Список автомобильных дорог штата Техас (200–299) - Википедия - List of state highway loops in Texas (200–299)

Маркер петли шоссе штата Техас
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатамиМежгосударственное шоссе X (IH-X, I-X)
Шоссе СШАШоссе США X (US X)
СостояниеГосударственное шоссе X (SH X)
Петли:Петля X
Шпоры:Шпора X
Ферма или ранчо
на рыночные дороги:		От фермы до рыночной дороги X (FM X)
Дорога от ранчо до рынка X (RM X)
Парковые дороги:Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Петли государственных автомагистралей в Техас принадлежат и обслуживаются Департамент транспорта Техаса (TxDOT).

Петля 201

Государственное автомобильное кольцо 201
Место расположенияОкруг Харрис
Существовал23 сентября 1959 г.[1]–28 марта 1996 г.

Петля 201 была петля государственного шоссе в Baytown.

Петля 201 была обозначена 23 сентября 1959 года как изменение названия Spur 201, когда она была продлена на северо-восток до SH 146 на McKinney Road. 22 октября 1976 года дорога была продлена на восток на 1,1 мили до SH 146 возле Ферри-роуд. Петля 201 была отменена 28 марта 1996 г. и стала частью SH 146 при изменении маршрута.

Петля 203

Петля 203 (1948)

Государственная кольцевая автомагистраль 203
Место расположенияКоллин Каунти
Существовал17 января 1948 г.[2]–28 октября 1961 г.

Первое использование обозначения Loop 203 было в округе Коллин в качестве петли от предложенного тогда US 75 в Маккинни. 25 мая 1954 года маршрут не изменился, но был подписан как US 75 Business после изменения маршрута US 75. Петля 203 была закрыта 28 октября 1961 года и удалена из системы автомобильных дорог.

Петля 203 (1977)

Государственная кольцевая автомагистраль 203
Место расположенияОкруг Хаскелл
Существовал21 октября 1997 г.[2]–21 июня 1990 г.

Следующее использование обозначения петли 203 было в округе Хаскелл как петля от US 277 в Weinert. Маршрут был обозначен как Business US 277, а не Loop 203. Кольцо 203 было отменено 21 июня 1990 г. и переведено в Business US 277-E.

Петля 204

Государственная кольцевая автомагистраль 204
Место расположенияCollingsworth County
Существовал27 февраля 1948 г.[3]-настоящее время

Петля 204 это петля государственной автомагистрали в Веллингтон.

Петля 204 была обозначена 27 февраля 1948 г. на текущем маршруте.

Петля 205

Государственная кольцевая дорога 205
Место расположенияFannin County
Существовал1 июня 1948 г.[4]-настоящее время

Петля 205 это петля государственной автомагистрали в Bonham.

Петля 205 была обозначена 1 июня 1948 г. на текущем маршруте.

Петля 207

Государственная кольцевая дорога 207
Место расположенияОкруг Чемберс
Существовал12 сентября 1946 г.[5]-настоящее время

Петля 207 (Северная главная улица) государственное шоссе зациклиться Mont Belvieu. Цикл 207 начинается и заканчивается на Mont Belvieu в Ш 146. Между конечными точками петля 207 пересекает FM 565. Петля 207 была обозначена на ее текущем маршруте 12 сентября 1946 года.[5]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Mont Belvieu, Округ Чемберс.

микмНаправленияПримечания
0.0000.000 Ш 146 – BaytownЮжный вокзал
FM 565 – Old River-Winfree
1.5332.467 Ш 146 – ДейтонСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 208

Государственная кольцевая дорога 208
Место расположенияЛеон Каунти
Существовал20 июля 1948 г.[6]-настоящее время

Петля 208 это петля государственной автомагистрали в Маркес.

Петля 208 была обозначена 20 июля 1948 г. на текущем маршруте.

Петля 210

Государственная кольцевая дорога 210
Место расположенияАнгелина Каунти
Существовал1 июня 1948 г.[7]-настоящее время

Петля 210 это петля государственной автомагистрали в Диболл.

Петля 210 была обозначена 1 июня 1948 г. на текущем маршруте.

Петля 211

Государственная кольцевая дорога 211
Место расположенияОкруг глухих Смит
Существовал10 декабря 1946 г.[8]-настоящее время

Петля 211 это петля государственной автомагистрали в Херефорд.

Петля 211 была обозначена 10 декабря 1946 года на текущем маршруте.

Петля 212

Государственная кольцевая дорога 212
Место расположенияTravis County
Существовал26 августа 1948 г.[9]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 212

Петля 213

Государственная кольцевая дорога 213
Место расположенияОкруг Бексар
Существовал26 августа 1948 г.[10]–4 августа 1966 г.

Петля 213 была петля государственного шоссе в Сан Антонио.

Петля 213 была обозначена 26 августа 1948 года от US 90, в 0,5 мили к востоку от Сан-Антонио, до точки 0,5 мили к северу. 4 августа 1966 года Кольцевая 213 была отменена и удалена из системы шоссе, когда US 90 был изменен.

Петля 214

Государственная кольцевая дорога 214
Место расположенияОкруг Мартин
Существовал28 августа 1991 г.[11]–30 марта 1995 г.

Петля 214 была петля государственного шоссе в Стэнтон.

Петля 214 была обозначена 28 августа 1991 г. как замена секции US 80, когда она была выведена из эксплуатации в пользу IH 20. 30 марта 1995 г. петля 214 была отменена по запросу округа и переведена в Бизнес IH 20-F.

Петля 216

Государственная кольцевая дорога 216
Место расположенияHunt County
Существовал28 августа 1958 г.[12]–21 июня 1990 г.

Петля 216 была петля государственного шоссе в Коммерция.

Петля 216 была обозначена 26 августа 1958 года как петля от SH 24 (ныне SH 224) в коммерции. 21 июня 1990 г. Петля 216 была отменена и переведена в Бизнес-ШХ 24-В (ныне Бизнес-ШХ 224-В).

Петля 217

Государственная кольцевая дорога 217
Место расположенияОкруг Таррант
Существовал1 августа 1947 г.[13]–18 апреля 1963 г.

Петля 217 была петля государственного шоссе в Форт-Уэрт.

Петля 217 была обозначена 1 августа 1947 года от US 377 / SH 183 к западу от юго-востока Форт-Уэрта до US 81 около южной границы города. 27 сентября 1951 года дорога была продлена на северо-восток и север до SH 183 и / или SH 121 к северо-востоку от Форт-Уэрта. Петля 217 была отменена 18 апреля 1963 года: участок от SH 183 и / или SH 121 к юго-западу до Хорн-роуд стал IH 820, а участок от Хорн-роуд на северо-западе до США 377 был переведен на петлю 820 (ныне SH 183).

Петля 218

Государственная кольцевая дорога 218
Место расположенияОкруг Доусон
Существовал12 декабря 1946 г.[14]–21 июня 1990 г.

Петля 218 была петля государственного шоссе в Ламеса.

Петля 218 была обозначена 12 декабря 1946 года как петля от US 87 в Ламесе. 21 июня 1990 г. Петля 218 была отменена и переведена в Business US 87-K.

Петля 219

Государственная кольцевая дорога 219
Место расположенияКауфман Кауфман
Существовал1 июня 1948 г.[15]–19 декабря 1991 г.

Петля 219 была петля государственного шоссе в Crandall.

Петля 219 была обозначена 1 июня 1948 года от 175 США к северу от Крэндалла на юг до 175 США, а затем на восток до новых 175 США. 19 декабря 1991 года петля 219 была отменена 19 декабря 1991 года и переведена в Business US 175- Б.

Петля 220

Государственная кольцевая дорога 220
Место расположенияFayette County
Существовал27 апреля 1995 г.[16]-настоящее время

Петля 220 это петля государственной автомагистрали в слива.

Петля 220 была обозначена 27 апреля 1995 года как петля от SH 71 в Сливе. Раньше это был участок SH 71, прежде чем он был направлен на юг вокруг города.

Петля 220 (1949)

Государственная кольцевая дорога 220
Место расположенияFannin County
Существовал25 февраля 1949 г.[16]–21 июня 1990 г.

Первоначальная петля 220 была обозначена как петля от US 69 в Трентон в качестве замены US 69 при перенаправлении. Петля 220 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Business US 69-B.

Петля 221

Государственная кольцевая дорога 221
Место расположенияFannin County
Существовал25 февраля 1948 г.[17]–31 октября 2002 г.

Петля 221 была петля государственного шоссе в Леонард.

Петля 221 была обозначена 25 февраля 1948 года от US 69 около северной границы города Леонарда до SH 78 в Леонарде. 31 октября 2002 г. Кольцо 221 было отменено по запросу округа и переименовано в FM 896.

Петля 222

Государственная кольцевая дорога 222
Место расположенияFayette County
Существовал23 февраля 1949 г.[18]-настоящее время

Петля 222 это петля государственной автомагистрали в Шуленбург.

Петля 222 была обозначена 23 февраля 1949 г. на текущем маршруте.

Петля 223

Государственная кольцевая дорога 223
Место расположенияОкруг Бастроп
Существовал29 марта 1949 г.[19]-настоящее время

Петля 223 это петля государственной автомагистрали в McDade.

Петля 223 была обозначена 29 марта 1949 г. на текущем маршруте.

Петля 224

Государственная кольцевая дорога 224
Место расположенияГрафство Накогдочес
Существовал1 марта 1960 г.[20]-настоящее время

Петля 224 это петля государственной автомагистрали в Накогдочес.

Петля 224 была обозначена 1 марта 1960 г. от SH 21 к западу от Nacogdoches к югу, востоку и северу до SH 7 к востоку от Nacogdoches. 31 июля 1964 года дорога продлилась на север от SH 21 до US 59 и US 259. 3 мая 1967 года дорога была продлена на север и запад от SH 7 до другого перекрестка с кольцом 224, завершив петлю.

Петля 225

Государственная кольцевая дорога 225
Место расположенияОкруг Диммит
Существовал18 ноября 1947 г.[21]-настоящее время

Петля 225 это петля государственной автомагистрали в Carrizo Springs.

Кольцо 225 было обозначено 18 ноября 1947 года на текущем маршруте.

Петля 227

Государственная кольцевая дорога 227
Место расположенияLiberty County
Существовал4 мая 1984 г.[22]-настоящее время

Петля 227 это петля государственной автомагистрали в Свобода.

Петля 227 была обозначена 4 мая 1984 г. от SH 146 на Hardin Drive и Main Street к югу и юго-западу до US 90. Маршрут ранее был частью SH 146.

Петля 227 (1947)

Государственная кольцевая дорога 227
Место расположенияКлебергский уезд
Существовал18 ноября 1947 г.[22]–19 января 1966 г.

Первоначальная петля 227 была обозначена 18 ноября 1947 года как петля от US 77 в Kingsville как замена US 77 при перенаправлении. 19 января 1966 года Кольцо 227 было отменено и возвращено в город Кингсвилл, когда маршрут US 77 был изменен, и старый маршрут стал Петлей 428 (ныне Автобус. США 77-V). Дорога теперь 6-я улица.

Петля 229

Государственная кольцевая дорога 229
Место расположенияCoke County
Существовал27 февраля 1948 г.[23]-настоящее время

Петля 229 это петля государственной автомагистрали в Роберт Ли. Он работает от SH 208 до FM 1904.

Петля 229 была обозначена 27 февраля 1948 года, от SH 208 в Роберте Ли через Остин-стрит и с 7-й улицы до SH 208. 16 декабря 1960 года участок на Остин-стрит был передан городу, а дорога была продлена на северо-запад на старое расположение FM 387 на новое место, которое стало FM 1904 12 января 1969 года, когда был изменен маршрут FM 387; FM 387 стал частью SH 158 6 мая 1969 года и был перемещен в другое место штата 25 апреля 1978 года.

Петля 230

Государственная кольцевая дорога 230
Место расположенияБастроп
Существовал15 августа 1984 г.[24]-настоящее время

Петля 230 это петля государственной автомагистрали в Smithville.

Кольцо 230 было обозначено 15 августа 1984 г. на текущем маршруте.

Петля 230 (1946)

Государственная кольцевая дорога 230
Место расположенияОкруг Лаббок
Существовал10 декабря 1946 г.[24]–30 октября 1957 г.

Первоначальная петля 230 была обозначена 10 декабря 1946 г. из US 62 / US 82 к востоку от Лаббок вдоль Колледж-авеню (это было исправлено на Э. Бродвей в 1950 году) до US 87 в Лаббоке. Кольцо 230 было отменено 30 октября 1957 года и удалено из системы шоссе из-за изменений в системе шоссе Лаббока.

Петля 231

Петля 231 (1947)

Государственная кольцевая дорога 231
Место расположенияОкруг Лаббок
Существовал18 ноября 1947 г.[25]–30 октября 1957 г.

Первое использование обозначения Петли 231 было в округе Лаббок, от 87 США к югу от Лаббока до тогдашних 84 США на юге Лаббока, затем на север вдоль США 84 через Лаббок до Четвертой улицы, затем на север до США 87. Петля 231 была отменена на 30 октября 1957 года и удален из системы шоссе из-за изменений в системе шоссе Лаббока.

Петля 231 (1958)

Государственная кольцевая дорога 231
Место расположенияОкруг Эндрюс
Существовал20 ноября 1958 г.[25]–27 августа 1959 г.

Следующее использование обозначения Loop 231 было в округе Эндрюс в качестве петли от SH 51 в Эндрюс. Маршрут так и не был построен и был отменен девять месяцев спустя.

Петля 232

Государственная кольцевая дорога 232
Место расположенияMcLennan County
Существовал31 октября 1958 г.[24]–9 марта 1964 г.

Петля 232 была петля государственного шоссе в Waco.

Петля 232 была обозначена 31 октября 1958 г. от US 84 / FM 2418 к востоку от Беллмида к юго-востоку до FM 2491. 27 сентября 1960 г. дорога была продлена на 1,4 мили к югу до SH 6. Петля 232 была отменена 9 марта 1964 г. и перенесена. к петле 340.

Петля 235

Государственная кольцевая дорога 235
Место расположенияОкруг Смит
Существовал11 августа 1950 г.[26]-настоящее время

Петля 235 это петля государственной автомагистрали в Тайлер.

Петля 235 была обозначена 11 августа 1950 г. на текущем маршруте.

Петля 236

Государственная кольцевая дорога 236
Место расположенияCass County
Существовал28 сентября 1950 г.[27]-настоящее время

Петля 236 это петля государственной автомагистрали в Queen City.

Петля 236 была обозначена 28 сентября 1950 г. на текущем маршруте. Это был старый маршрут US 59, который должен был обозначаться как Автобус. US 59, но это обозначение так и не вступило в силу.

Петля 237

Петля 237 (1950)

Государственная кольцевая дорога 237
Место расположенияОкруг Боуи
Существовал28 сентября 1950 г.[28]–23 сентября 1953 г.

Первое использование обозначения Loop 237 было в округе Боуи, от США 82 по Робинсон-роуд до США 62 в Texarkana. 237-я петля была отменена 23 сентября 1953 года и исключена из системы автомобильных дорог.

Петля 237 (1958)

Государственная кольцевая дорога 237
Место расположенияОкруг Нолан
Существовал15 апреля 1959 г.[24]–21 июня 1990 г.

Следующее использование обозначения Loop 237 было в округе Нолан как повторное обозначение Spur 237 в Роско. Петля 237 была отменена 21 июня 1990 г. и переведена в Business IH 20-L.

Петля 238

Государственная кольцевая дорога 238
Место расположенияКэмп Каунти
Существовал20 ноября 1950 г.[29]–31 марта 2016 г.

Петля 238 была петля государственного шоссе в Питтсбург.

Петля 238 была обозначена 20 ноября 1950 года как петля от US 271 в Питтсбурге. 31 марта 2016 г. Петля 238 была переименована в Business US 271-H.

Петля 243

Государственная кольцевая дорога 243
Место расположенияОкруг Тейлор
Существовал28 июля 1955 г.[30]–21 июня 1990 г.

Петля 243 была петля государственного шоссе в Абилин.

Петля 243 была обозначена 28 июля 1955 года как петля от US 83 в Абилине. 21 июня 1990 г. Петля 243 была отменена и переведена в Business US 83-D.

Петля 249

Петля 249 (1952)

Государственная кольцевая дорога 249
Место расположенияКэмерон Каунти
Существовал24 марта 1952 г.[31]–2 марта 1967 г.

Первое использование обозначения Loop 249 было в округе Кэмерон в качестве петли от US 77 в Харлинген. 2 марта 1967 года Кольцо 249 было отменено и удалено из системы шоссе в связи с завершением строительства дороги US 83 / Spur 206.

Петля 249 (1980)

Государственная кольцевая дорога 249
Место расположенияWise County
Существовал16 июня 1980 г.[31]–21 июня 1990 г.

Второе использование обозначения Loop 249 в качестве петли от US 81 около Alvord. 21 июня 1990 г. Петля 249 была отменена и переведена в Business US 81-C.

Петля 250

Государственная кольцевая дорога 250
Место расположенияОкруг Мидленд
Существовал31 августа 1977 г.[32]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 250

Петля 250 это петля государственной автомагистрали в Midland. Обслуживая северный объезд города, он проходит от IH 20 к западу от города до IH 20 к востоку от города.

Петля 250 была обозначена 31 августа 1977 года на текущем маршруте. 24 июля 1984 года Loop 250 заменил все FM 1369 и часть FM 868 от Loop 250 до SH 349; эти секции были расположены вместе с Loop 250 с 1978 года.

Петля 250 (1952)

Государственная кольцевая дорога 250
Место расположенияTravis County
Существовал31 марта 1952 г.[32]–17 августа 1954 г.

Первоначальный Loop 250 был обозначен 31 марта 1952 года от US 81 (ныне IH 35) на севере Остина на юго-востоке до US 183 возле Мост Монтополис к юго-востоку от Остина. Петля 250 была отменена 17 августа 1954 года и переведена в США 183.

Петля 251

Петля 251 (1951)

Государственная кольцевая дорога 251
Место расположенияОкруг Джефферсон
Существовал19 сентября 1951 г.[33]–24 мая 1963 г.

Первое использование обозначения Loop 251 было в округе Джефферсон, от США 90 на 11-й улице в Бомонт к юго-востоку до US 69 около южного Бомонта. Кольцо 251 было отменено 24 мая 1963 г. и заменено перенаправленным маршрутом US 69, US 96 и US 287, но это вступило в силу только через 90 дней.

Петля 251 (1965)

Государственная кольцевая дорога 251
Место расположенияОкруг Лаббок
Существовал26 января 1965 г.[33]–21 июня 1990 г.

Следующее использование обозначения петли 251 было в округе Лаббок в качестве петли от US 84 в Slaton. Маршрут был обозначен как Business US 84, а не Loop 251. 21 июня 1990 года Loop 251 был отменен и переведен в Business US 84-E.

Петля 252

Государственная кольцевая дорога 252
Место расположенияОкруг Стивенс
Существовал28 марта 1952 г.[34]-настоящее время

Петля 252 это петля государственной автомагистрали в Caddo.

Петля 252 была обозначена 28 марта 1952 г. на текущем маршруте.

Петля 254

Государственная кольцевая дорога 254
Место расположенияОкруг Истленд
Существовал28 августа 1991 г.[35]-настоящее время

Петля 254 это петля государственной автомагистрали в Рейнджер.

Кольцо 254 было обозначено 28 августа 1991 г. на текущем маршруте в рамках отмены движения US 80 к западу от Далласа.

Петля 254 (1952)

Государственная кольцевая дорога 254
Место расположенияОкруг Старр
Существовал10 июня 1952 г.[35]–1 мая 1989 г.

Первоначальная петля 254 была обозначена 10 июня 1952 года как петля от US 83 в Рио-Гранде Сити. 1 мая 1989 года Кольцо 254 было отменено по запросу округа и переведено в США 83.

Петля 255

Государственная кольцевая дорога 255
Место расположенияКэмп Каунти
Существовал17 декабря 2015 г.[36]-настоящее время

Петля 255 расположен в округе Кэмп. Планируется, что он будет работать с FM 1520 до US 271, но в настоящее время подписан только с CR 2118 на US271.

Петля 255 была обозначена 17 декабря 2015 г. на текущем маршруте как замена FM 3535.

Петля 255 (1959)

Государственная кольцевая дорога 255
Место расположенияFreestone County
Существовал21 октября 1959 г.[37]–21 июня 1990 г.

Петля 255 была петля государственного шоссе в Тиг.

Петля 255 была обозначена 21 октября 1959 года как петля от US 84 в Тиге, как замена US 84, когда она была изменена. 21 июня 1990 г. Loop 255 был отменен и переведен в Business US 84-R.

Петля 256

Государственная кольцевая дорога 256
Место расположенияОкруг Андерсон
Существовал31 октября 1958 г.[38]-настоящее время

Петля 256 это кольцевая дорога вокруг Палестина. Кольцо 256 - это пятиполосное шоссе вокруг города. Юго-восточная сторона петли от пересечения с США 287 /Ш 19 к США 79 /США 84, это единственная часть, которая в значительной степени коммерчески разработана.

Дорога впервые появляется на картах в 1964 году как дорога длиной в шесть миль (10 км) на восточной стороне Палестины, соединяющая 287 США с Государственное шоссе 155. В 1970-х, 1980-х и начале 1990-х годов петля была расширена, чтобы окончательно сформировать полный круг вокруг центра города.

Петля 256 была обозначена 31 октября 1958 г., от SH 155 к северо-востоку от Палестины на юг до 287 США. 27 сентября 1960 г. Петля 256 была продлена на северо-запад до США 79. 31 июля 1969 г. Петля 256 была увеличена до SH 155. , делая его полным циклом.

Петля 257

Государственная кольцевая дорога 257
Место расположенияЛэмпасас
Существовал22 июля 1952 г.[39]-настоящее время

Петля 257 это петля государственной автомагистрали в Лампасы.

Круг 257 был обозначен 22 июля 1952 года на текущем маршруте.

Петля 260

Государственная кольцевая дорога 260
Место расположенияДаллас Каунти
Существовал20 августа 1952 г.[40]–25 июня 1991 г.

Петля 260 была петля государственного шоссе в Даллас.

Петля 260 была обозначена 20 августа 1952 года из 80 США в западной части Ок-Клифф, дополнение к US 80 в здании суда округа Даллас или рядом с ним в качестве замены того, что осталось от SH 1. Маршрут был обозначен как US 80 Business, а не Loop 260. Кольцо 260 было отменено 25 июня 1991 г. по запросу округа и возвращено в город Даллас.

Петля 262

Государственная кольцевая дорога 262
Место расположенияFreestone County
Существовал27 мая 1952 г.[41]-настоящее время

Петля 262 это петля государственной автомагистрали в Уличный человек.

Петля 262 была обозначена 27 мая 1952 г. на текущем маршруте.

Петля 264

Петля 264 (1952)

Государственная кольцевая дорога 264
Место расположенияКарнес Каунти
Существовал25 сентября 1952 г.[42]–4 декабря 1952 г.

Первое использование обозначения Loop 264 было в округе Карнес в качестве петли от US 181 в Karnes City. Раньше это была часть US 181, прежде чем она была изменена; маршрут был подписан как US 181 Business, а не Loop 264. Три месяца спустя Loop 264 был отменен и заменен расширениями SH 80 и FM 1144, хотя он оставался подписанным как US 181 Business.

Петля 264 (1959)

Государственная кольцевая дорога 264
Место расположенияHunt County
Существовал19 декабря 1959 г.[42]–28 января 1970 г.

Следующее использование обозначения Loop 264 было в округе Хант в качестве петли от SH 34 в Куинлан в качестве замены части FM 35. 28 января 1970 г. участок от SH 34 в Куинлане до точки 0,544 мили к западу был переведен на SH 276, а маршрут был изменен на Spur 264.

Петля 265

Государственная кольцевая дорога 265
Место расположенияFalls County
Существовал28 марта 1952 г.[43]-настоящее время

Петля 265 это петля государственной автомагистрали в Бутон розы.

Петля 265 была обозначена 28 марта 1952 г. на текущем маршруте.

Петля 266

Государственная кольцевая дорога 266
Место расположенияАнгелина Каунти
Существовал18 ноября 1952 г.[44]-настоящее время

Петля 266 это петля государственной автомагистрали в Lufkin.

Петля 266 была обозначена 18 ноября 1952 г. на текущем маршруте.

Петля 267

Государственная кольцевая дорога 267
Место расположенияУичито
Существовал19 ноября 1952 г.[45]–30 мая 2002 г.

Петля 267 была петля государственного шоссе в Burkburnett.

Петля 267 была обозначена 19 ноября 1952 г. как петля от US 277 / US 281 в Беркбёрнетте. Маршрут был подписан как US 277 / US 281 Business, а не Loop 267. Два месяца спустя северная половина была переведена на SH 240. 24 апреля 1964 года дорога была продлена новым маршрутом над SH 240 (SH 240 был изменен на верхняя часть цикла 165) и старые US 277 / US 281 до US 277 / US 281; это вступило в силу, когда трафик был перенаправлен на новые US 277, US 281 и US 287. Кольцо 267 было отменено 30 мая 2002 г. по запросу округа и переименовано в SH 240, когда оно было перестроено.

Петля 268

Государственная кольцевая дорога 268
Место расположенияОкруг Мидленд
Существовал30 июня 2011 г.[46]-настоящее время

Петля 268 это петля государственной автомагистрали в Midland.

Петля 268 была обозначена 30 июня 2011 г. на текущем маршруте как изменение названия «Отрезки 268».

Петля 271

Государственная кольцевая дорога 271
Место расположенияГрей Каунти
Существовал28 июля 1953 г.[47]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 271

Петля 274

Государственная кольцевая дорога 274
Место расположенияBrazoria County
Существовал30 сентября 1999 г.[48]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 274

Петля 274 (1958)

Государственная кольцевая дорога 252
Место расположенияОкруг Хейл
Существовал22 мая 1958 г.[48]–31 января 1967 г.

Первоначальная петля 274 была обозначена как петля от US 87 (ныне IH 27) вокруг западной стороны Plainview. Петля 274 была отменена 31 января 1967 г. и заменена на US 87 при изменении маршрута; первоначальный маршрут US 87 стал кольцом 445, который теперь является BI 27-U.

Петля 275

Государственная кольцевая дорога 275
Место расположенияTravis County
Существовал26 сентября 1939 г.[49]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 275

Петля 275 это петля государственной автомагистрали в Остин.

Хотя Петля 275 не была официально обозначена до 24 марта 1954 года, она была создана 26 сентября 1939 года, когда US 81 (ныне IH 35) был перенаправлен на восток на его текущее расположение. Маршрут также был подписан как US 81 Business до 1975 года. 11 июля 1986 года и 24 февраля 2000 года по запросу округа участки от US 183 до Williamson Creek были удалены и возвращены в город Остин, в результате чего образовался текущий разрыв в маршрут.

Петля 279

Государственная кольцевая дорога 279
Место расположенияГрафство Поттер
Существовал25 мая 1954 г.[50]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 279

Петля 281

Государственная кольцевая дорога 281
Место расположенияГрегг и Харрисон графства
Существовал22 марта 1960 г.[51]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 281

Петля 281 (1954)

Государственная кольцевая дорога 281
Место расположенияУичито
Существовал3 декабря 1954 г.[51]–7 ноября 1958 г.

Первоначальный Loop 281 был обозначен 3 декабря 1954 года от тогдашних US 82 / US 287 к юго-востоку от Wichita Falls к северо-западу вдоль железнодорожных линий MKT, FW и DC до тогдашних US 281 на северной стороне города. Петля 281 была отменена 7 ноября 1958 года и переименована в Петлю 165 (теперь SH 240), чтобы избежать путаницы с US 281.

Петля 282

Государственная кольцевая дорога 282
Место расположенияОкруг Атаскоса
Существовал27 сентября 1954 г.[52]-настоящее время

Петля 282 это петля государственной автомагистрали в Poteet.

Петля 282 была обозначена 27 сентября 1954 года как петля от SH 346 (ныне SH 16) в Poteet. Маршрут, ранее входивший в состав SH 346, был переименован в SH 346 Business, но получил номер Loop 282.

Петля 283

Государственная кольцевая дорога 216
Место расположенияОкруг Вашингтон
Существовал28 августа 1958 г.[53]–21 июня 1990 г.

Петля 283 была петля государственного шоссе в Brenham.

Петля 283 была обозначена 28 августа 1958 г. от SH 36 к северу от Бренема к юго-западу до US 290 к западу от Brenham, затем на юго-восток до SH 36 к югу от Brenham, затем к северо-востоку до US 290 к юго-востоку от Brenham, образуя частичную петлю. 18 января 1960 г. участок от US 290 к западу от Brenham до US 290 к юго-востоку от Brenham был переведен на US 290 (прежний маршрут US 290 стал Loop 318). 4 июня 1964 г. оставшаяся часть маршрута была перенесена на SH 36, а петля 283 была переназначена на прежний маршрут SH 36 с SH 36 на US 290 и подписана как SH 36 Business, а не Loop 283. Петля 283 была отменена в июне. 21 января 1990 года и передан бизнесу SH 36-J.

Петля 284

Государственная кольцевая дорога 284
Место расположенияОкруг Моррис
Существовал31 мая 1965 г.[54]-настоящее время

Петля 284 это петля государственной автомагистрали в Омаха.

Петля 284 была обозначена 31 мая 1965 г. на текущем маршруте.

Петля 284 (1958)

Государственная кольцевая дорога 284
Место расположенияОкруг Шелби
Существовал28 августа 1958 г.[54]–5 февраля 1960 г.

Первоначальная петля 284 была обозначена 28 августа 1958 года как петля от SH 87 вокруг северной стороны Центр. Петля 284 была отменена 5 февраля 1960 года и удалена из системы автомобильных дорог после того, как город Центр отложил строительство.

Петля 285

Государственная кольцевая дорога 285
Место расположенияHardeman County
Существовал17 декабря 1970 г.[55]-настоящее время

Петля 285 это петля государственной автомагистрали в Quanah.

Петля 285 была обозначена 17 декабря 1970 года на текущем маршруте, заменив старый маршрут US 287.

Петля 285 (1955)

Государственная кольцевая дорога 285
Место расположенияHardeman County
Существовал30 сентября 1955 г.[55]–17 декабря 1970 г.

Первоначальный Loop 285 был назначен 30 сентября 1955 года от US 287 в западной части Quanah к северу до Spur 133. Прежде, чем он был перенаправлен, он был частью US 287. Петля 285 была отменена 17 декабря 1970 года и стала частью FM 2568.

Петля 286

Государственная кольцевая дорога 286
Место расположенияОкруг Ламар
Существовал30 июня 1955 г.[56]-настоящее время

Петля 286 это государственная петля автомагистрали, которая огибает Париж.

Петля 286 была обозначена 30 июня 1955 г. FM 79, 1,3 мили (2,1 км) к северо-западу от Парижа, к востоку 3,3 мили (5,3 км) до FM 195, 1,2 мили (1,9 км) к северо-востоку от Парижа. 29 марта 1957 года дорога была продлена на юг, запад и север обратно до FM 79 около исходной точки, завершив круг вокруг Парижа. 28 мая 1969 года северная половина петли 286 была переведена в США 82 и США 271.[56]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Париж, Округ Ламар. Все выходы без номеров.

микмВыходНаправленияПримечания
США 82 – BonhamНачало параллелизма US 82
FM 79
США 271 север - ХьюгоНачало параллелизма US 271
Stillhouse RoadДоступ в региональный медицинский центр Парижа
FM 195
США 82 Восток - Clarksville
Pine Mill Road		Конец параллелизма US 82; отдельный выход по часовой стрелке и вход против часовой стрелки на Pine Mill Road

Автобус. США 271		Доступ к кольцевой петле 286 в северном направлении через кольцевой съезд на южном выходе US 271
США 271 юг - Mount PleasantКонец параллелизма US 271
Конец разделенного шоссе
FM 1507
Начало разделенной трассы
FM 1497Перекресток на уровне класса
Ш 19 / Ш 24 – Купер, Серные источники
Конец разделенного шоссе
FM 137Прямо внутрь / вправо
Начало разделенной трассы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 287

Государственная кольцевая дорога 287
Место расположенияАнгелина Каунти
Существовал30 июня 1955 г.[57]-настоящее время

Петля 287 это государственная петля автомагистрали, которая огибает Lufkin.

Петля 287 была обозначена 30 июня 1955 года от SH 103 к северо-западу от Луфкина на юг и восток вокруг западной и южной сторон города до US 69 к юго-востоку от Луфкина. 1 марта 1966 года был добавлен участок от SH 103 до US 69 и еще один участок от US 69 до US 59, завершив петлю вокруг Луфкина.

Петля 288

Государственная кольцевая дорога 288
Место расположенияОкруг Дентон
Существовал21 сентября 1955 г.[58]-настоящее время

Петля 288 это государственное шоссе в пределах города Дентон. На северной стороне города петля проходит рядом с Спортивный комплекс К. Х. Коллинза. Несмотря на свое название, Loop 288 не делает полный круг, вместо этого он проходит по северной, восточной и юго-восточной сторонам города. Он начинается при обмене с I-35 на северо-западном углу Дентона и объезжает северную, восточную и юго-восточную стороны города, прежде чем закончить на другом перекрестке с И-35Э рядом с Торговый центр Дентона. Общая длина составляет 10,1 миль (16,3 км).[58] В последние годы несколько крупных розничных магазинов были построены на юго-восточной части петли или рядом с ней, и это, в сочетании с текущими проектами расширения дорог, привело к сильной загруженности дорог. Петля 288 обозначена как маршрут для грузовиков, движущихся на восток по США 380 к Маккинни.

Петля 288 была обозначена 21 сентября 1955 г. США 77 на север до 380 США (затем Ш 24 ). 9 июня 1966 г. петля 288 была продлена на запад до И-35Вт и на север и запад до I-35. 21 октября 1977 года участок с I-35E на I-35W был отменен. 29 мая 1991 г. был добавлен еще один раздел Loop 288 из FM 2181 в другую точку на петле 288. Старый маршрут станет Шпора 288 когда будет построен новый маршрут петли 288. Предлагаемый маршрут будет следовать за новым строительством от Spencer Road до Colorado Boulevard, Mayhill Road от Colorado Boulevard до I-35 и FM 2499, часть FM 2499 от I-35 к югу от Робинсон-роуд, а также новое строительство (для этого участка уже была выделена полоса отчуждения) к югу от Робинсон-роуд до FM 2181.[59]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Дентон, Округ Дентон. Все выходы без номеров.

микмНаправленияПримечания
0.00.0 И-35Э / Lillian Miller Parkway - Дентон, ДалласI-35E выезд 463.
2.33.7 FM 426 (Маккинни-стрит)
3.76.0 США 377 / США 380 – Дентон, Маккинни, Пилотная точкаЮжный конец автострады
6.09.7 FM 428 (Шерман Драйв)
7.311.7 FM 2164 (Саранча-стрит)
9.214.8 США 77
10.016.1 I-35 – Форт-Уэрт, Даллас, Оклахома-СитиI-35 северный выезд 470, южный выезд 471; выход на запад и вход на восток.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Петля 289

Государственное шоссе 289
Место расположенияОкруг Лаббок
Существовал20 сентября 1955 г.[60]-настоящее время
Основная статья: Кольцо шоссе штата Техас 289

Петля 291

Государственная кольцевая дорога 291
Место расположенияKimble County
Существовал29 ноября 1955 г.[61]-настоящее время

Петля 291 это петля государственной автомагистрали в Рузвельт.

Петля 291 была обозначена 29 ноября 1955 года от US 290 (теперь I-10) вдоль старого местоположения US 290 через Рузвельта до US 290 (теперь I-10). 1 января 1969 года дорога была продлена на восток на 2,74 мили (4,41 км) по старому маршруту US 290 до I-10, но это не вступило в силу до тех пор, пока этот участок I-10 не был открыт для движения.

Петля 292

Государственная кольцевая дорога 292
Место расположенияОкруг Свишер
Существовал19 декабря 1955 г.[62]-настоящее время

Петля 292 это петля государственной автомагистрали в Кресс.

Петля 292 была обозначена 19 декабря 1955 г. на текущем маршруте.

Петля 293

Государственная кольцевая дорога 293
Место расположенияОкруг Пекос
Существовал19 марта 1981 г.[63]-настоящее время
Основная статья: Петля шоссе штата Техас 293

Петля 293 это петля государственной автомагистрали в Бейкерсфилд.

Петля 293 была обозначена 19 марта 1981 года как петля от IH 10 в Бейкерсфилде. Маршрут ранее был частью SH 10, SH 27 и US 290.

Петля 293 (1955)

Государственная кольцевая дорога 293
Место расположенияTravis County
Существовал24 августа 1955 г.[63]–30 мая 1961 г.

Первоначальная петля 293 была обозначена от US 290 к западу от Остина до SH 71 и US 183. Петля 293 была отменена 30 мая 1961 года и переведена в SH 71 и US 290; старый маршрут SH 71 и US 290 стал кольцом 343.

Петля 294

Государственная кольцевая дорога 294
Место расположенияФорт-Бенд Каунти
Существовал30 июня 1955 г.[64]–17 июля 1987 г.

Петля 294 была петля государственного шоссе в Стаффорд.

Петля 294 была обозначена 30 июня 1955 года как петля от US 59 (ныне US 90A) в Стаффорде. 17 июля 1987 года Петля 294 была отменена по запросу округа и переименована в часть US 90A.

Петля 295

Государственная кольцевая дорога 295
Место расположенияГрафство Нуэсес
Существовал19 января 1956 г.[65]–21 июня 1990 г.

Петля 295 была петля государственного шоссе в Робстаун.

Петля 295 была обозначена 19 января 1956 г. от тогдашней американской 77 к северо-востоку от Робстауна к югу вдоль старой части США 77 до пересечения US 77 и FM 892 к югу от Робстауна. Маршрут был подписан как US 77 Business, а не Loop 295. 18 декабря 1962 года дорога была продлена до нового US 77 на CR 36. Кольцо 295 было отменено 21 июня 1990 года и переведено в Business US 77-U.

Петля 296

Государственная кольцевая дорога 296
Место расположенияГрафство Нуэсес
Существовал19 января 1956 г.[66]–21 июня 1990 г.

Петля 296 была петля государственного шоссе в Робстауне.

Петля 296 была обозначена 19 января 1956 г. от SH 44 к западу от Робстауна на юг и на восток в 2 милях вдоль старой SH 44 до US 77 / SH 44 к востоку от Робстауна. Маршрут был подписан как SH 44 Business, а не Loop 296. 21 июня 1990 г. Loop 296 был отменен и переведен в Business SH 44-C.

Рекомендации

  1. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 201». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  2. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали №203». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  3. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 204». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  4. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 205». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  5. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 207». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 4 декабря, 2019.
  6. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля №208». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  7. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 210». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  8. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 211». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  9. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 212». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 213». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  11. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 214». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  12. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 216». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  13. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомобильной дороги № 217». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  14. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 218». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  15. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 219». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  16. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 220». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  17. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 221». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  18. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 222». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  19. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 223». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  20. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 224». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  21. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 225». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  22. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 227». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  23. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 229». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  24. ^ а б c d Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 230». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  25. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 231». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  26. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 235». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  27. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 236». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  28. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 237». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  29. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 238». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  30. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 243». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  31. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 249». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  32. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 250». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  33. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 251». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 17 декабря, 2019.
  34. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 252». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  35. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 254». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  36. ^ «FM 3535 переименован в SL 255» (PDF).
  37. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 255». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 13 декабря, 2019.
  38. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 256». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  39. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 257». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  40. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 260». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  41. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 262». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  42. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 264». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  43. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 265». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  44. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 266». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  45. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 267». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  46. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 268». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  47. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 271». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  48. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 274». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  49. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 275». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 10 декабря, 2019.
  50. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 279». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  51. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 281». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  52. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 282». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  53. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 283». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 9 декабря, 2019.
  54. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 284». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  55. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 285». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  56. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 286». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  57. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 287». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 11 декабря, 2019.
  58. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 288». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  59. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003685212.pdf. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  60. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 289». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  61. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 291». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  62. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 292». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  63. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 293». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  64. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Отправление государственной автомагистрали № 294». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  65. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 295». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.
  66. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная автомобильная петля № 296». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 12 декабря, 2019.