М. В. Осе Маерск (1930) - MV Aase Maersk (1930)
 Осе Мурск | |
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | Осе Мурск |
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  Белфаст (1940) |
| Строитель: | Оденсе Стил Верфь, Оденсе, Дания |
| Запущено: | 1930 |
| Завершенный: | Сентябрь 1930 |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Списан в 1960 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 407,1 футов (124,1 м) п / п |
| Луч: | 54,9 футов (16,7 м) |
| Проект: | 26 футов 10 1⁄4 дюймы (8,19 м) |
| Глубина: | 30,4 футов (9,3 м) |
| Установленная мощность: | 489 NHP |
| Движение: | 6-цилиндровый 4-тактный одностороннего действия судовой дизельный двигатель |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч) |
| Датчики и системы обработки: | беспроводной пеленгование |
MV Осе Маерск или же Осе Мурск был датчанин 6 184GRT нефтяной танкер. Оденсе Стил Верфь из Оденсе построил ее в 1930 году для А. П. Моллер Копенгагена. Это был теплоход, приводимый в движение Burmeister & Wain шестицилиндровый четырехтактный одностороннего действия судовой дизельный двигатель развитие 489 NHP.[1]
Вторая мировая война
Во время Второй мировой войны Великобритания Министерство военного транспорта взял ее и назначил C.T. Bowring & Co управлять ею.[1] Она служила с ВМС США, Королевский флот Австралии, и Королевский флот. В Bathurst-учебный класс корвет HMASДжилонг столкнулся с ней 11 ноября 1942 г. Осе Мурск был возвращен владельцам в 1945 году.
Судьба
Осе Мурск был списан в Престон, Ланкашир в декабре 1960 г.
Примечания
- ^ а б Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF). Регистр Ллойда. 1940. Получено 19 сентября 2011.
Рекомендации
- Уилсон, Майкл. Военные корабли Королевского австралийского флота 21-го века, вспомогательные военно-морские силы с 1911 по 1999 год, включая морские службы обороны. Профиль № 4 (Перес. Ред.). Марриквилл: Topmill Pty Ltd. ISBN 978-1-876270-72-8.[страница нужна ]