Круг Люфбери - Lufbery circle

В Lufbery Circle, или же Колесо Люфбери, также пишется "Люфберри" или же "Брусника", это оборонительный воздушный бой тактика впервые использован во время Первая Мировая Война.

Хотя его название происходит от имени Рауль Люфбери, ведущий боевой ас Lafayette Escadrille, он не изобретал тактику; Как он получил это название, неизвестно, хотя, возможно, это связано с его популяризацией этого имени среди новых американских пилотов, которых он обучал. Фактически, в неамериканских источниках его обычно называют просто «оборонительным кругом».

Описание

Эта воздушная тактика может быть реализована только группами самолетов, работающих вместе: она включает формирование горизонтального круга в воздухе при атаке таким образом, чтобы вооружение каждого самолета предлагало определенную защиту другим в круге. Это усложняет задачу атакующего истребителя - формирование в целом имеет гораздо меньше «слепых пятен», чем его члены, так что труднее атаковать отдельный самолет, не будучи подверженным ответному огню других.

Тактика, разработанная в контексте позиционной войны, не использовалась исключительно в оборонительных целях:

[The] Lufbery Circle, или следуйте за строем лидера, большой подспорьем каждому человеку. Другими словами, вы ныряете в траншею, опрыскиваете ее из пистолета и увеличиваете масштаб, не беспокоясь о том, что груз из стали с никелевой оболочкой сморщит сиденье ваших штанов. И вы не сильно беспокоитесь, потому что пилот позади вас в свою очередь обстреливает войска в траншее, в результате чего они слишком заняты тем, чтобы уклоняться от его пути, чтобы развернуться и выстрелить в вас, когда вы увеличиваете масштаб . А в случае с кругом Люфбери для гунна было бы нецелесообразно пытаться упасть на хвост корабля перед вами, потому что вы бы просто немного задрали нос и откусили его подошвы. полевые сапоги с вашими очередями.[1]

По мере развития современного уровня техники эта техника все чаще использовалась для обеспечения более медленных и менее эффективных истребители чтобы справиться с атаками врага, летающего превосходящими типами, хотя иногда он также использовался легкими бомбардировщик образования.

История

Возможно, самое раннее использование Lufbery было формированием F.E.2b самолет в 1916/17 г. в бою с превосходящие немецкие истребители но к концу Первая Мировая Война он уже считался несовершенным и устаревшим. Хотя в целом он эффективен против горизонтальных атак более быстрых самолетов, он был очень уязвим для атак истребителей, пикирующих сверху, обеспечивая цели на медленном, предсказуемом курсе. Поскольку характеристики и вооружение истребителей улучшились во время Первой мировой войны, они стали способны к высокоскоростным атакам в вертикальном направлении. Луфбери поставил защитников в невыгодное положение.

В Вторая Мировая Война Lufbery все еще использовался многими странами, как правило, в качестве крайней меры для плохо подготовленных пилотов менее продвинутых военно-воздушных сил - например, японских пилотов-камикадзе. Более быстрые самолеты союзников сделали их более маневренными. Нуль также прибегая к тактике, чтобы заманить противников в поворотное соревнование, в котором Зеро мог бы победить. Такую тактику использовали и немецкие Мессершмитт Bf 110 истребители, имевшие спинную артиллерийскую позицию для стрельбы назад, и британские Бултон Пол Дефайант истребители с задними турелями во время Битва за Британию.

Лундстрем, в хронике оперативной истории авианосной деятельности США в Тихом океане с Перл Харбор сквозь Битва за Мидуэй, дает подробное обсуждение тактика истребителя времени. в Битва в Коралловом море, США Грумман F4F Wildcats защита USSЛексингтон против японских пикирующих бомбардировщиков принял Lufbery Circle при атаке A6M Нули.[2]

Хотя казалось бы, что Люфбери подвергает современные самолеты ракетам и неконтролируемым артиллерийским проходам, американские пилоты война во Вьетнаме нашел Северного Вьетнама МиГ-17 бойцы используют его как приманку для более быстрого F-4 Фантом истребители, у которых не было орудий и которые не могли использовать свои ракеты из-за крутых поворотов МиГов.

Чтобы противостоять атакам немецких истребителей, пилоты союзников совершали «круги Люфбери» (в которых хвост каждого самолета прикрывался дружественным самолетом позади). Тактика была эффективной и опасной, поскольку пилот, атакующий это построение, мог постоянно попадать в поле зрения пилотов противника. Ханс-Иоахим Марсель часто на высокой скорости ныряли в середину этих оборонительных формирований сверху или снизу, выполняя крутой поворот и делая двухсекундный выстрел с отражением, чтобы уничтожить вражеский самолет. Успехи «Марселя» стали очевидны в начале 1942 года. Он одержал 37–40 побед 8 февраля 1942 года и 41–44 победы четыре дня спустя, что принесло ему Рыцарский крест Железного креста в том же месяце за 46 побед.

Другое использование термина

В основном в литературе о Второй мировой войне кружок Люфбери может использоваться для обозначения любого поворота между самолетами, то есть того, что более точно известно как поворотный бой в тактике воздушного боя.

В современных обсуждениях тактики воздушного боя «люфбери» обычно относится к любому длительному горизонтальному столкновению между двумя истребителями, при котором ни один из них не получает преимущества. Это часто происходит, когда оба истребителя спустились на небольшую высоту и у них недостаточно энергии для дальнейшего вертикального маневрирования, что ограничивает борьбу горизонтальной плоскостью. Такой бой предполагает, что один истребитель не имеет значительного преимущества в скорости поворота и, таким образом, заперт в бесконечной погоне за хвостом.

Говорят, что такая битва заканчивается Lufbery или считается "Luffed out"; это обычно нежелательное обстоятельство, поскольку ни один боец ​​не может закончить бой или уйти, не подвергнув себя потенциально атаке со стороны оставшегося бойца.

Сноски

  1. ^ Боуэн, Роберт (июнь 1933 г.). "Полет формации". Sky Fighters. Получено 31 марта 2016.
  2. ^ pp. 255–256 и pp. 353, 481, Lundstrom; обсуждает Круг Люфбери в контексте разработанной впоследствии Thach Weave.

Рекомендации