Маршрут 75 США - U.S. Route 75

Маркер США Route 75

Маршрут 75 США
Информация о маршруте
Длина1,239 миль[нужна цитата ] (1994 км)
Существовал1926[нужна цитата ]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец И-345 в Даллас, Техас
 
Северный конецКанадская граница в Нойес, Миннесота; Порт въезда закрыт
Место расположения
состоянияТехас, Оклахома, Канзас, Небраска, Айова, Миннесота
Система автомобильных дорог

Маршрут 75 США это крупный север-юг Шоссе США который простирается на 1239 миль (1 994 км) в центральные Соединенные Штаты. Северный конечный пункт шоссе находится в Нойес, Миннесота, на Канадский граница, где она когда-то продолжалась как Манитоба шоссе 75 на другой стороне закрытого теперь погранперехода. Его южная остановка находится в Межгосударственный 30 (I-30) и I-45 в Даллас, где он известен как North Central Expressway.[1]

США 75 - это маршрут для пересеченной местности, от Канада к Мексиканский залив в Галвестон, Техас. Однако весь сегмент к югу от Далласа был выведен из эксплуатации в пользу I-45, отрезка наземной дороги между городами стала Шоссе штата Техас 75.

Описание маршрута

Техас

Основная статья: США Route 75 в Техасе

Первый Автострада в Техас протянулся на несколько миль 75 долларов США (сейчас I-45 ) - Gulf Freeway - открыт для движения в Хьюстоне 1 октября 1948 года. Протяженность 75 долларов США между I-30 и Оклахома Государственная линия имеет выходы, пронумерованные последовательно от 1 до 75 (с редкими обозначениями A и B), за исключением 9-19. На всех других автомагистралях Техаса с номерами съездов есть отметки мили.

Из Денисон на север к Оклахома граница, США 75 работает одновременно с США 69.

Оклахома

Основная статья: США Route 75 в Оклахоме

75 долларов США остаются одновременно с 69 долларами США от северной границы с Техасом до Атока. В то время как US 69 продолжает движение на северо-восток в виде многополосной автомагистрали, US 75 поворачивает на север, чтобы обслуживать несколько небольших населенных пунктов между Атокой и Генриетта. Путешественники обходят этот сегмент 75 долларов США через 69 долларов США и Индийская национальная магистраль, где ограничение скорости составляет 75 миль в час (121 км / ч).

От Генриетты до Талса и дальше через Bartlesville до линии штата Канзас, США 75 снова является многополосным шоссе.

В начале 1990-х годов некоторые части из 75 долларов США в Оклахоме должны были стать частью Система автомагистралей между штатами. 1991 год Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок (ISTEA) заявляет, что «по запросу дорожного агентства штата Оклахома, секретарь должен назначить участок шоссе 69 Соединенных Штатов от линии штата Оклахома-Техас до Checotah в штате Оклахома как часть межгосударственной системы ".[2] Это привело бы к созданию межгосударственного маршрута из I-40 к югу от линии Техас, включая часть US 75, подписанную совместно с US 69 к югу от Атоки. В законодательстве было неясно, войдет ли маршрут в Техас, чтобы соединиться с ним или стать его продолжением. I-45. Текущий план состоит в том, чтобы построить новый сегмент Оклахомской магистрали вдоль коридора US 69, чтобы привести его в соответствие со стандартами коридора.

Канзас

Основная статья: США Route 75 в Канзасе

Крупная северно-южная артерия в Канзас, США 75 въезжают в штат по адресу Caney. Он проходит через Независимость и кресты I-35 к югу от Olivet на BETO Junction. От автомагистрали I-35 до озера Мелверн - 75 долларов США. Супер-2 шоссе, с контролируемыми транспортными развязками на Тауншип-роуд, К-278, и К-31 на юг. От озера Мелверн до к северу от Линдона, US 75 и K-31 имеют длительную параллельную работу. В США 56 возле Скрэнтон США 75 становится автострадой. Нет прямого доступа к Канзасская магистраль от 75 долларов США, но шоссе соединяется с I-470 менее чем в 1,6 км от развязки I-470 с магистралью. США 75 и I-470 проходят вместе по западной стороне Топика к I-70. US 75 поворачивает на восток по I-70 примерно на три мили (4,8 км) перед выездом на север в качестве автострады. Этот сегмент автострады проходит до Эльмонт, затем превращается в скоростную дорогу к Холтон. Остальная часть 75 долларов США в Канзасе - это две полосы движения. Шоссе выезжает из штата к северу от Сабета.

В Топике был запасной помощник в размере 75 долларов США. Он находился на бульваре Топика, и изначально это был маршрут, по которому США 75 проходили через город.[нужна цитата ]

Небраска

Основная статья: США Route 75 в Небраске
Маршрут США 75 /I-480 войти Омаха

США 75 входят Небраска к югу от Доусон. Из Небраска-Сити к северу, он почти параллелен Река Миссури. Краткий участок, который служит объездной дорогой Небраски, - это скоростная автомагистраль, называемая Дж. Стерлинг Мортон Кольцевая дорога. Сам город Небраска обслуживается бизнес-маршрутом США 75, США 75 и США 34 перекрывать Союз к Plattsmouth. К северу от Платтсмута, США 75 становится автострадой Кеннеди, служащей магистралью через Bellevue и Южная Омаха окрестности Омаха. Следует I-480 ненадолго через центральную Омаху перед тем, как North Omaha Freeway. Из I-680 на север к Нашвилл (в трех милях [4,8 км] к югу от Форт Калхун ) США 75 - это скоростная автомагистраль. К северу от Нэшвилла дорога снова становится двухполосной. Это кратко одновременно с США 30 в Блэр. Он соединяется с США 77 в Виннебаго. Две дороги идут вместе до пересечения с I-129 и США 20 в Южный Су-Сити. США 75 следует I-129 и US 20 в направлении реки Миссури и Айовы.

Айова

Основная статья: США Route 75 в Айове

США 75 - главная артерия север-юг в северо-западном углу Айова. Он входит в штат через реку Миссури в Sioux City одновременно с I-129 и США 20. Автомагистрали US 75 и US 20 едут вместе по объездной дороге вокруг юго-восточной стороны Су-Сити перед тем, как US 20 поворачивает на восток на Гордон Драйв. США 75 продолжает оставаться автострадой к Вудбери –Плимут линия графства, где она становится скоростной. Эта скоростная автомагистраль превращается в объездную Le Mars. К северу от Ле Марса, автомагистраль US 75 съезжает с объездной автострады, которая продолжается по Айова шоссе 60, и поворачивает на север. США 75 продолжается как двухполосное неразделенное шоссе, проходящее через Sioux Center и Rock Rapids перед отъездом из штата к северу от Айова шоссе 9.

Участок от реки Миссури до LeMars является частью более крупного проекта скоростной автомагистрали, которая в конечном итоге обеспечит прямое сообщение между Су-Сити и Города-побратимы регион в Миннесоте.

Миннесота

В Миннесота, US 75 находится очень близко к западной границе штата. Он проходит через несколько крупных городов. США 75 входят в Миннесоту к югу от Luverne возле Ash Creek и Steen, и проходит через Камешек, Canby, и Breckenridge. Это основной маршрут с севера на юг через Moorhead. К северу от Мурхеда маршрут поворачивает на северо-восток, чтобы пройти через Crookston (Восток Гранд-Форкс, Северная Дакота ), затем поворачивает на северо-запад в сторону Красная река севера. США 75 не пересекает Ред-Ривер, а заканчивается на канадской границе в некорпоративном сообществе Нет да. Невозможно пересечь границу в Нойесе, поскольку Восточный пограничный переход Нойес – Эмерсон закрыт в июле 2006 года.[3] Приграничное движение вместо этого направляется в близлежащий переход в Пембина, Северная Дакота, (через MN 171, ND 59 и I-29 ). Манитоба шоссе 75 ранее продолжался на другой стороне пограничного перехода Нойес, но с тех пор был перенаправлен на КПП Пембина.

Все 408 миль (657 км) из 75 США в Миннесоте официально признаны Исторический король троп, спонсируемые городами по маршруту. В Король троп Фактически, это историческое название Auto Trail этой дороги до того, как в 1920 году была введена в эксплуатацию система магистральных шоссе.

Юридически раздел штата Миннесота США 75 определен как Маршруты 6 и 175 в §§ 161.114 (2) и 161.115 (106) Статутов Миннесоты.[4][5]

История

Техас

При первоначальном назначении государственных магистралей в 1917 г. Даллас-Форт-Уэрт и Хьюстон были связаны филиалом SH 2 (SH 2, Меридиан шоссе ), который проходил через Waco и Брайан и продолжил Галвестон. Более прямой маршрут, по которому следовал US 75, изначально не был частью системы между Richland (связан с Далласом Ш 14 ) и Huntsville (связан с Хьюстоном Ш 19 ).[6][7] Это обрезание Ричленда – Хантсвилла было добавлено к 1919 году как Государственное шоссе 32,[8] и US 75 были назначены на выравнивание, а также Ш 6 к северу от Далласа, в 1926 году.[9] Ответвление SH 2, по которому США 75 следовали между Хьюстоном и Галвестоном, в конечном итоге стало частью SH 6,[10] и эти числа были отброшены в 1939 перенумерация.

До прихода Система автомагистралей между штатами В конце 1950-х годов, кроме строительства двухполосной дороги с твердым покрытием, единственным усовершенствованием сети US 75 в Техасе были районы Хьюстона и Далласа.[11] Тем не менее, автомагистрали в этих городах и вблизи них включали одни из первых автострады в штате: Автострада Персидского залива (Хьюстон) и Центральная автомагистраль (Даллас). Когда Межгосударственный 45 был построен в 1960-х годах, его расположение обходило многие города и застроенные районы между центром Далласа и Хьюстоном. Объездные маршруты сохраняли обозначение US 75 до тех пор, пока обозначение не было сокращено до центра Далласа в 1987 году. Многие из первоначальных маршрутов продолжают существовать под другими обозначениями.

В Далласе маршрут следовал по нынешнему Good Latimer Expressway (ранее Шпора 559 )[12] юго-восток, из центра, вдоль США 175 и на юг вдоль SH 310.[13]

Возле Феррис, Trumbull, Палмер, Эннис, и Корсикана In-45 поворачивает на восток, чтобы избежать более населенных пунктов. Старые трассы US 75 через эти города, выведенные из эксплуатации в 1987 году, теперь имеют следующие обозначения:

Через Уличный человек, Fairfield, Буффало, Centerville, Мэдисонвилл, Huntsville, New Waverly, Уиллис, и Конро, 75 долларов США следили за тем, что сейчас Ш 75.[19]

В Галвестоне расклад Ш 87 от 20-й улицы до южной конечной автомагистрали I-45 также входила в состав US 75 до ее сокращения в 1987 году.[20]

В других случаях согласования обходились, пока действовало 75 долларов США; теперь они имеют следующие обозначения:

Оклахома

Основная линия США 75 между Окмулджи и Талса, известное в местном масштабе как «Окмулджи Билайн», представляет собой современное четырехполосное шоссе. Предыдущий маршрут продолжает существовать, начиная с Северной Оклахома-авеню в Окмулджи и переходя по Старому шоссе 75 в город Беггс, Оклахома. Часть первоначального маршрута от Беггса на север до города Сапулпа, Оклахома был переименован вместе с соединительным сегментом вдоль SH 16 между новым US 75 и Beggs, как Альтернативный США 75, также подписанный как US 75A или SH 75A. Исторически старые US 75 встречались США 66 (сейчас же Ш 66 ) в Сапулпе, а маршруты были подписаны на Талсу.

Небраска

Развитие US 75 в Северная Омаха был источником многих споров, когда он был построен. Как сообщает одно государственное агентство, «Строительство North Omaha Freeway, вкупе с социальными беспорядками 1970-х годов, сильно повлияли на район Северной Омахи. В одном районе было потеряно 30 процентов жилья и резко выросла преступность ».[25] Кроме того, город Омаха отказался завершить модернизацию автострады, исключив возможность достижения I-580 обозначение, запланированное для него.[нужна цитата ]

Небраска – Айова

С момента создания маршрута в 1926 году и до 1984 года 75 штатов США покинули Небраску в Омахе, пересекая реку Миссури в Каунсил-Блафс, Айова над Мост Ак-Сар-Бен до 1966 г., а Мост I-480 с 1966 по 1984 год. США 75 затем следовали по маршруту, который проходил через западную Айову между Каунсил-Блафс и Sioux City. После I-29 Был построен, US 75 в итоге переброшен на И-29. В 1984 году US 75 был перенаправлен в Небраску, чтобы заменить большую часть США 73. Ранее 73 доллара США совпадали с 75 долларами США между Доусон, Небраска и Омаха, и занимал текущий сегмент 75 долларов США между Омахой и Виннебаго.

Основные перекрестки

Техас
И-345 в Даллас
I-635 в Далласе
США 380 в Маккинни
США 82 в Шерман
США 69 в Денисон. Автомагистрали проходят одновременно в Атока, Оклахома.
Оклахома
США 70 в Durant
США 270 Восток Кальвин. Автомагистрали проходят одновременно в Horntown.
I-40 / США 62 к северо-востоку от Clearview. I-40 / US 75 одновременно едет в Генриетта. США 62/75 одновременно путешествуют в Окмулджи.
США 266 в Генриетте
I-44 в Талса
И-244 в Талсе. Автомагистрали проходят через Талсу одновременно.
И-244 / I-444 / США 64 в Талсе. I-444 / US 64 / US 75 одновременно проезжает через Талсу.
И-244 / I-444 / США 412 в Талсе
США 60 в Bartlesville. Шоссе одновременно проходят через Бартлсвилл.
Канзас
США 166 к северу от Caney. Одновременно по шоссе проходят примерно 4,3 км.
США 160 к западу от Независимость. Автомагистрали ведут одновременно к Независимости.
США 400 к северо-северо-востоку от Сикамор. Автомагистрали проходят одновременно на запад-юго-запад от Неодеша.
США 54 в Yates Center
I-35 / США 50 к юго-юго-востоку от Olivet
США 56 к юго-юго-востоку от Карбондейл
I-470 в Топика. Автомагистрали проходят через Топику одновременно.
I-70 / I-470 / США 40 в Топике. I-70 / US 40 / US 75 одновременно проезжает через Топику.
США 24 в Топике
США 36 к западу от Fairview
Небраска
США 73 к северу от Доусон
США 136 в Оберн
США 34 Восток Союз. Автомагистрали проходят одновременно к югу от Bellevue.
США 275 в Омаха
I-80 / I-480 в Омахе. I-480 / US 75 одновременно проходит через Омаху.
I-680 в Омахе
США 30 в Блэр. Автомагистрали проходят через Блэр одновременно.
США 77 в Виннебаго. Автомагистрали проходят одновременно в Южный Су-Сити.
I-129 / США 20 / США 77 в Южном Су-Сити. I-129 / US 75 одновременно едет в Су-Сити, Айова. США 20 | 75 долларов США одновременно путешествуют на восток от Су-Сити, штат Айова.
Айова
США 18 к западу от Корпус. Шоссе движется одновременно к западу-северо-западу от Халла.
Миннесота
I-90 в Luverne
США 14 в Озеро Бентон. Автомагистрали проходят через озеро Бентон одновременно.
США 212 к югу от Мэдисон
США 12 в Ortonville
I-94 / США 52 в Moorhead
США 10 в Мурхеде. Шоссе проходят одновременно через Мурхед.
США 2 к северо-северо-западу от Crookston. Шоссе одновременно идут к северу от Крукстона.
MN 171 в Сент-Винсент. Выезд в Канаду через Межгосударственный 29. Шоссе тупиковое у Нет да.

Смотрите также

Смотрите также: Специальные маршруты Маршрута 75 США

Специальные маршруты

Связанные маршруты

Рекомендации

  1. ^ «Конечные точки автомагистралей США». Архивировано из оригинал 3 июля 2011 г.[самостоятельно опубликованный источник ]
  2. ^ «Межгосударственный 45». Межгосударственный гид. Получено 9 октября, 2014.[самостоятельно опубликованный источник ]
  3. ^ «Бюро таможенного и пограничного контроля» (PDF). Получено 29 января, 2013.[требуется полная цитата ]
  4. ^ «Статут Миннесоты § 161.114 (2)». Получено 19 сентября, 2019.
  5. ^ «Статут Миннесоты § 161.115 (106)». Получено 19 сентября, 2019.
  6. ^ «Комиссия по автомагистралям принимает 25 автомагистралей». Коммерческий журнал. 6 июля 1917 г.[требуется полная цитата ]
  7. ^ Государственный дорожный департамент Техаса. Карта с изображением предлагаемой системы государственных дорог, принятой в июне 1917 г. (Карта). Архивировано из оригинал 10 марта 2007 г.[требуется полная цитата ]
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас (1 октября 1919 г.). Карта автомагистрали: штат Техас (Карта). Архивировано из оригинал 10 марта 2007 г.[требуется полная цитата ]
  9. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  10. ^ Conoco; H.M. Компания Gousha (1933). Официальная дорожная карта Техаса (Карта).[требуется полная цитата ]
  11. ^ Департамент автомобильных дорог Техаса (1954). Официальная карта путешествия (Карта).[требуется полная цитата ]
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали №559». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 310». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 560». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 561». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  16. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 562». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 563». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 564». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 75». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 87». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса №3». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  22. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса №5». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  23. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 93». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  24. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная дорога № 75-А». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса.
  25. ^ «Отмечены лучшие государственные проекты по развитию сообществ]». Департамент экономического развития Небраски. 2001. Архивировано с оригинал 22 февраля 2007 г.[требуется полная цитата ]

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Ш 74TXШ 75 →
← К-74KSК-76 →
← П-74NEI-76 →
← I-74ЯАйова 76 →
← MN 74MNMN 76 →