Маршрут Мэриленда 145 - Maryland Route 145

Маршрут Мэриленда 145

Маршрут Мэриленда 145
Маршрут Мэриленда 145 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина10.34 миль[1] (16.64 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 45 в Cockeysville
  MD 146 в Джексонвилл
Ист-Энд MD 165 возле Болдуин
Место расположения
ГрафстваБалтимор
Система автомобильных дорог
← MD 144MD 146 →

Маршрут Мэриленда 145 (MD 145) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственное шоссе проходит 10,34 мили (16,64 км) от MD 45 в Cockeysville на восток до MD 165 возле Болдуин. MD 145 соединяет северо-центральную и восточную части Округ Балтимор через Джексонвилл. Первый участок дороги построен из Водохранилище Лох-Рэйвен в Джексонвилл в начале 1910-х годов. Остаток дороги MD 145 на восток до Болдуина был завершен в середине 1920-х годов. Государственное шоссе было продлено на запад до Кокисвилля в начале 1980-х годов в связи с ремонтом. Когда мост MD 145 через водохранилище Лох-Рэйвен был заменен в 2000 году, старый мост 1922 года был сохранен.

Описание маршрута

Вид на запад с восточного конца MD 145 на MD 165 возле Болдуина.

MD 145 начинается на пересечении с MD 45 (York Road) в Кокисвилле. Государственная автомагистраль направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога Эшленд, которая пересекает Западную трассу. На Эшленд-роуд MD 145 продолжается на северо-восток по Paper Mill Road; Эшленд-роуд ведет к южной конечной Железная дорога Торри С. Брауна. Государственная автомагистраль снова поворачивает на восток и пересекает железнодорожный путь под острым углом; к востоку от пешеходного перехода находится автостоянка, обслуживающая тропу. MD 145 входит в парковую зону, окружающую водохранилище Лох-Рэйвен, и пересекает верхнюю часть водохранилища по арочному мосту из стали. Сразу на юг находится серая арка через ферменный мост, ранее несший MD 145 через водохранилище. Государственное шоссе следует за Грин-Бранч из долины Порохового водопада. MD 145 покидает резервацию парка водохранилища Лох-Рэйвен к востоку от Феникс-роуд и проходит через поле для гольфа. Государственная автомагистраль пересекает MD 146 (Джарретсвилл Пайк) на наклонном перекрестке в районе Джексонвилл, также известном как Феникс. MD 145 продолжается на восток по дороге Sweet Air Road, которая проходит через одноименную деревушку вокруг Manor Road. Государственная автомагистраль достигает своей восточной конечной остановки на MD 165 (Болдуин-Милл-роуд) к северу от Болдуина. Sweet Air Road продолжается на восток как окружное шоссе до тупик возле Маленького Порохового водопада.[1][2]

MD 145 входит в состав Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии от MD 45 в Кокисвилле до Phoenix Road около Джексонвилля.[1][3]

История

Дорога бумажной фабрики от Порохового водопада до Джексонвилля была построена как бетонная дорога шириной 9 футов (2,7 м) к 1915 году.[4] Эта дорога была расширена и покрыта щебнем от восточного края резервации водохранилища Лох-Рэйвен на Феникс-роуд до Олд-Йорк-роуд к западу от Джексонвилля примерно в 1933 году.[5] Sweet Air Road была построена от Джексонвилля до Manor Road в Sweet Air к 1923 году.[6] Асфальтированная дорога была продлена на восток от Sweet Air до Брэдшоу, включая то, что сейчас является MD 165 к югу от MD 145, между 1924 и 1927 годами.[7][8] MD 145 был продлен на запад до MD 45 примерно в 1983 году, когда Paper Mill Road и Ashland Road через территорию водохранилища были переведены из города в штат штата.[9]

Мосты пересекали Пороховой водопад на месте современного перехода MD 145 по крайней мере с 1770-х годов. Свое название дорога получила от бумажной фабрики, построенной на перекрестке в 1850 году.[10] В начале 20 века водный путь пересекал Крытый мост бумажной фабрики.[11] В 1922 г. Департамент транспорта города Балтимора, который обслуживает большинство дорог на территории парка резервуаров, заменил крытый мост арочным мостом через фермы в рамках подготовки к заполнению расширенного резервуара Лох-Рэйвен.[10] Строительство нынешнего автомобильного моста бумажной фабрики началось в 1998 году; новый мост открылся в 2000 году.[10][12] Город отдал старый мост округу Балтимор; округ отреставрировал мост в 2007 году, чтобы сохранить его как историческую достопримечательность и подготовить для использования в развлекательных целях.[12][13]

Список соединений

Весь маршрут в Округ Балтимор.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Cockeysville0.000.00 MD 45 (Йорк-роуд) - Тимониум, ХерефордЗападный вокзал
Джексонвилл5.578.96 MD 146 (Джарретсвилл Пайк) - Towson, Jarrettsville
Болдуин10.3416.64 MD 165 (Болдуин Милл-роуд) / Sweet Air Road на восток - JarrettsvilleВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2011-07-29.
  2. ^ Google (2011-07-29). «Маршрут Мэриленда 145» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2011-07-29.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Балтимор, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 2015-01-10.
  4. ^ Weller, O.E .; Парран, Томас; Miller, W.B .; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (Изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 122. Получено 2011-07-30.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.43, 69. Получено 2011-07-30.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  10. ^ а б c Этвуд, Лиз (1998-08-02). «Серый мост будет заменен; City построит пролет на Paper Mill Road за 11,4 миллиона долларов». Балтимор Сан. Балтимор: компания Tribune. Получено 2011-07-30.
  11. ^ Смедли, Джим. «Крытый мост бумажной фабрики». Крытые мосты Мэриленда. Получено 2011-07-30.
  12. ^ а б Кляйн, Элисон Р. (22 июля 2003 г.). «Новое использование старого пролета». Балтимор Сан. Балтимор: компания Tribune. Получено 2011-07-30.
  13. ^ Гонсальский, Джеймс (17 сентября 2008 г.). «Мост старой бумажной фабрики». Bridgehunter.com: Исторические мосты США. Получено 2011-07-30.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных