Центр наследия Крю - Crewe Heritage Centre
Координаты: 53 ° 05′41 ″ с.ш. 2 ° 26′17 ″ з.д. / 53,0946 ° с.ш. 2,43818 ° з.д.
`` Отправляйтесь в путь для отличного дня '' | |
Бывшее название | Крю Железнодорожный век |
---|---|
Учредил | 24 июля 1987 г. |
Место расположения | Вернон Уэй, Крю, Англия |
Тип | Железнодорожный музей |
Посетители | 30,000 ежегодно |
Председатель | TBC |
Владелец | Crewe Heritage Trust Limited |
Интернет сайт | https://www.crewehc.co.uk |
Центр наследия Крю это железнодорожный музей находится в Крю, Англия. Музей находится под управлением Crewe Heritage Trust, между железнодорожным вокзалом Крю и центром города Крю; на этом месте находился «Старый завод», который был снесен в начале 1980-х годов.
История
Основана в 1987 году и переименована в 1992 году в Крю Железнодорожный век по владению зарегистрированная благотворительная организация,[1] В начале 2008 года музею было возвращено его первоначальное название Crewe Heritage Center. Музей расположен в старом Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога двор, который когда-то был частью Crewe Works, между перекрестком с Честером и Главная линия западного побережья. Сайт управляется сторонниками Центра наследия Крю и открыт для публики каждые выходные с Пасхи по октябрь. Музей также открыт в определенные дни декабря.
Экспонаты
В центре есть ряд экспонатов, начиная от единственного уцелевшего поезда APT-P, миниатюрных железных дорог и трех открытых сигнальных будок (станция Крю A, Crewe North Junction и Exeter West) и разнообразный набор паровых, дизельных и электрических локомотивов стандартной колеи, а также локомотивы, которые время от времени посещают. В Главном выставочном зале представлено множество артефактов и экспонатов, связанных с Крю, от его локомотива и конструкции вагонов до знаменитой железнодорожной станции. Тормозные фургоны доступны для публики во время специальных мероприятий.
Улучшенный пассажирский поезд
Построен Британская железная дорога (BR) 1970-х и 1980-х годов, это Класс 370 Улучшенный пассажирский поезд (APT) - единственный сохранившийся набор APT. Он имеет номер 370 003/006 и открыт постоянно, а иногда и кафе, работающее из оригинального вагона-буфета (только в определенные дни). Музей APT-P можно найти внутри одного из вагонов с фотографиями из проекта APT. Впервые набор был опрокинут для консервации в 2013 году. В начале 2018 года в музей прибыла еще одна уцелевшая силовая машина APT (M49006). Он отображается отдельно от основного набора.
Миниатюрная железная дорога
Построенная в 1992 году, миниатюрная железная дорога Crewe Heritage Center представляет собой поездку длиной 600 метров с шириной колеи 184 мм (7,25 дюйма). По этой железной дороге посетители могут совершить поездку от станции Crewe Old Works до станции Spider Bridge с возможностью обратного пути. Железная дорога состоит из паровых, бензиновых и аккумуляторных электровозов; аттракционы включены в стоимость посещения музея.
Выставочный зал
В Центре наследия также находится выставочный зал площадью 1000 кв. М, который одновременно служит площадкой для проведения мероприятий и главным зданием музея. В нем представлены экспозиции и экспонаты о городе Крю. В закрытом сезоне 2018/19 в здании был проведен небольшой ремонт; это включало замену оригинальных входных дверей 1987 года и полную внутреннюю перекраску.
Сигнальные коробки
- Станция Крю А: Открытый для демонстрации, этот ящик был перенесен на сайт после закрытия в 1985 году.
- Crewe North Junction: Построен в 1939 году и рассчитан на Люфтваффе бомбы из Вторая Мировая Война ящик построен из бетона и имеет крышу толщиной 46 см (18 дюймов) и стены толщиной 38 см (15 дюймов). Расположенный между главной линией Западного побережья и линией Крю-Честер, он идеально подходит для просмотра проезжающих мимо магистральных поездов. Часто проводятся демонстрации того, как использовалась коробка, и они связаны с симулятором. В 1987 году здание было расширено, чтобы предоставить больше места для Центра наследия, включая кафе и небольшой магазин, а также включить в него большую модель железной дороги США.
- Эксетер Уэст: Используется для контроля разделения в Эксетере между Великая Западная железная дорога и Южная железная дорога. Имея 131 рычаг, это была сигнальная коробка особого класса А, управлять которой имели право только лучшие связисты. После перестройки в Крю добровольцы работают здесь каждые выходные, используя демонстрационное расписание 1960-х годов; это включает в себя суматошное летнее субботнее богослужение, во время которого принимали участие известные выступления, такие как Торбей Экспресс, Экспресс Атлантического побережья и Cornishman.
Легкорельсовый транспорт
Бывший Манчестер Метролинк Трамвай T68 1023, взятый в аренду у компании Heaton Park Tramway с 2020 года, останется до строительства нового депо в Heaton Park для его обслуживания.
Локомотивы
Как магистральные, так и миниатюрные железные дороги работают почти все выходные. На железной дороге стандартной колеи используется либо Класс 03 03073 или 47 класс D1842 (47192). Цилиндр и клапанная передача Капротти от локомотива, герцога Глостерского, являются частью постоянной экспозиции. Также могут быть случайные посещения локомотивов. Центр имеет свой Код депо, CQ, но только 87035 официально признан локомотивом этого депо.
86247 Кабина
Приобретена в начале 2020 года частным владельцем и переехала на территорию в качестве постоянной выставки. Концевая кабина № 2 86247 оформлена в ливрее Europhoenix и будет восстановлена до состояния начала 2000-х годов за счет переустановки габаритных, задних и передних фонарей. Раньше это был демонстрационный локомотив класса 86 для экспорта из Болгарии и Венгрии. В конце концов, он попал в руки Freightliner для восстановления запасных частей после того, как не экспортировался. В 2015 году он был разрезан в Crewe Basford Hall, и обе машины в то время отправлялись в Южный Уэльс Loco Cab Preservation Group.
Локомотивы и подвижной состав
Учебный класс | Число | Предыдущий номер | Построен | Владелец | Тип | Ливрея | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|---|---|
АнсальдоБреда Т-68 | 1023 | Нет данных | 1991 | Хитон Парк Трамвай | Легкорельсовый транспорт | Метролинк белый и серый | Статическая выставка |
Британский железнодорожный класс 03 | 03 073 | D2073 | 1959 | Crewe Heritage Trust | Дизель маневровый | BR Синий | В использовании |
Британский железнодорожный класс 37 | 37 108 | D6808 | 1961 | Частный собственник | Тепловоз | BR Синий | Статическая выставка |
Британский железнодорожный класс 43 (HST) | 43 018 | Нет данных | 1976 | Crewe Heritage Trust | Тепловоз | Первый Грейт Вестерн (логотип удален) | Под реставрацией |
Британский железнодорожный класс 47 | 47 192 | D1842 | 1965 | Crewe Heritage Trust | Тепловоз | BR Зеленый | Рабочий экспонат |
Британский железнодорожный класс 87 | 87 035 | Нет данных | 1974 | Crewe Heritage Trust | Электрический (переменного тока) локомотив | BR Синий | Статическая выставка |
Британский железнодорожный класс 370 | 370 003/006 | Нет данных | 1980 | Crewe Heritage Trust | Электрический (AC) многоканальный блок | Межгород | Статическая выставка |
Mark 3B вождение фургона прицеп | 82118 | Нет данных | 1988 | Crewe Heritage Trust | Автомобиль управления | Бывшая Великая Англия | Под реставрацией |
Марка 3А TSO | 12114 | Нет данных | 1975-1984 | Crewe Heritage Trust | Стандартный открытый тренер | Бывшая Великая Англия | Под реставрацией |
Смотрите также
Отличать от
- Железнодорожный музей Крю в Крю, Вирджиния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2012). Стаффорд в Честер. Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 73-75. ISBN 9781908174345. OCLC 830024480.CS1 maint: ref = harv (связь)