Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт - Википедия - Lakeside and Haverthwaite Railway
| Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт | |
|---|---|
 | |
| Locale | Камбрия, Англия |
| Терминус | Lakeside |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Улверстон - Лейксайд Лайн |
| Построен | Фернесс Железнодорожный |
| Оригинальный калибр | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Сохранившиеся операции | |
| Управляется | Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт |
| Станции | 3 |
| Длина | 5,1 км (3,2 миль) |
| Сохранившийся калибр | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1 июня 1869 г. |
| Закрыто | 6 сентября 1965 г. |
| История сохранения | |
| Открыт | 2 мая 1973 года |
| Штаб-квартира | Haverthwaite |
На берегу озера и Хавертвейт железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Лейксайд и Хавертвейт (L&HR) составляет 3,2 мили (5,1 км) железная дорога наследия в Камбрия, Англия.
Место расположения
L&HR работает от Haverthwaite на южном конце линии через Ньюби Бридж к Lakeside на южном конце Windermere. Некоторые услуги связаны с плаванием дизельных экскурсионных судов или пароходов по Уиндермиру, идущим от Лейксайда до Bowness и Эмблсайд.
Фернесс Железнодорожная эксплуатация ветки
Железная дорога - это бывшая ветка Фернесс Железнодорожный (FR) и был открыт 1 июня 1869 года.[1] Линия обслуживалась местными пассажирскими поездами, которые отправились в путь в Ulverston на магистрали FR от Карнфорт к Барроу-ин-Фернесс. Поезда ветки FR следовали на восток к треугольному перекрестку на Plumpton а затем повернул на север через Greenodd и далее к станциям в Хавертуэйте, остановке у моста Ньюби и Лейксайд. Пассажирское обслуживание ФР по будням в июле 1922 года составило восемь поездов в каждом направлении. В 1869 году было объявлено о сообщении между поездом и лодкой. В течение летнего сезона экскурсионные поезда из Ланкашира и других мест проезжали с востока на север от Пламптон-Джанкшн, чтобы добраться до озера Лейксайд, где их пассажиры присоединились к лодкам, плывущим по морю. озеро.
Закрытие филиала и повторное открытие L&HR
Британские железные дороги закрыл линию для пассажиров 6 сентября 1965 года, а два года спустя - для всех перевозок.[2]
Группа энтузиастов под председательством Доктор Питер Бит сформировал компанию Lakeside Railway Estates Company с идеей сохранения как линии, так и бывшего локомотивного депо LMS 10A в Карнфорт, чтобы обеспечить полную операционную систему Steam. Однако при поддержке тогдашнего министра транспорта Замок Барбары, необходимость построить ряд автомагистраль мосты и изменение маршрута Дорога A590 от Хавертвейта через Гринодд до Пламптон-Джанкшен, означало, что полное видение было неудачным. Свекла приобрела 10А в партнерстве с Сэр Уильям Макэлпайн, шестой баронет, который стал достопримечательностью Steamtown с 1967 года. В 1997 году предприятие закрылось как общественная достопримечательность, но сохранившееся место было захвачено бизнесменом Дэвидом Смитом, чтобы стать базой для его Железнодорожная компания Западного побережья.[3]
В результате Остин Махер стал председателем LREC, который затем повторно открыл усеченный 3,5-мильный (5,6 км) L&HR как историческую железную дорогу 2 мая 1973 года.[4] Махер и его коллега, директор L&HR Джим Моррис, купили по одному LMS 2-6-4Т Класс 4МТ, №№ 42073 (Махер) и 42085 (Моррис), которые в конечном итоге восстановлены как L&HR №№ 3 и 4, стали основными паросиловыми установками.
В художественной литературе
В Кристофер Одри книга "Томас и Виктория ", железная дорога Лейксайд и Хавертуэйт является частью железнодорожного маршрута, на котором Виктория работала перед тем, как отправиться в Содор. Томас Паровозик В сериале «Железная дорога» была снята серия коротких обучающих отрезков под названием «Вниз на вокзале».
В адаптации Агата Кристи роман, Тупой свидетель, к ITV для своего телесериала, Пуаро Агаты Кристи, первая сцена была снята на вокзале Лейксайд и Хавертуэйт, на конечной станции.
Железная дорога и вокзал Хавертуэйта показаны в видео, чтобы Никогда не ходил в церковь альтернативной хип-хоп группой Улицы.[5]
Локомотивы
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Пар
| Число | Построен | Строитель | Тип | Раньше | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Оперативный | |||||
| 1245 | 1911 | Барклай | 0-6-0Т | Национальный совет угля | часто известный как Томас персоналом; окрашен в NCB темно-синий |
| 2333 Дэйвид | 1953 | Барклай | 0-4-0ST | Millom Ironworks | котел истекает в 2029 году; окрашены в темно-бордовый цвет, обведены черным и желтым |
| 2682 Принцесса | 1942 | Bagnall | 0-6-0ST | Доки Престона | котельный билет истекает в 2019 году; окрашены в темно-синий цвет, разделены черным и красным |
| 2996 | 1951 | Bagnall | 0-6-0ST "Виктор " | Порт-Талбот сталелитейный завод | котельный билет истекает в 2024 году; окрашены в темно-бордовый цвет, обведены черным и желтым |
| 3794 Отпор | 1950 | Hunslet | 0-6-0ST Танк WD Austerity | Военное ведомство | котельный билет истекает в 2026 году; окрашен в черный цвет |
| 42073 | 1950 | LMS | 2-6-4Т Класс 4МТ | вернулся в строй в 2014 году; окрашенный BR черный с поздним гребнем | |
| Неактивный | |||||
| 42085 | 1951 | LMS | 2-6-4Т Класс 4МТ | проходит капитальный ремонт; окрашенный BR черный с ранней эмблемой | |
| 46441 | 1951 | LMS | 2-6-0 Класс 2МТ | ожидает капитального ремонта; окрашенный BR темно-бордовый с поздним гербом[6] | |
| Число | Построен | Строитель | Тип | Раньше | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Ранее базировался в Хавертуэйте | |||||
| 5 | 1929 | Хадсуэлл Кларк | 0-6-0ST работы № 1631 | приобретена в ноябре 1970 г. | |
| 6 | 1919 | Хадсуэлл Кларк | 0-6-0ST работы № 1366 | Металлургический завод Renishaw 6 | приобретена в ноябре 1970 г. |
| 1550 Сэр Джеймс | 1917 | Барклай | 0-4-0F | на статическом дисплее на Завод HM, Гретна | |
| 1900 | 1936 | Peckett | 0-4-0Т | эксплуатировался летом 1983 г. | |
| 3794 Камбрия | 1953 | Hunslet | 0-6-0ST Танк строгости | действующий на Риббл паровая железная дорога в Престон; котельный билет истекает в мае 2025 года; окрашен в красный цвет FR | |
| 44806 Сорока | 1944 | Дерби Воркс | 4-6-0 Stanier Class 5 | Британские железные дороги | приобретена в ноябре 1970 г .; переехал в Steamport Southport; сейчас на Железная дорога Северного Йоркшира Мурса с планами вернуться в основную линию |
Дизель
| Число | Построен | Строитель | Тип | Раньше | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | Британская железная дорога | 0-6-0DM Класс 03 | Британская железная дорога D2117 | оперативный | |
| 20 | Джонс | 0-4-0 Кран KL100 | оперативный | ||
| AD601 | Британская железная дорога | 0-6-0DE 11 класс | Британская железная дорога | оперативный; экс-индустриальный двойник | |
| D2072 | Британская железная дорога | 0-6-0DM Класс 03 | Британская железная дорога ТОПЫ 03 072 | оперативный; | |
| D5301 | 1958 | Бирмингем | Бо-бо 26 класс | Британская железная дорога | оперативный |
| 20 214 | Английский Электрический | Бо-бо 20 класс | Британская железная дорога | оперативный | |
| 52071+52077 | 1961 | Бирмингем /Дрюри | Класс 110 DMU | Британская железная дорога | оперативный |
| Рэйчел | Motor Rail & Tram Car Co. | 0-4-0 | Трамвай Burneside Paper Mills | на выставке, проходит реставрацию |
Подвижной состав
- 5 BR Mk. 1 Тренеры Tourist Standard Open
- 2 BR Mk. Тренеры 1 второго коридора
- 2 BR Mk. 1 Тормозить автобусы второго коридора
- 1 BR Mk. 1 тормозной стандартный открытый автобус
- Подбор грузового транспорта
Рекомендации
Примечания
- ^ Прикладом 1995, п. 109
- ^ Прикладом 1995, п. 115
- ^ «Обитурай - доктор Питер Бит». Хранитель. 7 декабря 2005 г.. Получено 2 января 2011.
- ^ Прикладом 1995, п. 252
- ^ видео на YouTube
- ^ https://ribblesteam.org.uk/exhibits/steam/br-ivatt-46441-1950/
Библиография
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
внешняя ссылка
Координаты: 54 ° 15′50 ″ с.ш. 2 ° 59′18 ″ з.д. / 54,2640 ° с. Ш. 2,9884 ° з.