Паровая железная дорога Лонсестона - Launceston Steam Railway

Координаты: 50 ° 38′28 ″ с.ш. 4 ° 21′54 ″ з.д. / 50,641 ° с. Ш. 4,365 ° з. / 50.641; -4.365

Паровая железная дорога Лонсестона
Паровоз в Ньюмилсе - geograph.org.uk - 1193294.jpg
LocaleЛонсестон, Корнуолл, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ТерминусЛонсестон
Коммерческие операции
ИмяЖелезная дорога Северного Корнуолла
Оригинальный калибр4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Сохранившиеся операции
ПринадлежитКомпания Spice Settlement Trust Co.Ltd.
УправляетсяКомпания Spice Settlement Trust Co.Ltd.
Станции4
Длина2 1⁄2 мили (4 км)
Сохранившийся калибр1 фут11 1⁄2 в (597 мм)
Коммерческая история
Открыт21 июля 1892 г.
Закрыто30 января 1967 г.
История сохранения
1965Паровоз Лилиан спасли
1983Открытие паровой железной дороги в Лонсестоне
1995Открытие пристройки к Newmills

В Паровая железная дорога Лонсестона это 1 фут11 1⁄2 в (597 мм) узкоколейная железная дорога, в Корнуолл, Англия. Железная дорога действует из г. Лонсестон к Newmills, где есть фермерский парк; это 2 1⁄2 миль (4,0 км) в длину. Железная дорога построена на полотне бывшего стандартный калибр Железная дорога Северного Корнуолла.[1][2]

История

Железная дорога стандартной колеи

Первая железная дорога Лонсестон был Железная дорога Лонсестона и Южного Девона, открытый в 1865 году от Лонсестона до Плимута, а затем вошедший в состав Великая Западная железная дорога. В 1886 г. Лондон и Юго-Западная железная дорога открыл свою железную дорогу от перекрестка Халвилл, который в 1890-х годах поэтапно продлил до Падстоу, а позже стал частью Южная железная дорога. Две станции в Лонсестоне находились бок о бок: Грейт Вестерн закрылся в 1962 году, а Южный - в 1966 году.

Возрождение узкоколейки

В 1965 году Найджел Боуман, стажер учитель, спас паровоз Лилиан от Пенринский сланцевый карьер в Северный Уэльс, и восстановил ее в рабочем состоянии в своем доме в Суррей. Затем он приступил к поиску участка для строительства железной дороги. Лилиан чтобы бежать, и остановился на Лонсестоне в 1971 году после рассмотрения участка гусеничного полотна от Гилфорд к Horsham и Линтон и Барнстейпл Железнодорожный. Покупка гусеницы заняла несколько лет, и первые 1⁄2 миля (0,8 км) пути открылись в День подарков 1983 года. Железная дорога постепенно расширялась, последнее открытие Ньюмиллса в 1995 году довело линию до ее нынешнего состояния. 2 1⁄2длина мили (4 км).

[ ]
Паровая железная дорога Лонсестона
Легенда
Железная дорога Северного Корнуолла
к Halwill Junction
Лонсестон
Мельничная кожа
Река Кенсей
Farm Crossing
Hunt's Crossing
Farm Crossing
Canna Park
Newmills
Железная дорога Северного Корнуолла
к Padstow

Маршрут

LSR начинается на новой станции к западу от первоначальной станции LSWR, которая теперь является промышленной зоной. Станция Лонсестон - главная станция на железной дороге, здесь расположены навесы и инженерные сооружения. Линия проходит от станции через выемку, проходит под автомобильным мостом и акведуком с мельницей. кожа, перед переходом через реку Кенсей по двухарочному виадуку. Линия теперь проходит по насыпи и пересекает мост через колею фермы, прежде чем прибудет к Hunt's Crossing, где планируется проложить цикл прохождения. После Hunt's Crossing линия пересекает два пересечения с фермами и затем достигает Canna Park, который был временным конечным пунктом перед расширением на Newmills. От Canna Park довольно быстро добраться до конечной остановки Newmills. Рядом со станцией Newmills находится парк Newmills Farm.

Локомотивы

Все общественные поезда обслуживаются паровозами, а локомотивы внутреннего сгорания используются для технического обслуживания.

Паровозы

ЧислоИмяСтроительТипНомер заводаПостроенИсточникПримечания
ЛилианКомпания Hunslet Engine0-4-0ST3171883Penrhyn QuarryНовый котел установлен в 1993 г., тендер добавлен в 2008 г. Капитальный ремонт 2016 г.
CovertcoatHunslet0-4-0ST6791898Динорвик КарьерКабина и тендер добавлены в Лонсестоне
ВелинхелиHunslet0-4-0ST4091886Динорвик КарьерВ частной собственности Джеймс Эванс, экс. Инни-Вэлли Железнодорожная. Хранится в Ffestiniog Железнодорожный где строится новый котел.
ДоротеяHunslet0-4-0ST7631901Доротея КарьерВосстановлен более 22 лет Кей Боуман, впервые отправился в путь в ноябре 2011 года и поступил на пассажирские перевозки в 2012 году.
89УпорствоК. Парментер4wVBT2004Первоначально построенный на шасси фургона Hudson, перестроенный на новое шасси в 2010 году.

Внутреннее сгорание и аккумуляторная батарея

ЧислоИмяСтроительТипНомер заводаПостроенИсточникПримечания
38Английский Электрический2w-2-2-2wRE7611930Почтовое отделение Железная дорогаЭкспонируется в музее
Автомобильный рельс4wDM56461933Grove Heath, Рипли, Суррей
Н. Боуман4wБЫТЬ1986Инспекционная тележка
Паровая железная дорога Лонсестона4wDE2004Инспекционная тележка
Паровая железная дорога Лонсестона4w-4DER2010-17Новый дизельный вагон

Посещение локомотивов

ЧислоИмяСтроительГод посещенияМесто расположенияПримечания
ЛиллаHunslet1998Ffestiniog Железнодорожный
Жемчуг 2А. Гражданские2001Легкая железная дорога Golden Valley
Дама ЭннПаровая железная дорога Эксмур2004Уэльс Западное легкое метро, Алабама
19Sharp Stewart2009 & 2019Легкая железная дорога Биче
ГертрудаAndrew Barclay Sons & Co.2009Exmoor Transport
LydBoston Lodge Works2010Ffestiniog Железнодорожный
Роанок Инжиниринг2010 & 2011ЧастныйВертикальный трамвайный локомотив

Подвижной состав

На железной дороге четыре пассажирских вагона, все построенные на месте и на базе построенных для Мэнская электрическая железная дорога, Торрингтон и Марланд железная дорога и Трамвай Плинлимон и Хафан. Также есть несколько экс. Королевский военно-морской склад вооружения фургоны с закрытым кузовом, шиферные вагоны и самосвальные вагоны.

Рекомендации

  1. ^ "Паровая железная дорога Лонсестона". Удовольствие от узкоколейки. Архивировано из оригинал 18 августа 2017 г.. Получено 17 августа 2017.
  2. ^ "Лонсестонская паровая железная дорога". Британское железнодорожное наследие. Получено 18 августа 2017.

внешняя ссылка