Карнфорт железнодорожная станция - Carnforth railway station

Карнфорт
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Карнфорт.JPG
Место расположенияКарнфорт, Ланкастер
Англия
Координаты54 ° 07′48 ″ с.ш. 2 ° 46′16 ″ з.д. / 54,130 ° с. Ш. 2,771 ° з. / 54.130; -2.771Координаты: 54 ° 07′48 ″ с.ш. 2 ° 46′16 ″ з.д. / 54,130 ° с. Ш. 2,771 ° з. / 54.130; -2.771
Ссылка на сеткуSD496706
УправляемыйСеверный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииCNF
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияЛанкастер и Карлайл Железная дорога и Железная дорога Улверстоуна и Ланкастера
Предварительная группировкаLNWR, Фернесс Железнодорожный и Midland Railway соединение
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
22 сентября 1846 г.L&CR станция открылась как Карнфорт-Йеланд[1]
Февраль 1864 г.Станция L&CR переименована Карнфорт[1]
6 июня 1857 г.U&LR станция открылась как Карнфорт[1]
2 августа 1880 г.Две станции были заменены одной станцией.[1]
Май 1970 г.Главная линия западного побережья платформы закрыты
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0.207 миллиона
2016/17Снижаться 0,198 миллиона
2017/18Снижаться 0,175 миллиона
2018/19Снижаться 0,167 миллиона
2019/20Увеличивать 0,189 миллиона
Примечания
Карнфорт железнодорожная станция
Станционные часы
Поезд Барроу прибывает в 1971 году.
Станция Карнфорт, незадолго до электрификации главной линии.
1882 г., сохранившаяся сигнальная коробка железной дороги Фернесс на северо-западном конце станции

Карнфорт железнодорожная станция обслуживает город Карнфорт в Ланкашир, Англия. Здание спроектировано архитектор Уильям Тайт и использовался как место в фильме 1945 года. Краткая встреча. Сейчас им управляет Северный и расположен в 6 милях (9,7 км) к северу от Ланкастер на Главная линия западного побережья.

История

Железнодорожная станция Карнфорт была открыта в 1846 г. Ланкастер и Карлайл Железная дорога (L&CR). Он имел единую платформу и был станцией второго класса. Он стал перекрестком в 1857 году, когда Железная дорога Улверстона и Ланкастера прибыла с северо-запада, станция была его южной конечной точкой. В Фернесс Железнодорожный приобрела U&LR в 1862 году и стала второй крупной компанией, работающей после Карнфорта.

Станция была расширена в 1870-х годах, и в 1880 году она принимала поезда из Midland Railway после ввода в эксплуатацию прямого поворота с юго-востока на Совместная железная дорога Фернесс и Мидленд что создало треугольный переход. L&CR был передан Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR). Станция Карнфорт эксплуатировалась под совместным управлением компаний Фернесс и LNWR - у Мидленда есть действующие силы на станции. Персонал станции носил униформу с инициалами CJS от Карнфорт: Объединенная станция. Железная дорога Фернесса возвела отличительную каменную сигнальную будку к северо-западу от станции в 1882 году, которая использовалась до 1903 года и сохранилась до наших дней как памятник архитектуры.

Крупный проект по реконструкции, включая платформу длиной 300 ярдов (в настоящее время используется службами северного направления), начался в 1938 году при государственном финансировании. С открытием новой платформы 3 июля 1939 года количество используемых платформ увеличилось до шести. В 1942 году правительство одобрило перестройку Carnforth MPD в крупный региональный железнодорожное депо - работы завершались в 1944 году.

Фильм Краткая встреча был частично снят на станции в феврале 1945 года. Станционные часы стали мощной иконой благодаря многократному использованию в фильме.

Отказ от услуг основной линии

В Главная линия западного побережья (WCML) платформы были закрыты в мае 1970 года после прекращения местных остановочных пассажирских перевозок между Ланкастер и Карлайл двумя годами ранее. Стены платформы, обращенные к скоростным линиям, были снесены, обрезаны и отгорожены перед вводом в эксплуатацию воздушной электрификации 25 кВ в 1974 году. Это сделало Карнфорт станцией второстепенной линии, даже несмотря на то, что она расположена на главной линии, поскольку поезда WCML не могут заходить.

В 2011, Network Rail отклонил предложения о возобновлении работы магистральных платформ, заявив, что будет слишком мало пассажиров, чтобы оправдать замедление движения магистральных поездов.[2] Остались в эксплуатации только бывшие платформы 4 (первоначальная проходная платформа Фернессской железной дороги) и 6 (платформа LMS 1939) (теперь перенумерованные 1 и 2); как старый «Мидленд-Бей» (№ 5), который когда-то обслуживал Совместная железная дорога Фернесс и Мидленд (между Карнфортом и Скиптон ) был удален его след.

Ответственность за сигнализацию на станции разделена между Preston PSB (главная линия) и сохранившейся ручной ex-Furness Railway. сигнальная коробка на станции Carnforth Station Junction, сразу за перекрестком линий Barrow & Leeds. Это действовало как «прикрытие» для PSB с тех пор, как основная линия была отставлена ​​в 1972/3. Два других бокса (F&M Junction и East Junction) были закрыты и снесены, когда северная сторона треугольника (в обход станции) была выведена из эксплуатации в 1998 году.

Ремонт

После долгих лет простоя в полузаброшенном состоянии здания станции были отремонтированы между 2000 и 2003 годами и возвращены в коммерческое использование. Отмеченный наградами Центр наследия, включающий небольшой железнодорожный музей и буфет "Краткая встреча", несколько магазинов и билетная касса, занимают здания.

Внешняя половина неработающей главной платформы (движущейся на юг) используется в качестве маршрута доступа к метро, ​​активным платформам и чайной. Поскольку приватизация British Rail, станцией управляет Первый Северо-Западный (1997-2004), Первый TransPennine Express (2004-2016) и Северный (С 2016 г. по настоящее время).

Удобства

В кассе работают неполный рабочий день (шесть дней в неделю, закрыты по воскресеньям и в праздничные дни) - она ​​управляется независимым розничным продавцом от имени местных властей, но продает полный спектр билетов National Rail.[3] На обеих платформах есть залы ожидания и бесступенчатый доступ (по вышеупомянутым пандусам метро) от входа на станцию, в то время как информация о движении поездов предоставляется с помощью автоматических объявлений P.A, плакатов с расписанием и цифровых информационных экранов.

Существует также микропаб под названием The Snug, который был первым в своем роде, созданным на Северо-Западе и вошел в Путеводитель CAMRA Good Beer Guide.[4] С середины до конца ноября они проводят ежегодный фестиваль пива в Центре наследия.

Операторы

Карнфорт обслуживается Северный, которые работают по следующим маршрутам:

Когда текущая северная франшиза началась в апреле 2016 года, все услуги Furness Line были переданы одному оператору, Северный, в том числе те, которые ранее эксплуатировались Первый TransPennine Express. Управление станциями на маршруте, включая Карнфорт, также было передано в рамках смены франшизы. Расписание будет улучшено с 18-20 поездов в день до 21 поездов в каждую сторону и более через поезда в аэропорт Манчестера и из него (с четырех до восьми, продаваемых под брендом «Northern Connect»).[8]

К западу от станции лежит Carnforth MPD, который также является штаб-квартирой Железные дороги западного побережья.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 54. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  2. ^ Джонстон, Ховард (10 августа 2011 г.). «Региональные новости». Железнодорожный. Питерборо. п. 24.
  3. ^ Детали станции Карнфорт Национальные железнодорожные запросы страница станции; Проверено 25 ноября 2016 г.
  4. ^ "The Snug Micropub".
  5. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, декабрь 2019 г .; Таблица 82
  6. ^ «Новые поезда CAF для Северной Америки будут введены в эксплуатацию 1 июля 2019 г.Железнодорожные новости Новостная статья; Дата обращения 13 ноября 2019.
  7. ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, декабрь 2019 г .; Таблица 42
  8. ^ Улучшения северной франшизы - DfT В архиве 24 июля 2019 в Wayback Machine. Проверено 14 декабря 2015 года.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Bare Lane Северные поезда
Ланкастер - Morecambe
(Ограниченное обслуживание)		 Ланкастер
Silverdale Северные поезда
Линия Фернесс		 Ланкастер
Арнсайд Северные поезда
Барроу-ин-Фернесс - Манчестер аэропорт
 Ланкастер
Silverdale
(ограниченное обслуживание)		  
Wennington Северные поезда
Лидс - Моркам, линия		 Ланкастер
 Исторические железные дороги 
Бертон и Холм Ланкастер и Карлайл Железная дорога Bolton-le-Sands
Silverdale
Линия и станция открыты		 Фернесс Железнодорожный
Железная дорога Улверстона и Ланкастера		 Bolton-le-Sands
Линия открыта, станция закрыта
Borwick Совместная железная дорога Фернесс и Мидленд Bolton-le-Sands