Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (200–399) - List of former state highways in Indiana (200–399)

Это список бывших государственных автомагистралей в Индиане с номерами маршрутов от 200 до 399. Полный список бывших государственных автомагистралей в Индиане см. Список бывших государственных автомагистралей в Индиане.

Смотрите также: Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (1–199) и Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (400–999)

Государственная дорога 200

Основная статья: Маршрут США 36 в Индиане

Государственная дорога 200
Место расположенияПендлтон - Восток Линн
Существовал1931–1932

Государственная дорога 200 (SR 200) пробежал между SR 9 /SR 67 и ОН 200. В 1931 году SR 200 прошел по современной трассе Маршрут США 36 (США 36) между SR 227 и ОН 200.[1][2] Государственная дорожная комиссия планировала продолжить дорогу на запад в направлении Пендлтон в SR 9 и SR 67.[3] Как только эта дорога была построена, вся длина SR 200 стала частью US 36.[2][4]

Государственная дорога 202

Государственная дорога 202
Место расположенияCrown Point
Существовал1926–1975

Государственная дорога 202 пробежал между Маршрут 231 США и Государственная дорога 53.

Государственная дорога 209

Государственная дорога 209 бежал к востоку и параллельно Государственная дорога 9 в округе Хэнкок. Он соединял шоссе 40 США с Государственная дорога 234.

Государственная дорога 209
Место расположенияВосток Гринфилд - к северу от Ветвь ивы
Существовал1940–1972

Государственная дорога 210

Государственная дорога 210
Место расположенияBass Lake
Существовал1940-е – 1966 гг.

Государственная дорога 210 обошли Басс-Лейк.

Государственная дорога 216

Государственная дорога 216
Место расположенияBluffton

Государственная дорога 216 бежал от State Road 316 до парка штата Bluffton Camp.

Государственная дорога 219

Государственная дорога 219
Место расположенияOsceola
Существовал1935 г. - 21 мая 1999 г.

Государственная дорога 219 была автомагистралью на Святой Иосиф /Округ Элкхарт линия вдоль Ash Road. Он бежал от США шоссе 33 на юге к Шоссе США 20 на севере - около 2 миль (3,2 км).

US 20 и US 33 больше не пересекают Ash Road. Их заменили Бизнес 20 и Государственная дорога 933 со стороны округа Сент-Джозеф, а также старый US 20 и старый US 33 со стороны округа Элкхарт. Обозначение государственной дороги 219 было снято 21 мая 1999 года в связи с ремонтом шоссе, связанным с открытием близлежащего шоссе. St. Joseph Valley Parkway.[5]

Государственная дорога 220

Государственная дорога 220
Место расположенияRolling Prairie
Существовал1935–1938

Государственная дорога 220 побежал к западу от перекрестка Маршрут 20 США и Государственная дорога 2 через Rolling Prairie, а затем обратно в США 20. Теперь маршрут проходит по дорогам графства.

Государственная дорога 221

Государственная дорога 221
Место расположенияМэтьюз - Хантингтон
Существовал1932[6]–1976

Государственная дорога 221 введен в эксплуатацию в 1932 г. Мэтьюз в SR 21 и SR 18, с расширением на Хантингтон в 1933 году. В 1972 году SR 221 был удален между Мэтьюзом и SR 18, как и участок между SR 218 и Хантингтоном. Последняя часть SR 221 была удалена в 1975 году. В 1986 году дорога между SR 22 и SR 218 снова стала государственной дорогой, когда SR 5 был продлен из Уоррен до SR 22 рядом Нагорье.

Государственная дорога 223

Государственная дорога 223
Место расположенияСаут-Бенд
Существовал1935–1971

Государственная дорога 223 была автомагистралью с северо-востока на юго-запад в Округ Сент-Джозеф, Индиана. Это было около 7 миль (11 км) в длину.

SR 223 начинался с юга на одном из своих родительских маршрутов, Государственная дорога 23. Он шел по Крамстаунскому шоссе на север через Crumstown. К северу от этого города дорога повернула на северо-восток и направилась к юго-западной стороне Саут-Бенд. Как это проходило под St. Joseph Valley Parkway (Шоссе США 20 /США шоссе 31 объездной), он повернул строго на восток на Грант-роуд, а затем закончился через почти милю у другого родительского участка, Государственная дорога 123, теперь известная исключительно как Mayflower Road. Грант-роуд продолжается на восток отсюда по улице West Sample Street.

SR 223 с тех пор был повернут обратно к округу, и Крамстаунское шоссе все еще используется в качестве дороги округа.

Государственная дорога 230

Первая маршрутизация

Государственная дорога 230
Место расположенияНовый рай –Огайо линия (Докинз-роуд)
Существовал1932[9]–C.1940 г.[7][8]

Перенаправление SR 14 заменил SR 230. Эта маршрутизация SR 14 была позже удалена.

Вторая маршрутизация

Государственная дорога 230
Место расположенияФорт Уэйн
Существовалоколо 1955[12][10]–C.1957[10][11]

Государственная дорога 230 проходила по бывшей трассе США 30 (New Haven Avenue и Coliseum Boulevard) на юго-восточной стороне Форт Уэйн после того, как 30 долларов США были переведены на дороги, позже обозначенные как SR 930.

Государственная дорога 231

Государственная дорога 231
Место расположенияClarksville
Существовал1931–1952

Государственная дорога 231 стал SR 131, пока SR 131 не был выведен из эксплуатации в 2002 г.

Государственная трасса 238

Государственная дорога 238
Место расположенияNoblesville -Fortville
Существовал1980-е – 2011 гг.
Основная статья: Индиана Стейт Роуд, 238

Государственная дорога 238 был государственной дорогой, которая соединяла Ноблсвилл и Фортвилл. В 2000-х SR 238 был урезан от места пересечения с SR 37 до Межгосударственный 69 (I-69), а в 2011 году маршрут был полностью удален.

Изменения маршрутизации

Маршрут к востоку от I-69 теперь известен как Гринфилд-авеню. Часть к западу от I-69 была проложена вдоль Campus Parkway и Greenfield Avenue. Часть бывшей трассы теперь находится неиспользованной к западу от светофора Cabela Parkway и к востоку от света Bowden Ave / Greenfield Avenue. В начале 2000-х маршрут изменили на 146-ю улицу.

Государственная дорога 259

Государственная дорога 259
Место расположенияЯнгстаун - Черный ястреб
Существовал1935–1937

Государственная дорога 266

Государственная дорога 266
Место расположенияEvansville
Существовал1950–1960 годы

Государственная дорога 266 теперь известна как Вашингтон-авеню в Эвансвилле.

Государственная дорога 303

Государственная дорога 303
Место расположенияНагорье - Zanesville
Существовал1935–1976

Государственная дорога 311

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 311

Государственная дорога 311
Место расположенияNew Albany - Sellersburg
Существовал1980–2013

Государственная дорога 313

Государственная дорога 313
Место расположенияК северу от Сиракузы - К югу от Наклонился на
Существовал1939–1970

Государственная дорога 313 теперь известна как дорога округа Элкхарт 33, CR 33 не имеет отношения к Маршрут 33 США

Государственная дорога 316

Государственная дорога 316
Место расположенияBluffton

Государственная дорога 318

Государственная дорога 318
Место расположенияк западу от Keystone - К югу от Нефть
Существовалначало 1940-х – 1972 гг.

Государственная дорога 318 теперь дорога графства.

Государственная дорога 319

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 120

Государственная дорога 319
Место расположенияЭлкхарт

Государственная дорога 319 была дорога штата Индиана в Округ Элкхарт. Это был очень короткий маршрут с севера на юг, соединяющий Шоссе США 20 к Государственная дорога 120 вдоль Миддлтон-Ран-роуд в восточной части Элкхарт. США 20 больше не добираются до Миддлтон Ран Роуд. США 20 были направлены к югу от города на St. Joseph Valley Parkway, обходя его, и, следовательно,[нужна цитата ], SR 120 был усечен до Миддлтон-Ран-Роуд после вывода из эксплуатации государственной дороги 319.

Государственная дорога 324

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 930

Государственная дорога 324
Место расположенияФорт Уэйн
Существовал1949–1956

Государственная дорога 324 был северным восточно-западным участком SR 930.

Государственная дорога 329

Государственная дорога 329
Место расположенияЛоганспорт
Существовал1985-1999, 2015-–

Государственная дорога 329 это государственная дорога в Касс Каунти, Индиана. Его первоначальная разводка была соединителем от Государственная дорога 29 северной конечной остановки США шоссе 24 /Шоссе США 35 объезд к югу от города Логанспорт к Государственная дорога 17 южной конечной остановки на бизнес-маршруте 24 и Государственная дорога 25 центр города. В настоящее время State Road 329 существует как короткий соединительный маршрут между State Road 29 и развязкой US 24 / US 35 / State Road 25 / State Road 29. В рамках строительства объездной дороги Логанспорт. Первоначально последняя 1/3 мили трассы State Road 29 была сдвинута на северо-запад в целях обеспечения непрерывности, чтобы упростить движение, идущее от US 24 / US 35 / State Road 25 (западная половина новой развязки) до State Road 29 и в конечном итоге далее в сторону США 421 и Индианаполиса. Этот сдвиг потребовал нового номера маршрута, который стал государственной дорогой 329 и по совпадению начинается / заканчивается сразу после первоначальной трассы государственной дороги 329 с 1985 по 1999 годы.

С юга его маршрут следовал по Берлингтон-авеню на север до Ист-Клифф-Драйв, где его название затем менялось на Южную 3-ю улицу, когда он огибал кривую. Это в двух кварталах к северу от северо-западной конечной станции бывшего Государственная дорога 435. Затем SR 329 завершился на Маркет-стрит, текущем маршруте движения в восточном направлении на Business 24 / SR 25. Для движения на запад трафик направляется на один квартал дальше на север через начало SR 17 на East Broadway Street.

Государственная дорога 330

Государственная дорога 330
Место расположенияSchererville - Восток Merrillville
Существовал1938–1946

Государственная дорога 330 было старым мировоззрением 30 долларов США, а также Линкольн шоссе.

Государственная дорога 334

Основная статья: Индиана Стейт Роуд 334

Государственная дорога 334
Место расположенияZionsville
Длина6.3 миль[13] (10,1 км)
Существовал1935 г. - 13 июля 2011 г.

Государственная дорога 334 в Штат США из Индиана был шестимильным (10 км) маршрутом на юго-востоке Округ Бун. Его западный конечный пункт находился на межштатной автомагистрали 65, а его восточный конечный пункт находился на шоссе США 421.

Государственная дорога 334 была выведена из эксплуатации Министерством транспорта штата Индиана летом 2011 года и передана местным органам власти. Часть внутри Город Уайтстаун был передан ему, и ему была передана часть города Зайонсвилл. Мосты по маршруту были переведены в Округ Бун.[14][15]

Государственная дорога 343

Государственная дорога 343 бежал от Индианы 43 в Кловердейле на запад до Индианы 243. Он пробежал 4,1 мили. Дорога теперь известна как проспект Роберта Вейста в Кловердейле.

Государственная дорога 343
Место расположенияCloverdale
Существовал1957–1974

Государственная дорога 345

Государственная дорога 345
Место расположенияДол
Существовал1932–1966

Государственная дорога 345 соединил небольшие сообщества Линкольн Сити и Дол в Спенсер Каунти.

Южный вокзал находился в Государственная дорога 162 у входов в оба Национальный мемориал детства Линкольна и Государственный парк Линкольна. Его северная конечная остановка была в США 231 и Государственная дорога 62 к югу от Дейла. Этот перекресток был перемещен на небольшое расстояние к югу, когда была построена новая трасса США 231.

Сегодня бывшая государственная дорога 345 - это улица Спенсер Каунти, 300 Восток. Это, по крайней мере, на его южной конечной остановке, подписано как часть Тропа наследия Линкольна который был обозначен в 1960-х годах в Иллинойсе, Индиане и Кентукки.

Государственная дорога 346

Государственная дорога 346
Место расположенияБлумингтон
Существовал1961–1966

Государственная дорога 346 следовал за частью 17-й улицы и Данн-стрит в Блумингтоне, соединяя State Road 46.

Государственная дорога 367

Государственная дорога 367
Место расположенияИндианаполис
Существовал1937–1960

Государственная дорога 367 было короткое шоссе, расположенное в Графство Мэрион в течение 1930-х и 1960-х годов проходил в основном по Пендлтон-Пайк и Массачусетс-авеню. Его северная остановка была пересечением с США 36 и S.R. 67 на 38-й улице и Пендлтон-Пайк, а его южная остановка была перекрестком с США 31 в центр Индианаполиса в Меридиан-стрит. Маршрут иногда обозначался на картах как «Грузовик 367».[16]

Рекомендации

  1. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (30 сентября 1931 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (PDF) (Карта). Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана - через Университет Индианы Блумингтон Библиотеки.
  2. ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1 января 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Индианаполис: Шоссе штата Индиана. § H10. OCLC  53092152 - через Библиотека штата Индиана и историческое бюро.
  3. ^ «Новые дороги в государственном строе». Ежедневный репортер. Гринфилд. 8 января 1932 г. с. 1. Получено 6 октября, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (30 сентября 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (PDF) (Карта). Индианаполис: Шоссе штата Индиана. § H8 – H10 - через библиотеки Блумингтона Университета Индианы.
  5. ^ «Саут-Бенд присоединяется к INDOT, округу Мишавака и Сент-Джозеф в соглашении об отказе от шоссе (пресс-релиз)». Департамент транспорта Индианы. 1999-07-27. Получено 2009-04-23.
  6. ^ «Поглощено почти 1000 миль дорог». Вечерняя звезда Франклина. 22 апреля 1932 г. с. 5. Получено 25 августа, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  7. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1939). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. § J3. OCLC  64016573. Получено 3 марта, 2019 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1941). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. § J3. OCLC  64574634. Получено 3 марта, 2019 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  9. ^ «Государство начинает заботиться о новых дорогах». Ежедневный репортер. Гринфилд. 23 марта 1932 г. с. 4. Получено 4 октября, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  10. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1956). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Департамент автомобильных дорог штата Индиана. § C10. OCLC  64383090. Получено 3 марта, 2019 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1957). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Индиана. § C10. OCLC  78547924. Получено 3 марта, 2019 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1953). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Департамент автомобильных дорог штата Индиана. § C10. OCLC  64574685. Получено 3 марта, 2019 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
  13. ^ «Концы шоссе Индиана - SR 334». Highwayexplorer.com. Архивировано из оригинал на 2013-12-16. Получено 2013-12-16.
  14. ^ Роза, Род (13 июля 2011 г.). «Инд. 334 передача местным самоуправлениям завершена». Zionsville Times Sentinel. Зайонсвилль, Индиана: Timessentinel.com. Получено 2013-12-16.
  15. ^ http://dothemod.indy.com/posts/state-gives-zionsville-control-of-5-mile-section-of-ind-334-2[мертвая ссылка ]
  16. ^ «Концы шоссе Индиана - SR 367». Концы Индианы шоссе. Проводник шоссе. Архивировано из оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 13 сентября 2011.