Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (1–199) - Википедия - List of former state highways in Indiana (1–199)

Смотрите также: Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (200–399) и Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (400–999)

Это список бывших государственных автомагистралей в Индиане с номерами маршрутов от 1 до 199. Полный список бывших государственных автомагистралей в Индиане см. Список бывших государственных автомагистралей в Индиане.

Государственная дорога 6

Основные статьи: Маршрут 6 США в Индиане и Маршрут 6 США

Государственная дорога 6
Место расположенияМюнстер - к востоку от Батлера
Существовал1 октября 1926 г.[1]–1932

Государственная дорога 6 пошли по тому же маршруту, что и США 6 сегодня. Он был подписан до подписания US 6 в Индиане.

Государственная дорога 21

Основные статьи: Маршрут США 35 и Индиана Стейт Роуд 19

Государственная дорога 21
Место расположенияЛиния штата Огайо в Перу
Амбой - Перу
Существовал1 октября 1926 г.[1]–1979

Государственная дорога 21 пошли по тому же маршруту, что и США 35 сегодня. Первый сегмент SR 21 был выведен из эксплуатации в 1965 году. Вторая часть SR 21 следовала за SR 19 из Амбой в Перу; это было выведено из эксплуатации в 1979 году.

Государственная дорога 33

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 11

Государственная дорога 33
Место расположенияMauckport к Bennettsville

Государственная дорога 33 был подписан, пока US 33 не был введен в эксплуатацию в Индиане. SR 33 следовал в основном текущему южному выравниванию SR 11.

Государственная дорога 34

Основная статья: Маршрут США 136

Государственная дорога 34
Место расположенияЛиния штата Иллинойс рядом Данвилл, Иллинойс к Индианаполис
Существовал1 октября 1926 г.[1]–1950

Государственная дорога 34 был расположен там, где сегодня находится 136 долларов США.

Государственная дорога 35

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 135

Государственная дорога 35
Место расположенияМокпорт в Индианаполис
Существовал1 октября 1926 г.[1]–1934

Государственная дорога 35 следовал текущему маршруту SR 135. SR 35 был выведен из эксплуатации, когда US 35 был введен в эксплуатацию в Индиане.

Государственная дорога 73

Государственная дорога 73
Место расположенияSchererville к Гриффит

Государственная дорога 79

Основная статья: Маршрут США 31 в Индиане

Государственная дорога 79
Место расположенияЭдинбург

Государственная дорога 79 (SR 79) в штате США Индиана изначально был старым мировоззрением Шоссе США 31 (США 31) через Эдинбург. Это последовало SR 252 и Эйзенхауэр Драйв.

Государственная дорога 100

Основная статья: Межгосударственный 465

Государственная дорога 100
Место расположенияИндианаполис
Существовал1949 г. - 1 июня 1999 г.

Государственная дорога 100 больше не существует как государственная магистраль (хотя на некоторых картах она все еще отмечена); короткий окончательный подписанный участок на авеню С. Шейдленд был передан городу Индианаполис в 1999 году. Это было видение создания кольцевой дороги вокруг Индианаполиса. Он был удален после того, как был сокращен до короткого маршрута между США 40 и I-465 в начале 1990-х годов, когда все подписанные шоссе, проходящие через Индианаполис, были переведены на кольцевую дорогу I-465. Шоссе начиналось к югу от Маршрут 52 США на I-465. Он шел на север как Шейдленд-авеню. Он повернул на запад в Castleton, на северо-востоке Графство Мэрион, после 82-й улицы. Между Государственная дорога 37А (Allisonville Rd) и характерный мост через West Fork Белая река к востоку от Государственная дорога 431 (Keystone Ave), она стала 86-й улицей. Он продолжался на запад по 86-й улице до самой северо-западной стороны округа Мэрион, где он соединялся с US 52 в Трейдерс-Пойнт в Округ Бун.

Были еще два коротких участка Indiana 100. Первый участок, обозначенный как SR 100, шел от US 40 вдоль High School Road на юг до муниципального аэропорта Индианаполиса (ныне Международный аэропорт Индианаполиса). Второй, недолго просуществовавший, проходил по Трой-авеню от Меридиан-стрит (тогда SR 135) до Bluff Road (тогда SR 37). Этот участок просуществовал недолго после вывода из эксплуатации SR 37 на Блафф-роуд.

По маршруту трассы находились следующие места:

Государственная дорога 102

Государственная дорога 102
Место расположенияОкруг Уитли - Благородное графство
Существовал1932[2]–1971

Государственная дорога 107

Государственная дорога 107
Место расположенияМэдисон
Существовал1932–1976

Государственная дорога 112

Основная статья: Маршрут США 112

Государственная дорога 112
Место расположенияЭлкхарт
Существовал1937 – c.1998

Государственная дорога 112 побежал в Элкхарт, чтобы США шоссе 20 из Государственная дорога 19 и изначально был частью США шоссе 112 с 1926 по 1934 год. С тех пор он был удален, большая его часть была включена в состав Indiana 19, поскольку он был отведен от центра города Элкхарт.

Государственная дорога 113

Государственная дорога 113
Место расположенияХантингтон - Северный Манчестер
Существовал1932–1973

Государственная дорога 113 была дорога с востока на запад в НАС. состояние Индиана. Это началось на восточной стороне Северный Манчестер на стыке Государственная дорога 114, и закончился к северу от Хантингтон в Государственная дорога 5. Он прошел через города Servia и Бипп, где он пересекался с Государственная дорога 105.

Государственная дорога 118

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 218

Государственная дорога 118
Место расположенияК юго-востоку от Уоррен - Восток Берн
Существовал1932–1964

Государственная дорога 122

Государственная дорога 122 пробежал примерно 4,5 мили, соединив Маршрут 27 США к Индиана Стейт Роуд 227 рядом с линией округа Уэйн округа Юнион, заканчиваясь в Бостон.

Государственная дорога 122
Место расположенияк югу от Ричмонд
Существовал1930–1981

Государственная дорога 123

Государственная дорога 123
Место расположенияСаут-Бенд
Существовал1935–1980

Государственная дорога 123 была государственная дорога с севера на юг в Округ Сент-Джозеф, Индиана. Он проходил по западной окраине города Саут-Бенд.

Следуя по Мэйфлауэр-роуд на протяжении всего маршрута, он начинался от своего родительского Государственная дорога 23, к юго-западу от городской черты. Он пролетел 5 миль (8,0 км) к северу, чередуя Маршрут 20 США /Маршрут 31 США объездная дорога примерно на 2 миле. В полумиле к северу от нее проложен собственный дочерний маршрут на запад, Государственная дорога 223 на Грант-роуд. Еще полмили дальше на север, он пересек Государственная дорога 2 (который сам был удален к востоку от US 31) на West Western Avenue. Затем он закончился на том, что сейчас называется Бизнес-Маршрутом 20, в двух милях (3 км) к северу от него.

На Мэйфлауэр-роуд все еще есть интенсивное движение, но SR 123 снова повернули на эту местную улицу.

Государственная дорога 131

Не путать с Маршрут США 131.

Государственная дорога 131
Место расположенияClarksville
Существовал1953–2002

Государственная дорога 131 в Штат США из Индиана была главной дорогой, которая протянулась на две мили (3 км) через торговый район Clarksville до 2003 года, когда его снова повернули в город. Сейчас он известен как Lewis & Clark Parkway.

Государственная дорога 132

Государственная дорога 132
Место расположенияЛацкан - Пендлтон
Существовал1932[3]–1975

Государственная дорога 132 в Штат США из Индиана была дорога, которая пролегала на семь миль (11 км) между городами Пендлтон и Лацкан. Списали в середине 1970-х годов.

Государственная дорога 133

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 111

Государственная дорога 133
Место расположенияНью-Бостон - New Albany
Существовал1935–1937

Государственная дорога 133 был списан в 1938 г., когда Маршрут США 33 был заказан в Индиане.

Государственная дорога 136

Основная статья: Индиана Стейт Роуд, 236

Государственная дорога 136
Место расположенияBloomingdale - Danville
Существовал1932[4]–1950

Государственная дорога 136 был выведен из эксплуатации в 1950 г., когда Маршрут США 136 был заказан в Индиане. Позже номер маршрута был изменен на SR 236.

Государственная дорога 141

Южный участок

Основная статья: Маршрут США 41 в Индиане

Государственная дорога 141
Место расположенияКарбондейл - К югу от Boswell
Существовал1984–1989

Государственная дорога 141 был первоначальным маршрутом US 41.

Северный участок

Основная статья: Маршрут США 41 в Индиане

Государственная дорога 141
Место расположенияКрасильщик - Hammond

Государственная дорога 141 был первоначальным маршрутом US 41.

Государственная дорога 146

Западная секция

Государственная дорога 146
Место расположенияСпенсер
Существовал1932–1933

Восточная секция

Государственная дорога 146
Место расположенияБлумингтон
Существовал1961–1966

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Номера дорог должны быть изменены». Хэнкок-демократ. Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 г.. Получено 9 июня, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ «Поглощено почти 1000 миль дорог». Вечерняя звезда Франклина. 22 апреля 1932 г. с. 5. Получено 25 августа, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ «Государство начинает заботиться о новых дорогах». The Daily Reporter. Гринфилд. 23 марта 1932 г. с. 4. Получено 4 октября, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ «Работа начинается на уездных дорогах». The Daily Reporter. Гринфилд. 15 апреля 1932 г. с. 5. Получено 21 декабря, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ