Air Saint-Pierre - Википедия - Air Saint-Pierre
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1964; 56 лет назад[1] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Начатые операции | 1965; 55 лет назад[1] | ||||||
| Концентраторы | Сен-Пьер аэропорт | ||||||
| Размер флота | 3 | ||||||
| Направления | 7 | ||||||
| Материнская компания | В частной собственности[1] | ||||||
| Штаб-квартира | Сен-Пьер, Франция | ||||||
| Ключевые люди | Реми Бриан, Президент | ||||||
| Интернет сайт | airsaintpierre.com | ||||||
Air Saint-Pierre это Французский авиакомпания основанный в Сен-Пьер, Сен-Пьер и Микелон, французский зарубежная общность.[2] Авиакомпания выполняет регулярные рейсы между островами Сен-Пьер и Микелон-Ланглад и чтобы Канада. Его основная база Сен-Пьер аэропорт, из которого он обслуживает шесть направлений.[3] В дополнение к другому аэропорту коллектива, Микелон аэропорт, он обслуживает пять аэропортов в Канаде. Авиакомпания управляет флотом из ATR 42 для международных услуг и Реймс-Цессна F406 на межостровном сообщении.
Авиакомпания была основана в 1964 году и первоначально летала в сотрудничестве с Eastern Provincial Airways. Первым самолетом был Пайпер Ацтек, который был принят на вооружение Сидней, Новая Шотландия. В течение 1970-х годов авиакомпания по-разному использовала Бичкрафт Модель 18 и Hawker Siddeley HS 748. В 1979 году были открыты рейсы в Микелон, а два года спустя - в Монреаль. А Пайпер Чифтен был куплен в том же году. ATR 42 были введены в производство в 1994 году и обслуживают Монктон, Нью-Брансуик и Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор были введены в последующие годы.
История
Авиакомпания была основана 6 марта 1964 года Альбертом Брианом. Услуги начались в июне при сотрудничестве с Eastern Provincial Airways, что позволило Совместное использование кода с EPA Дуглас DC-3 между Сен-Пьером и Сиднеем. Однако код-шеринг был прекращен в октябре. После этого Air Saint-Pierre начала выполнять чартерные рейсы на Piper Aztec. Второй блок был приобретен в 1966 году, в том же году, когда умер основатель. Авиакомпания продолжила сотрудничество с EPA, в том числе наняла последнее для обслуживания.[4]
Маршрут Сен-Пьер - Сидней возобновился под управлением Air Saint-Pierre в 1971 году. Сначала они летали на Beechcraft Model 18, а три года спустя это было увеличено до рейсов с использованием DC-3. В 1976 году DC-3 был продан и заменен на Hawker Siddeley HS 748. Аэропорт Микелон открылся в 1979 году, что позволило Air Saint-Pierre начать межостровное сообщение с более крупным островом Микелон-Ланглад. В том же году возобновилось объединение EPA и Air Saint-Pierre на маршруте Сен-Пьер - Сидней.[4]
Piper Chieftain был куплен в 1981 году и подписан контракт на техническое обслуживание с Fundy Aviation. В 1986 году HS 748 был новым, той же модели, и обслуживающий флот переехал на остров в следующем году. Это совпало с открытием маршрута из Сен-Пьера в Монреаль. В 1990 году флот увеличился за счет приобретения второго HS 748.[4]
ATR 42-320 был куплен в 1994 году, а в следующем году были проданы два Hawker Siddeley. Авиакомпания открыла рейс в Сент-Джонс с тремя еженедельными рейсами туда и обратно. Монктон был добавлен в качестве пункта назначения в 2001 году с еженедельным летним обслуживанием.[4] В 2003 году авиакомпания купила свой самолет Reims-Cessna F406 и ввела в эксплуатацию на межостровном маршруте. Он был выбран отчасти из-за его краткосрочных характеристик.[5] Это позволило списать "Чифтен" на следующий год. Первоначальный ATR был продан в 2009 году и заменен 21 октября на более новый и более современный ATR 42-500.[4]
Направления
Air Saint-Pierre базируется в аэропорту Сен-Пьер во французском заморском регионе Сен-Пьер и Микелон. Он совершает до четырех рейсов в день в другой аэропорт коллектива, Микелон. Он осуществляет регулярные рейсы в пять аэропортов Канады, обычно один-два еженедельных рейса в Монреаль, три еженедельных рейса в Сент-Джонс, три-четыре еженедельных рейса в Галифакс и два еженедельных летних рейса на острова Магдалины.[6][7] Air Saint-Pierre предлагает транзитные услуги вместе с рейсами Air France из Монреаля в Париж и имеет летнее сообщение через Галифакс и Дублин с ASL Airlines Франция.[8] Трансатлантические рейсы Air Saint-Pierre, выполняемые один раз в неделю в пик сезона, выполняются ASL на самолетах Boeing 737-700.[9]
| Город | Регион / Канадская провинция | Аэропорт | Период |
|---|---|---|---|
| Галифакс | Новая Шотландия, Канада | Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд | 1965– |
| Острова Магдалины | Квебек, Канада | Иль-де-ла-Мадлен аэропорт | 2018– |
| Микелон | Сен-Пьер и Микелон, Франция | Микелон аэропорт | 1979– |
| Монктон | Нью-Брансуик, Канада | Международный аэропорт Грейтер-Монктон | 2001–2009 |
| Монреаль | Квебек, Канада | Международный аэропорт Монреаль имени Пьера Эллиота Трюдо | 1987– |
| Сен-Пьер | Сен-Пьер и Микелон, Франция | Сен-Пьер аэропорт | 1965– |
| Сент-Джонс | Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада | Международный аэропорт Сент-Джонс | 1996– |
| Стивенвилл | Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада | Международный аэропорт Стивенвилля | 2007- |
| Сидней | Новая Шотландия, Канада | Сидней / J.A. Дуглас МакКарди аэропорт | 1971–2017 |
| Париж | Иль-де-Франс, Франция | Шарль де Голль аэропорт | 2018- |
Флот
Текущий флот
Авиакомпания эксплуатирует следующие самолеты:[10]
| Самолет | В сервисе | Заказы | Пассажиры | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-500 | 1 | — | 46 | Заменяется на ATR 42-600 |
| ATR 42-600 | 1 | — | 46 | |
| Реймс-Цессна F406 | 1 | — | 8 | |
| Общий | 3 | — | ||
Исторический флот
| Самолет | Число | Период |
|---|---|---|
| ATR 42-320 | 1 | 1994–2009 |
| ATR 42-500 | 1 | 2009 – настоящее время |
| ATR 42-600 | 1 | 2020 – настоящее время |
| Бичкрафт Модель 18 | 1 | 1971–1974 |
| Дуглас DC-3 | 1 | 1974–1976 |
| Hawker Siddeley HS 748 | 2 | 1976–1995 |
| Пайпер ПА-23 Ацтек | 1 | 1966–1997 |
| Пайпер ПА-31-350 Чифтен | 1 | 1981–2004 |
| Реймс-Цессна F406 | 1 | 2003 – настоящее время |
Рекомендации
- ^ а б c Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9. Архивировано из оригинал on 2016-11-28.
- ^ "Связаться с нами. "Air Saint-Pierre. Проверено 19 декабря 2014 г." 18 rue Albert Briand, BP 4225, 97500 Saint-Pierre & Miquelon "
- ^ Международный рейс 27 марта 2007 г.
- ^ а б c d е ж "История". Air Saint-Pierre. Архивировано из оригинал 15 августа 2014 г.. Получено 15 августа 2014.
- ^ "Реймс Авиэйшн концентрируется на специальной миссии F406 Twin" (PDF). Международный рейс: 24. 22 апреля 2008 г.
- ^ "Расписания и тарифы". Air Saint-Pierre. Получено 20 декабря 2017.
- ^ "Информация" (PDF). Air Saint-Pierre. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2017 г.. Получено 20 декабря 2017.
- ^ «В пути на Air France через Монреаль». Air Saint-Pierre. Получено 15 августа 2014.
- ^ «Новый захватывающий трансатлантический маршрут 737: из Парижа в Сен-Пьер и Микелон». Одна миля за раз. Получено 3 июля 2018.
- ^ а б «Наш флот». Air Saint-Pierre. Архивировано из оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 15 августа 2014.
