Включенные в список здания в Карнфорте - Википедия - Listed buildings in Carnforth

Карнфорт это гражданский приход в Ланкастер, Ланкашир, Англия. Он содержит 20 перечисленные здания которые записаны в Список национального наследия Англии. Из них трое находятся в классе II *, среднем классе, а остальные - во II классе, самом низком классе. До появления железной дороги в середине 19 века в приходе находилась деревня Карнфорт, которая в остальном была сельской. К концу века он стал важным железнодорожным узлом, связывающим юг Англии с Карлайл, Барроу-ин-Фернесс, и Лидс.[1] Есть семь перечисленных зданий, связанных с железной дорогой, и, кроме того, сигнальная будка, перенесенная с другого места. В Ланкастерский канал проходит через приход, и указаны два моста, пересекающие его. Другие перечисленные здания включают дома, сельский дом, хозяйственное здание, трактир, церковь и памятник.

Ключ

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
ОценкаКритерии[2]
II *Особо важные здания, представляющие не только особый интерес
IIЗдания государственного значения и особого интереса

Здания

Имя и местонахождениеФотографияДатаПримечанияОценка
10 Северная дорога
54 ° 07′38 ″ с.ш. 2 ° 46′08 ″ з.д. / 54,12716 ° с. Ш. 2,76885 ° з. / 54.12716; -2.76885 (10 Северная дорога)
—
1688А галечный дом с каменной кладкой и шифер крыша, в два этажа и три заливы. Идет непрерывный форма капота на каждом этаже, который возвышается над проемами. Окна раздутый, а над дверным проемом - фигурный перемычка с инициалами и датой.[3][4]II
Самолет на дереве
15 Северная дорога
54 ° 07′38 ″ с.ш. 2 ° 46′01 ″ з.д. / 54,12719 ° с. Ш. 2,76699 ° з. / 54.12719; -2.76699 (Самолет на дереве)
—
1712А галечный дом с современной черепичной крышей. Он двухэтажный и двухэтажный.залив передняя с центральной остроконечный порог. Большинство окон раздутый и есть один створки окна.[3][5]II
Лопата Inn
Северная дорога
54 ° 07′41 ″ с.ш. 2 ° 45′57 ″ з.д. / 54,12794 ° с. Ш. 2,76578 ° з. / 54.12794; -2.76578 (Лопата Inn)
Shovel Inn, North Road, Карнфорт - geograph.org.uk - 950381.jpg
1750Паб в галечный камень с шифер крыша. Он имеет два этажа и состоит из основного блока и остроконечный крыло. Окна имеют однотонную раму и створки. Над дверным проемом равнина перемычка с датой.[3][6]II
Хагг Дом и коттеджи
Береговая дорога
54 ° 08′00 ″ с.ш. 2 ° 46′29 ″ з.д. / 54,13340 ° с. Ш. 2,77466 ° з. / 54.13340; -2.77466 (Хагг Дом и коттеджи)
Жилища на хуторе Хагг - geograph.org.uk - 697447.jpg
1638Фермерский дом и два соседних коттеджа слева выложены необработанным известняком с шифер крыша. Дом имеет Т-образную форму и состоит из двух этажей и мансарды. Большинство окон раздутый, кроме двух створчатые окна в столовой, в которой также есть внутренние ставни. В коттеджах окна - створчатые.[7]II
Карнфорт Хаус
Северная дорога
54 ° 07′45 ″ с.ш. 2 ° 45′51 ″ з.д. / 54,12915 ° с.ш.2,76421 ° з.д. / 54.12915; -2.76421 (Карнфорт Хаус)
—
1755Каменный дом с шифер крыша, в два этажа и три заливы. С каждой стороны есть нижние надставки. Центральный дверной проем и окна имеют гладкую окантовку, а окна - створки. На фасаде дома есть устаревшая мемориальная доска.[8]II
Мост Туэйт-Энд,
Ланкастерский канал, от Ланкастер-роуд (мост № 127)
54 ° 07′12 ″ с.ш. 2 ° 46′33 ″ з.д. / 54,12002 ° с. Ш. 2,77590 ° з. / 54.12002; -2.77590 (Мост Туэйт-Энд)
Мост 127, канал Ланкастер - geograph.org.uk - 1654261.jpg
1797Это жилой мост над Ланкастерский канал. Он находится в песчаник, и состоит из единой полуэллиптической арки с приподнятым краеугольные камни и с круглым верхом парапет.[9]II
Мост Ходжсона,
Ланкастерский канал, недалеко от Северной дороги (мост № 129)
54 ° 07′42 ″ с.ш. 2 ° 45′42 ″ з.д. / 54.12835 ° с.ш.2,76177 ° з. / 54.12835; -2.76177 (Мост Ходжсона)
Мост 129, канал Ланкастер - geograph.org.uk - 1654286.jpg
1797Это жилой мост над Ланкастерский канал. Он находится в песчаник, и состоит из единой полуэллиптической арки с приподнятым краеугольные камни и с круглым верхом парапет.[3][10]II
Веха
на 97 Lancaster Road
54 ° 07′28 ″ с.ш. 2 ° 46′22 ″ з.д. / 54.12451 ° с. Ш. 2.77269 ° з. / 54.12451; -2.77269 (Веха)
—
c. 1800Эта веха находится на восточной стороне Дорога A6. Он находится в песчаник и имеет треугольное сечение и полукруглое основание. Первоначально с двумя чугун таблички, остается только то, что на правой стороне, и это надпись "Burton IIII Miles".[11]II
Крофт Ходжсона
116 Северная дорога
54 ° 07′47 ″ с.ш. 2 ° 45′44 ″ з.д. / 54,12965 ° с.ш.2,76222 ° з.д. / 54.12965; -2.76222 (Крофт Ходжсона)
—
Начало 19 векаДом в камне и булыжник с шифер крыша, отделанная материалом 17 века. Он имеет два этажа и три заливы. Центральный дверной проем и окна имеют ровную окантовку, а окна - створки. Сзади - более поздний затвор.[3][12]II
Холл Гован
129 Северная дорога
54 ° 07′49 ″ с.ш. 2 ° 45′40 ″ з.д. / 54,13029 ° с. Ш. 2,76099 ° з. / 54.13029; -2.76099 (Холл Гован)
—
С начала до середины 19 векаА галечный дом с песчаник повязки и Quoins, а шифер крыша. Есть два этажа и три заливы. Окна створки, а справа - скошенный эркер. Над дверным проемом заново установлен зубчатый и вписанный перемычка.[13]II
Сарай
Mount Pleasant Farm
Mount Pleasant Lane
54 ° 06′51 ″ с.ш. 2 ° 46′47 ″ з.д. / 54,11413 ° с.ш.2,77975 ° з. / 54.11413; -2.77975 (Сарай, Маунт-Плезант-Фарм)
—
1836Сарай находится в песчаник с шифер крыша. Он построен на склоне и имеет два этажа на западной стороне, в которых есть множество отверстий и декоративная табличка с датой. На фронтон концы вентиляционные прорези и совиные отверстия, а у каждого фронтона есть вершина конец.[14]II
Крайст-Черч
Ланкастер-роуд
54 ° 07′41 ″ с.ш. 2 ° 46′05 ″ з.д. / 54,12798 ° с. Ш. 2,76817 ° з. / 54.12798; -2.76817 (Крайст-Черч)
Приход Карнфорт, Крайст-Черч - geograph.org.uk - 846273.jpg
1875Церковь была спроектирована Брейдом и Смейлсом, северная ряд была добавлена ​​в 1900 году, а башня - в 1908 году. песчаник с шифер крыша, и состоит из неф, проходы, трансепты, а алтарь и юго-западная башня. Башня состоит из трех ступеней с контрфорсы, и содержит дверной проем, циферблат и зубчатый парапет с углом горгульи. Наверху пирамидальная крыша.[15][16]II
Сигнальный ящик, платформа, Станция Карнфорт
54 ° 07′51 ″ с.ш. 2 ° 46′17 ″ з.д. / 54,13090 ° с. Ш. 2,77138 ° з. / 54.13090; -2.77138 (Сигнальный ящик, платформа, станция Карнфорт)
Сигнальная будка Carnforth Station.jpg
1882Сигнальная будка находится в Йоркский камень с песчаник повязки и шифер крыша. Он имеет два этажа, с заблокированными окнами на нижнем этаже и раздутый и трансовый окна на верхнем этаже. Поднимаясь с юга фронтон представляет собой высокий круглый дымоход с восьмиугольным основанием и украшенным колпаком. На северной стороне - панно с вырезанным Кавендиш герб. Сигнальная будка закрыта в 1903 году.[17][18]II
Станция Карнфорт Распределительная сигнальная коробка
54 ° 07′54 ″ с.ш. 2 ° 46′18 ″ з.д. / 54,13166 ° с.ш.2,77172 ° з.д. / 54.13166; -2.77172 (Распределительная сигнальная коробка)
—
1903Сигнальная будка построена для Фернесс Железнодорожный. Он имеет кирпичное основание, застекленную операционную и валлийский шифер крыша. Основание состоит из пяти панелей, каждая с окном с одним светом.[19]II
Бывшая мастерская по ремонту вагонов
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′44 ″ с.ш. 2 ° 46′26 ″ з.д. / 54.12884 ° с. Ш. 2.77380 ° з. / 54.12884; -2.77380 (Бывшая мастерская по ремонту вагонов)
—
После 1903 г.Бывшая вагоноремонтная мастерская построена из кирпича с некоторыми инженерный кирпич, и состоит из двух параллельных диапазонов. Один имеет 13заливы и выступала в роли ремонтной площадки; другой имеет пять отсеков и содержит кладовую и кузницу.[20]II
Сигнальный ящик на Selside
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′51 ″ с.ш. 2 ° 46′20 ″ з.д. / 54,13075 ° с.ш.2,77226 ° з.д. / 54.13075; -2.77226 (Сигнальный ящик на Selside)
—
1907Сигнальная будка была перенесена на ее нынешнее место в 1976 г. Selside на Линия Сетл-Карлайл. Он имеет квадратный план, обветренный база, смотровая комната с окнами и валлийский шифер крыша с конец.[3][21]II
Угольный завод
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′48 ″ с.ш. 2 ° 46′23 ″ з.д. / 54,12987 ° с.ш.2,77295 ° з.д. / 54.12987; -2.77295 (Угольный завод)
5690 ЛИНДЕР в Карнфорте (2) .jpg
1938–44Угольный завод построен для Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и построен с использованием итальянских военнопленных. Он сделан из железобетона и содержит механизм для подъема угольных автомобилей в бункер, из которых шесть тендеры можно заполнять одновременно.[17][22]II *
Сарай для работы двигателя, вспомогательные постройки и поворотная платформа
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′52 ″ с.ш. 2 ° 46′23 ″ з.д. / 54,13105 ° с. Ш. 2,77303 ° з. / 54.13105; -2.77303 (Сарай для работающего двигателя)
—
1938–44Машинный навес построен из железобетона и имеет крышу из асбестовой пленки. Он включает шесть дорог, а на восточной стороне есть вспомогательные мастерские и Проигрыватель на север.[17][23]II *
Водяная башня
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′47 ″ с.ш. 2 ° 46′24 ″ з.д. / 54,12972 ° с. Ш. 2,77347 ° з. / 54.12972; -2.77347 (Водяная башня)
—
1939Железная конструкция столбов и шпал несет бак вместимостью 175,100 британских галлонов (796,02 л; 210,286 галлонов США). Резервуар состоит из небольших панелей и имеет крышу эллиптической формы.[24]II
Зольный завод
рядом со станцией Карнфорт
54 ° 07′49 ″ с.ш. 2 ° 46′22 ″ з.д. / 54,13027 ° с.ш.2,77283 ° з.д. / 54.13027; -2.77283 (Зольный завод)
Летучий шотландец в Стимтауне - geograph.org.uk - 933984.jpg
1939–43Зольный завод построен для Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и построен с использованием итальянских военнопленных. Он сделан из железобетона и содержит механизм для подъема зольного бункера и хранения золы в башне. Это последний представитель своего типа, который выжил в Британии.[17][25]II *

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Хартвелл и Певснер (2009), стр. 202–203
  2. ^ Историческая Англия
  3. ^ а б c d е ж Хартвелл и Певснер (2009), п. 204
  4. ^ Историческая Англия и 1317967 гг.
  5. ^ Историческая Англия и 1071925 г.
  6. ^ Историческая Англия и 1317969
  7. ^ Историческая Англия и 1164011
  8. ^ Историческая Англия и 1071926 г.
  9. ^ Историческая Англия и 1071922 г.
  10. ^ Историческая Англия и 1071923 г.
  11. ^ Историческая Англия и 1071921 г.
  12. ^ Историческая Англия и 1071927
  13. ^ Историческая Англия и 1164021
  14. ^ Историческая Англия и 1071924 г.
  15. ^ Хартвелл и Певснер (2009), п. 202
  16. ^ Историческая Англия и 1317960 гг.
  17. ^ а б c d Хартвелл и Певснер (2009), п. 203
  18. ^ Историческая Англия и 1071920 г.
  19. ^ Историческая Англия и 1078212
  20. ^ Историческая Англия и 1342133
  21. ^ Историческая Англия и 1078214
  22. ^ Историческая Англия и 1078213
  23. ^ Историческая Англия и 1342134
  24. ^ Историческая Англия и 1342135
  25. ^ Историческая Англия и 1078215

Источники