Little Ferry Yard - Little Ferry Yard

Дорога и магистраль штата Нью-Йорк в Бэббите

Little Ferry Yard это Railyard и интермодальный терминал в Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси обслуживается Подразделение CSX River (CSXT),[1] Нью-Йорк Саскуэханна и Западная железная дорога (NYSW),[2] Норфолк Южная железная дорога[3] и Операции с общими активами Conrail (CRCX).[4]

Первоначально разработанный NYSW, позже был приобретен CSX.[5][6] Находится в Риджфилд, Нью-Джерси и распространяется в Ridgefield Park, он получил свое название от города Little Ferry через Хакенсак и имеет адрес в Бэббит, Северный Берген, откуда до него можно добраться по дороге. Он расположен в месте слияния Река Хакенсак и Overpeck Creek рядом с Бергенская генерирующая станция и парк Винса Ломбарди и аттракцион Нью-Джерси Тернпайк.

Южнее объекта речной участок продолжается до North Bergen Yard, где он заканчивается. Немного дальше по Нью-Йорку магистраль заканчивается у терминала Ландбридж на Джерси-Сити граница. Узел NYSW Undercliff Junction обеспечивает доступ к неиспользуемым Edgewater Tunnel.[7]

Линии пересекают север Overpeck Creek. CSX имеет двухдорожечный поворотный мост.[8] По состоянию на 2015 год планировалась замена моста в Нью-Йорке и Западе.[9][10][11][12][13]

Многочисленные исследования по восстановлению обслуживания пассажиров были проведены, но не материализовались.[14] Река Субдвизон продолжается вдоль оригинальной Западная береговая железная дорога выравнивание через Округ Берген и Округ Рокленд, Нью-Йорк[7] достижение река Гудзон после прохождения туннеля на Haverstraw. Он продолжается на север до точки около Selkirk Yard где он соединяется с Подразделение порта и Castleton Subdivision. В Богота Нью-Йоркский Южный Уэльс поворачивает на запад, пересекая Хакенсак, и на Патерсон, то Река Пассаик к Спарта, пересекая границу штата в Нью-Йорк на Warwick.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "CSX в Нью-Джерси". CSX. Архивировано из оригинал на 2012-05-11. Получено 2013-10-04.
  2. ^ «Северный Берген, Нью-Джерси». NYSW. Получено 2013-10-04.
  3. ^ «Автотерминал Риджфилд-Хайтс» (PDF). Норфолк Южный. Получено 2013-10-04.
  4. ^ «Региональные интермодальные железнодорожные объекты». Путеводитель по порту Нью-Йорка и Нью-Джерси. PANYNJ. 2012 г.. Получено 2013-10-03.
  5. ^ Камински, Эдвард С. (2010), Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога в Нью-Джерси, Издательство Аркадия, ISBN  978-0-7385-7367-0
  6. ^ Village of Ridgefield Park против New York Susquehanna и Western Railway Corporation (Верховный суд штата Нью-Джерси, Апелляционное отделение 2 декабря 1998 г. - 17 февраля 1999 г.) («В 1991 году железная дорога продала свою Литл-Ферри-Ярд и железнодорожный терминал компании CSX Rail Systems (CSX) за 21 миллион долларов, чтобы она могла «получить выгоду от дополнительных железнодорожных перевозок от операций CSX на участок Риджфилд». После продажи CSX отказалась разрешить железной дороге продолжить заправку и легкое техническое обслуживание на участке Литл-Ферри в округе Риджфилд. Для этого потребовалась железная дорога переместить свое так называемое «легкое техническое обслуживание» на полосу отвода длиной примерно 125 футов, расположенную в деревне, где были добавлены боковые пути ». Текст
  7. ^ а б c "Железнодорожная сеть Нью-Джерси" (PDF). NJDOT. 15 ноября 2012 г.. Получено 2013-10-04.
  8. ^ Тофани, Энтони Р. (20 июня 2005 г.). "Литтл Ферри, штат Нью-Джерси - тогда и сейчас". gsmrr. Получено 23 января, 2016.
  9. ^ "CSX - Мост Оверпек Крик (1901 г.)". Bridgehunter. Получено 23 января 2016.
  10. ^ "CSX - Мост Оверпек Крик / Нью-Йорк и Вашингтон Мост Оверпек Крик". Bridgehunter. Получено 23 января 2016.
  11. ^ Мааг, Кристофер (4 февраля 2015 г.). «Железнодорожный мост через Оверпек-Крик в Риджфилд-парке будет заменен». Запись. Получено 23 января 2016.
  12. ^ «NJDOT выделяет 5,1 миллиона долларов в виде грантов для железных дорог и местных сообществ в округах Берген и Пассаик» (Пресс-релиз). NJDOT. 4 февраля 2015 г.. Получено 23 января 2016. NJDOT также выделяет грант в размере 4,3 миллиона долларов на замену железнодорожного моста через Оверпек-Крик в парке Риджфилд, графство Берген. Мост служит важным звеном для грузовых железнодорожных перевозок в регионе, по нему ежегодно проезжают в среднем 25 000 железнодорожных вагонов. Первоначально он был построен в начале 1900-х годов с тремя пролетами - северным, южным и центральным. Северный и южный подходы были реконструированы в 1985 году. В рамках этого проекта все три пролета будут заменены новой стальной гнутой системой и стальной надстройкой, а также новыми стальными и бетонными опорами с северной и южной сторон.
  13. ^ http://intransitionmag.org/Winter_2016/OneRail-sidebar.aspx
  14. ^ Мааг, Кристофер (29 ноября 2015 г.). «Задержка поезда на века: повышение скорости движения в округе Берген среди провалившихся планов». Запись. Получено 20 января 2015.

Координаты: 40 ° 50′22 ″ с.ш. 74 ° 01′28 ″ з.д. / 40.8394444 ° с.ш.74.0244444 ° з.д. / 40.8394444; -74.0244444 (Little Ferry Yard)

внешняя ссылка