Луизиана шоссе 96 - Louisiana Highway 96

Луизиана шоссе 96 маркер

Луизиана шоссе 96
Маршрут LA 96 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина19.543 миль[1] (31.451 км)
Существовал1955 перенумерация -настоящее время
Турист
маршруты
Основные узлы
Уэст-Энд LA 182 в Broussard
  LA 31 в St.Martinville
Ист-Энд LA 352 Восток Катахула
Место расположения
ПриходыЛафайет, Святой Мартин
Система автомобильных дорог
  • Система шоссе Луизианы
← LA 95LA 97 →
← SR 85SR 86SR 87 →
← SR 478SR 479SR 480 →

Луизиана шоссе 96 (LA 96) это государственное шоссе расположен на юге Луизиана. Он проходит 19,54 мили (31,45 км) в направлении с востока на запад от LA 182 в Broussard к LA 352 Восток Катахула.

Маршрут проходит через St.Martinville, то сиденье из Приход Святого Мартина, расположен на Bayou Teche. Он соединяет город с США шоссе 90 (США 90), главная автомагистраль через регион Тече, к юго-востоку от Лафайет. К востоку от Сент-Мартинвилля, Лос-Анджелес 96 путешествует в небольшой поселок Катахула, который расположен на Озеро Катахула на краю Бассейн Атчафалая.

Описание маршрута

С запада LA 96 начинается на пересечении с LA 182 (Старая испанская тропа ) в области в пределах Broussard городские границы, известные как Billeaud. Этот перекресток расположен примерно в 300 футах (91 м) от развязки с США 90, соединяясь с большим соседним городом Лафайет а также Новая Иберия. LA 96 направляется на восток по шоссе Terrace Highway и сначала проезжает несколько небольших промышленных предприятий, а затем входит в зону легкой пригородной застройки. Через 1 милю (1,6 км) шоссе пересекает от Приход Лафайет в Приход Святого Мартина. Вскоре после этого LA 96 пересекает небольшой Coulee поскольку окрестности становятся сельскими. Маршрут делает крутой поворот на юг, прежде чем продолжить движение в юго-восточном направлении в небольшой город St.Martinville.[2][3][4][5]

LA 96 следует по Вест-Порт-стрит через город до пересечения с LA 31 (Main Street), главная магистраль с севера на юг. Затем он поворачивает на север, следуя за улицей LA 31 на один квартал, в окружении ряда исторических витрин и большой католической церкви. Знаки указывают водителям двигаться прямо по LA 31 до Государственный исторический комплекс Лонгфеллоу-Эванджелин в то время как LA 96 поворачивает на восток на East Bridge Street. Вскоре после этого шоссе пересекает поворотный мост над Bayou Teche датируется 1942 годом. В двух кварталах к востоку от залива пересекает LA 96. LA 347 (Кладбищенская дорога), обозначенная как маршрут грузовика через город. Две автомагистрали совпадают на протяжении одного квартала мимо местного кладбища, и LA 347 поворачивает на север, на улицу Ресвебер.[2][4][5]

LA 96 идет прямо из Санкт-Мартинвилля и становится известным как шоссе Катахула. Затем он поворачивает на северо-восток на пересечении с LA 345, который направляется на юг к Loreauville. Менее чем через две мили (3,2 км) LA 96 пересекает LA 679, который проходит через район, известный как Coteau Holmes. Следующие семь миль (11 км) LA 96 продолжает движение в общем северо-восточном направлении, изгибаясь кое-где через сельские угодья, смешанные с легкой пригородной застройкой. По пути он проходит через точки, известные как Остров Лаббе и Бухта Катахула. Затем LA 96 входит в небольшое сообщество Катахула и служит его главной магистралью. Маршрут поворачивает на юго-восток и на короткое время проходит параллельно широкому участку залива, который называется Озеро Катахула. Затем он поворачивает на северо-восток, чтобы пересечь мост через водный путь, и проходит небольшое расстояние до своей конечной остановки на LA 352, известный как Катахула-Ливи-роуд на севере и Байу-Бенуа-Ливи-роуд на юге. Прямо через дамбу - обширные заболоченные земли Бассейн Атчафалая.[2][4][5]

Классификация маршрутов и данные

LA 96 обычно классифицируется Департамент транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский сборщик к западу от Сент-Мартинвилля, городская второстепенная магистраль через город и мелкий сельский сборщик к востоку от города. Ежедневный объем движения в 2013 году составлял от 6 500 до 8 100 автомобилей к западу от Сен-Мартенвилля, достигнув максимума в 10 100 автомобилей у моста Байу-Теш. На более легком участке маршрута между Сен-Мартинвиллем и Катахулой в среднем ежедневно проходило 2200 автомобилей.[6] Объявленное ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (90 км / ч), сниженное до 25 миль в час (40 км / ч) через Сент-Мартинвиль и Катахулу.[2]

Участок LA 96 между Сен-Мартенвилль и Катахула является частью Bayou Teche Byway в государственной системе туристических маршрутов, известной как Луизиана Живописные переулки.[7]

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

в оригинальная система шоссе Луизианы Используемый с 1921 по 1955 год современный LA 96 был частью двух отдельных маршрутов.

Западная секция

Государственная трасса 479
Место расположенияBilleaud –St.Martinville
Длина7.4 миль[8][9] (11,9 км)
Существовал1928–1955

Участок от западной конечной остановки до нынешнего пересечения с LA 31 в Сен-Мартенвилле был обозначен как Государственная трасса 479.[8][9] Он был добавлен к системе автомобильных дорог штата в 1928 году актом законодательного собрания штата.[10]

Маршрут 479. Начало в точке на Маршруте 2 Лафайетский приход примерно в 1000 футах к югу от сахарной фабрики Бийо, оттуда идет в восточном направлении по длинному мосту к плантации Дукамп [sic], чтобы встретить старую Террас-роуд.

— Законодательное описание маршрута 1928 года[10]

В то время городские границы Бруссара охватывали гораздо меньшую территорию, а расположение западной конечной остановки было известно как Бильо. Западная конечная остановка также изначально была перекрестком с US 90, который был подписан по всему штату совместно с транспортным средством до 1955 года. Государственный маршрут 2. LA 182 теперь следует по прежнему маршруту US 90 через этот район. Законодательное описание маршрута 479 также отражает тот факт, что маршрут первоначально заканчивался на Duchamp Plantation Road в нескольких милях к западу от Сент-Мартинвилля с Государственная трасса 235 продолжение маршрута в город. Дорожные карты той эпохи обычно показывают всю длину как Маршрут 479, возможно, из-за необходимого отсутствия деталей в этом масштабе. Однако весь маршрут между Бийо и Сен-Мартенвиль был официально обозначен как Маршрут 479 незадолго до 1955 Перенумерация шоссе Луизиана с Маршрутом 235, усеченным до современного перекрестка LA 96 и Duchamps Road.[9]

Восточная секция

Государственная трасса 86
Место расположенияSt.Martinville –Катахула
Длина12.1 миль[9] (19,5 км)
Существовал1921–1955

Остаток нынешнего маршрута LA 96 от Сен-Мартинвилля до Катахулы был обозначен как Государственная трасса 86 в системе до 1955 года.[9] Маршрут 86 был создан в 1921 году по решению законодательного собрания штата как один из первоначальных 98 автомобильных маршрутов штата.[11]

Маршрут № 86. Начало в Сен-Мартенвилле, через остров Лаббе к озеру Катахула.

— Законодательное описание маршрута 1921 года[11]

Нынешний разводной мост через Байу-Тече в Сен-Мартенвилле был построен в 1942 году и заменил старый разводной пролет в этом месте.[12][13] На противоположном конце маршрута шоссе первоначально заканчивалось на западном берегу озера Катахула. К моменту изменения нумерации в 1955 году дорога была построена вдоль близлежащей дамбы Атчафалайского бассейна. Был построен мост, чтобы соединить шоссе 86 с этой дорогой, которая в то время не была частью государственной системы шоссе.[9] В остальном маршрут 86 оставался прежним до 1955 года.

История маршрута после 1955 года

LA 96 был создан в 1955 году как коллективное изменение нумерации бывших государственных маршрутов 86 и 479.[14]

Класс «B»: La 96 - от перекрестка с La-US 90 в Бийо или около него до перекрестка с La 31 на Сен-Мартенвилле или около него.
Класс «C»: La 96 - от перекрестка с La 347 на Сен-Мартенвилле или около него через острова Лаббе и Катахула или около него до озера Катахула или около него.

— Законодательное описание маршрута 1955 года[14]

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка).[15] С тех пор эта система была обновлена ​​и заменена более конкретной функциональная классификация система.

Маршрут LA 96 остался прежним после изменения нумерации в 1955 году, хотя обозначения маршрутов на обоих концах изменились.[16][17] Примерно в 1969 году US 90 был перемещен на нынешнюю четырехполосную трассу между развязкой Бруссар (или Бийо) и Новой Иберией. LA 182 был продлен по бывшему маршруту US 90 и стал в это время новой западной конечной точкой LA 96.[18][19] На противоположном конце маршрута мост через озеро Катахула был заменен нынешним пролетом в 1994 году.[20] В начале 2000-х годов дорога вдоль набережной реки Атчафалая, обозначающая восточную конечную станцию ​​LA 96, была добавлена ​​к системе государственных автомагистралей в качестве южного продолжения LA 352, которая раньше заканчивалась в Хендерсон.[21][22]

Основные перекрестки

ПриходМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЛафайетBroussard0.0000.000 LA 182 (Старая испанская тропа ) к США 90 – Лафайет, Новая ИберияЗападный вокзал
Святой МартинSt.Martinville7.35511.837 LA 31 юг (South Main Street) - Новая ИберияПараллелизм западного конца LA 31
7.46512.014 LA 31 север (North Main Street) - Breaux BridgeВосточный конец параллелизма LA 31; к Государственный парк Эванджелин
7.601–
7.645		12.233–
12.303		Мост через Bayou Teche
7.78012.521 LA 347 юг (Cemetery Road)Параллелизм в западной части LA 347 (подписан как LA 347 Truck)
7.88612.691 LA 347 север (Ресвебер-стрит)Восточный конец параллелизма LA 347 (подписан как LA 347 Truck)
​9.08314.618 LA 345 (Бертонское шоссе) - LoreauvilleСеверная конечная остановка LA 345
​10.81817.410 LA 679 (Шоссе Кото Холмс) - Coteau HolmesСеверная конечная остановка LA 679
Катахула18.829–
18.897		30.302–
30.412		Мост через Озеро Катахула
​19.54331.451 LA 352 (Катахула Ливи-роуд, Байу-Бенуа-Ливи-роуд)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг США.svg Портал США
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б "Данные La DOTD GIS". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 23 мая, 2017.
  2. ^ а б c d Google (21 июля 2015 г.). "Обзорная карта LA 96" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 июля, 2015.
  3. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Лафайет (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 июля, 2015.
  4. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Святого Мартина (Северо-западная часть) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 5 июня, 2017.
  5. ^ а б c Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 03: Карта участка официального контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 21 июля, 2015.
  6. ^ "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 8 сентября, 2013.
  7. ^ «Байу Тек Байуэй». Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
  8. ^ а б Департамент автомобильных дорог Луизианы, Отдел дорожного движения и планирования (1953). Приход Лафайет (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  9. ^ а б c d е ж Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (1 января 1955 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  10. ^ а б «Закон № 294, законопроект № 791». State-Times. Батон-Руж. 31 июля 1928 г. с. 12B.
  11. ^ а б «Закон № 95, законопроект № 206». State-Times. Батон-Руж. 29 ноября 1921 г. с. 9.
  12. ^ "Национальные данные инвентаризации мостов: LA0096 над улицей Байу-Тече М". Уродливые мосты. 2013. Получено 22 июля, 2015.
  13. ^ Комиссия по шоссе Луизианы, Обследование государственного строительства широких автомобильных дорог (1937 г.). Приход Святого Мартина (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Шоссе Луизианы.
  14. ^ а б «Закон № 40, законопроект № 311». State-Times. Батон-Руж. 18 июня 1955 г. С. 3Б – 7Б.
  15. ^ «Инженерные директивы и стандарты: авторизация и определение системы государственных автомобильных дорог». Департамент транспорта и развития Луизианы. 18 января 2011 г.. Получено 15 августа, 2013.
  16. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования штата Луизиана (1953). Приход Лафайет (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  17. ^ Департамент шоссейных дорог, движения и планирования Луизианы (1950). Приход Святого Мартина (Карта) (1 января 1958 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1968). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог Луизианы (1970). Луизиана 1970 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
  20. ^ «Данные инвентаризации национального моста: LA0096 через мост через озеро Катахула». Уродливые мосты. 2012. Получено 22 июля, 2015.
  21. ^ Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление планирования и программирования (1995 г.). Приход Святого Мартина (Верхняя часть) (Карта) (изд. 1997 г.). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
  22. ^ Министерство транспорта и развития Луизианы (весна 2005 г.). Луизиана: Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных