Маршрут 35 США - Википедия - U.S. Route 35
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Информация о маршруте | ||||||||||
| Длина | 417.73 миль[а] (672.27 км) | |||||||||
| Основные узлы | ||||||||||
| Южный конец |  I-64 в Тиз-Вэлли, Западная Вирджиния | |||||||||
| ||||||||||
| Северный конец |  США 20 возле Мичиган-Сити, IN | |||||||||
| Место расположения | ||||||||||
| состояния | Западная Виргиния, Огайо, Индиана | |||||||||
| Графства | WV: Putnam, Мейсон ОЙ: Галлия, Джексон, Росс, Fayette, Грин, Монтгомери, Preble В: Уэйн, Рэндольф, Генри, Делавэр, Грант, Говард, Касс, Пуласки, Старке, LaPorte | |||||||||
| Система автомобильных дорог | ||||||||||
| ||||||||||
→
→
Маршрут США 35 (США 35) это Соединенные Штаты шоссе который проходит с юго-востока на северо-запад примерно на 412 миль (663 км) от западных пригородов Чарльстон, Западная Вирджиния на север Индиана. Хотя автомагистраль физически проходит с юго-востока на северо-запад, номинально с севера на юг. Южный конец шоссе находится в Долина Тиз, Западная Вирджиния, возле Скотт Депо, в Межгосударственный 64 (И-64).[5] Его северный вокзал находится недалеко Мичиган-Сити, Индиана, в США 20. В настоящее время[когда? ], то Западная Виргиния часть шоссе расширяется до четырех полос, в основном по совершенно новому маршруту. В Огайо участок был повышен до четырехполосного шоссе / автострады между линией штата Западная Вирджиния и Тротвуд, к западу от Дейтон.
Описание маршрута
US 35 подписан с севера на юг в Западной Вирджинии и Индиане, а в Огайо - с востока на запад.
Западная Виргиния
В настоящее время вся длина 35 долларов США в Западной Вирджинии[когда? ] расширяется до четырех полос, в основном на уровне, Автострада.
В Округ Патнэм, дорога, которая становится US 35, представляет собой короткую четырехполосную полосу, разделенный, без знака США 35 шпора бежит на север от дороги Тиз-Вэлли в сторону I-64 на грани чего-либо Скотт Депо в Teays Valley. Оставаясь на краю Скотт Депо, а теперь и на краю долины Тиз, дорога достигает южной конечной остановки US 35 на пересечении с I-64,[5] где маршрут становится скоростной.
Перекресток US 35 с I-64 - гибрид полунаправленный T /алмазная биржа. Все передвижения между US 35 и I-64 сыпучий, за исключением I-64, идущего на восток, до US 35, идущего на север. Развязка также обрабатывает движения между I-64 и ответвлением US 35, аналогично развязке «алмаз».
Двигаясь на север от I-64, US 35 имеет два перекрестка, за которыми следует развязка с Маршрут 34 Западной Вирджинии (WV 34). По маршруту следуют несколько перекрестков, один из которых косвенно связан с WV 817, бывший путь US 35. Примерно в 1,1 мили (1,8 км) до следующего крупного перекрестка, US 35 становится двухполосным маршрутом, протяженностью около 15,4 миль (24,8 км).
Вдоль двухполосного участка шоссе US 35 следующий крупный перекресток - WV 869, который путешествует по Река Канава на Нижнем мосту Буффало (часто называемом «мостом Буффало»), соединяясь через WV 62 в город Буффало и рядом, большой Завод двигателей и трансмиссий Toyota. Далее есть перекресток с WV 817 на юг; северный государственный маршрут соединяется с 35 США в параллелизм.
Дальше на север, в Округ Мейсон возле Beech Hill, WV 817 север оставляет параллелизм. Сразу после этого перекрестка маршрут снова становится скоростной.
Вдоль участка скоростной автомагистрали US 35 следующий крупный перекресток - WV 817 на юг; это самый северный конец государственной дороги, по которой проходил ранее маршрут US 35.
В WV 2, что приводит к Point Pleasant, Существует частичный чередование клеверных листьев с шестью пандусами; все движения являются свободными, за исключением движущегося на север США 35 к южному WV 2 и из южного WV 2 к южному US 35; развязка частично в Хендерсон. На этом этапе US 35 становится Автострада и остается таковой, поскольку сразу пересекает Река Огайо на Серебряный мемориальный мост, и входит в Огайо.
Огайо
US 35 подписан с востока на запад в Огайо, за исключением схема нумерации автомобильных дорог США, который требует подписания маршрутов с нечетными номерами север-юг, как и US 35 в Западной Вирджинии и Индиане.
Продолжая как Автострада, США 35 пересекает Река Огайо из Западной Вирджинии на Серебряный мемориальный мост, и входит Округ Галлия, Огайо. Первая, частичная развязка, обеспечивающая выход на запад и вход на восток, с Государственный маршрут 7 (SR 7), недалеко от деревни Галлиполис. Сразу после этого, еще за пределами села, шоссе проходит рядом с Региональный аэропорт Галлия - Мейгс в Галлиполе; есть еще одна частичная развязка, обеспечивающая левый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении SR 735, который подключается к SR 7.
Оттуда US 35 продолжается на запад, где есть гибридная развязка с необычной конфигурацией на SR 160. SR 160 примерно соответствует 35 США на юг; есть выход на запад к северу SR 160, который использует летать рампа, вход на восток с юга SR 160 и вход на восток с севера SR 160. Кроме того, другая эстакада от SR 160 на север сливается с выездной рампой в западном направлении; эта выездная рампа, в свою очередь, разделяется, образуя въездную рампу на запад США 35. У этой развязки отсутствует выезд на восток. Когда SR 160 поворачивает на север, он отклоняется от US 35, который движется немного на северо-запад. Там US 35 снова встречается с SR 160, на этот раз на частичной развязке с выходом на восток и входом с кольцевой рампы в западном направлении.
Поворачивая на запад-северо-запад, есть развязка на SR 850 (Родни Пайк), за которым следует зона отдыха в каждом направление. Приближаясь к краю Рио-Гранде, маршрут поворачивает на запад, а затем на запад-юго-запад, где есть развязка на SR 325.
Мимо деревни шоссе идет на северо-запад и превращается в четырехполосную полосу. Автострада когда он достигнет Округ Галлия деревня Centerville; здесь пересечение с SR 279 Запад.
Путешествие на северо-северо-запад и северо-запад в Округ Джексон, конфигурация скоростной дороги продолжается до тех пор, пока SR 327, где есть разделенный на классы, одноквадрантная развязка, с подъездной дорогой в юго-восточном квадранте перекрестка. Дорога снова превращается в скоростную автомагистраль, подходящую к краю, а затем огибая ее. Джексон.
Затем маршрут достигает разнесенной по ступеням, прямо внутрь / направо обмен; в западном направлении есть поворот направо на Keystone Furnace Road; В восточном направлении есть поворот направо на Маккарти-лейн; эти дороги соединены Индустри-Драйв и Эйси-авеню, которые пересекает США 35.
Далее, есть необычная конфигурация обмена на SR 32 /SR 124, которая является скоростной автомагистралью в обоих направлениях. На каждой автомагистрали есть съезды, ведущие на другую автомагистраль. правый поворот движение на втором шоссе, но левый поворот трафик прибывает в в классе пересечение. Оба шоссе заканчиваются тем, что в классе перекрестки, хотя и с разносом основных коридоров шоссе. Этот тип обмена иногда называют развязка "мельница", но это не связано с типом обмена то же имя. Этот перекресток - единственная транспортная развязка такого типа, которая существует в мире.
Вскоре после прохождения последней развязки и по-прежнему огибая Джексон, шоссе снова становится автострадой и имеет развязку на Паттонсвилл-роуд / Бродвей-стрит. Повернув ненадолго на север, затем на северо-запад, маршрут покидает Джексон и достигает развязки с SR 93. Далее происходит обмен с Округ Джексон Дорога 84 (Chillicothe Pike).
После последней развязки шоссе становится скоростной автомагистралью около 12 миль (19 км). Вдоль этого участка есть зона отдыха рядом с западным переулки но доступен с обоих направлений, с дополнительным доступом через Каин-роуд (Джексон Тауншип Дорога 213).
US 35 затем поворачивает примерно на запад, въезжая Росс Каунти и достигнув развязки с Vigo Road / Watson Road на Ричмонд Дейл. С этого момента маршрут снова становится автострадой. Поворачивая на север и северо-запад, участок между Ричмонд-Дейлом и Chillicothe включает в себя большой прорезь через хребет высотой 1000 футов (300 м) и предоставляет автомобилистам в западном направлении панорамный вид на Река Scioto Долина.
К юго-востоку от Чилликоте, на запад США 50 присоединяется к US 35 в параллелизме на гибридная развязка; похожий на алмазная биржа съезд с US 35 на восток, по которому проходит US 50 на восток, становится дорогой с двусторонним движением, изгибается и пересекает US 35 примерно 1⁄2 миля (0,80 км) на восток; другие пандусы соединяются с этим эстакада. Затем, US 50 west оставляет параллелизм на частичной развязке на Восточной авеню; есть только выход на запад и вход на восток. Затем США 23 северная автострада присоединяется к US 35 в параллельном режиме на частичный Y-образный обмен; есть выход на восток и левый вход на запад.
Поворачивая на северо-северо-запад, US 35 огибает Чилликот на восток, подходя к развязке на Мейн-стрит. Поворачивая на северо-запад, США 23 северная автострада оставляет параллелизм на частичной Y-развязке; есть выход на запад и левый вход на восток.
Свернув на запад и обогнув городские границы, мы увидим частичный чередование клеверных листьев с пятью съездами на SR 159 (Мост-стрит); есть кольцевой съезд с северной Бридж-стрит и направленный пандус с южной Бридж-стрит на западную US 35. Путешественники, идущие на восток возле этой развязки, могут видеть холмы, показанные на Большая печать штата Огайо.
Свернув на северо-запад, недалеко от городской черты, есть развязка на SR 104 (Главная улица). Следующая, частичная развязка находится на Плезант-Вэлли-роуд / Egypt Pike с выходом на запад и входом на восток (через Ларрик-лейн). Продолжая движение, есть развязка на Росс Каунти Дорога 550 /Приятная долина; несмотря на то, что этот перекресток является обычным сервисный обмен, он настроен как гибрид трубная развязка. Следующая развязка на Росс Каунти Роуд 87, недалеко от Франкфорт. Продолжая, есть развязка на SR 138.
Вход Fayette County, дорога поворачивает с запада на северо-запад в обход к югу от Вашингтонский суд. Следующий крупный перекресток с I-71 возле Джефферсонвилл; вместо того, чтобы иметь прямую развязку, каждая автострада косвенно соединяется с другой через развязки с SR 435.
По мере того, как маршрут продолжается через плоские сельхозугодья, он входит в Грин Каунти, обходит севернее Джеймстаун и к югу от Ксения. Минуя объезд Ксении, дорога снова превращается в автостраду с уклоном.
US 35 снова возвращается к статусу автострады на развязке North Fairfield Road в Бобровый ручей. Затем он имеет обмен с полным доступом с I-675, также в Биверкрик.
Несколько миль спустя в Округ Монтгомери, дорога переходит в трехполосное шоссе (в некоторых частях - пять полос) в каждую сторону через центр города Дейтон. Поворачивая на запад, шоссе имеет развязку с полным доступом с I-75 в центре Дейтона. После I-75 маршрут превращается в скоростную автомагистраль с сочетанием развязок и перекрестков на уровне одного уровня.
После входа Дрексель, к западу от Дейтона шоссе поворачивает на север. На границе с Тротвуд, маршрут поворачивает строго на запад на West Third Street / Eaton Pike; дорога, по которой проехало 35 долларов США, продолжается как скоростная автомагистраль SR 49 («Северо-западный соединитель» или «Соединитель Тротвуда»). Дорога, по которой проходит 35 долларов США, теперь двухполосная и неразделенная, проходит через Новый Ливан как Main Street.
US 35 затем входит Preble County и путешествует через Западная Александрия как Дейтон-стрит. Далее маршрут продолжается до Eaton; после прохождения через центр города как Мэйн-стрит, маршрут поворачивает на северо-запад на Итон Ричмонд-Пайк (Мэйн-стрит продолжается как SR 122 ). Шоссе едет в сторону I-70 возле Новый Париж, расширяется до четырех полос по мере приближения SR 320, поворачивает на север и на короткое время становится четырехполосным, затем переходит в однополосный съезд и сливается с межштатной автомагистралью на частичной развязке. Трасса US 35, курсирующая одновременно с I-70, проходит примерно две мили (3,2 км) до границы штата Индиана.
Участок US 35 от Дрекселя до SR 320 - единственный двухполосный, неразделенный участок маршрута, оставшийся в Огайо. США 35 является основным Система автомобильных дорог развития Аппалачей Коридор, соединяющий I-70 и направленный на запад к I-64 и указывает на восток.
Часть маршрута в округе Галлия обозначена как «Шоссе Боба Эванса» в честь ресторатор и маркетолог свиной колбасы который провел большую часть своей жизни в округе.[6]
Часть маршрута между Галлиполем и Джексоном обозначена как часть Валлийский живописный переулок посредством Департамент транспорта Огайо, празднуя Валлийские иммигранты ВОЗ поселился на юго-востоке Огайо в 19 веке.[7]
Часть маршрута в Дейтоне к западу от I-75 обозначена как «бульвар К. Дж. Маклина-младшего» в честь покойного государственный представитель которые ратовали за строительство «US 35 West» и работали над ним.[8][9]
Индиана
US 35 вступает Уэйн Каунти, Индиана с I-70 и проходит к северу от Ричмонд, прежде чем разделиться на северо-западную сторону Ричмонда. Затем US 35 движется по северо-западному пути в виде извилистой двухполосной автомагистрали, проходя через сельскохозяйственные угодья и пересекая перекрестки с Государственная дорога 38 (SR 38), SR 1 И в Randolph County, США 36. Затем шоссе проходит через угол Генри Каунти, без крупных переходов.
В Округ Делавэр, шоссе доходит до окраины города Манси, где он сливается с SR 3 и SR 67 как четырехполосная скоростная автомагистраль. Скоростная автомагистраль направляется на север, огибая восточную сторону Манси, проходя через Белая река и через развязки с Мемориал Драйв в некорпоративный Center Township и SR 32 в Манси. Продолжая движение вдоль восточного края Манси, есть прямо внутрь / направо пересечение в обоих направлениях с East Centennial Avenue и пересечение с East McGalliard Road. К северо-востоку от Манси, на границе некорпоративного центра города и Гамильтон Тауншип, есть пересечение с East Riggin Road. Вскоре после этого SR 67 отделяется от скоростной автомагистрали на развязке, после чего следует частичная развязка с Old State Road 3, ведущей обратно в Манси. Вскоре после того, как скоростная автомагистраль заканчивается, проезжая часть становится двухполосной.
Рядом с городом Ройертон, США 35 поворачивает на запад на SR 28, к I-69, поскольку SR 3 продолжает север. После короткого пересечения с SR 28, US 35 поворачивает на север на I-69.
US 35 перекрывает I-69, переходя в Графство Грант, через обмен с SR 26, к SR 22, где US 35 покидает I-69 и направляется на запад по SR 22, чтобы проехать через города Газовый город И в Округ Ховард, Гринтаун. К востоку от Кокомо, US 35 поворачивает на север на США 31 Автострада. Он пересекает US 31 всего на 4,5 мили (7,2 км) до частичной развязки, где он разделяется на запад по двухполосной дороге. США 35 проходит к северу от Chrysler завод-производитель перед пересечением с SR 931, бывший маршрут US 31. Дорога ненадолго расширяется до четырехполосного шоссе на частичной развязке с Дэвис-роуд, которая соединяется с Кокомо. US 35 покидает район Кокомо и направляется на северо-запад в Cass County, к Логанспорт.
Когда US 35 приближается к Логанспорту, проезжая часть становится четырехполосной скоростной, как раз перед ее пересечением с США 24. Скоростная автомагистраль обходит Логанспорт на юг как часть шоссе Hoosier Heartland. Есть выход на север (запад) на Монтичелло-роуд, бывшую трассу этих автомагистралей. США 35 в северном направлении и 24 США в западном направлении выезжают с шоссе Hoosier Heartland Highway на расщепленный алмазный обмен и одновременно идти вдоль развязки в западном направлении в одну сторону передняя дорога, имея очень короткое перекрытие с SR 25 (США 35, идущие на юг, и США 24, идущие на восток, проходят одновременно по в одну сторону Фасадная дорога, также внахлест СР 25). Затем US 35 и US 24 поворачивают на северо-запад от главной дороги на другую автомагистраль на западном краю Логанспорта. Вдоль проезжей части есть пересечение с вышеупомянутой Монтичелло-роуд и двухквадрантная развязка с Old State Road 25. После пересечения Река Вабаш перекрывающиеся маршруты имеют конечную развязку, где съезд US 24 идет строго на запад, а US 35 - на северо-северо-запад.
Вскоре после того, как US 24 выезжает из US 35, US 35 сужается к двухполосной дороге и проезжает через город Winamac, в Округ Пуласки. Однажды в Округ Старке, маршрут проходит через город Нокс. В Дэвис Тауншип, возле Гамлет, то США 30 скоростная дорога обеспечивает развязку. После входа Округ ЛаПорт, США 35 едут в общину Южный Центр в Union Township; там он поворачивает на запад США 6 (автомагистраль US 35 продолжается на север и на юг). County Road 300 E). Затем маршрут поворачивает на северо-северо-запад до тех пор, пока он не покинет зону параллелизма с US 6 на север в Вашингтон Тауншип, возле Кингсбери. Поворачивая на северо-запад, США 35 едут через город La Porte; на северо-западе Ла-Порт, перекресток с SR 39 обеспечивает доступ к Платная дорога Индианы /I-80 /I-90. Далее US 35 пересекает платную дорогу Индиана без прямого доступа к развязке, в некорпоративном Center Township. Дальше на северо-запад, у US 35 есть северная конечная остановка, где он встречается. США 20 в Спрингфилд Тауншип, к востоку от развязки с I-94, возле Мичиган Сити.
Проблемы с логанспортом
Жители района Логанспорт, департамент шерифа и, по крайней мере, один эксперт по транспорту выразили озабоченность по поводу разделенной алмазной развязки, используемой на участке Логанспорт шоссе Hoosier Heartland. С момента открытия развязки в октябре 2013 года по 28 февраля 2016 года произошла 71 авария с участием двух транспортных средств на развязке или рядом с ней, 53 из которых произошли на четырех перекрестках развязки, двое погибших и несколько травм. Возможные причины дорожно-транспортных происшествий включают незнание водителями развязки такого типа, которая обычно строится в городах и не является распространенной в полусельских маленьких городках; водители принимают передние дороги за въездные пандусы и не останавливаются при необходимости; сложность четырех основных транспортных маршрутов, сходящихся на одной развязке; движение по рампе / фасаду контролируется только знаками остановки, при этом перекрестное движение не требует остановки; знаки "стоп" не видны четко на гребне съезда. В ответ Департамент транспорта Индианы (INDOT) в 2014 году добавила вывески, разместила мигающие огни на знаках остановки и установила защитные полосы. Эти шаги уменьшили, но не устранили проблемы, одна из которых произошла после этих исправлений. К весне 2016 года компания INDOT планировала добавить световые указатели, переместить знаки остановки на более заметные позиции, установить островки каналов и усилить освещение на перекрестках.[10]
История
Западная Виргиния
Первоначально US 35 направлялся из Чарльстона, Западная Вирджиния, на северной стороне Река Канава (электрический ток WV 62 ) к Point Pleasant до краха Серебряный мост в 1967 году. Когда новый Серебряный мемориальный мост был завершен в 1969 году, US 35 был перенесен на южный берег реки (бывший WV 17 ) далеко от Пойнт-Плезант, а его южная конечная остановка находилась в Сент-Олбанс, Западная Вирджиния, на стыке США 60.
До того, как было выделено финансирование для преобразования 35 долларов США в скоростную автомагистраль, была выдвинута возможность, что этот маршрут будет проложен как платная дорога.[11]
До 15 июня 2009 г. US 35 был переведен на новую четырехполосную полосу движения, в основном на уровне земли. Автострада выравнивание идёт от I-64 в Teays Valley до точки примерно 1,1 мили (1,8 км) до Нижний мост Буффало на длину 11,3 мили (18,2 км).
По состоянию на 15 июня 2009 г. старый сегмент 35 долларов США между США 60 и Нижний мост Буффало теперь подписан как WV 817.
До июля 2011 г. сегмент скоростной автомагистрали US 35 между Beech Hill, около пересечения с WV 817 на север, и около Хендерсон был завершен, привязываясь к некоторым старым сегментам скоростной автомагистрали в районе Хендерсона и пересекая Серебряный мемориальный мост. Это имело приблизительную общую длину 9,9 миль (15,9 км).
Огайо
До принятия Системы автомобильных дорог США в 1926 году маршрут в Огайо был полностью известен как SR 11.[12] К 1966 году началось строительство первой автострадной части маршрута, включая объездную дорогу Чилликот.[13] Участки автострад на восточной стороне Дейтона и южной стороне Ксении были завершены к 1971 году.[14] и вокруг Вашингтонского здания суда к 1974 году.[15] До 1988 г. движение в западном направлении по 35 США к западу от I-75 в Дейтоне повернул на север вдоль Уильямс-стрит, затем был направлен по Западной Третьей улице (движение в восточном направлении на Западной Третьей улице повернуло на юг по Бродвейской улице обратно к US 35); 25 октября 1996 г. Автострада выравнивание через западный Дейтон, известный как проект «США 35 запад», было завершено.[8][9]
Развязка на North Fairfield Road в Бобровый ручей открыт 25 октября 2003 года.[16] В рамках проекта действующий пандус из Государственная трасса 835 (Исследовательский бульвар) в западном направлении US 35 был удален, а территория преобразована в водно-болотные угодья, и часть тротуара используется как соединение с региональным железнодорожный путь.[17]
Раздел между Ричмонд Дейл и Chillicothe был преобразован в шоссе в 2005 году.
26 августа 2015 г. перекресток первого уровня с Keystone Furnace Road и McCarty Lane на Джексон –Lick Township линия была преобразована в прямо внутрь / направо обмен.[18][19]
Индиана
Первой обозначенной дорогой вдоль того, что позже станет US 35, была SR 35, которая шла с запада от Джонсборо и Кокомо, и SR 15 от Берлингтона до Мичиган-Сити. В 1926 году номера государственных дорог были изменены; SR 35 стал SR 18, а SR 15 стал SR 29.[20] Многие изменения произошли в 1930 году вдоль того, что позже станет US 35, первой из которых была государственная дорога, предложенная между SR 38, недалеко от Ричмонда, и Манси. За этим последовало добавление SR 21 к системе государственных дорог между Манси и Сент-Энтони, а также строительство государственной дороги между Сент-Энтони и SR 9 к западу от Джонсборо. Последним изменением в 1930 году было строительство государственной дороги между Кокомо и Берлингтоном.[21][22]
Между концом 1930 и началом 1932 года SR 21 был добавлен к системе государственных дорог между SR 38 и Манси и между Сент-Энтони и Джонсборо. В то же время SR 18 стал SR 22 и был расширен на восток через Джонсборо и на запад до Берлингтона. Также в это время была предложена государственная дорога между Кокомо и Логанспортом.[22][23] В конце 1932 или начале 1933 года SR 21 проложили между Ричмондом и Манси, а SR 22 проложили между Кокомо и Берлингтоном.[24][25]
US 35 впервые был обозначен в штате Индиана в 1935 году, US 35 был направлен от линии штата Огайо, недалеко от Ричмонда, до Мичиган-Сити, через Манси, Кокомо, Берлингтон и Логанспорт, вдоль SR 21, SR 22 и SR 29.[26][27] В это время Комиссия по автомагистралям штата Индиана санкционировала добавление SR 17 между Кокомо и Логанспортом. Строительство утвержденного сегмента SR 17 началось в период с 1939 по 1941 год, строительство было завершено к 1942 году.[28][29][30] В период с 1942 по 1945 год US 35 был перенаправлен из Кингсбери, а старый маршрут через город стал SR 829.[30][31]
Многополосная дорога US 35 от US 6 до Ла-Порте открылась либо в 1951, либо в 1952 году.[32][33] Обозначение US 35 было перенаправлено на SR 3 и SR 28 между Менисом и Сент-Энтони между 1956 и 1957 годами.[34][35] Старый маршрут US 35 превратился в дороги и улицы местного значения. Обход Джонсборо был завершен либо в 1965, либо в 1966 году, и США 35 прошли по нему от SR 15 на запад; к востоку от SR 15 был подписан только SR 22.[36][37] В 1967 или 1968 годах US 35 был перенаправлен на SR 28, I-69 и SR 22 из Сент-Энтони в Джонсборо. Старый маршрут US 35 превратился в окружные дороги или городские улицы.[38][39]
К 1970 году US 35 был перенаправлен на US 31 (ныне SR 931), чтобы обойти центр города Кокомо.[40][41] US 35 был перенаправлен на SR 3, чтобы объехать центр Манси между 1972 и 1973 годами.[42][43] К 1974 году US 35 был перенаправлен из центра города Логанспорт на объездную дорогу вокруг южной и восточной сторон города.[43][44] Обозначение US 35 в Ричмонде было перенесено на I-70 в период с 1997 по 1999 год.
В октябре 2008 года Министерство транспорта Индианы и город Мичиган пришли к соглашению о том, что город возьмет на себя обслуживание сегмента US 35 от развязки US 20 / SR 212 до US 12.[45] Город сделал это в октябре 2009 года, и бывший сегмент шоссе US 35 стал известен как Мичиганский бульвар.[45][46] INDOT подал заявку в октябре 2008 г. Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO), чтобы продлить вывод из эксплуатации из US 35, чтобы включить всю часть проезжей части от восточного перекрестка с US 20 через развязку US 20 / SR 212 до US 12. Тем не менее, INDOT имел указатели, которые указывали, что US 35 перекрывает US 20 и US 20. / Развязка SR 212,[47][48] который не исправлялся до 2019 года.
Новые объездные дороги в Кокомо и Логанспорте открылись в 2013 году, а маршрут US 35 был изменен по обеим новым дорогам.[49][50][51]
Будущее
Западная Виргиния
Есть оставшийся отрезок двухполосной дороги длиной 15,4 мили (24,8 км) от примерно 1,1 мили (1,8 км) до Нижний мост Буффало к Beech Hill, недалеко от стыка с WV 817 север. Это единственный пробел в плане по расширению всей 36,6-мильной (58,9 км) дороги US 35 в Западной Вирджинии до четырехполосной дороги, в основном на уровне земли. Автострада.
19 сентября 2017 г.Министр транспорта Западной Вирджинии Том Смит объявил, что модернизация проезжей части теперь будет включать развязку вместо перекрестка на Shamrock Lane, обслуживающего район Нижнего моста Буффало.[52]
2 июня 2015 года по этому участку был заключен контракт на 174 миллиона долларов. Ориентировочно строительство участка планировалось завершить к осени 2019 года.[53] но Департамент транспорта Западной Вирджинии продлил срок завершения до июля 2021 года.[54][11]
Основные перекрестки
| Состояние | округ | Место расположения | ми[b] | км | Выход[55] | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Западная Виргиния | Putnam | Teays Valley | −0.20 | −0.32 |  Teays Valley Road (CR 33) - Сент-Олбанс, Скотт Депо | Продолжение без подписи US 35 Spur | ||
| 0.00 | 0.00 | Южный конец Автострада | ||||||
| — | I-64 – Хантингтон, Сент-Олбанс, Чарльстон | Южный конец США 35; гибридная развязка; I-64 выезд 40 | ||||||
| | 2.5 | 4.0 | — |   WV 34 / CR 13 (Тополь, развилка) - Winfield | Обмен | |||
| | 5.8 | 9.3 |  К WV 817 (через CR 817/2) | Пересечение | ||||
| | 11.3 | 18.2 | Северный конец автомагистрали | |||||
| | 12.4 | 20.0 |  К WV 62 (через WV 869 ) – Буффало, Элеонора | Пересечение; западный конец WV 869 | ||||
| | 12.5 | 20.1 | WV 817 юг | Пересечение; южная оконечность перекрытия WV 817 | ||||
| Мейсон | Beech Hill | 26.5 | 42.6 | WV 817 север | Пересечение; северный конец WV 817 перекрытие | |||
| | 26.7 | 43.0 | Южный конец автомагистрали | |||||
| | 33.5 | 53.9 | WV 817 юг | Пересечение; северный конец WV 817 | ||||
| Хендерсон | 35.8 | 57.6 | Северный конец автомагистрали; южный конец Автострада | |||||
| — |  WV 2 – Point Pleasant, Хантингтон | Частичный обмен клеверного листа | ||||||
| Река Огайо | 36.58 174.433 | 58.87 280.723 | Серебряный мемориальный мост; Граница штата Западная Вирджиния – Огайо | |||||
| Огайо | Галлия | Галлипольский поселок | 174.238 | 280.409 | — |  SR 7 – Помрой, Галлиполис | Выход на запад и вход на восток | |
| 173.769 | 279.654 | — |  SR 735 к SR 7 – Помрой, Галлиполис | Левый выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении; западная оконечность SR 735 | ||||
| Галлиполис –Зеленый городская линия | 170.647– 169.975 | 274.630– 273.548 | — |  SR 160 – Винтон, Галлиполис | Гибридная развязка; нет выхода на восток | |||
| Спрингфилд Тауншип | 169.319 | 272.493 | — | SR 160 – Винтон, Галлиполис | Выход на восток и вход на запад | |||
| 165.473 | 266.303 | — |  SR 850 (Родни Пайк) | |||||
| Raccoon Township –Рио-Гранде линия | 160.679 | 258.588 | — |  SR 325 – Винтон, Рио-Гранде | ||||
| Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали | ||||||||
| Raccoon Township | 157.596 | 253.626 |  SR 279 Запад - Centerville (Турман почта России), Oak Hill | Пересечение; восточная оконечность SR 279 | ||||
| Джексон | Bloomfield Township | 148.248 | 238.582 |  SR 327 север - Wellston, Зона дикой природы Купер-Холлоу | Одноквадрантный обмен; южная оконечность SR 327 | |||
| Lick Township –Джексон линия | 143.868 | 231.533 | — | Keystone Furnace Road / McCarty Lane | Обмен: прямо внутрь / направо в обоих направлениях | |||
| Lick Township | 142.863 | 229.916 | — |   SR 32 / SR 124 – Афины, Цинциннати | Развязка "Мельница" | |||
| 142.268 | 228.958 | Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады | ||||||
| — | Паттонсвилл-роуд / Бродвей-стрит | |||||||
| 140.728 | 226.480 | — |  SR 93 – Coalton, Джексон | |||||
| Каменный уголь –Свобода городская линия | 138.418 | 222.762 | — | Каунти-роуд 84 (Чилликот Пайк) / Джексон Бизнес-Рут | Маршрут бизнеса Джексона подписан только в восточном направлении | |||
| Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали | ||||||||
| Росс | Джефферсон Тауншип | 126.368 | 203.370 | Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады | ||||
| — | Виго-роуд / Уотсон-роуд - Ричмонд Дейл | |||||||
| Свобода –Springfield городская линия | 117.388 | 188.918 | — |  США 50 Восток - Афины | Гибридная развязка; восточная оконечность перекрытия 50 долларов США | |||
| Scioto Township | 115.858 | 186.455 | — |  США 50 запад (Восточный проспект) в США 23 юг | Западная оконечность перекрытия 50 долларов США; выход на запад и вход на восток | |||
| 115.218 | 185.425 | — | США 23 на юг к США 50 Запад - Портсмут, Waverly | Восточная оконечность США 23 перекрывается; выход в восточном направлении и левый вход в западном направлении | ||||
| Scioto Township –Chillicothe линия | 113.948 | 183.382 | — | К США 50 запад / главная улица - Chillicothe | ||||
| Scioto Township | 112.908 | 181.708 | — | США 23 север - Колумбус | Западный конец США 23 перекрывается; выход на запад и вход на восток | |||
| Scioto Township –Chillicothe линия | 112.068 | 180.356 | — |     SR 159 / США 23 Автобус. (Бридж-стрит) до США 23 север - Кингстон, Колумбус | Частичный обмен клеверного листа | |||
| Scioto Township | 110.858 | 178.409 | — |   SR 104 (Хай-стрит) до SR 207 / США 23 север | ||||
| Union Township | 108.978 | 175.383 | — | К США 50 / Pleasant Valley Road / Египетская щука | Выход на запад и вход на восток | |||
| 107.068 | 172.309 | — | Каунти-роуд 550 - Приятная долина | Гибридный трубная развязка | ||||
| Конкорд Тауншип | 100.088 | 161.076 | — | Каунти-роуд 87 - Франкфорт | ||||
| 97.088 | 156.248 | — |  SR 138 – Гринфилд, Clarksburg | |||||
| Fayette | Union Township | 85.531 | 137.649 | 85 |  SR 753 – Гринфилд, Вашингтонский суд | |||
| 83.672 | 134.657 | 83 |  SR 41 – Гринфилд | |||||
| 82.517– 82.084 | 132.798– 132.101 | 82 |    США 22 / США 62 / SR 3 – Вашингтонский суд, Hillsboro | Пандусы подключаются к паре двухсторонних передние дороги, каждый из которых работает между US 62 и US 22 / SR 3 | ||||
| 80.169 | 129.019 | 80 | Палмер-роуд | |||||
| Джаспер –Джефферсон городская линия | 72.666 | 116.945 | 72 |   SR 435 к I-71 | Выход на запад и вход на восток; Развязка I-71 с SR 435 находится между двумя развязками US 35 с SR 435. | |||
| Джефферсон Тауншип | 70.361 | 113.235 | 70 | SR 435 к I-71 – Колумбус, Цинциннати | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; западная оконечность SR 435 | |||
| Грин | Джеймстаун | 63.766 | 102.621 | 64 |  SR 72 – Джеймстаун, Cedarville | |||
| Silvercreek Township | 62.012 | 99.799 | 62 | Старый US 35 - Джеймстаун | ||||
| Ксения Тауншип | 55.538 | 89.380 | 55 | Бикетт-роуд (США 35 Автобус. ) | ||||
| Ксения Тауншип –Ксения линия | 53.125 | 85.496 | 53 |  США 68 (Домашний проспект) - Уилмингтон | ||||
| 51.221– 51.203 | 82.432– 82.403 | 51 |  США 42 – Ливан | Обозначается выходами 51B (север) и 51A (юг). | ||||
| Ксения | 50.522 | 81.307 | 50 | Нижняя Беллбрук-роуд | ||||
| Ксения –Ксения Тауншип – Beavercreek Township трипоинт | 48.243 | 77.640 | 48 |  США 35 Автобус. восток (West Main Street) - Ксения | US 35 west переходит в автобус US 35. проезжая часть; US 35 восток имеет левый выход на автобус US 35. | |||
| Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали | ||||||||
| Бобровый ручей | 43.750– 43.421 | 70.409– 69.879 | Западный конец скоростной автомагистрали; восточный конец автострады | |||||
| 44 |  SR 835 запад (Research Boulevard) / North Fairfield Road | Восточная оконечность SR 835; На восток США 35 подписаны только на North Fairfield Road. | ||||||
| 42.778 | 68.845 | 43 | SR 835 (Исследовательский бульвар) | Только выход в восточном направлении | ||||
| 41.648 | 67.026 | 42 |  I-675 – Цинциннати, Колумбус | На запад США 35 использует коллектор-распределитель переулок; выезды 13A и 13B на I-675 | ||||
| Грин –Монтгомери уездная линия | Бобровый ручей –Риверсайд городская линия | 41.179 | 66.271 | — | Дейтон – Ксения-роуд / Линден-авеню | Выход на восток и вход на запад | ||
| Монтгомери | Риверсайд | 40.020 | 64.406 | — | Вудман Драйв (SR 835) | Западный конец SR 835 | ||
| Дейтон | 39.000 | 62.764 | — | Smithville Road | ||||
| 37.840 | 60.898 | — | Steve Whalen Boulevard | |||||
| 36.940 | 59.449 | — | Кеоуи-стрит / Уэйн-авеню | Выход на запад привязан к выходу с бульвара Стива Уэлена; доступ с северной улицы Keowee Street до западной US 35 через Wayne Avenue | ||||
| 36.290– 36.190 | 58.403– 58.242 | — |  SR 48 (Мейн-стрит) / Джефферсон-стрит | |||||
| 35.970 | 57.888 | — | Ладлоу-стрит / Перри-стрит | |||||
| 35.660 | 57.389 | Мост через Великая река Майами | ||||||
| 35.290 | 56.794 | — |   I-75 / SR 4 север - Цинциннати, ТоледоСтюарт-стрит | I-75 выезд 52; восточная оконечность перекрытия СР 4 (ODOT делает это заявление; вывески, казалось бы, не согласны); съезды на южную I-75 и северную I-75 включают входы и выходы на Стюарт-стрит. | ||||
| 34.310 | 55.217 | — | Джеймс Х. МакГи Бульвар | |||||
| Западный конец автострады; восточный конец скоростной автомагистрали | ||||||||
| 33.470 | 53.865 | Abbey Avenue | Пересечение; то Компания Райт завод, на котором позже разместился Компания Dayton-Wright, расположен на углу Abbey Avenue и West Third Street. | |||||
| 32.590 | 52.449 | — | Геттисберг-авеню (SR 4 юг) | Развязка; западная оконечность перекрытия СР 4 (ODOT делает это заявление; вывески, похоже, не согласны) | ||||
| 31.680 | 50.984 | Liscum Drive | Пересечение | |||||
| Джефферсон Тауншип (Дрексель ) | 30.980 | 49.857 | Infirmary Road | Пересечение | ||||
| Джефферсон Тауншип (Дрексель )—Тротвуд линия | 30.220 | 48.634 |  SR 49 север - Гринвилл | США 35 поворачивают на запад на West Third Street / Eaton Pike; проезжая часть продолжается как наземная автострада SR 49; южная оконечность SR 49 | ||||
| Западный конец скоростной дороги | ||||||||
| Preble | Западная Александрия | 17.220 | 27.713 |  SR 503 (Главная улица) | ||||
| Eaton | 11.920 | 19.183 |  SR 122 восток (Южная Франклин-стрит) | Восточная оконечность перекрытия SR 122 | ||||
| 11.680 | 18.797 |   США 127 / SR 732 юг (Бэррон-стрит) - Форт Сент-Клер | Северный конец SR 732 | |||||
| 11.420 | 18.379 | SR 122 запад (West Main Street) | Западный конец перекрытия СР 122; US 35 поворачивает на северо-запад от Мэйн-стрит, как Eaton Richmond Pike | |||||
| Джексон Тауншип | 2.380 | 3.830 |  SR 320 север | Южный конец SR 320 | ||||
| Джексон –Джефферсон городская линия | 1.660 | 2.672 | Восточный конец автострады | |||||
| 1 |  I-70 Запад - Индианаполис | Восточная оконечность перекрытия I-70; Запад США 35 сливается с автострадой; выход на восток и вход на запад; съезд 1 на I-70 | ||||||
| 0.000 | 0.000 | Граница штата Огайо – Индиана | ||||||
| Индиана | Уэйн | Уэйн Тауншип | 0.257 | 0.414 | 156 |  США 40 (Национальная дорога ) – Льюисбург, Огайо | Выход 156 на I-70; подписано как выходы 156B (восток) и 156A (запад) | |
| 3.585 | 5.769 | 153 |  SR 227 – Юнион-Сити | Выход 153 на I-70 | ||||
| 5.155 | 8.296 | 151 |  США 27 (Честерский бульвар) | Одноточечная городская развязка; съезд 151 на I-70 | ||||
| 7.093 | 11.415 | 149B | I-70 запад / Вильямсбург Пайк / Tom Raper Way - Индианаполис | Северный конец I-70 перекрытия; США 35 север отходит с автострады; US 35 на юг сливается с автострадой, проезжая часть продолжается как Williamburg Pike / Tom Raper Way; выезд 149B на I-70 | ||||
| Северный конец автострады | ||||||||
| Webster Township | 8.366 | 13.464 |  SR 38 Запад - Greensfork, Hagerstown, Новый Замок | Восточная оконечность SR 38 | ||||
| Далтон Тауншип | 23.001 | 37.017 |  SR 1 | |||||
| Рэндольф | Union Township | 27.055 | 43.541 |  США 36 – Государственный парк Саммит-Лейк | ||||
| Генри | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Делавэр | Center Township –Манси линия | 40.904 | 65.829 | Южный конец автомагистрали | ||||
| — |   SR 3 юг / SR 67 юг - Новый Замок, Манси, Государственный университет Болла | Развязка; южный конец перекрытия SR 3 / SR 67; США 35 север переходит на скоростную автомагистраль; нет доступа из США 35 север в США 3 юг / SR 67 юг или SR 3 север / SR 67 север в США 35 юг | ||||||
| Center Township | 42.508 | 68.410 | — | Мемориал Драйв | Обмен | |||
| Манси | 43.506 | 70.016 | — |  SR 32 – Винчестер, Манси | Обмен | |||
| Гамильтон Тауншип | 47.010 | 75.655 | — | SR 67 север (Бродвей) - Портленд | Развязка; северная оконечность перекрытия SR 67 | |||
| 47.650 | 76.685 | — | Манси (Старая государственная дорога 3 на юг) - Государственный университет Болла | Развязка; выход на юг и вход на север | ||||
| Северный конец автомагистрали | ||||||||
| 49.899 | 80.305 |  SR 3 север / SR 28 Восток - Хартфорд Сити, Олбани | Северный конец перекрытия СР 3; южная оконечность перекрытия SR 28 | |||||
| Харрисон Тауншип | 59.924 | 96.438 | Южный конец автострады | |||||
| 245 |  I-69 юг / SR 28 Запад - Александрия, Индианаполис | Южный конец пересечения I-69; северный конец перекрытия SR 28; США 35 выезжают на автостраду; выезд 245 на I-69 | ||||||
| Грант | Джефферсон Тауншип | 70.157 | 112.907 | 255 |  SR 26 – Fairmount, Хартфорд Сити | Выход 255 на I-69 | ||
| Газовый город –Джефферсон Тауншип – Монро Тауншип трипоинт | 74.241 | 119.479 | 259 |  I-69 север / SR 22 Восток - Форт Уэйн, Нагорье, Университет Тейлора | Северный конец I-69 перекрытия; южный конец перекрытия SR 22; США 35 выезжает с автострады; выезд 259 на I-69 | |||
| Северный конец автострады | ||||||||
| Джонсборо | 78.546 | 126.408 |  SR 15 север - Индиана Уэслианский университет | Южный конец СР 15 | ||||
| Мельница –Франклин городская линия | 81.105 | 130.526 |  SR 9 – Андерсон, Марион | |||||
| Франклин Тауншип | 82.221 | 132.322 |  SR 37 – Элвуд, Марион | |||||
| Sims Township | 89.138 | 143.454 |   SR 13 / SR 19 север - Элвуд, Суэйзи, Wabash | Южный конец SR 19 перекрытия | ||||
| Говард | Гринтаун | 96.099 | 154.656 |  SR 213 юг - Неожиданный ветер | Северный конец SR 213 | |||
| Говард –Тейлор городская линия | 100.033 | 160.988 | SR 19 юг - Типтон, Водохранилище Уайлдкэт-Крик | Северная оконечность перекрытия СР 19 | ||||
| 102.898 | 165.598 | Южный конец автострады | ||||||
| 162 |  США 31 юг / SR 22 Восток - Кокомо, Индианаполис | Южный конец США 31 перекрывается; западный конец перекрытия SR 22; западный конец восточного сегмента SR 22; США 35 выезжают на автостраду; выезд 162 на 31 США | ||||||
| Center Township | 105.968 | 170.539 | 165 | Туби Пайк - Аэропорт | Выход 165 на US 31 | |||
| Howard Township | 107.361 | 172.781 | 166 | США 31 север - Саут-Бенд | Северный конец США 31 перекрывается; выход на север и вход на юг; США 35 выезжает с автострады; выезд 166 на 31 США | |||
| Северный конец автострады | ||||||||
| Говард –Глина городская линия | 108.229 | 174.178 |  SR 931 к США 31 север - Перу, Кокомо | |||||
| Clay Township | 110.415 | 177.696 | — | Кокомо, Центр города (Дэвис-роуд) | Развязка; выход на юг и вход на север | |||
| Касс | Галвестон | 113.356 | 182.429 |  SR 18 | ||||
| Уолтон | 119.925 | 193.001 |  SR 218 | |||||
| Вашингтон Тауншип | 125.940 | 202.681 | Южный конец автомагистрали | |||||
 США 24 Восток - Форт Уэйн | Пересечение; южный конец США 24 перекрытия | |||||||
| Логанспорт | 129.207 | 207.939 | — | Без имени (Монтичелло-роуд) | Развязка; только выход на север; бывший США 24 запад / США 35 север | |||
| Вашингтон Тауншип | 129.854 | 208.980 | Северный конец автомагистрали | |||||
| — |   SR 25 север / SR 329 юг - Рочестер | Разделенный алмазный обмен, вместе с развязкой на SR 25 юг; южный конец перекрытия SR 25; северный конец SR 329; US 35 выезжает со скоростной автомагистрали и едет по передняя дорога | ||||||
| Вашингтон Тауншип –Логанспорт линия | 130.129 | 209.422 | — |  SR 25 юг / SR 29 юг - Лафайет, Индианаполис | Разделенная алмазная развязка вместе с развязкой на SR 25 север; северный конец перекрытия СР 25; US 35 поворачивает на север с главной дороги на другую скоростную дорогу | |||
| Южный конец автомагистрали | ||||||||
| Логанспорт –Eel Township линия | 130.929 | 210.710 | — | Старая государственная дорога 25 | Двухквадрантная развязка | |||
| Угорь –благородный городская линия | 132.287 | 212.895 | — | США 24 Запад / Автобус. США 24 Восток - Логанспорт, Монтичелло | Развязка; северный конец США 24 перекрытия | |||
| Северный конец автомагистрали | ||||||||
| Королевский центр | 141.679 | 228.010 |  SR 16 – Монон | |||||
| Пуласки | Winamac | 155.561 | 250.351 |  SR 119 юг (Вашингтон-стрит) | Северный конец южного участка СР 119 | |||
| 156.058 | 251.151 |  SR 14 (11-я улица) | Южный конец SR 14 перекрытия | |||||
| 156.184 | 251.354 | SR 14 Восток | Северный конец СР 14 перекрытия | |||||
| Старке | Калифорния Городок | 166.257 | 267.565 |  SR 10 Восток - Bass Lake | Южный конец перекрытия SR 10 | |||
| 167.638 | 269.787 | SR 10 Запад - North Judson | Северный конец перекрытия СР 10 | |||||
| Нокс | 172.655 | 277.861 |  SR 8 восток (East Culver Road) | Южный конец перекрытия SR 8 | ||||
| Center Township | 174.659 | 281.086 | SR 8 Запад - Лакросс, Хеврон, Аэропорт, Рыбный заповедник штата Канкаки | Северный конец перекрытия СР 8 | ||||
| Дэвис Тауншип | 179.953 | 289.606 |  США 30 – Вальпараисо, Плимут | Этот перекресток является развязкой на автомагистрали US 30. | ||||
| LaPorte | Южный Центр | 186.239 | 299.723 |  США 6 Восток - Walkerton | Южный конец США 6 перекрывается; США 35 поворачивают на запад на США 6; дорога продолжается на юг County Road 300 E | |||
| Вашингтон Тауншип | 191.181 | 307.676 | США 6 Запад - Гэри | Северный конец США 6 перекрывается; США 35 поворачивают на север | ||||
| La Porte | 198.058 | 318.743 |    SR 2 / SR 39 юг (Линкольнвей) в SR 4 | Южный конец перекрытия SR 39 | ||||
| 199.947 | 321.784 |  SR 39 на север к Платная дорога Индианы – Нью-Баффало, Мичиган | Северный конец перекрытия СР 39 | |||||
| Спрингфилд Тауншип | 205.440 | 330.624 |  США 20 к I-94 – Саут-Бенд, Мичиган Сити, Гэри, Детройт, Чикаго | Северная оконечность США 35 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Связанные маршруты
Подъездной путь Западной Вирджинии
| |
|---|---|
| Место расположения | Долина Тиз, Западная Вирджиния |
| Длина | 0.20 миль[1] (0,32 км) |
США Route 35 Spur (US 35 Spur) является беззнаковым продолжением US 35 за южным концом на I-64.
Ксения бизнес-маршрут
| |
|---|---|
| Место расположения | Ксения, Огайо |
| Длина | 5.7 миль[56] (9,2 км) |
Смотрите также
Примечания
Рекомендации
- ^ а б c «Все маршруты» (Шейп-файл ESRI ). Департамент транспорта Западной Вирджинии. 20 июня 2017 г.. Получено 23 августа, 2017.
- ^ а б Google (23 августа 2017 г.). «США 35 в Западной Вирджинии» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 августа, 2017.
- ^ а б "Отчет об инвентаризации описания проезжей части - DESTAPE". Департамент транспорта Огайо. 6 марта 2017 г.. Получено 23 августа, 2017. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь)- Округ Галлия (PDF)
- Округ Джексон (PDF)
- Росс Каунти (PDF)
- Fayette County (PDF)
- Грин Каунти (PDF)
- Округ Монтгомери (PDF)
- Preble County (PDF)
- ^ а б Министерство транспорта штата Индиана (июль 2015 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. I-69, I-70, США 24, США 31, США 35. Получено 23 августа, 2017.
- ^ а б «Запрос на удаление, штат Западная Вирджиния, США, 35» (PDF). Департамент транспорта Западной Вирджинии. Получено 11 октября, 2008 - через Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
- ^ «Шоссе Боба Эванса, 5533,83». Пересмотренный Кодекс штата Огайо. 18 мая 2005 г.. Получено 29 августа, 2017 - через LAW Writer.
- ^ Департамент транспорта Огайо. "Ohio Scenic Byways: Welsh". Департамент транспорта Огайо. Получено 29 августа, 2017.
- ^ а б Персонал (20 октября 1996 г.). "Хронология США 35 Запад". Dayton Daily News. Получено 2 сентября, 2017 - через НовостиБанк.
- ^ а б Али, Дерек (26 октября 1996 г.). "Новый раздел US 35 открывается". Dayton Daily News. Получено 2 сентября, 2017 - через NewsBank.
- ^ Гербер, Карсон (28 февраля 2016 г.). "Hoosier Heartland Highway: опасная дорога". Kokomo Tribune. Получено 16 декабря, 2017.
... алмазная развязка ... наверное, самый распространенный ... дизайн в Индиане
Примечание: источник, вероятно, имел в виду алмазный обмен. - ^ а б Сталхаммер, Рик (1 июля 2020 г.). «Ожидается, что движение по всем четырем полосам дороги US 35 будет готово в июле 2021 года». Charleston Gazette-Mail. В архиве с оригинала 2 июля 2020 г.. Получено 3 июля, 2020.
- ^ Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо (Август 1925 г.). Карта штата Огайо с указанием государственных маршрутов (PDF) (Карта). 1: 760,320. Колумбус: Департамент автомобильных дорог и общественных работ Огайо. OCLC 5673562.
- ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1966). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). c. 1: 563,200. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. § G13. OCLC 5673562.
- ^ Департамент автомобильных дорог Огайо (1971). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент автомобильных дорог Огайо. §§ C12 – D12. OCLC 5673562.
- ^ Департамент транспорта Огайо (1974). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1: 554 400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § F12. OCLC 5673562.
- ^ Персонал (25 октября 2003 г.). "Региональные заголовки". Dayton Daily News. п. B1. В архиве с оригинала 26 декабря 2018 г.. Получено 25 декабря, 2018.
- ^ Чоу, Эндрю (26 октября 2001 г.). «ODOT рассмотрит планы обмена». Dayton Daily News. п. 6Б. В архиве с оригинала 26 декабря 2018 г.. Получено 26 декабря, 2018.
- ^ Фуллер, Кэтлин (сотрудник по общественной информации) (26 августа 2015 г.). «Разделение классов 35 в США - ближе к завершению, планируется открытие печи Keystone». Выпуск новостей. Департамент транспорта Огайо, Район № 9. В архиве с оригинала 11 мая 2020 г.. Получено 10 мая, 2020.
- ^ Персонал (26 августа 2015 г.). "Keystone Furnace Road снова открывается". Телеграмма округа Джексон. Получено 26 августа, 2017.
- ^ «Номера дорог должны быть изменены». Хэнкок-демократ. 30 сентября 1926 г.. Получено 24 августа, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1930). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ а б Дорожная комиссия штата Индиана (1 августа 1930 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Комиссия по автомагистралям штата Индиана. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1 января 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Индианаполис: Шоссе штата Индиана. OCLC 53092152. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (30 сентября 1932 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (PDF) (Карта). Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана. Получено 24 августа, 2017 - через библиотеки Блумингтона Университета Индианы.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (февраль 1933 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 618 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 53355434. Получено 24 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ «Семь изменений в номерах маршрутов на шоссе Индианы». Республиканец Рашвилля. 18 февраля 1935 г. С. 1, 6.. Получено 23 августа, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ «Изменить номера семи государственных дорог». The Daily Clintonian. 18 февраля 1935 г. с. 1. Получено 23 августа, 2017 - через Newspapers.com.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1939). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64016573. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1941 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64574634. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ а б Дорожная комиссия штата Индиана (1942 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 720 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64382867. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1945). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 633,600. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 123132182. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1951). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 64558142. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1952 г.). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 55533635. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1956). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). 1: 660 000. Департамент автомобильных дорог штата Индиана. OCLC 64383090. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Департамент автомобильных дорог штата Индиана (1957). Государственная система автомобильных дорог Индианы (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Индиана. OCLC 78547924. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1965). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1965–1966 гг.). 1: 630,980. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 53370381. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1966 г.). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1966–1967 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65209231. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1967). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1967–1968). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221593. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1968). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1968–1969). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221736. Получено 23 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1969). Система автомагистралей штата Индиана (Карта). 1: 631 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 314731307. Получено 24 августа, 2017 - через Государственную библиотеку штата Индиана и Историческое бюро.
- ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1970). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1970–1971). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65221477.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1972 год). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1972–1973 гг.). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65333830.
- ^ а б Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1973). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1973–1974). 1: 633,900. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 501330315, 65333444.
- ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1974). Система автомагистралей штата Индиана (Карта) (изд. 1974–1975). 1: 640 000. Комиссия по автомагистралям штата Индиана. OCLC 65332954.
- ^ а б "Бульвар скоро под контролем города". Рассылка новостей. Мичиган-Сити, Индиана. 17 августа 2008 г.. Получено 22 августа, 2017.
- ^ "Город, чтобы проверить" бульвар "'". Рассылка новостей. Мичиган-Сити, Индиана. 29 октября 2008 г.. Получено 22 августа, 2017.
- ^ Министерство транспорта штата Индиана (25 августа 2008 г.). «Заявление Департамента автомобильных дорог или транспорта штата Индиана» (PDF). Департамент транспорта Индианы. Получено 23 августа, 2017 - через Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.
- ^ Министерство транспорта штата Индиана (июль 2016 г.). Справочная книга (PDF). Индианаполис: Департамент транспорта Индианы. США 35. Получено 23 августа, 2017.
- ^ «В Кокомо открывается новый обходной путь US 31». South Bend Tribune. Ассошиэйтед Пресс. 26 ноября 2013 г.. Получено 30 августа, 2017.
- ^ Кирк, Митчелл (24 октября 2013 г.). «Официальные лица празднуют открытие Hoosier Heartland, соединяющего Форт-Уэйн и Лафайет». Indiana Economic Digest. Получено 30 августа, 2017.
- ^ Феттинг, Брайан (17 октября 2013 г.). «Вся Hoosier Heartland Highway открыта в пятницу». Индианаполис, IN: WTHR-TV. Получено 30 августа, 2017.
- ^ Ламмерс, Карли (19 сентября 2017 г.). «Новая развязка Buffalo обсуждается на публичном собрании по дорожному залогу». Charleston Gazette-Mail. Получено 5 мая, 2020.
- ^ «Контракт на сумму более 174 миллионов долларов заключен на завершение строительства US 35 в Западной Вирджинии». WSAZ-TV. Архивировано из оригинал 5 мая 2020 г.. Получено 2 июня, 2015.
- ^ «США 35 между WV 869 и Mason Co 40, НОМЕР ПРОЕКТА: U34035190103». Двигайтесь вперед WV. Департамент транспорта Западной Вирджинии. Май 2019. В архиве с оригинала 5 мая 2020 г.. Получено 5 мая, 2020.
- ^ 8-й район (18 сентября 2014 г.). «D08-SIGN-FY2015» (PDF). Департамент транспорта Огайо. ПИД: 87029, ФПЗ №Э110 (748), Номер контракта: 148032. Получено 2 сентября, 2017.
- ^ Google (24 августа 2017 г.). «Ксения Бизнес-Рут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 24 августа, 2017.
внешняя ссылка
Маршруты в курсив больше не являются частью системы. Выделенные маршруты считаются основными маршрутами системы. |
