Список безпожарных паровозов, сохранившихся в Великобритании - List of fireless steam locomotives preserved in Britain
Список безпожарные паровозы сохранились в Британии.
Локомотивы Barclay
Совет по электричеству юга Шотландии, № 1, вероятно, Barclay 1571, 1917 г.
Bagnall Беспожарный тепловоз (завод № 2898, 1948 г. постройки) по адресу: г. Дарлингтон
(Назначение «дымохода» спереди неизвестно.)
(Назначение «дымохода» спереди неизвестно.)
Локомотивы построены Эндрю Барклай:
Номер работ / дата постройки, место консервации
- 1472/1916, Брессингемский музей пара[1]
- 1473/1916, Суонси Промышленный и морской музей[2]
- 1477/1916, Бакингемширский железнодорожный центр[3]
- 1550/1917, Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт[4]
- 1571/1917, Музей транспорта Глазго[5]
- 1572/1917, Карнфорт, Ланс[6]
- 1815/1924, Snibston Discovery Park, Коулвилл, Лейкс[7]
- 1876/1925, Ситтингборн и легкорельсовый транспорт Кемсли[8]
- 1944/1927, Телфордская паровая железная дорога, Шропшир[9]
- 1950/1928, Риббл паровая железная дорога, Престон, Ланс[10]
- 1952/1928, Шотландский промышленный железнодорожный центр[11]
- 1966/1929, Национальный музей Уэльса, Nantgarw[12]
- 1984/1930, Паровая железная дорога Foxfield, Сток-он-Трент[13]
- 1989/1930, Железная дорога Бо'несс и Киннейл[14]
- 2008/1935, Мидлендская железная дорога - Баттерли, Дербишир[15]
- 2126/1942, Национальный музей водных путей, Глостершир[16]
- 2238/1948, Национальный музей Уэльса, Nantgarw[17]
- 2243/1948, Бакингемширский железнодорожный центр[18]
- 2268/1949, Карнфорт, Ланс[19]
- 2373/1956, Национальный железнодорожный музей, Йорк[20]
Локомотивы Bagnall
Bagnall 0-4-0 1932 г., произведения № 2473, «Хантли и Палмерс №1» (с Чтение ). Видно здесь на Железная дорога Чолси и Уоллингфорд в 2005 году.
Локомотивы построены W.G. Bagnall:
Номер работы / дата постройки, место консервации
- 2216/1923, Ситтингборн и легкорельсовый транспорт Кемсли (2 фута 6 дюймов)[21]
- 2370/1929, В поле близ Блаби, Лестер. Виден с железнодорожной линии Лестер-Нунитон.[22]
- 2473/1932, частное хранение в Западном Йоркшире[23]
- 2898/1948, Дарлингтон
- 3019/1952, Worksop, Notts. K J Bownes & Sons Depot [1]
- 3121/1957, Бодмин и Венфордская железная дорога[24]
Другие локомотивы
Локомотивы других производителей:
Строитель, заводской номер / дата постройки, место консервации
- Боярышник Лесли, 3746/1929, Танфилд железная дорога[25]
- Роберт Стивенсон и Хоторнс, 7803/1954, Деревня развлечений и розничной торговли Stonham Barns
- Пекетт и сыновья, 2155/1955, Ирлам, Солфорд, Манчестер[26]
Смотрите также
Источники
- Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 15EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
Рекомендации
- ^ 15EL, стр.152
- ^ 15EL стр.285
- ^ 15EL стр.31
- ^ 15EL стр.47
- ^ 15EL стр. 254
- ^ 15EL стр.116
- ^ 15EL стр.122
- ^ 15EL стр.110
- ^ 15EL стр.176
- ^ 15EL стр.115
- ^ 15EL стр. 251
- ^ 15EL стр.289
- ^ 15EL стр.187
- ^ 15EL стр. 259
- ^ 15EL стр.57
- ^ 15EL стр.91
- ^ 15EL стр.289
- ^ 15EL стр.31
- ^ 15EL стр.116
- ^ 15EL стр.77
- ^ 15EL стр.110
- ^ http://www.thisisleicestershire.co.uk/train-want-station/story-12058212-detail/story.html#axzz2SG684xjG
- ^ «ВИДЕО: Надеюсь, вы довольны своим подарком! (От Bradford Telegraph и Argus)». Thetelegraphandargus.co.uk. 3 июля 2009 г.. Получено 2 мая 2013.
- ^ 15EL стр.39
- ^ 15EL, стр. 79
- ^ 15EL, стр.150