения	Coryell County
Длина	6.115 миль^[108] (9.841 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[108]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 184 (FM 184) расположен в Coryell County. Дорога начинается в Ш 36 и продолжается на юго-восток до линии графства Кориелл / Белл.

FM 184 был назначен 11 июня 1945 года, из SH 36 на юг в 4,2 мили (6,8 км) до Сиэтла. 20 февраля 1946 года дорога была продлена на северо-восток до линии округа Белл. 5 мая 1964 г. FM 184 был перемещен в связи с расширением военной резервации Форт-Худ; старый маршрут теперь Range Road и Cold Springs Road.

FM 185

От фермы до рыночной дороги 185
Место расположения	Кориелл и МакЛеннан графства
Длина	30.860 миль^[109] (49.664 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[109]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 185 (FM 185) расположен в Coryell County. Он бежит от США 84 на север и восток через Осейдж и Кроуфорд к FM 1637.

FM 185 был назначен 11 июня 1945 года из США 84 в Осейдж. 14 июля 1949 года дорога простиралась на восток до Кроуфорда. 26 октября 1954 г. дорога была продлена на восток до г. Ш 6. 20 сентября 1961 года дорога была продлена на северо-восток до FM 1637. 27 июля 1995 года участок от SH 6 до FM 1637 был переименован в городскую дорогу (UR 185), но 15 ноября 2018 года этот участок был поменял обратно на FM 185.

FM 186

От Фермы до Маркет-Роуд, 186
Место расположения	Округ Диммит
Длина	14.220 миль^[110] (22.885 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[110]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд, 186 (FM 186) находится в округе Диммит. Он проходит от кольцевой дороги 225 в Карризо-Спрингс на юго-западе в 14,22 мили (22,88 км) до окружной дороги, которая продолжается до Дентонио.

FM 186 был назначен 11 июня 1945 года из US 83 (этот участок стал кольцом 225 18 ноября 1947 года) в юго-западном районе Карризо-Спрингс в 11,2 мили (18,0 км) в направлении Дентонио. 5 ноября 1971 года дорога была продлена на юго-запад на 3,0 мили (4,8 км) до ее нынешней конечной остановки.

187 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 187
Место расположения	Южный Техас
Длина	81.930 миль^[111] (131.854 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[111]^[112]^{[№ 7]}-настоящее время

187 ринггитов было FM 187 с 11 июня 1945 г. до некоторого времени между 1949 и 1954 гг.^[113]

FM 188

От Фермы до Маркет-Роуд 188
Место расположения	Округ Галвестон
Длина	0.424 миль^[114] (0,682 км)
Существовал	31 октября 1958 г.^[114]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 188 (FM 188) находится в округе Галвестон. Он проходит от 89-й улицы до I-45 на шоссе 275. Дорога известна в местном масштабе как Тейчман-роуд.

FM 188 был назначен 31 октября 1958 года от IH 45 в Тейчманс-Пойнт на юго-запад до государственной школы Муди. 27 июня 1995 года весь маршрут был переведен на UR 188, но 15 ноября 2018 года снова был изменен на FM 188.^[11]

FM 188 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 188
Место расположения	Медье Увальде
Существовал	11 июня 1945 г. - 26 мая 1954 г.

Первый FM 188 был назначен 11 июня 1945 года из FM 117, в 2 милях к югу от Увальде, к юго-востоку в 8 милях от форта Инге. FM 188 был отменен 26 мая 1954 года и переведен на FM 140.

189 ринггитов

Ранчо на Маркет-роуд 189
Место расположения	Sutton и Валь Верде графства
Существовал	11 июня 1945 г.^[115]^[116]^{[№ 8]}-настоящее время

Ранчо на Маркет-роуд 189 (189 ринггитов) находится в графствах Саттон и Валь-Верде. Он проходит от 163 до 277 долларов США.

RM 189 был обозначен как FM 189 11 июля 1945 года, и работал только от SH 163 до линии округа Валь-Верде-Саттон. 29 октября 1948 года дорога расширилась до 277 долларов США. 17 октября 1959 года FM 189 был переименован в 189 ринггитов.

FM 190

От фермы до рыночной дороги 190
Место расположения	Округ Диммит
Длина	13.278 миль^[117] (21.369 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[117]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 190 (FM 190) находится в округе Диммит. Он проходит от US 83 через Asherton до SH 85.

FM 190 был обозначен 11 июня 1945 года с США 83 через Ашертон до SH 85. Единственное изменение GM 190 произошло 22 мая 1958 года, когда дорога была продлена на северо-запад по старому маршруту US 83.

FM 191

От Фермы до Маркет-Роуд 191
Место расположения	Завала и Тусклый графства
Длина	6.291 миль^[118] (10.124 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[118]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 191 (FM 191) находится в уездах Диммит и Завала. Он проходит от 277 до 83 к северу от Карризо-Спрингс.

FM 191 был обозначен 11 июня 1945 года на текущем маршруте.

FM 192

От фермы до рыночной дороги 192
Место расположения	Hudspeth County
Длина	25.447 миль^[119] (40.953 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[119]-настоящее время

FM 193

От Фермы до Маркет-Роуд 193
Место расположения	Кросби, Диккенс и король графства
Длина	78.753 миль^[120] (126.741 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[120]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 193 (FM 193) находится в графствах Кросби, Диккенс и Кинг. Он проходит от FM 378 на восток через Дюмон до США 83.

FM 193 был назначен 11 июня 1945 года из США 83 на запад в 6,0 миль (9,7 км) в сторону Дюмона. 15 июля 1949 года дорога расширилась на запад на 4,8 км. 23 мая 1951 года дорога простиралась на запад и юг на 3,7 мили (6,0 км) через Дюмон до перекрестка дорог. 15 октября 1955 года дорога расширилась на запад до FM 265. 1 ноября 1960 года дорога расширилась на запад до FM 378, заменив часть FM 265 и все FM 1441 и FM 1063.

FM 194

От Фермы до Маркет-Роуд 194
Место расположения	Ламар и Красная река графства
Длина	6.716 миль^[121] (10.808 км)
Существовал	22 июля 1952 г.^[121]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 194 (FM 194) расположен в Ламар и Красная река графства. Он бежит от США 82 в Цвести на юго-восток к FM 410 к югу от Детройт.

FM 194 был обозначен 22 июля 1952 г. на текущем маршруте.

FM 194 (1945)

От Фермы до Маркет-Роуд 194
Место расположения	Motley County
Существовал	11 июня 1945 г. - 20 ноября 1951 г.

Первый FM 194 был назначен 11 июня 1945 года от Фломота до точки в 2 мили (3,2 км) к северу. 20 ноября 1951 года FM 194 был продлен на север до линии округа Бриско. 3 января 1952 года FM 194 был отменен и переведен на FM 599.

FM 195

От фермы до рыночной дороги 195
Место расположения	Ламар и Красная река графства
Длина	36.005 миль^[122] (57.944 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[122]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 195 (FM 195) расположен в Ламар и Красная река графства. Он бежит от США 82 в Париж на северо-восток к Ш 37 возле Альбион.

FM 195 был назначен 11 июня 1945 года из Парижа в Новиз. 30 апреля 1947 года дорога была продлена на 4,2 мили (6,8 км) до линии округа Ред-Ривер. 23 ноября 1948 года дорога была продлена на 2,2 мили (3,5 км) до Вудленда. 17 декабря 1952 года дорога была продлена до Манчестера на 8,2 мили (13,2 км). 31 октября 1958 года дорога была продлена на 5,9 миль (9,5 км) до FM 862 (теперь FM 410). 9 ноября 1960 года дорога была продлена на восток до SH 37 около Альбиона, заменив участок FM 862.

FM 196

От Фермы до Маркет-Роуд 196
Место расположения	Ламар и Красная река графства
Длина	33.038 миль^[123] (53.170 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[123]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 196 (FM 196) расположен в Ламар и Красная река графства. Дорога начинается на FM 195 в Faught и от FM 194 в Цвести дорога ведет на юг через Pattonville и на восток через Каннингем до SH 37 рядом Богата.

FM 196 был назначен 11 июня 1945 года из Паттонвилля в Каннингем. 17 декабря 1952 года FM 196 был продлен на север до FM 194 в цвету. 16 января 1953 года FM 196 был продлен на север до FM 195, заменив FM 1185. 31 октября 1958 года FM 196 был продлен на восток от Каннингема до SH 37.

FM 197

От фермы до рыночной дороги 197
Место расположения	Округ Ламар
Длина	19.920 миль^[124] (32.058 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[124]-настоящее время

От фермы до рыночной дороги 197 (FM 197) расположен в Округ Ламар. Дорога начинается в FM 79 недалеко от Директа и направляется на север и восток через Рэгтаун и Лесную часовню к США 271 в Артур Сити.

FM 197 был назначен 11 июня 1945 года от Артур-Сити до Лесной Часовни.25 августа 1949 года FM 197 был продлен на 8,8 миль (14,2 км) до Рэгтауна. 8 января 1952 года FM 197 был расширен до FM 79.

FM 198

FM 198 дюйм Enloe

От Фермы до Маркет-Роуд 198
Место расположения	Округ Дельта
Длина	13.348 миль^[125] (21.482 км)
Существовал	11 июня 1945 г.^[125]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 198 (FM 198) расположен в Округ Дельта.

FM 198 был назначен 11 июня 1945 г. FM 128 на восток к Энлоэ. 23 ноября 1948 г. FM 198 был продлен на северо-восток до Ш 154 в Lake Creek. 28 сентября 1949 г. FM 198 был продлен на юго-восток до FM 895, его текущий конец.

FM 199

От Фермы до Маркет-Роуд 199
Место расположения	Somervell County
Длина	7.976 миль^[126] (12.836 км)
Существовал	12 июня 1945 г.^[126]-настоящее время

От Фермы до Маркет-Роуд 199 (FM 199) полностью расположен в округе Сомервелл.

FM 199 был обозначен 12 июня 1945 г. Немо на север через США 67 в школу Альта Виста. 23 октября 1948 года FM 199 был продлен на юго-запад на 2,5 мили (4,0 км) от Немо. 17 декабря 1952 года FM 199 был продлен на запад 5,6 км от школы Альта Виста.

Список соединений

Весь маршрут в Somervell County.

Место расположения	ми^[127]	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Каунти-роуд 403 / Каунти-роуд 409
	0.7	1.1	FM 200 Восток	Южный конец перекрытия FM 200
Немо	1.4	2.3	FM 200 запад / Каунти-роуд 407	Северный конец FM 200 перекрывается
	2.3	3.7	США 67 юг - Глен Роуз	Южный конец США 67 перекрывается
	2.5	4.0	США 67 север - Cleburne	Северный конец США 67 перекрывается
	3.9	6.3	FM 2174 север
	7.2	11.6	Каунти-роуд 307 / Каунти-роуд 319
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

Примечания

^ Приведенная сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 100 Министерством транспорта штата Техас она считается прерывистой, а не одновременно с SH 34.
^ Приведенная сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 131 Департамента транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с FM 691.
^ RM 150 изначально обозначался как FM 150 с 1945 по 1956 год.
^ RM 152 изначально обозначался как FM 152 с 1945 по 1959 год.
^ FM 170 был обозначен как RM 170 с 1958 по 1981 год.
^ FM 181 был обозначен как RM 181 с 1956 по 1992 год.
^ RM 187 изначально обозначался как FM 187 с 1945 по 1954 год.
^ RM 189 изначально обозначался как FM 189 с 1945 по 1959 год.

Рекомендации

^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 100». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 100» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 101». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 101» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 102». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 103». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 353. Получено 3 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 104». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 105». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 106». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2018/1115/4.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 107». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674298.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 108». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 109». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 110». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 111». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 112». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 113». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 114». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 115». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 116». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 117». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 118». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 119». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 120». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 121». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0227/12e1.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 122». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676391.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676616.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 123». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 124». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 125». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 126». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 127». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 128». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 129». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 130». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 131». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ «Протокол от 28 февраля 1945 г. (см. 21063)» (PDF).
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1417». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 996». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 131» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 132». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 133». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 134». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б ^c ^d Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 135». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 136». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 137». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 138». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 139». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 140». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 141». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 142». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 143». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ «Каталог объектов». Департамент уголовного правосудия Техаса. Получено 15 июля, 2018.
^ «Протокол семьсот сорок второго заседания» (PDF). 4 сентября 1973 г.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 222». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 144». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 145». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 146». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 147». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 148». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 149». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-25.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 150». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1078». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
^ «Карта РМ 150». Карты Гугл. Получено 2 августа, 2016.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 151». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 152». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 153». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 154». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 155». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 156». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 157». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2013.
^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2015/0430/12b7.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0727/12e1.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 158». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 158». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-01-29.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 159». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 160». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 161». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 162». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 163». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676602.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 164». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 165». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 166». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 167». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676422.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 168». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 169». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 января, 2014.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 170». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 171». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 172». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 173». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 174». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 175». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 176». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ Google (7 сентября 2014 г.). «От фермы до рыночной дороги 176» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 сентября, 2014.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 177». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 178». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 179». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 180». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 181». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 182». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 183». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 184». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 185». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 186». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 187». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676397.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676453.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 188». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 189». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 190». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 191». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 192». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 193». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 194». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 195». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 196». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 197». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 198». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ ^а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 199». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 199» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.

[100-concur-2] Приведенная сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 100 Министерством транспорта штата Техас она считается прерывистой, а не одновременно с SH 34.

[131-concur-42] Приведенная сертифицированная длина короче фактического пробега, так как в описании FM 131 Департамента транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с FM 691.

[FM_150-69] RM 150 изначально обозначался как FM 150 с 1945 по 1956 год.

[FM_152-74] RM 152 изначально обозначался как FM 152 с 1945 по 1959 год.

[RM_170-98] FM 170 был обозначен как RM 170 с 1958 по 1981 год.

[RM_150-111] FM 181 был обозначен как RM 181 с 1956 по 1992 год.

[FM_187-119] RM 187 изначально обозначался как FM 187 с 1945 по 1954 год.

[FM_189-124] RM 189 изначально обозначался как FM 189 с 1945 по 1959 год.

[FM_100-1] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 100». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[3] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 100» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.

[FM_101-4] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 101». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[5] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 101» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.

[FM_102-6] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 102». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_103-7] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 103». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[Map_353-8] Отдел транспортного планирования и программирования (2014 г.). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2014 г.). 1: 120 000. Департамент транспорта Техаса. п. 353. Получено 3 декабря, 2014.^{[нуждается в обновлении ]}

[FM_104-9] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 104». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_105-10] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 105». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_106-11] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 106». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[state1-12] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2018/1115/4.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_107-13] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 107». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[14] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003674298.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_108-15] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 108». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_109-16] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 109». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_110-17] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 110». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_111-18] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 111». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_112-19] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 112». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_113-20] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 113». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_114-21] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 114». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_115-22] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 115». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_116-23] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 116». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_117-24] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 117». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_118-25] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 118». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_119-26] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 119». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_120-27] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 120». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_121-28] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 121». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[29] (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0227/12e1.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_122-30] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 122». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[31] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676391.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[32] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676616.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_123-33] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 123». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_124-34] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 124». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_125-35] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 125». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_126-36] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 126». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_127-37] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 127». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_128-38] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 128». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_129-39] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 129». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_130-40] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 130». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_131-41] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 131». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[43] «Протокол от 28 февраля 1945 г. (см. 21063)» (PDF).

[44] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1417». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.

[45] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 996». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.

[46] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 131» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.

[FM_132-47] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 132». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_133-48] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 133». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_134-49] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 134». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_135-50] а ^б ^c ^d Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 135». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_136-51] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 136». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_137-52] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 137». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_138-53] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 138». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_139-54] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 139». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_140-55] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 140». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-22.

[FM_141-56] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 141». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_142-57] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 142». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_143-58] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 143». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[59] «Каталог объектов». Департамент уголовного правосудия Техаса. Получено 15 июля, 2018.

[60] «Протокол семьсот сорок второго заседания» (PDF). 4 сентября 1973 г.

[61] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 222». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 15 июля, 2018.

[FM_144-62] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 144». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_145-63] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 145». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_146-64] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 146». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_147-65] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 147». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_148-66] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 148». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_149-67] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 149». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-25.

[RM_150-68] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 150». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[70] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 1078». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.

[71] «Карта РМ 150». Карты Гугл. Получено 2 августа, 2016.

[FM_151-72] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 151». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[RM_152-73] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 152». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_153-75] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 153». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_154-76] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 154». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_155-77] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 155». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_156-78] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 156». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_157-79] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 157». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 20 декабря, 2013.

[80] (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2015/0430/12b7.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[81] (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2017/0727/12e1.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_158-82] а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 158». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[UR_158-83] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Городская дорога № 158». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2015-01-29.

[FM_159-84] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 159». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_160-85] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 160». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_161-86] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 161». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_162-87] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 162». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_163-88] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 163». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[89] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676602.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_164-90] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 164». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[RM_165-91] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 165». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_166-92] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 166». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_167-93] а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 167». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[94] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676422.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_168-95] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 168». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[RM_169-96] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 169». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 января, 2014.

[FM_170-97] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 170». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_171-99] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 171». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_172-100] а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 172». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_173-101] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 173». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_174-102] а ^б ^c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 174». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_175-103] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 175». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_176-104] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 176». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[ggm-176-105] Google (7 сентября 2014 г.). «От фермы до рыночной дороги 176» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 сентября, 2014.

[FM_177-106] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 177». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_178-107] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 178». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_179-108] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 179». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_180-109] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 180». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_181-110] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 181». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_182-112] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 182». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_183-113] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 183». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_184-114] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 184». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_185-115] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 185». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_186-116] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 186». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[RM_187-117] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 187». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[118] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676397.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[120] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676453.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_188-121] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 188». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[RM_189-122] Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Ранчо на Маркет-роуд № 189». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[123] (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676387.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

[FM_190-125] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 190». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_191-126] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 191». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_192-127] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 192». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_193-128] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 193». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_194-129] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 194». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_195-130] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 195». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_196-131] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 196». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_197-132] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 197». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_198-133] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 198». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[FM_199-134] а ^б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 199». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2014-12-26.

[135] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут FM 199» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 июля, 2018.

[1]

[nb 1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[nb 2]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[№ 3]

[67]

[68]

[69]

[70]

[№ 4]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[№ 5]

[94]

[95]