Список кораблекрушений Орегона - List of shipwrecks of Oregon
Это список затонувших кораблей Орегона. Местоположение - ближайшее современное сообщество или главная достопримечательность.
Северное побережье
Имя | Дата | Тип судна | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|
Кораблекрушение пчелиного воска | 1693/1705 | галеон | Nehalem | Испанский галеон, потерпевший крушение на косе Нехалем по пути из Манила, гружен грузом пчелиного воска. О существовании крушения впервые было сообщено в 1813 году, и теперь считается, что это либо Санто-Кристо-де-Бургос (исчез в 1693 г.) или Сан-Франциско Ксавьер (исчез в 1705 году), что делает его самым ранним известным кораблекрушением на северо-западе Тихого океана.[1] |
SSГенерал Уоррен | 30 января 1852 г. | пароход | Голова тилламука | Основанный на Clatsop Spit и потерпел крушение в тяжелых морях |
Детройт | 25 декабря 1855 г. | бриг | Голова тилламука | Устранение столкновений с землей в реке Колумбия. Экипаж покинул корабль после того, как оно ушло на 7 футов (210 см) воды. Корабль плыл на юг и сел на мель у мыса Тилламук. |
Казарка | 1862 | шхуна | Тилламук | Снят с мели. |
Милли Бонд | c. 13 ноября 1871 г. | шхуна | Barview | Развалился на песчаной косе возле бара Тилламук. Снят с мели.[2] |
Лупатия | c. 3 января 1881 г. | барк | Тилламук Рок | Все 16 человек на борту погибли; единственной выжившей была корабельная собака.[3][4] |
Кейт Л. Херон | 27 апреля 1881 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук. Детали вымыты в Нехалеме. |
Пилоты невесты | 1 августа 1881 г. | шлюп | Pacific City | Застрял в баре Nestucca. |
Замок Кармартен | 2 декабря 1886 г. | барк | Pacific City | Сел на мель в заливе Нестукка. |
Королева залива | 11 ноября 1887 г. | шхуна | Nehalem | Затонувший в устье реки Нехалем. |
Гарсия | 12 декабря 1893 г. | шхуна | Cape Meares | Затонувший возле маяка на мысе Мерс. |
Запад | 12 марта 1897 г. | паровой буксир | Nehalem | Полная потеря |
Лила и Мэтти | 9 марта 1900 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук.[5] |
Лагуна | 6 апреля 1900 г. | пароход | Barview | Сошел на берег на северной косе Тилламук Бара.[6] Спущен на воду и отбуксирован обратно в Сан-Франциско для ремонта, но во время шторма брошен в точке в десяти милях к юго-западу от Crescent City.[7] 17 июля сел на мель у реки Кламат и потерпел полное поражение. |
Пионер | 17 декабря 1900 г. | шхуна | Pacific City | Остатки еще можно увидеть, когда происходит эрозия. |
Чарльз Х. Мерчант | 11 августа 1902 г. | шхуна | Manzanita | Выброшен на мель на косе Нехалем, снят с мели и сдан на металлолом. |
Драгоценный камень | 15 февраля 1904 г. | шхуна | Barview | Сел на мель на пляже недалеко от северной пристани Тилламук-Бэй. |
Питер Иредейл | 25 октября 1906 г. | барк | Форт Стивенс | Остатки еще можно увидеть. |
Джеральд С. | 10 мая 1907 г. | газовый винт | Pacific City | Затонувший на северной косе у входа в гавань Нестукка. |
Антилопа | 30 сентября 1907 г. | шхуна | Nehalem | построен в 1887 году в Бенисии, Калифорния, для упаковщика лосося. Затонувший у реки Нехалем. |
Эмили Рид | 14 февраля 1908 г. | барк | Rockaway | Загрузив 2100 тонн угля, корабль вылетел на берег и развалился. Капитан, его жена и семеро членов экипажа выжили, но восемь погибли. Останки изредка можно увидеть после штормов. |
холм | 17 июня 1908 г. | шхуна | Nehalem | Затонул в баре Nehalem. |
Ида Шнауэр | 17 июня 1908 г. | шхуна | Barview | Развалился на баре Тилламук. В ожидании буксира в гавань, ветер переменился, и судно было выброшено на берег, потеряв при этом полную потерю. |
Арго №1 | 26 ноя 1909 | пароход | Barview | Пробил перекладину у входа в залив Тилламук и рухнул. Два члена экипажа и два пассажира утонули. Речной пароход «Арго № 2» потерпел крушение у входа в Диксон на Аляске. |
Vida | 28 апреля 1912 г. | газовая шхуна | Barview | Потерян руль и разбился на куски на штанге Тилламук. |
Джордж Р. Фосберг | 3 мая 1912 г. | паровой буксир | Nehalem | Дыра в корпусе подводная скала. Экипаж попытался заделать пробоину запасным топливным баком. Хотя усилия в конечном итоге оказались тщетными, экипаж спасли. |
C.T. холм | 30 июля 1912 г. | шхуна | Nehalem | Застрял на южной стороне бара Nehalem. Спасено. |
Мими | 13 февраля 1913 г. | барк | Manzanita | Сел на мель в тумане на косе Нехалем, затем перевернулся в ходе спасательной операции, в результате чего погибли 17 человек. |
Glenesslin | 1 октября 1913 г. | квадратная установка | Пляж Neahkahnie | Плыл в скалы у подножия горы Нахканье в ясный день. Все уцелели, но камни пробили корпус и мало что удалось уцелеть. Военно-морской следственный суд постановил, что причиной была халатность. |
Фрэнсис Х. Леггетт | 18 сентября 1914 г. | паровая шхуна | Manzanita | Заблудился в шторм из-за перегрузки. Двое выжили, но 60 погибших сделали это крупнейшей морской катастрофой в истории штата Орегон. Железнодорожные шпалы, которые были его грузом, использовались для строительства в Мансаните, когда они были выброшены на берег. [8] |
Окленд | 22 марта 1916 г. | шхуна | Manzanita | Заброшен в море. После выхода на берег его сняли с мели и переименовали в Мэри Хэнлон. В конечном итоге проиграл Мендосино, штат Калифорния. |
Линия жизни | 26 мая 1923 г. | газовый пропеллер | Пляж Neahkahnie | Откололся у Нахканье, вымыто на берегу и засыпано песком. Обнаружен бульдозером в 1949 году.[9][10] |
Венера | 4 нояб.1923 г. | газовая шхуна | Pacific City | Опрокинулся на баре Nestucca. Капитан Адольф Кангизер и его инженер доплыли до берега. Капитан почувствовал, как что-то тянет его вниз. Сильно ударившись, ему удалось освободиться. Достигнув берега, он обнаружил, что часть его ботинка пропала, хотя сам он не был ранен.[11] Следы на ботинках указывали на акулу, что сделало его первой жертвой нападения акулы в истории штата Орегон.[нужна цитата ] |
Феникс | 5 нояб.1923 г. | газовая шхуна | Barview | Опрокинулся на штанге тилламук. Четверо погибли.[12] |
Морской остров | 7 февраля 1932 г. | Тилламук | Ром-Бегун. | |
Тайи | 6 декабря 1940 г. | буксир | Barview | Основан на тилламук-баре. Двигатель был вырван, спасая экипаж, облегчив судно. |
Центральное побережье
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|
Сэмюэл Робертс | 6 августа 1850 г. | шхуна | Reedsport | |
Бостонский | 01 октября 1850 г. | Reedsport | Судно, принадлежащее человеку по имени Гардинер, было спасено и использовалось при строительстве города Гардинер, штат Орегон. | |
Альмира | 09 января 1852 г. | бриг | Reedsport | |
Джульетта | Март 1852 г. | Ньюпорт | ||
Нассау | 22 июля 1852 г. | шхуна | Reedsport | |
Роанок | 2 февраля 1853 г. | бриг | Reedsport | |
Джозеф Уоррен | 25 ноября 1853 г. | барк | Ньюпорт | |
Палевый | 21 ноября 1856 г. | бриг | Флоренция | |
Calumet | 8 декабря 1856 г. | шхуна | Силец Лиман (Нечесне) | Потерпел крушение в Река Силец при разгрузке припасов для дел индейцев. Капитан Б. Дженнингс. [13] |
Бланко | 1864 | бриг | Линкольн Сити | |
Корнелия Терри | 13 октября 1864 г. | шхуна | Ньюпорт | Пиратское судно Oyster. Затонул во время преследования Энни Дж. Дойл. |
Орк | 24 ноября 1864 г. | барк | Reedsport | |
Энни Дж. Дойл | 11 марта 1865 г. | шхуна | Ньюпорт | Сели на мель почти в том же месте, что и пиратское судно Корнелия Терри, которую он преследовал полгода назад. |
Предприятие | 20 февраля 1873 г. | суровый пилот | Reedsport | Двигатели утилизированы и установлены на судне Бобр |
Джон Хантер | 1873 | Ньюпорт | Никакой дополнительной информации. | |
Мелдон | 16 марта 1873 г. | шхуна | Reedsport | |
Bobolink | Октябрь 1873 г. | шхуна | Reedsport | Спасен, но позже потерян в Мендосино, Калифорния. |
Воробей | 4 декабря 1875 г. | шхуна | Reedsport | |
Лиззи | 16 февраля 1876 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Кэролайн Медо | 5 апреля 1876 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Фил Шеридан | 15 сентября 1878 г. | шхуна | Reedsport | Столкнуться с пароходом Анкон. |
Оливия Шульце | 28 апреля 1880 г. | шхуна | Флоренция | |
Такома | 29 января 1883 г. | пароход | Reedsport | |
Фиби Фэй | 16 апреля 1883 г. | шхуна | Ньюпорт | |
На | 26 сентября 1883 | паровая шхуна | Ньюпорт | |
Беда | 17 марта 1886 г. | паровая шхуна | Ячац | |
Эмма Аттер | Декабрь 1886 г. | Флоренция | ||
Yaquina City | 4 декабря 1887 г. | пароход | Ньюпорт | Предшественник Якина Бэй. Потерянная год спустя на том же месте, фактически разорившая владельцев судов, компания Oregon Development Co. |
Якина Бэй | 09 декабря 1888 г. | пароход | Ньюпорт | Первоначально названный Каракас. Она была сестринским кораблем SS Валенсия и преемник Якина Бэй. Сел на мель возле обломков Yaquina City и был объявлен полным убытком. |
Аляскинский | 13 мая 1889 г. | Sidewheeler | Депо Бэй | Во время плавания в Сан-Франциско от реки Колумбия, аляскинец столкнулся с плохой погодой, и речное судно начало разваливаться из-за стресса у мыса Фулвезер. |
Бесстрашный | 20 ноября 1889 г. | буксир | Reedsport | Ранее бриг назывался Звезда Китая. Сели на мель в 1873 году, сняли с мели и переоборудовали в буксир. Потеря обнаружена только на следующий день, когда обломки и один выживший были выброшены на берег. Однако он погиб прежде, чем смог раскрыть окончательную судьбу Бесстрашный. |
Струан | 25 декабря 1890 г. | шхуна | Тилламук | Построен на верфи Джона Фрейзера на Кортни Бэй в Сент-Джон, Нью-Брансуик, в 1877 г.[14][15] |
Мэгги Росс | 8 декабря 1891 г. | пароход | Ньюпорт | |
Сент-Чарльз | 17 мая 1892 г. | Депо Бэй | ||
Мэри Гилберт | 17 декабря 1894 г. | шхуна | Waldport | |
Bandorville | 21 ноября 1895 г. | пароход | Reedsport | |
Воланте | 7 марта 1896 г. | пароход | Ньюпорт | Сгорел в заливе Якина в Ньюпорте. |
Траки | 18 ноя 1897 | пароход | Reedsport | |
Аталанта | 17 ноя 1898 | машинка для стрижки | Seal Rock | Врезался в риф, плывя по берегу. |
Нетти Сандберг | 28 декабря 1902 г. | шхуна | Флоренция | |
Чарльз Нельсон | Ноя 1903 г. | паровая шхуна | Флоренция | |
Океанский спрей | 20 ноября 1903 г. | шхуна | Флоренция | |
Элис Кимбалл | 12 октября 1904 г. | шхуна | Флоренция | |
Быстрый шаг | 24 ноября 1904 г. | баркентина | Ньюпорт | |
Белла | 25 ноября 1905 г. | шхуна | ||
Альфа | 3 февраля 1907 г. | шхуна | Reedsport | |
Бервик | 13 марта 1908 г. | шхуна | Флоренция | |
Дж. Мархоффер | 22 апреля 1910 г. | паровая шхуна | Депо Бэй | Загорелся огнем у Ньюпорта и направился на север, в конце концов приземлившись на том, что Котельная. Котельная была названа в честь выброшенного котла из Дж. Мархоффер |
Вильгельмина | 22 января 1911 г. | газовая шхуна | Reedsport | |
Pilgram | 1912 | шлюп | Ньюпорт | |
Кондор | 17 ноября 1912 г. | грузовое судно | Waldport | |
Фредерик | 14 апреля 1914 г. | баржа | Флоренция | |
Хью Хоган | 28 апреля 1914 г. | шхуна | Флоренция | Спущен на воду и переименован в Озмо. |
Graywood | 2 октября 1915 г. | паровая шхуна | Reedsport | |
Наковальня | 11 апреля 1917 г. | Флоренция | ||
Washtucna | 17 августа 1922 г. | баржа | Reedsport | |
Адмирал Николсон | 16 мая 1924 г. | паровая шхуна | Reedsport | Сел на мель при буксировке инвалида G.C. Линдауэр. |
G.C. Линдауэр | 16 мая 1924 г. | паровая шхуна | Reedsport | До окончательной гибели в Ридспорте имел дело с обломками. Вырвался и пропал вскоре после буксировки Адмирал Николсон потерпел крушение. |
Якина | 20 февраля 1935 г. | патрульный катер | Ньюпорт | Патрульный катер береговой охраны. Заблудился при попытке помочь команде баржи, застрявшей на Баре Якина. |
Паркер # 2 | 26 февраля 1935 г. | земснаряд | Ньюпорт | |
Дороти Джоан | 13 сен 1945 | Ньюпорт | ||
Этта Кей | 11 декабря 1946 г. | шхуна | Ньюпорт | |
Джон Аспин | 22 апреля 1948 г. | грузовое судно | Ньюпорт | По состоянию на 1986 год части ее корпуса все еще были видны во время отлива. |
Helori | 21 декабря 1949 г. | масляный винт | Reedsport | |
Л. Х. Кулидж | 20 августа 1951 г. | буксир | Ячац | Сел на мель в Бэндоне. На буксире к реке Колумбия на Главный спасатель, она сошла с берега и затонула у Ячац. |
Капитан Людвиг | 25 июня 1953 г. | Ньюпорт | ||
Синяя сорока | 19 нояб. 1983 г. | грузовое судно | Ньюпорт | |
New Carissa | 4 февраля 1999 г. | грузовое судно | Waldport | Половина корабля. Эта половина была выброшена на берег перед тем, как ее отбуксировали и потопили ВМС. Другая половина находится в заливе Кус. Корабль развалился в заливе Кус, его задняя часть дрейфовала на север. |
Южное побережье
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|
Bandon | пароход | Coos Bay | Заземлили несколько раз перед продажей. | |
Cohansa | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
Эхо | суровый пилот | Bandon | Снят с мели. | |
Джексон | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
Новый мир | Coos Bay | Никакой дополнительной информации. | ||
W.L. Hackstaff | Август 1849 г. | шхуна | Золотой пляж | Находится на берегу реки Роуг. Выжившие маршировали по суше к Willamette Valley. |
Капитан Линкольн | 30 декабря 1851 г. | шхуна | Coos Bay | Выжившие установлены Лагерь Castaway. |
Анита | 1852 | барк | Порт Орфорд | |
Ченси | Май 1854 г. | Coos Bay | ||
Quadratus | 1856 | шхуна | Coos Bay | |
Дружба | 1860 | барк | Sixes River | |
Балтимор | 1861 | шхуна | Coos Bay | |
Циклоп | 1862 | шхуна | Coos Bay | |
Энергия | 1862 | бриг | Coos Bay | Один выживший. |
Нойо | 1868 | шхуна | Coos Bay | Сгорел, когда загорелся ее груз извести. |
D.M. зал | 3 октября 1868 г. | барк | Coos Bay | |
Аляска | Декабрь 1869 | шхуна | Bandon | |
Ида Д. Роджерс | 15 декабря 1869 г. | бриг | Coos Bay | |
Коммодор | 1870 | пароход | Coos Bay | |
Чарльз Деванс | Февраль 1870 г. | барк | Coos Bay | |
Запад | 3 мая 1870 г. | баркентина | Bandon | |
Бункалация | Июл 1870 г. | шхуна | Мыс Бланко | |
Дженни Телин | 1874 | шхуна | Снят с мели. Позже потеряна навсегда в Пунта Мария, Калифорния. | |
Лаура Мэй | 1874 | шхуна | Coos Bay | |
Northwester | 1875 | шхуна | Золотой пляж | |
Мэри Шоунер | 1876 | шхуна | Bandon | |
Посланник | 1876 | Sternwheeler | Coos Bay | |
Гарриет Роуз | 28 января 1876 г. | шхуна | Порт Орфорд | |
Perpetua | 24 октября 1876 г. | бриг | Coos Bay | Основана в штормовом оффшоре. |
Орегонский | 16 января 1877 г. | шхуна | Bandon | |
Эстер Колос | 21 октября 1879 г. | шхуна | Золотой пляж | |
Гасси Телфэр | 25 сентября 1880 г. | пароход | Coos Bay | Раньше блокадный бегун Конфедерации по имени Гертруда что было захвачено. |
Виктория | 28 ноя 1883 | пароход | Порт Орфорд / Мыс Бланко | |
Моисей | 28 июля 1884 г. | Порт Орфорд | ||
Эскорт | 21 декабря 1886 г. | буксир | Coos Bay | Затонул в заливе, когда взорвался его котел. |
Рассвет | 3 февраля 1887 г. | хмуриться | Coos Bay | Дрейфовал девять дней, прежде чем был отбуксирован в залив Кус. Однако заброшен из-за затопления корабля. |
Король океана | 26 декабря 1887 г. | грузовое судно | Мыс Бланко | Уничтожен бортовым огнем. |
Джулия Х. Рэй | 26 января 1889 г. | шхуна | Coos Bay | |
Parkersburg | 18 ноября 1889 г. | шхуна | Bandon | Сел на мель во время шторма, пытаясь войти в реку Кокиль. |
Розалинда | 18 февраля 1890 г. | шхуна | Золотой пляж | |
выражать | 08 сен 1891 | пароход | Coos Bay | Уничтожен огнем. |
Генерал дворецкий | 8 декабря 1891 г. | барк | Coos Bay / Мыс Бланко | Начал разгон в 100 милях (160 км) от берега. Часть корпуса дрейфовала на север и села на мель у пристани Якина. |
Чарльз В. Ветмор | 08 сен 1892 | пароход | Coos Bay | Ранее наехал на Columbia Bar после того, как руль оторвался.[16] |
Эмили | 17 июля 1893 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Отремонтировал и переименовал Араго. Перекрещенный Араго затонул в том же месте. |
T.W. Лукас | 24 октября 1894 г. | бриг | Порт Орфорд | |
Bawnmore | 28 августа 1895 г. | пароход | Bandon | |
Элла Лаурена | 18 декабря 1895 г. | шхуна | Coos Bay | Брошенный экипажем во время шторма. Найденный на следующий день сел на мель. |
Араго | 20 октября 1896 г. | пароход | Coos Bay | Ударил бар ранее в 1891 году на том же месте. |
Циклон | 1897 | шхуна | Уничтожен огнем перед запуском. | |
Моро | 6 декабря 1897 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Эврика | 30 ноября 1899 г. | шхуна | Bandon | |
Монтерей | 19 мая 1900 г. | моторная шхуна | Coos Bay | Спасен и превращен в китобойного судна. |
Baroda | 29 августа 1901 г. | барк | Bandon | Снят с мели. Переоборудован в баржу. |
Южный Портленд | 19 октября 1903 г. | пароход | Мыс Бланко | |
Фултон | 12 февраля 1904 г. | Порт Орфорд | ||
Западный дом | 13 ноября 1904 г. | шхуна | Bandon | |
Del Norte | 1905 | паровая шхуна | Bandon | Столкнулся с судном Морская пена. |
Вперед | 25 февраля 1905 г. | шхуна | Bandon | |
Сакраменто | 15 октября 1905 г. | шхуна | Coos Bay | |
Меланоп | Декабрь 1906 г. | баржа | Мыс Бланко | Начал как винджаммер на мысе Горн в 1876 году, превратился в баржу после повреждения у мыса Бланко в 1906 году. Затонул и стал частью волнолома на Ройстон, Британская Колумбия в 1946 г.[17]:14 |
Ромашка | 1907 | шхуна | Уничтожен лесным пожаром перед запуском. | |
Чинук | 12 апреля 1907 г. | шхуна | Coos Bay | |
Новинка | 20 сентября 1907 г. | шхуна | Coos Bay | |
Маркони | 23 марта 1909 г. | шхуна | Coos Bay | |
Царица | 12 января 1910 г. | пароход | Bandon | |
Сан-Буэнавентура | 14 января 1910 г. | шхуна | Мыс Бланко | Заброшенный. Место последнего упокоения неизвестно. |
Вашкалор | 21 мая 1911 г. | нефтяная шхуна | Золотой пляж | |
Полярная звезда # 1 | 20 января 1912 г. | запуск двигателя | Coos Bay | |
Скопа | 01 ноя 1912 г. | газовая шхуна | Coos Bay | |
Адвент | 8 февраля 1913 г. | шхуна | Coos Bay | |
Рэндольф | 15 апреля 1915 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Claremont | 22 мая 1915 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Санта-Клара | 2 ноября 1915 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Официально названный Джон С. Кимбалл а потом Джеймс Доллар. |
Fifield | 21 февраля 1916 г. | паровая шхуна | Bandon | Второй корабль назван Fifield. |
Синалоа | 15 июня 1917 г. | газовая шхуна | Мыс Бланко | |
Wallacut | 3 ноября 1918 г. | баржа | Coos Bay | |
Rustler | 24 августа 1919 г. | Уничтожен бортовым огнем. | ||
Дж. А. Чанслор | 18 декабря 1919 г. | нефтяник | Мыс Бланко | |
Адель | 02 октября 1920 г. | Coos Bay | ||
Жанна д'Арк | 15 ноя 1920 | пароход | Золотой пляж | |
Озмо | 17 мая 1922 г. | шхуна | Порт Орфорд | Первоначально назывался Хью Хоган |
Морской орел | 20 ноября 1822 г. | буксир | Coos Bay | Разрушен при буксировке судна Ecola. В Ecola выжил. |
Щетка | 26 апреля 1923 г. | пароход | Coos Bay | |
C.A. Смит | 16 декабря 1923 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Колумбия | 17 февраля 1924 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Acme | 31 октября 1924 г. | паровая шхуна | Bandon | |
Адмирал Уэйнрайт | 1927 | пароход | Bandon | Снят с мели. |
Мэри Э. Мур | 23 февраля 1927 г. | паровая шхуна | Bandon | |
Суджамеко | 28 февраля 1929 г. | пароход | Coos Bay | Сел на мель на пляже Хорсфолл в сильном тумане, минуя несколько миль от входа в залив Кус. Во время Второй мировой войны большая часть корпуса была отправлена на металлолом. Каждую зиму обломки частично видны из-за сезонного движения песка; больше, чем обычно, вышло в апреле 2010 года.[18] |
Форт-Брэгг | 14 сентября 1932 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Ударил южный причал и сел на мель вглубь суши. |
Э. Л. Смит | 01 января 1936 г. | газовая шхуна | Bandon | |
Филлис | 9 марта 1936 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Затоплен капитаном после того, как корабль дал течь. |
Золотой Запад | 29 марта 1936 г. | грузовое судно | Bandon | |
Золотой Медведь | 1937 | грузовое судно | Coos Bay | Надстройка начала разваливаться, выводя из строя корабль и команду. Буксируемый Активный и переоборудован в баржу. Сейчас часть волнолома в Британской Колумбии. |
Коттонева | 10 февраля 1937 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Первоначально назывался Фрэнк Д. Стаут |
Виллапа # 2 | 2 декабря 1941 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Ранее назывался Флоренс Олсон. Экипаж спасли местные рыбаки. |
Camden | 4 октября 1942 г. | нефтяник | Coos Bay | Торпедирован у Кус-Бэй Японский подводная лодка I-25. Буксируется на север буксиром Kenai попытаться спасти. Спустя несколько дней затонул у гавани Грейс. |
Ларри Доэни | 5 октября 1942 г. | нефтяник | Золотой пляж | Торпедирован и затонул у Золотого пляжа Японский подводная лодка I-25. |
Сьюзан Олсон | 15 нояб.1942 г. | паровая шхуна | Порт Орфорд | Ранее назывался Willamette и Калифорния. |
Y M S # 133 | 21 февраля 1943 г. | тральщик | Coos Bay | |
Джордж Л. Олсон | 23 июня 1944 г. | паровая шхуна | Coos Bay | Ранее назывался Райдер Ханифи. |
Альварадо | 16 марта 1945 г. | паровая шхуна | Coos Bay | |
Ида М. | 23 сентября 1948 г. | Coos Bay | ||
Алиса Х. | 23 сентября 1950 г. | Порт Орфорд | ||
Хелен Э. | Сен 1951 | патрульный катер | Coos Bay | Заземлили и сожгли. |
Синтия Олсон | 09 июня 1952 г. | грузовое судно | Bandon | Спасено экипажем Главный спасатель и отремонтировали. Сестра корабля Оливер Олсон. |
Оливер Олсон | 3 ноября 1953 г. | грузовое судно | Bandon | Заполнен камнями и затонул как продолжение юга Река Кокиль пристань. Сестра корабля Синтия Олсон. |
Порт Паско # 510 | 12 декабря 1953 г. | баржа | Coos Bay | |
Эндрю Джексон | 05 мат 1954 г. | Золотой пляж | ||
New Carissa | 4 февраля 1999 г. | грузовое судно | Coos Bay | После посадки на мель сгорел нефтеналивной груз. Половина корабля осталась на берегу, а другая половина была выведена в море и затоплена. Оставшаяся половина была списана. |
Реки
Имя | Дата крушения | Тип судна | Место расположения | река | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Хулиган Вашингтон | 12 декабря 1857 г. | пароход | Скоттсбург | Река Ампкуа | Заливается как фундамент под док. |
телефон | 5 января 1892 г. | пароход | Scappoose | Канал Малтнома / Река Уилламетт | Пробил ограду на восточном берегу острова Кун. Из-за сильного тумана пилот не видел красный предупредительный световой сигнал. Все 80 пассажиров и 30 членов экипажа были спасены.[19][20] |
Регулятор | 13 июля 1898 г. | пароход | Каскадные замки | Река Колумбия | Разбитый на камнях. 160 пассажиров и большая часть грузов были высажены на берегу Орегона.[21] Буксируем в сухой док у Cascade Locks около 1 сентября. Было обнаружено, что корпус «полностью разрушен».[22] |
Цыганский | 11 июня 1900 г. | пароход | Независимость | Река Уилламетт | Пробил дыру в дне и затонул в десяти футах воды.[23] |
Rogue River | 16 ноября 1902 г. | суровый пилот | Gold Hill | Rogue River | Ударил камень по тому, что сейчас известно как Boiler Rapid или Boiler Riffle. |
Добро пожаловать | 13 ноября 1904 г. | суровый пилот | Myrtle Point | Река Кокиль |
Смотрите также
- Кладбище Тихого океана
- Затонувшие корабли на внутренней реке Колумбия
- Списки тем, связанных с Орегоном
Рекомендации
- ^ Уильямс, Скотт. "Кораблекрушение пчелиного воска". Энциклопедия Орегона. Получено 24 февраля 2014.
- ^ "Отправления Тихоокеанского побережья: Орегон" (PDF). Daily Alta California (Сан-Франциско, Калифорния). 18 ноября 1871 г. с. 1. Получено 28 декабря 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Что за крушение!". cannonbeachgazette.com. Cannon Beach Gazette. Архивировано из оригинал 22 января 2011 г.. Получено 22 марта, 2011.
- ^ «Морские катастрофы у побережья: еще одно кораблекрушение». Орегонский (Портленд, Орегон). 8 января 1881 г. с. 1.
- ^ "Крушение Лилы и Мэтти в Тилламуке". Звонок в Сан-Франциско (Сан-Франциско, Калифорния). 12 марта 1900 г. с. 3. Получено 28 декабря 2012.
- ^ «Лагуна все еще на земле». Орегонский (Портленд, Орегон). 14 апреля 1900 г. с. 10.
- ^ "Laguna Wrecked Again". Орегонский (Портленд, Орегон). 21 июля 1900 г. с. 5.
- ^ "Кораблекрушение Фрэнсиса Х. Леггетта". Исторический центр и музей Кэннон-Бич. Получено 26 июля, 2020.
- ^ Маршалл, Кораблекрушения Орегона, на 97.
- ^ «Лодка идет по камням; двое плывут к берегу». Орегонский (Портленд, Орегон). 28 мая 1923 г. с. 1.
- ^ "Бензиновая шхуна бросилась на пляж". Орегонский (Портленд, Орегон). 5 ноября 1923 г. с. 1.
- ^ "4 человека утонули в месте крушения шхуны". Орегонский (Портленд, Орегон). 6 ноября 1923 г. с. 1.
- ^ Хеджес, Абсалом Б. (17 декабря 1856 г.). «Переписка». Управление штата Орегон. Микрофильм.
- ^ "Струан: от Сент-Джона до Сандлэйка. - Исторический квартал штата Орегон". HighBeam Research. Архивировано из оригинал на 2014-06-11. Получено 2014-02-04.
- ^ Крайтон, Уиткомб (1999). Струан: от святого Иоанна до Сандлэйка. Chelsea Green + Publishing Co. ISBN 978-1551092874.
- ^ "Затонувший китобой". Evening Capital Journal (Салем, Орегон). 22 сентября 1892 г. с. 2. Получено 28 декабря 2012.
- ^ Джеймс, Рик (2004), Корабли-призраки Ройстона, Ванкувер: Подводное археологическое общество Британской Колумбии, ISBN 0-9695010-9-9
- ^ «Кораблекрушение выходит из песка у залива Кус». КАТУ. 10 апреля 2010 г.. Получено 2010-04-10.
- ^ «Телефон утонул». Орегонский (Портленд, Орегон). 6 января 1892 г. с. 1.
- ^ «Телефон поднят». Evening Capital Journal (Салем, Орегон). 15 января 1892 г. с. 1. Получено 28 декабря 2012.
- ^ "Регулятор разбит". Daily Capital Journal (Салем, Орегон). 14 июля 1898 г. с. 3. Получено 28 декабря 2012.
- ^ «Регулятор повышен». Daily Capital Journal (Салем, Орегон). 2 сентября 1898 г. с. 1. Получено 28 декабря 2012.
- ^ "Цыганский затонувший". Daily Journal (Салем, Орегон). 12 июня 1900. с. 1. Получено 28 декабря 2012.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Обломки кораблей в Орегоне в Wikimedia Commons
Карта затонувших кораблей. Северо-западный совет по энергии и сохранению. Создано 07.02.2020 на основе ссылок из Википедии и Джеймса Гиббса Тихоокеанское кладбище.