Макдональд Пасс - MacDonald Pass

Макдональд Пасс
Макдональд Пасс Монтана - Осень 05.jpg
Макдональд проходит восточная сторона, глядя на Льюис и округ Кларк
Высота6,312 футов (1,924 м)
Пройдено США 12
Место расположенияЛьюис и Кларк / Пауэлл округа Монтана, НАС
Классифицироватьскалистые горы
Координаты46 ° 33′41 ″ с.ш. 112 ° 18′31 ″ з.д. / 46,56139 ° с.ш.112,30861 ° з. / 46.56139; -112.30861 (Макдональд Пасс)Координаты: 46 ° 33′41 ″ с.ш. 112 ° 18′31 ″ з.д. / 46,56139 ° с.ш.112,30861 ° з. / 46.56139; -112.30861 (Макдональд Пасс)[1]

Макдональд Пасс, эл. 6312 футов (1924 м), (также известный как перевал Макдональдс)[2] это горный переход, горный перевал на континентальном водоразделе к западу от Хелена, Монтана что пройдено Маршрут 12 США. Перевал является одним из трех (Макдональд, Муллан и Прист), которые использовались в 1870-80-х годах для путешествий между Елена и Deer Lodge, Монтана над континентальным водоразделом.

История

В 1864 г., когда Территория Монтана было создано, территориальное законодательное собрание имело ограниченные средства для строительства дорог на территории, поэтому платные дороги были уполномочены передать финансирование частным операторам. Дорога Макдональда возникла как часть платная дорога уполномочен территориальным губернатором Грин Глина Смит и построен в 1867 г. французский канадец Констант Гайо. Гайо управлял ранчо сена вдоль Река Маленькая Блэкфут к востоку от Эллистон, Монтана. В то время дорога была известна как «Дорога француженок», потому что ею управляла жена Гайо, которая управляла общежитием в западном конце дороги возле Дог-Крик.[3] В общежитии могли разместиться 30 человек, и мадам Гайо брала 2 доллара за ночлег и 1 доллар за еду.

В августе 1868 года мадам Гюйо была найдена убитой и украденной золотой пылью на 6000 долларов в общежитии. Хотя округ Дир-Лодж объявил награду в размере 500 долларов, никто так и не был привлечен к ответственности за убийство. Констант Гайо, пьяница, который, как известно, плохо обращался со своей женой, считался главным подозреваемым, но никогда не был обвинен в этом преступлении. Согласно местному фольклору, Гайо признался в убийстве своей жены после того, как покинул регион. Путешественники полагали, что в хостеле обитает призрак мадам Гийо.[3] Вскоре после убийства Элайджа М. «Лиге» Данфи, владелец местной лесопилки, купил права на платную дорогу и нанял канадского эмигранта Александра «Рэда» Макдональда для управления дорогой.[4] Макдональд заключил договор с производителями сцены, Gilmer, Salisbury and Company, чтобы использовать дорогу, обеспечивая еду и проживание путешественников в общежитии.

В 1876-77 годах Макдональд передал управление дорогой Валентину Присту, который позже в 1879 году построил конкурирующую дорогу через Жрец пропуск. Макдональд приобрел полную собственность на дорогу от Данфи в 1879 году.[2] В 1885 году Макдональд продал все свои доли в платной дороге из-за сокращения использования.[3]

Перевал Макдональд пересекает шоссе 12 США и проходит через часть национального леса Хелены.

В 1889 году, когда Монтана получила статус штата, Льюис и Кларк и Округа Дир-Лодж отозвала лицензию на использование платных дорог для маршрутов Макдональд и Прист-Пасс и сделала их дорогами общего пользования.[3] Между 1889 и 1912 годами дороги Приста и Макдональда приходили в упадок, и только Муллан Пасс Маршрут сохранен. В 1912 году Льюис и Кларк и Округ Пауэлл власти заключили договор с Государственная тюрьма Монтаны использовать труд заключенных для ремонта и улучшения старой дороги Макдональда. На протяжении 1920-х годов власти штата и округа обсуждали, какой маршрут между Хеленой и Дир Лодж - Перевал Маллан, Перевал Прист или Макдональд - должен быть улучшен.[2] В 1927 году дорога Макдональда стала частью Федеральная система автомобильных дорог США как часть Маршрут США 10 север.[3] В 1931 году Департамент автомобильных дорог Монтаны и Федеральное бюро автомобильных дорог общего пользования профинансировал проект стоимостью 89 000 долларов по строительству новой дороги через перевал Макдональд. Проект был завершен в 1932 году, а к 1935 году дорога была полностью заасфальтирована. В 1970-х годах дорога была расширена до четырех полос. Перевал Макдональд и американская трасса 12 остаются самым коротким шоссе, соединяющим Хелену и населенные пункты с востока на запад. Межгосударственный 90 из Анаконда к Миссула и указывает на запад.

Горный рацион

Восточная сторона перевала обращена к вершине (маяковая вышка на заднем плане отмечает приблизительное местоположение наивысшей точки перевала.
Перевал Макдональда зимой, глядя на запад, в округ Пауэлл

28 ноября 1942 года элита Первый спецназ попробовал Горный рацион впервые во время учебного патрулирования на перевал Макдональд.

В 14:00 все командиры рот и по одному офицеру от каждой роты и еще несколько человек выехали на грузовике на перевал Макдональд, чтобы попробовать жить в зимних условиях и попробовать новый горный паёк ... По прибытии в выбранное место группа разбилась на группы. из четырех и построил укрытия и костры разных типов. Рацион Mountain, который представлен четырьмя разновидностями, упакован в коробки, каждая из которых содержит паек для 4 человек на 3 приема пищи, это оказалось больше, чем может съесть средний человек. Они включали сухие супы и молоко, консервы из мяса и масла, хлопья, шоколад, печенье, прессованные фрукты, сахар, чай и кофе, а также лимонную пудру.[5]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Макдональд Пасс». Информационная система географических названий. Геологическая служба США.
  2. ^ а б c «К западу от Елены, перевал Макдональд». Получено 2013-03-04.
  3. ^ а б c d е Джон Экслайн (июнь 2005 г.). «Француженка и Макдональд Пасс» (PDF). Лента новостей. Департамент транспорта Монтаны: 6–7.
  4. ^ Акслайн, Джон (2008). Исторические дорожные указатели Монтаны. Хелена, MT: Издательство Исторического общества Монтаны. п. 37. ISBN  0975919644.
  5. ^ Военный дневник 2-го канадского парашютного батальона канадской армии, 28 ноября 1942 г.