Лукьяновская (Киевский метрополитен) - Lukianivska (Kyiv Metro)
Лукьяновская | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Киевский Метро | |||||||||||
 Вокзал | |||||||||||
| Расположение | Шевченковский район Киев Украина | ||||||||||
| Координаты | 50 ° 27′45 ″ с.ш. 30 ° 28′55 ″ в.д. / 50,46250 ° с. Ш. 30,48194 ° в.Координаты: 50 ° 27′45 ″ с.ш. 30 ° 28′55 ″ в.д. / 50,46250 ° с. Ш. 30,48194 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | Киевский метрополитен | ||||||||||
| Линия (и) |  Сырецко-Печерская линия | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| строительство | |||||||||||
| Тип структуры | под землей | ||||||||||
| Уровни платформы | 1 | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 312 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 30 декабря 1996 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Лукьяновская (украинец: Лук'янiвська) - это станция на Киевский метрополитен с Сырецко-Печерская линия. Станция открыта 30 декабря 1996 года в рамках расширения первой очереди Сырецкого радиуса.
Сырецкий радиус планировался еще в начале 1980-х, когда началось строительство всей линии. Открытие линии в 1989 году, проходка туннеля на северо-западе продолжалась, но в связи с экономическими проблемами в начале 1990-х темпы строительства были очень медленными. Также изначально предполагалось открыть первую очередь радиуса с двумя станциями, этой и Львовская Брама. Однако из-за геологических проектов с Львовской брамой работы на станции были остановлены в начале 1990-х годов. Лукьяновская была открыта в 1996 году как первая станция глубокого уровня после обретения Украиной независимости с новым оригинальным дизайном (станции, открытые вдоль Печерского радиуса в 1991-1994 годах, были от архитектуры, которая восходит к советским временам, когда они только начинали построен).
В таком случае Лукьяновская впервые после бурного начала 1990-х годов продемонстрировала взгляд в будущее. Проект, разработанный архитекторами Н. Алешкиным, В. Гневышевым и Т. Целиковской, включает классический трехсводный пилонный дизайн с оштукатуренными потолками и гранитным полом. Более темный черный мрамор используется для нижней части пилона, в то время как белый мрамор используется для верхней части и пола. Одна из самых ярких деталей станции - это освещение, которое состоит из металлических изогнутых трубок со стандартной лампочкой накаливания, создающей впечатление прорастающего цветка. Большое количество этих элементов подчеркивает яркий и жизнерадостный дизайн станции.
Однако при строительстве станции из-за низкого качества инженерных работ из-за постоянных перерывов в строительстве по финансовым причинам гидроизоляция станции не была проведена должным образом. В результате, то, что должно было быть ярко-белыми потолками, теперь испачкано постоянными утечками из почвы воды. Это сильно повлияло на общий вид станции.
Станция расположена в центре Лукьяновской площади, где был построен большой вестибюль с облицовкой из белого мрамора (фактически площадь уменьшилась вдвое). Верхний уровень тамбура занимает магазин. Открытие станции было долгожданным, так как существенно повлияло на пассажиропоток на станциях Святошинско-Броварской линии, хотя спустя четыре года после открытия второй очереди радиуса со станцией Дорогожичи, а Лукьяновская перестала быть конечной, произошло заметное падение. Однако большая часть существующего или бывшего пассажиропотока незначительна по сравнению с тем, каким он будет после открытия станции Глубочицкая Подольско-Воскресенской линии в 2015 году и превращения Лукьяновской в перевалочную станцию. Связь, вероятно, будет включать в себя связь с дальним концом центрального зала, который теперь занят белой мраморной стеной.
Платформа
Имя на стене
Эскалаторы
Вестибюль
внешняя ссылка
- (на украинском языке) Киевский Метрополитен - Описание станции и фотографии
- (по-русски) Metropoliten.kiev.ua - Описание станции и фотографии
- (на чешском языке) Zarohem.cz - Фотографии
