Канал-Порт-о-Баск - Википедия - Channel-Port aux Basques
Channel-Port aux Basques | |
---|---|
Городок | |
Набережная Канал-Порт-о-Баск в октябре 2005 года. | |
Channel-Port aux Basques Расположение Channel-Port aux Basques в Ньюфаундленд Channel-Port aux Basques Channel-Port aux Basques (Канада) | |
Координаты: 47 ° 34′10 ″ с.ш. 59 ° 08′10 ″ з.д. / 47,56944 ° с.ш.59,13611 ° з.д.Координаты: 47 ° 34′10 ″ с.ш. 59 ° 08′10 ″ з.д. / 47,56944 ° с.ш.59,13611 ° з.д. | |
Страна | Канада |
Провинция | Ньюфаундленд и Лабрадор |
Зарегистрировано | 1945 |
Правительство | |
• Тип | Канал-Порт-о-Баскский городской совет |
• Мэр | Джон Спенсер[1] |
Площадь | |
• Общий | 38.77 км2 (14,97 кв. Миль) |
• Центр Населения | 4.89 км2 (1,89 кв. Миль) |
Высота | 23 м (75 футов) |
численность населения | |
• Общий | 4,067 |
• Плотность | 104,9 / км2 (272 / кв. Милю) |
• Центр народонаселения | 3,665 |
• Плотность населенных пунктов | 749,4 / км2 (1,941 на квадратную милю) |
Часовой пояс | UTC − 03: 30 (NST ) |
• Летом (Летнее время ) | UTC − 02: 30 (NDT) |
Почтовый индекс | |
Код (а) города | 709 |
Шоссе | Маршрут 470 Маршрут 1 (ТКП) |
Интернет сайт | www |
Маяк Head Channel | |
Место расположения | Руководитель канала Channel-Port aux Basques Ньюфаундленд |
---|---|
Координаты | 47 ° 33′57,3 ″ с.ш. 59 ° 07′24,8 ″ з.д. / 47,565917 ° с.ш. 59,123556 ° з.д. |
Год постройки | 1875 (первый) |
Год первый зажег | 1895 (текущая) |
Строительство | деревянная башня (первая) чугунная башня (current) |
Форма башни | четырехугольная башня с балконом и фонарем (первая) цилиндрическая башня с балконом и фонарем (действующая) |
Высота башни | 9 м (30 футов) (первый) 17 м (56 футов) (ток) |
Фокусная высота | 27,5 м (90 футов) (первая) 29 м (95 футов) (ток) |
Классифицировать | 17 миль (31 км; 20 миль) |
Характеристика | Fl W 10s. |
Сигнал тумана | 1 взрыв каждые 60 с. |
Адмиралтейство номер | H0222 |
CHS номер | CCG 160 |
NGA номер | 2468 |
ARLHS номер | CAN-654 |
Управляющий агент | Канадская береговая охрана[4][5] |
Channel-Port aux Basques город на крайней юго-западной оконечности Ньюфаундленд выходя на западную оконечность Кэбот пролив. А Морская Атлантика паромный терминал расположен в городе, который является основным пунктом входа на остров Ньюфаундленд и западной конечной точкой Ньюфаундленд и Лабрадор Маршрут 1 (Трансканадское шоссе ) в провинции. Город был включен в 1945 году, а его население по переписи 2016 года составляло 4067 человек.[2]
Порт-о-Баск - самый старый из множества городов, составляющих современный город, который состоит из Порт-о-Басков, Ла-Манша и Гранд Бэй, и Мышиный остров. Объединение произошло в 1970-х годах.
История
Канал был заселен рыбаками из Нормандские острова в начале 1700-х гг. Port aux Basques относится к гавани, которая была излюбленным местом укрытия и водопоя для Баскский китобоев, которые родом из Баскский регион из Пиренеи Франции и Испании в начале 16 века. После выхода из гавани китобои либо проследовали к основным китобойным угодьям у южного Лабрадора, либо направились домой в Страну Басков. Они почти наверняка брали пресную воду из Ручья Мертвеца, который впадает в гавань Порт-о-Басков, во время их остановок.
Port aux Basques впервые можно увидеть на 1687 году. Йоханнес ван Кеулен карта местности. Постоянное поселение произошло от французских рыбаков, перезимовавших на этом, Французский берег, используя права, данные согласно 1713 г. Утрехтский договор в результате чего Франция уступила свои права на Ньюфаундленд Великобритании в обмен на право использования прибрежных земель для рыболовства. Поскольку рыболовство является экономической опорой как для французских, так и для британских поселенцев в этом районе, Канал-Порт-о-Баск [6] Казалось, суждено было остаться собранием маленьких рыбацких деревень.
Город называется "Siinalk" в Язык микмак.
Телеграфный кабель
В 1856 году подводный телеграфный кабель [7] была успешно проложена между Ньюфаундлендом и Остров Кейп-Бретон, делая выход на берег поблизости. Это был первый шаг на пути к завершению трансатлантический телеграфный кабель. Телеграфная станция была открыта в Порт-о-Баск в 1857 году.
Демография
По состоянию на Канадская перепись 2016 г. население Канал-Порт-о-Басков составляло 4067 человек, что на 2,5% меньше, чем в Канадская перепись 2011 года и площадью 38,77 км.2 (14,97 кв. Миль).[2] В населенный пункт 3665 человек на площади 4,89 км2 (1,89 кв. Миль).[3]
Год | Поп. | ±% |
---|---|---|
1931 | 1,997 | — |
1941 | 2,381 | +19.2% |
1951 | 2,634 | +10.6% |
1956 | 3,301 | +25.3% |
1961 | 4,182 | +26.7% |
1981 | 6,102 | +45.9% |
1986 | 5,901 | −3.3% |
1991 | 5,644 | −4.4% |
1996 | 5,243 | −7.1% |
2001 | 4,637 | −11.6% |
2006 | 4,319 | −6.9% |
2011 | 4,170 | −3.4% |
2016 | 4,067 | −2.5% |
[2][8][9][10][11][12][13] Цифры населения отражают слияние города в 1970-х годах. |
Канада 2016 перепись | численность населения | % от общей численности населения | |
---|---|---|---|
Явном меньшинстве группа[2] | Южная Азия | 15 | 0.4% |
Китайский | 0 | 0% | |
Чернить | 15 | 0.4% | |
Филиппинский | 0 | 0% | |
Латиноамериканская | 0 | 0% | |
Араб | 20 | 0.5% | |
Юго восточный азиат | 0 | 0% | |
Западная Азия | 0 | 0% | |
Корейский | 0 | 0% | |
Японский | 0 | 0% | |
Другое видимое меньшинство | 0 | 0% | |
Смешанный явном меньшинстве | 0 | 0% | |
Всего видимых меньшинств | 55 | 1.4% | |
Абориген группа[2] | Первые нации | 125 | 3.1% |
Métis | 10 | 0.2% | |
Инуиты | 10 | 0.2% | |
Всего аборигенов | 160 | 3.9% | |
белый | 3,795 | 93.3% | |
Всего населения | 4,010 | 100% |
Транспорт
Оба Трансканадское шоссе и Трансканадская тропа иметь их Ньюфаундленд и Лабрадор начальная и конечная точки в Порт-о-Баск.
Железнодорожный
В 1880-х гг. Правительство Канады построили маяк неподалеку Cape Ray которые, несмотря на то, что находились в тогда еще отдельной британской колония Ньюфаундленда, считалось навигационной опасностью для судов, следующих в канадские порты в Залив Святого Лаврентия.
В 1893 году было решено расширить западную конечную станцию. Ньюфаундленд железная дорога (тогда строится к западу от Полуостров Авалон к Роберт Дж. Рид ) из Георгиевский в гавань Порт-о-Баск. К 1897 году рельсы достигли Port aux Basques, хотя портовые сооружения в то время еще не были построены для обслуживания парохода. Брюс, который был построен в Шотландии и прибыл в Ньюфаундленд несколькими месяцами ранее. Пока были построены необходимые доки, Брюс работал между Little Placentia Sound и Северный Сидней, Новая Шотландия с октября 1897 г. по июнь 1898 г.
Воздушное сообщение
Port Aux Basques обслуживается воздушным транспортом через Международный аэропорт Стивенвилля, расположенный в 145 км (90 миль) к северу от города. Регулярные внутренние авиалинии в Международный аэропорт Сент-Джонс и Региональный аэропорт Дир-Лейк предоставляется PAL Airlines весь год. Sunwing Airlines предоставляет услуги Международный аэропорт Торонто Пирсон с мая по октябрь. Портер Эйрлайнз летит в Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд, Международный аэропорт Оттава Макдональд – Картье и Билли Бишоп Торонто Сити Аэропорт на сезонной основе и Air Saint-Pierre предлагает летнее обслуживание Сен-Пьер аэропорт который служит Сен-Пьер и Микелон французский зарубежный коллектив у южного побережья Ньюфаундленда.
Паромы
30 июня 1898 года первый пассажирский поезд прибыл в Порт-о-Баск, и Брюс Вскоре после этого отправился в Северный Сидней. С годами Ньюфаундлендская железная дорога увеличила количество поездов и судов, заходивших в Порт-о-Баск. В 1925 году пароход SS Карибу начал службу. Она была атакована и потоплена Немецкая подводная лодка U-69 (1940) 14 октября 1942 года, в результате чего погибло 137 человек, некоторые из них в районе Порт-о-Баск. Было 20 вдов из Карибу затопление в районе Port aux Basques.
Город Порт-о-Басков был включен в 1945 году с Сэмюэлем (Сэмом) Уолтерсом в качестве первого мэра.
31 марта 1949 года Ньюфаундленд вошел в Конфедерация и железная дорога была переведена в Канадская национальная железная дорога. Согласно Условию 32 Условий Союза между Канадой и Ньюфаундлендом (1949 г.), паромное сообщение между Северным Сиднеем, Новой Шотландией и Порт-о-Басками, Ньюфаундлендом было гарантировано, в первую очередь в рамках Закон о Британской Северной Америке а после 1982 г. Конституция Канады.[14]
После того, как CNR взяла на себя железнодорожное и паромное сообщение, в 1950-х годах в Port aux Basques было начато масштабное строительство с расширением новых док объектов и прибытия новых и больших кораблей, таких как MV Уильям Карсон. Обширный взрыв горных пород создал пространство для больших железнодорожные станции с обширным двойной датчик трек. Затем лишняя порода использовалась как насыпь для создания необходимых доков. К середине 1960-х годов новые железнодорожные паромы такой как MV Фредерик Картер разрешил обмен из стандартный калибр железнодорожные вагоны, требующие дальнейшего расширения на терминалах Port aux Basques.
В середине 1960-х годов также было завершено строительство Трансканадское шоссе через Ньюфаундленд, событие, которое в конечном итоге привело к закрытию железной дороги к 1988 году, но сделало Порт-о-Баскский порт еще более важными воротами на остров Ньюфаундленд, учитывая увеличение числа туристов, посещающих провинцию, и растущее количество туристов. движение грузовиков. Новый Ро-Пакс -мощные суда были введены в эксплуатацию и / или зафрахтованы в течение 1960-1980-х годов для удовлетворения растущего спроса, например Морская Наутика, Морская Атлантика, Морская Эванджелина, Амвросий Ши, и Джон Гамильтон Грей.
После закрытия железной дороги масштабная реконструкция терминала Порт-о-Баск привела к появлению обширных площадок для ожидания движения автотранспорта. А болезнь растений инспекционная станция, управляемая Канадское агентство по инспекции пищевых продуктов расположен на территории, а также современный реконструированный железнодорожный вокзал, который теперь используется в качестве пассажирского терминала для паромного сообщения, эксплуатируемого Морская Атлантика, который был переименован из CN Marine в 1986 году. Гавань Порт-о-Баск использовалась для прибытия двух крупнейших ледокольный паромы в Канаде в то время MVКарибу и MVДжозеф и Клара Смоллвуд оба были выведены из эксплуатации и выведены из эксплуатации в 2011 году.
В 2009 году более крупное и современное судно MVАтлантическое видение, был добавлен к флоту. С большей грузоподъемностью и аналогом ледовый класс к MV Карибу, MV Атлантическое видение был представлен как новый флагман компании Marine Atlantic.[15] После вывода на пенсию MV Карибу и MV Джозеф и Клара Смоллвуд, еще два новых судна приобретены в фрахт на 5 лет от г. Стена Лайн. Эти два новых корабля, MVСиние обмотки и MVГорцы в настоящее время пополняют морской флот Атлантики. В мае 2015 года компания Marine Atlantic объявила, что купит оба корабля для Канадский доллар 100 миллионов каждая.[16]
Колледж Северной Атлантики
Кампус Port aux Basques Колледж Северной Атлантики впервые открылась как Окружная профессиональная школа в сентябре 1963 года. Школа была построена М.Р. Чаппеллом из Новой Шотландии, потому что Lundrigan's Ltd. Corner Brook, который строил другие окружные профессиональные школы в Ньюфаундленде, не мог переместить свое оборудование и материалы по незавершенной дороге из Корнер-Брук в Порт-о-Баск. Трансканадское шоссе от Корнер-Брук до Порт-о-Басков было завершено в 1965 году.
Климат
Channel-Port aux Basques переживает морской субарктический климат это имеет Классификация климатов Кеппена код (DFC). Расположение имеет сильные сезонное отставание а также быть холодным из-за широты. Это потому, что на него влияют Исландский низкий и Лабрадор Текущий, который представляет собой редкое сочетание холодной и снежной зимы на берегу моря в 47 ° с.ш.. Летом разминка сильно задерживается из-за холодной воды, а западные ветры из внутренних районов Канады очень холодные зимой, что еще больше задерживает нагревание воды. В результате август явно теплее июля, и даже сентябрь более чем на 2 ° C (3,6 ° F) теплее, чем июнь. Что еще более впечатляюще, сентябрь является рекордно высоким, и местные жители часто воспринимают сентябрь как самый теплый месяц. Зимние осадки часто выпадают в виде снега, что обеспечивает высокий годовой урожай, но осадки даже в самый холодный февраль все еще довольно распространены, что снижает снежный покров в среднем до 55 см (22 дюйма) на его годовой пике.[17]
Климатические данные для Channel-Port aux Basques, данные станции Canadian Climate Normals 1981-2010 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
Рекордный высокий гумидекс | 9.4 | 10.3 | 10.6 | 14.9 | 20.9 | 27.5 | 29.1 | 31.2 | 32.0 | 22.8 | 19.0 | 11.1 | 32.0 |
Рекордно высокая ° C (° F) | 9.9 (49.8) | 8.9 (48.0) | 11.2 (52.2) | 18.2 (64.8) | 22.2 (72.0) | 25.3 (77.5) | 27.8 (82.0) | 27.2 (81.0) | 30.0 (86.0) | 25.0 (77.0) | 15.0 (59.0) | 10.7 (51.3) | 30.0 (86.0) |
Средняя высокая ° C (° F) | −1.8 (28.8) | −2.8 (27.0) | −0.4 (31.3) | 4.3 (39.7) | 9.0 (48.2) | 13.2 (55.8) | 17.2 (63.0) | 18.7 (65.7) | 15.5 (59.9) | 10.6 (51.1) | 5.6 (42.1) | 0.9 (33.6) | 7.5 (45.5) |
Среднесуточное значение ° C (° F) | −5.1 (22.8) | −6.4 (20.5) | −3.6 (25.5) | 1.4 (34.5) | 5.7 (42.3) | 9.8 (49.6) | 14.0 (57.2) | 15.3 (59.5) | 12.1 (53.8) | 7.4 (45.3) | 2.8 (37.0) | −2.1 (28.2) | 4.3 (39.7) |
Средняя низкая ° C (° F) | −8.4 (16.9) | −9.9 (14.2) | −6.7 (19.9) | −1.5 (29.3) | 2.4 (36.3) | 6.3 (43.3) | 10.7 (51.3) | 11.9 (53.4) | 8.6 (47.5) | 4.1 (39.4) | 0.0 (32.0) | −5.0 (23.0) | 1.0 (33.8) |
Рекордно низкая ° C (° F) | −23.3 (−9.9) | −26.1 (−15.0) | −24.1 (−11.4) | −13.3 (8.1) | −6.7 (19.9) | −1.1 (30.0) | 3.5 (38.3) | 2.8 (37.0) | 0.0 (32.0) | −4.0 (24.8) | −11.3 (11.7) | −21.2 (−6.2) | −26.1 (−15.0) |
Рекордный низкий холодный ветер | −37.0 | −40.0 | −38.0 | −23.0 | −12.0 | −3.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | −11.0 | −21.0 | −34.0 | −40.0 |
Средний осадки мм (дюймы) | 151.6 (5.97) | 125.2 (4.93) | 107.5 (4.23) | 139.1 (5.48) | 118.6 (4.67) | 127.4 (5.02) | 112.5 (4.43) | 118.6 (4.67) | 125.4 (4.94) | 145.2 (5.72) | 151.2 (5.95) | 172.2 (6.78) | 1,594.5 (62.79) |
Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 48.7 (1.92) | 41.8 (1.65) | 57.6 (2.27) | 118.9 (4.68) | 115.7 (4.56) | 127.4 (5.02) | 112.5 (4.43) | 118.5 (4.67) | 125.4 (4.94) | 143.3 (5.64) | 127.1 (5.00) | 92.9 (3.66) | 1,229.8 (48.44) |
Средний снегопад, см (дюймы) | 101.9 (40.1) | 81.7 (32.2) | 49.1 (19.3) | 17.4 (6.9) | 2.4 (0.9) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 2.2 (0.9) | 21.8 (8.6) | 78.6 (30.9) | 355.0 (139.8) |
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,2 мм) | 26.2 | 21.5 | 19.4 | 16.2 | 15.0 | 16.3 | 16.5 | 15.2 | 16.7 | 18.4 | 20.1 | 24.2 | 225.6 |
Средние дождливые дни (≥ 0,2 мм) | 5.7 | 5.1 | 7.5 | 12.9 | 15.6 | 16.3 | 16.5 | 15.3 | 16.9 | 18.0 | 14.4 | 8.7 | 152.9 |
Средние снежные дни (≥ 0,2 см) | 24.5 | 20.2 | 15.1 | 6.4 | 0.8 | 0.1 | 0.0 | 0.0 | 0.1 | 1.1 | 9.4 | 19.9 | 97.6 |
Средний относительная влажность (%) | 80.1 | 79.3 | 78.1 | 78.7 | 76.9 | 79.8 | 83.8 | 82.0 | 79.7 | 78.0 | 80.9 | 80.6 | 79.8 |
Среднемесячный солнечные часы | 8.5 | 10.4 | 11.3 | 13.8 | 15.0 | 15.4 | 15.0 | 14.4 | 13.4 | 10.4 | 9.5 | 7.5 | 144.6 |
Источник: Окружающая среда и изменение климата Канада[17] |
Спортивный
Port aux Basques занял второе место в пятерке лучших сообществ по Крафт Хоккейвилль 2008 г. и выиграл 20 000 долларов на своей местной арене. Спортивная арена Брюса I сгорела в 1995 году, незадолго до начала хоккейного сезона. Он был расположен на вершине Army Hill на дороге под названием Stadium Road вниз в Channel. Новая арена, Спортивный центр Брюса II, был открыт 23 ноября 1996 года.
В популярной культуре
Port aux Basques появляется как игровая зона в видеоигре 2014 года. Assassin's Creed Разбойник.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Спенсер побеждает в выборах мэра Порт-о-Баск с восемью голосами
- ^ а б c d е ж грамм Канал-Порт-о-Баск, город [Подразделение переписи], Ньюфаундленд и Лабрадор и район № 3, Подразделение переписи [Подразделение переписи], Ньюфаундленд и Лабрадор
- ^ а б c Профиль переписи, 2016 г. Канал переписи - Порт-о-Баск [демографический центр], Ньюфаундленд и Лабрадор и Ньюфаундленд и Лабрадор [провинция]
- ^ «Маяки Канады: Центральный и Западный Ньюфаундленд». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Архивировано из оригинал на 2018-03-30. Получено 2017-02-11.
- ^ Список огней, Паб. 110: Гренландия, восточное побережье Северной и Южной Америки (за исключением континентальной части США, за исключением восточного побережья Флориды) и Вест-Индии (PDF). Список огней. Национальное агентство геопространственной разведки США. 2018.
- ^ «Канал - Порт-о-Баск». Архивировано из оригинал на 2006-10-13. Получено 2006-06-11.
- ^ «До Маркони - телеграфный кабель Сент-Джонс - Нью-Йорк». Архивировано из оригинал на 2006-10-13.
- ^ "Ежегодник Канады 1955". В архиве из оригинала от 14.01.2016.
- ^ "Ежегодник Канады 1957-58". В архиве из оригинала от 04.03.2016.
- ^ "Ежегодник Канады 1967" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 23.12.2014. Получено 2014-08-30.
- ^ Профиль отделов и подразделений переписи 1996 года, Канада 1996 перепись
- ^ Подсчет населения и жилья для Канады, провинций и территорий, а также переписных участков (муниципалитетов), переписи 2006 и 2001 годов - 100% данные, Канада 2006 перепись
- ^ Channel-Port aux Basques, T Ньюфаундленд и Лабрадор (подразделение переписи), Перепись населения Канады 2011 г.
- ^ Закон Ньюфаундленда
- ^ «Marine Atlantic продлевает аренду для MV Atlantic Vision». CBC News. 2015-02-03. Получено 2015-10-26.
- ^ «Марин Атлантик покупает MV Blue Puttees, MV Highlanders». CBC News. 2015-05-26. Получено 2015-05-26.
- ^ а б "Канадские данные станции по климатическим нормам 1971-2000 гг.". Окружающая среда и изменение климата Канада. Получено 17 августа 2019.