Марпол, Приложение I - Marpol Annex I
Марпол, Приложение I это первая реализация, выполненная Марпол 73/78,[1] один из самых важных международных морской экологические конвенции. Соглашение было разработано, чтобы минимизировать загрязнение морей с кораблей. Целью конвенции является сохранение морской среды путем полного устранения загрязнение нефтью и другие вредные вещества и сведение к минимуму случайного выброса таких веществ.[2] 2 октября 1983 года вступило в силу Приложение I к Марпол, в котором подробно описывается предотвращение загрязнения нефтью и нефтесодержащей водой.[3]
Марпол, Приложение I детализирует увольнять требования по предотвращению загрязнения маслом и маслами. Он продолжает обеспечивать соблюдение критериев сброса нефти, описанных в поправках 1969 г. к Закону 1954 г. Конвенция о загрязнении нефтью.[4] Он также вводит идею "специальные области «которые считаются подверженными риску загрязнения нефтью. Слив нефти в них полностью запрещен, но есть несколько незначительных исключений.[5]
Также в 2003 году совместными усилиями ИМО и MEPC выпустили Циркуляр 406 Руководство по применению требований Приложения I МАРПОЛ к FPSO и FSU.[1]
Позже в 2006 году Береговая охрана США опубликовано Руководство по обеспечению соблюдения Приложения I МАРПОЛ во время экзаменов PSC.[1] Это был USCG политическое письмо, в котором дается инструкция для офицеров PSC в отношении Журнал нефтяных операций, Сепараторы нефтесодержащих вод, и Измеритель содержания масла проверки во время посещения ЦОНов.[1]
| Глава | Нормативно-правовые акты | Темы |
|---|---|---|
| 1 | 1-5 | Общие: определения и применения |
| 2 | 6-11 | Обзоры и сертификация: администрация флага и контроль государства порта (PSC) |
| 3 | 12-17 | Машинное пространство: строительство, управление выгрузкой и оборудование (все типы судов) |
| 4 | 18-36 | Грузовые районы: строительство, контроль разгрузки и оборудование (нефтяные танкеры) |
| 5 | 37 | Судовой план ликвидации загрязнения нефтью (SOPEP) |
| 6 | 38 | Приемные |
| 7 | 39 | FPSOs и FSUs |
Первая половина Приложения I к Марпол посвящена машинное отделение напрасно тратить. Для предотвращения образования отходов было разработано множество новых технологий и оборудования, таких как: Сепараторы нефтесодержащих вод (OWS), Измерители содержания масла (OCM) и Портовые приемные сооружения.[6]
Вторая часть Приложения I Marpol больше связана с очисткой грузовых площадей и танков. Оборудование для мониторинга разгрузки нефти (ODME) - это технология, которая значительно помогла повысить эффективность и защиту окружающей среды в этих областях.
Смотрите также
- Марпол 73/78
- ИМО
- Сепараторы нефтесодержащих вод
- Сепаратор нефтесодержащих вод (морской)
- Измеритель содержания масла
- Оборудование для мониторинга разгрузки нефти
- Волшебная трубка
- OCDMCS
Рекомендации
- ^ а б c d «Хронология и поиск». Мартин, Оттауэй, ван Хеммен и Долан, Inc.. Получено 2015-07-15.
- ^ «ИМО | История ИМО». www.imo.org. Получено 2015-06-03.
- ^ «Приложение 1 к Марпол - Правила предотвращения загрязнения нефтью с судов». hipsbusiness.com. Получено 2015-07-20.
- ^ «Приложение I 1978 года к Протоколу 1978 года к Международной конвенции 1973 года по предотвращению загрязнения с судов: Правила предотвращения загрязнения нефтью (пересмотренная версия с 2010 года) | Центр международного права». cil.nus.edu.sg. Получено 2015-07-22.
- ^ «МАРПОЛ73-78: Краткая история - список поправок на сегодняшний день и где их найти». МАРПОЛ73-78: Краткая история - список поправок на сегодняшний день и где их найти. ИМО. 2012 г.. Получено 2 июня, 2015.
- ^ «Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ)». www.imo.org. Получено 2015-07-20.