М.В. Миральда - Википедия - MV Miralda

История
объединенное Королевство
Имя:	MV Миральда
Владелец:	Англосаксонский Роял Датч / Шелл
Оператор:	Англосаксонский Роял Датч / Шелл
Строитель:	Nederlandse Scheepsbouw Mij, Амстердам
Запущено:	24 апреля 1936 г.
Переименовано:	Мариса 1950
Судьба:	Разбитый Гонконг 1960
Общие характеристики
Смещение:	8,003 тонны (брутто)
Длина:	463 футов (141 м) (стр.) 481 футов (147 м) (oa)
Луч:	59 футов (18 м)
Проект:	27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Движение:	Дизель один вал 4000 л.с.
Скорость:	13 узлы (24 км / ч)
Дополнение:	100
Вооружение:	1 × 4 дюйма (100 мм) 8 × 20 мм
На самолетах:	Четыре Фейри-меч-рыба

MV Миральда был одним из девяти англосаксов Роял Датч / Шелл нефтяные танкеры преобразован, чтобы стать Торговый авианосец (Корабль MAC). Группа известна под общим названием Рапана учебный класс.

Макома спущен на воду в июле 1936 г. Nederlandse Scheepsbouw Mij, Амстердам как нефтяной танкер. Ее переоборудование в корабль MAC было завершено в январе 1944 года.^[1]

Как корабль MAC, у него не было авиационного ангара, и он продолжал перевозить обычные грузы, хотя и работал под контролем Королевского флота. Только ее экипаж и необходимый обслуживающий персонал были военно-морским персоналом.^[2]Британское общество адаптации кораблей, морская благотворительная организация, было сформировано в начале Второй мировой войны, и в этом проекте участвовало большое количество школ, которые создавали удобства для конкретного корабля, а взамен дети получали благодарственные письма. и новости из различных портов по всему миру, в которые он отправится. M.V Miralda была усыновлена ​​Styal Cottage Homes, домашней колонией и школой для осиротевших и обездоленных детей Манчестера.^[3]

После войны, Миральда был переоборудован и возвращен на торговую службу в качестве нефтяного танкера и служил в этой роли, пока не был списан в Гонконге в 1960 году. Он был переименован в Мариса в 1950 г.

Рекомендации