Морская авиационная логистическая эскадрилья 41 - Marine Aviation Logistics Squadron 41

Морская авиационная логистическая эскадрилья 41
MALS-41 Desperados logo.jpg
Знак отличия MALS-41
Активный1 января 1943 г. - 31 октября 1945 г.
1 июля 1962 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяКорпус морской пехоты США
ТипЛогистика
РольАвиационная логистическая поддержка
ЧастьГруппа 41 морской авиации
4-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабОбъединенная резервная база военно-морской авиабазы ​​Форт-Уэрт
Псевдоним (ы)Desperados
Девиз (ы)"Всегда готов"
ПомолвкиОперация "Буря в пустыне"
Операция Несокрушимая свобода
Операция иракская свобода
Командиры
Текущий
командир		LtCol C.L. Гроссо

Морская авиационная логистическая эскадрилья 41 (МАЛС-41) - резервное подразделение тылового обеспечения авиации Корпус морской пехоты США. Они попадают под командование Группа 41 морской авиации и 4-е крыло морской авиации и в настоящее время базируются в Объединенная резервная база военно-морской авиабазы ​​Форт-Уэрт. МАЛС-41 оказывает прямую поддержку VMFA-112 и ВМГР-234.

Миссия

Станьте боевым мультипликатором, безопасно обучая, организуя и размещая морских пехотинцев для оказания материально-технической поддержки эскадрильям F / A-18 и KC-130, назначенным в Четвертое авиакрыло морской пехоты и командир резерва ВВС ВМС. Дополните действующие силы личным составом и оборудованием, как указано.

История

Вторая Мировая Война

41-я эскадрилья морской авиации логистики (MALS-41) первоначально была обозначена как «Штаб-квартира и эскадрилья технического обслуживания 41» (H & MS-41) и была активирована в качестве административной и авиационной эскадрильи для авиационной группы 41 морской базы обороны морского флота. Воздух, Западное побережье, в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, Калифорния, 1 января 1943 года. В ноябре 1943 года эскадрилья была переведена в Группа 41 морской авиации и с честью прослужил до конца Второй мировой войны, когда 31 октября 1945 года был отключен.

Реактивация в 1990-е годы

H & MS-41 был повторно активирован 1 июля 1962 г. Авиабаза ВМС Даллас, Техас, и приписан к 41-й группе морской авиации резерва морских сил. В феврале 1965 года эскадрилья переведена в 4-й авиаполк морской пехоты.

Во время войны во Вьетнаме H & MS-41 служил в непосредственной поддержке летающих эскадрилий, ВМФ-111 и ВМФ-112. К августу 1963 года они перешли на сверхзвуковой полет с помощью F-8 крестоносец. VMF-111 и ее родственная эскадрилья VMF-112 были первыми эскадрильями морского резерва, которые приобрели F-8A, в значительной степени из-за их близости к заводу Воут в г. Гранд-Прери, Техас, где был изготовлен Crusader. В 1976 году H & MS-41 участвовал в модернизации эскадрильи VMF (AW) -112 до McDonnell Douglas. F-4N Phantom II, который переименовал их в морскую истребительную штурмовую эскадрилью 112 (VMFA-112).

В январе 1989 года H & MS-41 был переименован в 41-ю морскую авиационную логистическую эскадрилью. Задача эскадрильи заключалась в обслуживании и материально-техническом обеспечении VMFA-112. С августа 1990 года по октябрь 1991 года MALS-41 участвовал в операции Desert Shield и Операция "Буря в пустыне", в Саудовская Аравия и Кувейт в Юго-Западной Азии. Морские пехотинцы MALS-41 развернуты в качестве дополнения для поддержки боевых действий на театре военных действий. В октябре 1996 года MALS-41 переместился на объединенную резервную базу военно-морской авиации Форт-Уэрт, штат Техас, и успешно интегрировался с ВМС США работая бок о бок с отделом промежуточного технического обслуживания самолетов (AIMD) Форт-Уэрт.

Глобальная война с террором

После событий 11 сентября 2001 г. MALS-41 начал участвовать во всемирных операциях в поддержку Глобальная война с терроризмом (GWOT), Операция Несокрушимая свобода (OEF), Операция иракская свобода (OIF) и Объединенная совместная оперативная группа - Африканский Рог (CJTF-HOA). Многие из резервных морских пехотинцев вызвались активировать их, чтобы развернуть или увеличить действующую службу в гарнизоне для поддержки на месте.

Старый логотип эскадрильи

В конце 2001 года MALS-41 поддерживал VMGR-234, поскольку резервная эскадрилья KC-130T была активирована и продолжала боевые полеты в Афганистан. Они продолжили прямые полеты для OEF из Кувейт и операции для OIF вне Ирак. Эскадрилья и дополнения MALS-41 вернулись из развертывания в октябре 2003 года и оставались активными до конца 2004 года. Кроме того, MALS-41 руководил и управлял заводом по сборке двигателей и винтов KC-130 из Сигонелла, Италия, что значительно сокращает время оборота двигателя и винта.

В 2004 году MALS-41 дополнил VMFA-112 55 морскими пехотинцами, когда они стали первой резервной эскадрильей F / A-18 Hornet, развернутой на учениях в Западной части Тихого океана после Корейская война. Они поддерживали операции «Щит в джунглях» и «Учения на южной границе», действуя за пределами Японии. Гуам и Австралия.

В 2005 году Wranglers снова увеличили VMFA-112 в поддержку Battle Griffin в Норвегия для многонациональных учений и тренировок НАТО в Соединенном Королевстве. Также в 2005 году морпехи из MALS-41 были переброшены с резервной эскадрильей Hornet из Атланта, Грузия, для выполнения боевых вылетов из Аль Асад, Ирак. VMFA-142 была первой резервной эскадрильей Hornet, задействованной для боевых действий, и MALS-41 ответил на призыв к усилению и развертыванию.

Награды

Смотрите также

Примечания

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
Библиография
Интернет