Прибрежный легкорельсовый транспорт Клитхорпс - Cleethorpes Coast Light Railway

Прибрежный легкорельсовый транспорт Клитхорпс
A3 CCLR 2-6-2 No 24 Departing Kingsway.jpg
SR&RL 2-6-2 № 24 от станции Kingsway
Обзор
Штаб-квартираCleethorpes
LocaleЛинкольншир, Англия
Сроки работы1948–
Технический
Ширина колеи15 дюйм (381 мм)
Предыдущий калибр14 1⁄4 в (362 мм)
Длина2130 ярдов (1,95 км)[1][2]
[ ]
Побережье Клитхорпса
Легкая железная дорога
Легенда
Kingsway
Виадук
над озером
Открытие
(остановка запроса)
Инженерный сарай
Lakeside Central
Humberston North Sea Lane

В 15 дюйм (381 мм) измерять Прибрежный легкорельсовый транспорт Клитхорпс в первую очередь обслуживает отдыхающих в Cleethorpes, Северо-Восточный Линкольншир, Англия.[3] Он работает недалеко от развлекательного центра Cleethorpes, до устья реки Бак-Бек.

История

Основная статья: Хронология прибрежного легкорельсового транспорта Клитхорпс

CCLR начинался как Миниатюрная железная дорога Клитхорпса в 1948 году и пробежал дистанцию ​​300 ярдов (270 м) недалеко от набережной в Клитхорпсе.[4] Линия была перемещена и расширена в следующем году, и между 1949 и 1971 годами она шла на юг на 760 ярдов (690 м) от Cleethorpes Town к Thrunscoe (около текущего Остановка открытия).[5] В 1972 году линия была продлена с обоих концов: северная конечная остановка была перенесена немного ближе к центру города, а на южном конце она теперь доходила до зоопарка.[6]

После приватизации в 1991 году он стал прибрежным лёгким железнодорожным транспортом Клитхорпса.[7] и новая компания переименовала Термини Kingsway и Witts End. Witts End (расположенный в зоопарке, который к тому времени был закрыт для посетителей) был заброшен в 1994 году, а новый южный вокзал был построен на Меридиан (сейчас же Lakeside). Новое расширение от Lakeside к Humberston North Sea Lane был открыт в 2007 году, увеличив длину железной дороги с 1150 ярдов (1 050 м) до 2 130 ярдов (1 950 м).[1]

В 60-е годы на линии использовались аккумуляторные локомотивы. После переоборудования в 1970-х годах использовались два паровоза Rio Grande, построенные компанией Severn Lamb. С момента перехода в частную собственность использовались различные паровые и дизельные локомотивы, за которыми следовали бензиновые двигатели с паровым контуром, хотя в настоящее время эксплуатируются настоящие паровозы. А Национальная лотерея грант позволил ассоциации сторонников железных дорог приобрести акции из давно разобранных Миниатюрная железная дорога Саттона в Sutton Park, Саттон Колдфилд, включая Bassett-Lowke Класс 10 Маленький Гигант «Могучий Атом».[8][9]

Железная дорога держала Олимпийский огонь в день 39 эстафеты Олимпийского огня 2012 года, когда локомотив BMR «Mountaineer» тащил вагоны «Council Rake» Алана Кифа от станции Kingsway до станции Lakeside.[10]

Железная дорога была продана компании Cleethorpes Light Railway Limited в мае 2014 года. [11][12][13] и отметила свое 70-летие в июле 2018 года.

Настоящие операции

Поезда ходят от станции Kingsway, которая находится рядом с развлекательным центром, по виадуку длиной 40 ярдов (37 м) и вдоль морской стены, поворачивая на юго-запад, чтобы проехать мимо навеса и музея на станции Lakeside. Трасса продолжается 900 ярдов (823 м) на юго-восток до новой станции на переулке Северного моря, недалеко от автостоянки Meridian Line, Семейный тематический парк "Остров удовольствий" и устье Бака Бека.

Станции

  • Kingsway: Первоначальная станция была демонтирована в 1998 году, а нынешняя станция была построена и открыта в 1999 году с виадуком через озеро для катания на лодках на пути к станции, внутри здания находится сувенирный магазин.
  • Остановка Discovery: закрыта, но до станции можно добраться по пешеходной дорожке, пересекающей ее рядом.
  • Lakeside Central: главная конечная остановка с машинными навесами и мастерскими, объездная петля и на платформах кафе, музей и гостиница Signal Box Inn «Самый маленький паб на планете».
  • Humberston North Sea Lane: открыт в 2007 году, имеет сигнальную будку и стойку с закусками. Здание открыто только в летние рабочие дни.[14]

Операции

Есть три официальных расписания с цветовой кодировкой:

  • Синий (середина недели и непиковый период): 50-минутное расписание; 1 поезд.
  • Зеленый (выходные и праздничные дни): 30-минутное расписание; 2 поезда.
  • Красный (праздничные дни и некоторые специальные мероприятия): расписание на 15 минут; 4 поезда.

Железная дорога имеет парк из девяти паровозов и четырех тепловозов внутреннего сгорания. Пассажирский подвижной состав состоит из десяти полностью закрытых тележек, одного сочлененного комплекта и шести полувагонов.[нужна цитата ]

Паровозы

Локомотивы, которые работали на железной дороге, но с тех пор ушли, перечислены в Хронология прибрежного легкого метро Cleethorpes.

ИмяНетРасположение колесТяга + размер цилиндраПостроенПоложение делПринадлежит
Саттон Белль[15]14-4-2 +Т4,25 х 6,75Cannon Ironfoundries 1933 г.ХранитсяCCLRSA
Саттон Флаер[16]24-4-2 +Т4,25 х 6,75Литейный Грифон 1950ХранитсяCCLRSA
Mighty Atom / Принц Уэльский[17]114-4-2 +ТBassett-Lowke 1908ХранитсяCLR Ltd
SRRL 24[18]242-6-2 +Т3000 фунтов 5,94 x 8Фэрборн 1990В сервисеCLR Ltd
Эффи[19]0-4-0WTВеликий северный пар 1999Под реставрациейЧастный собственник
O4 класс[20][21]62842-8-0 +ТКром / Локсли 2009В сервисеТ. Брэкенбери
Бонни Данди[22][23]110-4-2 +ТКерр Стюарт КС720 / 1901[24]Под реставрациейR&ER (кредит)
Цветок леса[25]2w-2 VBTR&ER 1985ХранитсяR&ER (кредит)

Дизельные и бензиновые локомотивы

ИмяНетРасположение колесТопливо / ТрансмиссияПостроенПоложение делВладелец
70-4-0Дизель-механическийЛистер 1944 г.Под реставрациейCLR Ltd
Дадли[26]SMR 4Бо-бо4* Бензин -механическийG&S Light Engineering 1946 г.ХранитсяCCLRSA
Рэйчел150-6-0Дизель-механическийG&S Light Engineering 1959 г.В сервисеCLR Ltd
DA1[27]60-4-0Дизель-механическийБуш-Милл Железная дорога 1986В сервисеCLR Ltd

Подвижной состав

ЧислоТипПостроенСиденьяЛивреяПримечания
1Закрытое наблюдение193014Royal Maroon с цветной подкладкойСоздан как тягач для двухвагонного вагона. Поскольку это был двигатель Austin 7, он был снабжен логотипом Austin, который сохранился до сих пор. Был переделан в обычный автобус ****. Он прибыл в Клитхорпс в 2002 году.
2Закрытый193012Royal Maroon с цветной подкладкойПостроенный для миниатюрной железной дороги Саттона, прибыл в Клитхорпс в 2002 году.
3Закрытый193012
4Закрытый195212
5Закрытый195212
6Закрытое наблюдение195214Royal Maroon с цветной подкладкойИзначально построен так же, как и № 2-5. Восстановлен с наблюдением в 1956 году. Построен для миниатюрной железной дороги Саттона, прибыл в Клитхорпс в 2002 году.
7Открыть195214Красно-коричневые сиденья с черными половицами и рамойПостроенный для миниатюрной железной дороги Саттона, прибыл в Клитхорпс в 2002 году.
8Открыть195414
9Открыть195614
10Открыть195614
100Фургон охранника197712Малиновый и кремовыйПостроен компанией Severn Lamb для Longleat Railway, продан Cleethorpes в 1990 году.
101Закрытый197716
102Закрытый197716
103Закрытый197716
Нет данныхСовет Грабли1987102 + 2 инвалидаRoyal Maroon с кремовой лентойШарнирно-сочлененный набор, созданный Аланом Кифом для Совета Северо-Восточного Линкольншира.

Галерея

  • Оригинальная конечная остановка на вокзале Лейксайд.

  • SMR 4-4-2 № 1 «Саттон Белль» на вокзале Кингсуэй.

  • SR&RL 2-6-2 № 24 на вокзале Кингсуэй.

  • BMR 0-4-0T + T «Альпинист» на вокзале Кингсуэй.

  • BMR 0-4-0T + T «Альпинист» во главе поезда на вокзале Кингсуэй.

Рекомендации

  1. ^ а б Скотт 2015, п. 99.
  2. ^ Январь 2016, Карта 27D.
  3. ^ Скотт 2017, п. 20.
  4. ^ Бейтс и Бэрстоу 2005 С. 109-110.
  5. ^ Скотт 2015, Главы с третьей по пятую.
  6. ^ Скотт 2015, п. 62.
  7. ^ Скотт 2015, Глава шестая.
  8. ^ «СМР в период расцвета». Старые газеты в Саттон Колдфилд.
  9. ^ Тидмарш 1990.
  10. ^ «Олимпийский огонь на CCLR». BBC.
  11. ^ Лудлам 2014 С. 47-8.
  12. ^ «Продажа ж / д в 2014 году». Grimsby Telegraph. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.
  13. ^ «Продажа ж / д в 2014 году». Ангус Мирнс.
  14. ^ Скотт 2015b, Альфа-порядок: Клитхорпс.
  15. ^ «Саттон Белль на службе». фликр.
  16. ^ «Саттон Флаер в 2007 году». Дейвс Рэйл фото.
  17. ^ «Принц Уэльский в 2007 году». Дейвс Рэйл фото.
  18. ^ «СРРЛ 24 в строю». Веб-сайт CCLR.
  19. ^ «Эффи в 2007 году». Дейвс Рэйл фото.
  20. ^ «6284 в строю». Веб-сайт CCLR.
  21. ^ 6284 в эксплуатации в 2009 г., через Дейвс Рэйл фото
  22. ^ «Бонни Данди на службе в 2000 году». Дейвс Рэйл фото.
  23. ^ "Бонни Данди приходит в Клторпс". CCLR. Архивировано из оригинал 3 апреля 2017 г.. Получено 2 апреля 2017.
  24. ^ Томас 2017, п. 83.
  25. ^ «СРРЛ 24 в строю». Веб-сайт CCLR.
  26. ^ «СМР 4 в строю в 2006 году». Узкоколейный рай.
  27. ^ «DA1 в строю». фликр.

Источники

дальнейшее чтение

  • Холройд, Дэйв; Литтл, Лоусон (2010). Локомотивы ООО Северн-Лэмб. Питерборо: Общество узкоколейных железных дорог. ISBN  978-0-9554326-2-0.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 32′47 ″ с.ш. 0 ° 00′51 ″ з.д. / 53,54649 ° с.ш.0,01425 ° з. / 53.54649; -0.01425 (Легкорельсовый транспорт Клитхорпс, Лейксайд)