Журнал учета нефти - Oil record book

Все грузовые суда, где МАРПОЛ Конвенция применима должна иметь Журнал нефтяных операций в котором главный инженер будет записывать все масло или же ил переводы и разгрузки внутри судна. Это необходимо для того, чтобы власти могли отслеживать, правильно ли экипаж судна утилизировал сбросы нефти в море.[1]

Каждый нефтяной танкер 150 брутто тонн и выше, корабль 400 брутто тонн и выше, кроме нефтяного танкера, стационарной или плавучей буровой установки или другой платформы с персоналом, должны вести Журнал нефтяных операций, Часть I (Операции в машинном помещении).[2] Нефтяной танкер валовой вместимостью 150 тонн и более или танкер, не предназначенный для перевозки нефти, который перевозит 200 кубических метров нефти наливом, также должен вести Журнал нефтяных операций, Часть II (Грузовые / балластные операции).[3]

Кодирование журнала учета нефти

В каждой записи главный инженер должен указать номер резервуара, местонахождение, тип масла, описание операции и количество. Для каждой операции применяется комбинированная цифровая и буквенная кодировка. MEPC.187 (59) описывает коды, действующие с 1 января 2011 г.

Согласно пересмотренному документу MEPC.1 / Circ736 / Rev.2, выпущенному 6 октября 2011 года, ИМО внесла дополнительные поправки в записи нефтяной книги.

Первая часть журнала нефтяных операций посвящена работе машинных помещений всех судов.[3] Вторая часть Журнала нефтяных операций предназначена для грузовых / балластных операций, и эту часть необходимо заполнить только члены экипажа на борту нефти танкеры.[2]

Записи должны производиться в журнале нефтяных операций в каждом случае, по мере необходимости, для каждого танка, всякий раз, когда на любом судне, к которому применяется данный раздел, имеют место любые из следующих операций в машинных помещениях:[3]

  1. Балластировка или очистка топлива нефтяные резервуары;
  2. Сброс балласта, содержащего нефтесодержащую смесь, или очистка воды от топлива нефтяные резервуары;
  3. Утилизация остатки масла; и
  4. Сброс за борт или удаление иным способом льяльных вод, скопившихся в машинных помещениях.

Записи должны производиться в журнале нефтяных операций в каждом случае, в зависимости от танкера, если необходимо, всякий раз, когда на любом нефтяном танкере, к которому применяется данный раздел, имеют место любые из следующих грузовых / балластных операций:[3]

  1. Погрузка нефтеналивных грузов;
  2. Внутренняя перевалка нефтеналивных грузов во время рейса;
  3. Разгрузка нефтеналивных грузов;
  4. Балластировка грузовых танков и специальных танков чистого балласта;
  5. Очистка грузовых танков, включая мойку сырой нефтью;
  6. Сброс балласта за исключением цистерн изолированного балласта;
  7. Слив воды из отстойных резервуаров;
  8. Закрытие всех применимых клапанов или аналогичных устройств после операций по выгрузке отстойных резервуаров;
  9. Закрытие клапанов, необходимых для изоляции специальных танков чистого балласта от грузовых и зачистных трубопроводов после операций слива отстойных танков; и
  10. Утилизация остатки масла.

Электронная книга учета нефти

Электронная альтернатива рукописному журналу нефтяных операций на борту судов любого размера. Судовые электронные журналы учета нефти должны соответствовать особым требованиям к отчетности ИМО, СОЛАС и государства флага. Информация, вводимая вручную, обычно объединяется с данными, записанными с судовых приборов и датчиков, таких как данные GPS (время и положение), расходомеры и датчики резервуара.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Журнал нефтяных операций» (PDF). Морская администрация. Содружество Доминики. Получено 20 июля, 2015.
  2. ^ а б «Журнал нефтедобычи судов» (PDF). Журнал нефтяных операций с судов. Министерство внутренней безопасности США. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2015 г.. Получено 20 июля, 2015.
  3. ^ а б c d «33 CFR 151.25 - Книга нефтяных рекордов. | Закон США | LII / Институт правовой информации». www.law.cornell.edu. Получено 2015-07-28.
  4. ^ "proimio pro-ORB - Электронная книга нефтяных записей e-ORB®", proimio.com, Проверено 28 октября 2012 г.

внешняя ссылка