Машиностроение - Machine industry

Презентация машиностроительной промышленности на ярмарке в Дрездене, 1982 г.

В машиностроение или же машиностроение является подсектором промышленность, который производит и поддерживает машины для потребителей, промышленности и большинства других компаний в экономике.

Это машиностроение традиционно относится к тяжелая индустрия. В настоящее время многие небольшие компании в этой отрасли считаются частью легкая промышленность. Большинство производителей машиностроительной отрасли называют машиностроительные заводы.

Обзор

Машиностроение - это подсектор отрасли, производящий широкий спектр продукции от электроинструменты, разные типы машин, и отечественная техника к фабрика оборудование и др. С одной стороны, машиностроение обеспечивает:

Эти средства производства называются капитальные товары, потому что определенное количество капитал является вложил. Многие из этих производственных машин требуют регулярного технического обслуживания, которое поставляется специализированными компаниями в машиностроении.

С другой стороны, машиностроительная промышленность поставляет потребительские товары, включая кухонную технику, холодильники, стиральные машины, сушилки и тому подобное. Однако производство радио и телевидения обычно считается отраслью электрооборудования. Сама машиностроительная промышленность является крупным заказчиком стальная промышленность.

Продукция машиностроения широко варьируется от единичного производства до серийное производство к массовое производство.[1] Единичное производство - это создание уникальных продуктов, которые задаются конкретному заказчику. требования. Из-за Модульная конструкция такие устройства и машины часто могут изготавливаться небольшими сериями, что значительно снижает затраты. На определенном этапе производства встраиваются конкретные требования заказчика, и создается уникальный продукт.[1]

История

Интерьер швейцарского машиностроительного завода, конец 19 века
Механический цех швейцарского машиностроительного завода Escher Wyss, 1875 г.
Машиностроительный завод и верфь Wilton, c. 1918 г.
Смотрите также: История техники

Машиностроительная промышленность возникла в Индустриальная революция. Компании в этой развивающейся области выросли из железа литейные заводы, верфи, кузницы и ремонтные мастерские.[2] Часто компании представляли собой сочетание машиностроительного завода и верфи. В начале ХХ века несколько мотоцикл и производители автомобилей начали собственные машиностроительные заводы.

До промышленной революции существовало множество машин, таких как часы, оружие и ходовая часть для мельниц (водяная мельница, мельница, конная мельница и т. д.) Производство этих машин было в гораздо меньших масштабах. мастерские в основном для местного или регионального рынка. С наступлением промышленной революции началось производство композитных инструментов более сложной конструкции, таких как Паровые двигатели и парогенераторы для развивающейся промышленности и транспорта.[2] Кроме того, появляющиеся машиностроительные заводы начали производить машины для производства машин, таких как текстильные машины, компрессоры, сельскохозяйственные машины и двигатели для судов.

18-ый век

В первые десятилетия промышленной революции в Англии, с 1750 года, рабочая сила концентрировалась, как правило, на еще не механизированных заводах. Было изобретено много новых машин, которые изначально создавались самими изобретателями. В начале 18 века первые паровые машины, Двигатель Ньюкомена, вошел в употребление по всей Великобритании и Европе, в основном, для откачки воды из шахт.

В 1770-х гг. Джеймс Ватт значительно улучшил эту конструкцию. Он представил паровую машину, которую легко использовать для подачи большого количества энергии, что положило начало механизации фабрик. В Англии определенные города концентрировались на производстве определенных продуктов, таких как определенные виды тканей или керамики. Вокруг этих городов возникла специализированная машиностроительная промышленность для механизации заводов. Таким образом, в конце 18 века возникла первая машиностроительная промышленность в Великобритании, а также в Германии и Бельгии.

19 век

Промышленная революция получила дальнейшее развитие с предстоящим железнодорожные пути. Они возникли в начале XIX века в Англии как новшество в горнодобывающая индустрия. Работа на угольных шахтах была тяжелой и опасной, поэтому для облегчения этой работы требовались инструменты. В 1804 г. Ричард Тревитик поставил первую паровую машину на рельсы, и в 1825 г. Стоктон и Дарлингтон железная дорога открыта, предназначена для перевозки углей из шахты в порт. В 1835 году первый поезд прошел в континентальной Европе между Мехеленом и Брюсселем, а в Нидерландах в 1839 году первый поезд прошел между Амстердамом и Харлемом. Для машиностроительной промышленности это принесло новые работы с новым оборудованием для металлургии, станками для обработки металлов, производством паровых двигателей для поездов со всем необходимым и т. Д.

Со временем рынок машинной промышленности стал шире, специализированная продукция производилась для более крупного национального, а часто и международного рынка. Например, во второй половине XIX века американские производители стали нередко заказывали производство в Англии, где новые технологии производства стали были более продвинутыми. На Дальнем Востоке Япония импортировала эту продукцию до начала 1930-х годов, когда началось создание собственной машиностроительной промышленности. .

20 век до наших дней

Термин «машиностроение» появился позже, в 19 веке. Один из первых случаев, когда эта отрасль промышленности была признана таковой и исследована, была в статистике производства 1907 года, созданной Британское министерство торговли и промышленности. В этой статистике продукция машиностроительной отрасли была разделена на сорок различных категорий, включая, например, сельскохозяйственную технику, машины и оборудование для текстильной промышленности, а также детали для поездов и трамваев.[3]

Изобретение новых силовых установок, основанных на электродвигателях, двигателях внутреннего сгорания и газовых турбинах, привело к появлению нового поколения машин в 20-м веке - от автомобилей до бытовой техники. Значительно увеличился не только ассортимент продукции машиностроительной отрасли, но и машины меньшего размера могут также поставлять продукцию в гораздо большем количестве, изготовленную в массовое производство. С ростом массового производства в других отраслях промышленности также возникла большая потребность в производственных и производственных системах для увеличения всего производства.

Нехватка рабочей силы в сельское хозяйство и промышленность В начале второй половины 20 века возникла необходимость в дальнейшей механизации производства, которая потребовала более специфических машин. Развитие компьютеров сделало возможной дальнейшую автоматизацию производства, что, в свою очередь, предъявило новые требования к машиностроению.

Классификация

Машиностроение производит различную продукцию, например, двигатели, насосы, логистическое оборудование; для различных рынков: от сельского хозяйства, пищевой промышленности, обрабатывающей промышленности, здравоохранения и индустрии развлечений до различных отраслей потребительский рынок. Таковые компании в машиностроении можно классифицировать по рыночным продуктам.[4]

В современном мире все виды Отраслевые классификации существуют. Некоторые классификации признают машинную промышленность как особый класс и предлагают подразделение для этой области. Например, голландцы Стандартная отраслевая классификация 1993 г., разработанная Статистическое управление Нидерландов дайте следующую разбивку по машиностроению:

SIC кодОписание сектораПродукты (согласно Стандартной отраслевой классификации CBS 1993)
291Производство для производства механической энергии, а также применение и капитальный ремонтДвигатели и турбины, насосы и компрессоры, клапаны, шестерни, подшипники и другое снаряжение.
292Производство прочих машин и оборудования общего назначенияПромышленные печи и горелки, Грузоподъемное оборудование, подъемное оборудование и другое транспортное оборудование; машины и оборудование для промышленных охлаждение и кондиционер; механизмы и оборудование
293Производство сельскохозяйственной техники и оборудованияСельскохозяйственная тракторы; сельскохозяйственная техника и сельскохозяйственный инвентарь
294Производство станковСтанки
295Производство оборудования и оборудования для конкретных промышленных видов деятельности.Машины для производства чугуна и стали; машины для добычи полезных ископаемых и строительства; машины и устройства для пищевой промышленности и производства напитков; машины и оборудование для текстильной, швейной, кожевенной и кожевенной промышленности; машины и оборудование для производства бумаги и картона; Другая техника и оборудование
296Производство оружия и боеприпасовОружие и боеприпасы
297Производство бытовой техникиэлектрические бытовые приборы; неэлектрические бытовые приборы

Этот состав машиностроительной отрасли был значительно изменен с последним пересмотром Голландской стандартной отраслевой классификации 1993 года. Стандартная отраслевая классификация 1974 года разбила машиностроительную промышленность на девять секторов:

  • Сельскохозяйственное машиностроение
  • Металлообработка Машиностроение - промышленность и станкостроительные заводы
  • Производители машин и оборудования для пищевой, химической и смежных отраслей.
  • Производители машин и оборудования для резины и пластмасс.
  • Производители шестерен, зубчатых передач и приводных элементов
  • Производители машин и оборудования, деревянной мебели и т. Д.
  • Производители паровых котлов и электроинструментов.
  • Промышленность офисного оборудования
  • Другая промышленность машин и оборудования

Может быть ясно, что классификация производится по рынкам, а более поздняя классификация - по продуктам.

Продукция машиностроения

Машиностроение производит очень разнообразную продукцию. Подборка:

Машиностроение в разных странах

Германия

В Германии в 2011 году было трудоустроено около 900 000 человек.[5] в машиностроении и примерно 300 000 за рубежом. Совокупный оборот сектора составил 238 миллиардов евро, из которых 60% пришлось на экспорт. Действовало около 6 600 компаний, и в 95% из них работало менее 500 человек. Каждый сотрудник заработал в среднем 148 000 евро. Некоторые из крупнейших компаний Германии DMG Mori Seiki AG, Группа компаний GEA, Siemens AG, и ThyssenKrupp.

Франция

Во французском машиностроении в 2009 году было занято около 650 000 человек, а оборот сектора составил 44 миллиарда евро. Из-за кризиса оборот сектора упал на 15 процентов. Из-за роста потребительских расходов и продолжающегося спроса со стороны энергетического и транспортного секторов ущерб от кризиса все еще был ограниченным.[6]В качестве альтернативы некоторые компании решили сосредоточить свой запрос на бывшем в употреблении промышленном оборудовании. Это гарантирует привлекательные цены и более сжатые сроки доставки.[7] [8]

Нидерланды

В Нидерландах в 1996 году в машиностроительной промышленности было занято в общей сложности около 93 000 рабочих и около 2500 компаний. В 1000 из этих компаний работало 20 и более сотрудников.[1] В Нидерландах, по данным Торговой палаты, в этом подсекторе отрасли в 2011 году действовало около 15 000 компаний.[9] Некоторые из крупнейших компаний Нидерландов Lely (компания), Philips и Сторк Б.В..

Соединенные Штаты

В 2011 году общий объем продаж машиностроительной отрасли США на внутреннем и внешнем рынках составил 413,7 млрд долларов. Соединенные Штаты являются крупнейшим в мире рынком машиностроения, а также третьим по величине поставщиком. Американские производители занимали 58,5% внутреннего рынка США.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c М.А.Овербум (1996). Секторстудия машиностроения В архиве 2014-11-11 в Wayback Machine. ECN-Beleidsstudies, Петтен.
  2. ^ а б H.W. Линтсен (ред.) (1993). Geschiedenis van de techniek в Нидерландах. Текст статьи van een moderne samenleving 1800-1890 гг. Deel IV. стр.41.
  3. ^ Родерик Флауд (2006). Британская станкостроительная промышленность, 1850-1914 гг. стр.4.
  4. ^ «Промышленное оборудование и машины». Получено 15 сентября 2015.
  5. ^ Geschäft auf Hochtouren: Maschinenbau brummt, Доступ 30 июня 2011 г.
  6. ^ Франкрийк: онтвиккелинген в механической промышленности, на сайте agentchapnl.nl. Доступ 23 апреля 2010 г.
  7. ^ [1] Osertech: Платформа, специализирующаяся на подержанном оборудовании.
  8. ^ [2] Mindeal: поисковая система, специализирующаяся на подержанном профессиональном оборудовании / машинах.
  9. ^ Бранчевейзер ван де Недерландсе Камер ван Коофандель, Февраль 2011 г.
  10. ^ Машиностроение и оборудование в США на selectusa.commerce.gov. По состоянию на ноябрь 2014 г.

дальнейшее чтение

  • Брюстер, Джон М. «Машинный процесс в сельском хозяйстве и промышленности». Журнал экономики сельского хозяйства 32.1 (1950): 69-81.
  • Флориан Гейгер. Слияния и поглощения в машиностроении. 2010.
  • Рис, Джон, Рональд Бриггс и Раймонд Оки. «Внедрение новых технологий в американской машиностроительной промышленности». Региональные исследования 18.6 (1984): 489-504.
  • Розенберг, Натан. «Технологические изменения в станкостроении, 1840–1910». Журнал экономической истории 23.04 (1963): 414-443.

внешняя ссылка