Луиджи Бьянкери - Википедия - Luigi Biancheri

Луиджи Бьянкери
Адмирал Луиджи Бьянкьери.jpg
Родившийся(1891-01-31)31 января 1891 г.
Генуя, Ligury, Италия
Умер5 декабря 1950 г.(1950-12-05) (59 лет)
Рим, Latium, Италия
Верность Королевство Италия
Служба/ответвляться Регия Марина
Годы службы1907–1950
КлассифицироватьAmmiraglio di Divisione (Вице-адмирал )
Команды проведены
  • Триест (тяжелый крейсер)
  • Военно-морское командование Додеканес
  • 12-я военно-морская дивизия
  • Военно-морское командование Тунис
  • 8-я военно-морская дивизия
  • Военно-морское командование Сицилия
Битвы / войны
Награды

Луиджи Бьянкери (31 января 1891 г. - 12 декабря 1950 г.) Итальянский адмирал во время Вторая Мировая Война.

Ранняя жизнь и карьера

Бьянчери родился в Генуя в 1891 г. и вошел в Королевская военно-морская академия в Ливорно в 1907 г., получив диплом прапорщик 1 апреля 1911 г.[1] Он участвовал в Итало-турецкая война в составе экипажа броненосный крейсер Амальфи, а затем служил на борту небольших кораблей во время ранней части Первая Мировая Война.[1]В июле 1917 года его направили в Бригата Марина и впоследствии он сражался на протяжении всей сухопутной кампании, получив два Серебряные медали за воинскую доблесть и один Бронзовая медаль за боевую доблесть.[1]

После окончания войны Бьянкери получила командование в Ливорно МАС флотилии, а затем, в июне и июле 1919 г., он был частью итальянского экспедиционного корпуса в Анатолия.[1] Он также командовал береговые батареи по северному Адриатика морской берег.[1]Между 1933 и 1935 годами он преподавал искусство морской войны в Военной школе в г. Турин, а в 1937 году его направили в Подводная лодка Примерка офиса в Рим.[1] С 1937 по 1938 год в звании Капитан, он командовал тяжелый крейсер Триест.[1] Позже он некоторое время служил на разрушители и легкие крейсеры, а в 1939 году он получил звание Контр-адмирал.[1]В декабре 1939 года Бьянкери был назначен командующим итальянскими военно-морскими силами в Эгейское море (с местом в Родос ), должность, которую он будет занимать два с половиной года.[1]

Вторая мировая война и последствия

Силы под командованием Бианчери в начале войны были довольно ограниченными: два старых эсминца, четыре торпедные катера, 8 подводные лодки, пять МАС моторные торпедные катера, один минный заградитель, один вспомогательный заградитель и три канонерские лодки.[1] Это помешало нанести тяжелые удары по британскому военно-морскому движению в Эгейском море; в результате только два британских торговых судна были повреждены итальянскими военно-морскими силами в Эгейском море, причем одно из них навсегда; первый - 19 января 1941 г., когда итальянская подводная лодка Негелли (позже потоплен конвоем) торпедировал грузовой корабль Клан Камминг и 31 января, когда итальянские торпедные катера Лупо и Весы торпедировал и вывел из строя танкер Desmoulea до конца войны. Операции в Додеканес, однако, обошлось без происшествий, и силам Бьянкери в основном было поручено сопровождать корабли между островами и (после падение Греции ) между островами и Грецией (британские атаки на эти корабли были редкими), тогда как его подводные лодки были развернуты в Эгейском море, но почти не встречались с противником. Самолет базируется на Родосе и Лерос выполненный взрывы против Хайфа и Никосия и во время Греко-итальянская война против греческих военно-морских и воздушных баз.[1] Как командующий итальянскими военно-морскими силами на Додеканесе, Бьянчери мог быть причастен к неизвестной степени гибель нейтрального греческого крейсера Элли в августе 1940 г..

В основной операции Бьянчери участвовал в контратаке итальянцев после Операция воздержание: 25 февраля 1941 года британские силы численностью 200 человек коммандос и 24 Королевская морская пехота захватил остров из Кастелоризо, захватив его маленькие гарнизон.[1] Бьянчери немедленно отправился в плавание с отрядом эсминцев. Франческо Криспи и Кинтино Селла, торпедные катера Лупо и Линс и два MAS, чтобы отвоевать остров. С 27 по 28 февраля итальянские военные корабли обстрелянный британские позиции и высадили 240 солдат, которые отбили Кастелоризо, вынудив британские силы коммандос отойти, и взяли двенадцать заключенные. Бьянчери получил третью Серебряную медаль за воинскую доблесть, а затем Военный орден Савойи, для отвоевания Кастелоризо.[1]

В марте 1941 года Бьянчери участвовал в планировании успешной Рейд на залив Суда, обеспечено Десятая легкая флотилия членов, которые были доставлены к Суде эсминцами Криспи и Селла.[2]В мае 1941 г. итальянские корабли под руководством Бьянчери приняли участие в Битва за Крит, сопровождение конвоев с немецкими подкреплениями[1] и высадка итальянских войск в Сития.[3] 1 декабря 1941 года две итальянские лодки MAS вступили в бой и сели на мель на турецкий берег советский ледокол Анастас Микоян от Кастелоризо, по пути от Дарданеллы к Суэцкий. Несмотря на то, что советское судно было снято с мели и достигло Хайфа Для ремонта на следующий день эта акция вынудила турецкое правительство интернировать восемь советских кораблей, которые должны были повторить то же путешествие.[4] Бьянчери покинул командование итальянскими военно-морскими силами в Эгейском море в мае 1942 года.[1]

Затем Бьянчери на некоторое время был назначен командующим 12-й военно-морской дивизией, а 14 ноября 1942 года он был назначен во главе недавно сформированного итальянского военно-морского командования. Тунис, в Бизерта, где он участвовал в конвойной войне во время Тунисская кампания; он занимал эту должность до 6 февраля 1943 года, когда его сменил адмирал Карло Пинна.[5][6][1]С февраля по июнь 1943 г. Бьянкери был инспектором эсминцев и миноносцев, а 10 августа 1943 г. он получил командование 8-й морской дивизии (легкие крейсеры). Аттилио Реголо, Джузеппе Гарибальди и Дука дельи Абруцци ), с флагом на Дука дельи Абруцци, заменяя Джузеппе Фиораванцо.[1]

После объявления Кассибильское перемирие, Бьянчери сначала был против идеи передачи кораблей Союзники, но позже он выполнил приказ и отплыл из Генуя со своими кораблями.[1] Затем он присоединился к основным силам адмирала Карло Бергамини (который приплыл из Ла Специя ), направляясь к Ла Маддалена; днем 9 сентября 1943 г. итальянский флот был атакован Люфтваффе бомбардировщики выключенный Сардиния, и Бьянчери приказал открыть ответный огонь.[1] Флагман Бергамини, Рома, однако был подбит и быстро затонул, и команда перешла к адмиралу Ромео Олива. Бьянчери приказал эсминцам Mitragliere, Fuciliere и Карабинер чтобы спасти выживших.[7] Все еще не желая сдавать корабли бывшим врагам и не зная, была ли атака осуществлена ​​немецкими или союзными самолетами, Бьянчери предложил Оливе вернуться в Ла Специю, но Олива отказался и предложил ему подчиниться полученным приказам.[8] После затопления Рома, итальянский флот направился в Мальта; 11 сентября, когда корабли уже были возле острова, Бьянчери передал Оливе сообщение (которое было получено всеми кораблями флота) с предложением: трясти флот, как только они вошли на якорные стоянки острова, но Олива снова отклонил предложение примерно через час размышлений и снова пригласил Бьянчери выполнить приказ, что он и сделал.[8] В тот же день 8-я дивизия бросила якорь в Залив Святого Павла, Мальта.[1]

Бьянчери сохранил свое командование 8-м отрядом во время Взаимодействие Италии с союзниками; с конца 1943 г. по 15 февраля 1944 г. его кораблям было поручено обеспечивать сопровождение и патрулирование на маршрутах союзников в Атлантический.[1]

После окончания войны Бьянкери сначала командовал Марисицилией (военно-морским командованием). Сицилия, с местом в Мессина ), а затем выполнял различные задания в Военно-морском министерстве в Риме.[1] Он возглавлял комиссию, которой было поручено определить, какие бывшие члены Марина Национале Репуббликана и Decima Flottiglia MAS из Итальянская Социальная Республика могли быть освобождены из-под стражи, а какие должны были остаться в тюрьме.[2] Он также был членом Комиссии Шахматная федерация Италии Бьянчери умерла в Риме 12 декабря 1950 года.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Луиджи Бьянкери - Dizionario biografico degli italiani.
  2. ^ а б Джорджио Джорджерини, Attacco dal mare. Storia dei mezzi d’assalto della Marina italiana, стр. 133-140-367.
  3. ^ Коккья, Альдо (1980). Охотники и преследуемые. Аннаполис: Издательство военно-морского института. С. 59–69. ISBN  0-405-13030-9.
  4. ^ Джордан, Джон (2009). "Итальянские прибрежные войска: развитие, доктрина и кампании 1914-1986 гг.". Военный корабль: 71.
  5. ^ Альдо Коккья, La Marina Italiana nella seconda guerra mondiale - La Difesa del traffico con l’Africa settentrionale dall’1.10.1942 alla caduta della TunisiaС. 137-162.
  6. ^ Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda Guerra mondiale.
  7. ^ Messaggi Radio
  8. ^ а б Le navi da guerra italiane internate all Baleari dopo l'8 settembre