Патрик Моррис - MV Patrick Morris

Патрик Моррис на пути к Северному Сиднею NS из Port-aux-Basques NL в 1965 году.

В MV Патрик Моррис был Канадская национальная железная дорога (CN) поезд паром который затонул на ее бегу от Северный Сидней, Новая Шотландия к Порт-о-Баск, Ньюфаундленд во время шторма ранним утром 20 апреля 1970 г., отвечая на сигнал бедствия из базирующейся на Ньюфаундленде селедочный сейнер FV Предприятие.[1] Капитану корабля Роланду Пенни было разрешено досрочно покинуть Северный Сидней, чтобы помочь терпящему бедствие рыболовному судну с деревянным корпусом. На борту не было пассажиров. Патрик Моррис когда он отправился в плавание незадолго до полуночи для спасательной операции 19 апреля.

Строительство

Создан для Вест-Индская фруктовая и пароходная компания к Канадский Викерс ООО из Монреаль, Квебек в 1951 году 460-футовое судно было названо SS New Grand Haven и работал как железнодорожный паром между Палм-Бич, Флорида и Гавана, Куба до 1959 года, когда Фидель Кастро пришел к власти на Кубе, и бизнес пришел в упадок из-за Торговое эмбарго США. В 1961 году компания продала все шесть своих паромов.

В Правительство Канады купил СС New Grand Haven, переименовал ее в MV Патрик Моррис в честь ирландца Патрик Моррис, а Колониальный политик Ньюфаундленда. Корабль был ласково известен под прозвищем Пэдди Моррис; она стала первым паромом CN, который обслуживал маршрут Северный Сидней - Порт-о-Баск.

Потеря

Патрик Моррис вылетела из Северного Сиднея, штат Северная Каролина, незадолго до полуночи 19 апреля до своего регулярного времени вылета[2] и направился к последней сообщенной позиции Предприятие. Около рассвета ее команда заметила в воде тело, предположительно принадлежавшее члену экипажа рыболовного судна. В процессе маневрирования для восстановления тела, Патрик Моррис была потрясена, когда ее ударила волна длиной 30 футов (9,1 м), которая пробила грузовые двери железнодорожных вагонов на корме, и она начала набирать воду. Патрик Моррис отправила свой собственный сигнал бедствия в 6:51 утра и затонула через 35 минут. Из ее экипажа, состоящего из 51 офицера и матроса, выжили 47 человек. Капитан Пенни, главный инженер Дэвид Рики, второй инженер Джозеф Генри Слейман и третий инженер Рональд А. Андерсон погибли. Все восемь членов экипажа погибли от Предприятие. Крушение Патрик Моррис лежит в Кэбот пролив примерно в 15 морских милях (28 км) к востоку от Мыс Смоки на глубине 300 футов (91 м).

Рекомендации

  1. ^ Макнил, Грег. «Вспоминая о гибели Патрика Морриса». Получено 25 октября 2020.
  2. ^ Гиллис, Ранни (13 июля 2009 г.). «Патрик Моррис затонул во время опасной спасательной операции». Cape Breton Post. Получено 31 октября 2016.

внешняя ссылка