Маршрут Мэриленда 191 - Maryland Route 191

Маршрут Мэриленда 191 маркер

Маршрут Мэриленда 191
Маршрут Мэриленда 191 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина7.16 миль[1] (11.52 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд MD 190 в Потомак
 
Ист-Энд MD 185 в Чеви Чейз
Место расположения
ГрафстваМонтгомери
Система автомобильных дорог
← MD 190MD 192 →

Маршрут Мэриленда 191 (MD 191) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе, известное своей протяженностью как бульвар Брэдли, проходит в 11,52 км от MD 190 в Потомак на восток до MD 185 в Чеви Чейз. MD 191 обслуживает богатый район со множеством полей для гольфа, поскольку он соединяет Потомак и Чеви Чейз S-образной дорожкой через Bethesda на юго-западе Округ Монтгомери. Брэдли-Лейн, название участка шоссе Чеви-Чейз, было заасфальтировано к 1910 году. Это включало участок дороги между MD 185 и MD 186, который был снят с государственной трассы в 1940-х годах. Остальная часть MD 191 была построена в основном на новой трассе через Бетесду и Потомак в начале 1920-х годов. Первоначально шоссе продолжалось за пределами нынешнего западного конечного пункта и петляло на юг вдоль Дороги Хурмы к Хижина Джона. MD 191 был расширен до разделенное шоссе между тем, что сейчас MD 355 и MD 614 двумя частями в 1940-х и 1960-х годах. Шоссе было перенесено на пересечение дороги Хурмы в г. Межгосударственный 495 (I-495), когда автострада была построена в начале 1960-х годов. Участок Хижины Джон-Потомак MD 191 был удален из государственной системы шоссе в 1999 году.

Описание маршрута

Вид на север вдоль MD 191 на Seven Locks Road в Потомаке

MD 191 начинается на пересечении с MD 190 (River Road) к юго-востоку от центра Потомака. Бульвар Брэдли продолжается на запад как окружное шоссе вдоль края Загородный клуб Конгресса до его конца на Дороги Хурмы, которая соединяет Потомак с Хижиной Джона. Конечная остановка названной дороги находится недалеко от другого известного поля для гольфа, TPC Потомак на ферме Авенель. MD 191 направляется на северо-восток по нераздельной дороге с двумя полосами движения вдоль края другой части загородного клуба Конгресса и пересекает Коттедж Джон Крик прежде, чем маршрут пересечет улицу Семи Замков. Шоссе продолжается на восток мимо загородного клуба Bethesda и временно переходит в широкое двухполосное шоссе вокруг эстакады I-495 (Кольцевая дорога столицы). MD 191 проходит севернее г. Клуб Горящего Дерева, затем поворачивает на юго-восток через западную часть Bethesda. На Хантингтон-Паркуэй, который ведет на восток к MD 187 (Олд Джорджтаун-роуд) шоссе штата поворачивает на юг и пересекает MD 188 (Уилсон-лейн).[1][2]

MD 191 поворачивает на восток и расширяется до шестиполосного шоссе на пересечении с MD 614 (Голдсборо-роуд). Шоссе пересекает Арлингтон-роуд, затем проходит под Тропа Столичного Полумесяца; две из шести полос движения становятся парковочными полосами к востоку от подземного перехода. Разделенный участок дороги MD 191 заканчивается на пересечении с MD 355 (Висконсин авеню ) в южной части делового центра Бетесды. Шоссе штата продолжается на восток по Брэдли-Лейн, узкой двухполосной неразделенной улице, которая проходит между загородным клубом Chevy Chase на юге и городок Чеви Чейз на север. MD 191 достигает восточной конечной точки в MD 185 (Коннектикут-авеню ) в восточной части загородного клуба и города. Брэдли-лейн продолжается на восток как улица, разделяющая город Chevy Chase Village к югу от села Чеви Чейз Раздел третий на север. Улица продолжается до MD 186 (Brookville Road), затем, после пробежки по шоссе штата, продолжается два квартала до тупика в деревне Дополнения Мартина.[1][2]

Вид на восток вдоль MD 191 с тропы Capital Crescent Trail в Бетесде

История

К 1910 году Брэдли-Лейн была заасфальтирована как дорога из щебня от Висконсин-авеню на восток до Бруквилл-роуд.[3] Остальная часть первоначальной протяженности MD 191 была построена между 1921 и 1923 годами.[4][5] Шоссе было построено как дорога из щебня вдоль существующей Дороги Хурмы от Бульвар Макартура в Хижине Джона на север до Потомака и на восток по бульвару Брэдли до Ривер-роуд. MD 191 был построен как бетонная дорога вдоль новой трассы от Ривер-роуд до Севен-Локс-роуд. Шоссе было вымощено щебнем вдоль существующей дороги от Севен Локс Роуд до того места, которое сегодня является Хантингтон-Паркуэй, затем вдоль новой дороги на юг и восток до пересечения Висконсин-авеню и Брэдли-лейн.[5] Часть Брэдли-Лейн из MD 193 (теперь MD 185) - MD 186 был включен в систему государственных дорог с 1939 года, но неясно, когда он был удален.[6] К 1946 году на картах штата Брэдли-лейн к востоку от MD 193 больше не отображается, но на федеральных картах 1960-х годов он обозначен как шоссе штата.[7][8]

MD 191 был расширен до разделенного шоссе от Маршрут США 240 (сейчас MD 355) к западу от Балтимор и Огайо Железная дорога железнодорожный переезд (ныне Capital Crescent Trail) к 1945 году.[9] К 1951 г. был построен железнодорожный мост через шоссе.[10] Разделенное шоссе было продлено на запад до Голдсборо-роуд к 1962 году.[11] Мосты MD 191 через I-495 были построены в 1962 году, когда строилась Кольцевая дорога.[11][12][13] Мост Брэдли-Бульвар и подходы к нему были построены как разделенное шоссе.[14] MD 191 и Eggert Drive были перемещены на место моста Хурммон-Три-роуд, а окружная дорога была построена для формирования четырехстороннего перекрестка к северу от моста Кольцевой дороги.[15][16] Государственная автомагистраль продолжала следовать по старой трассе Дороги Хурмы (теперь Улица Хурмы Три) вместо отрезка до 1999 года.[17][18] В том же году MD 191 был усечен на MD 190, а шоссе вдоль Хурмы-Три-роуд и часть Брэдли-Бульвара к западу от MD 190 были переданы в ведение техобслуживания округа Монтгомери в результате замены шоссе, чтобы обозначить шоссе Грейт-Сенека как MD 119.[19]

Список соединений

MD 191 между MD 355 и MD 185 в Chevy Chase

Весь маршрут в Округ Монтгомери.

Место расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
Потомак0.000.00 MD 190 (Ривер-роуд) / западный бульвар Брэдли - BethesdaЗападный вокзал
Bethesda4.717.58 MD 188 (Уилсон Лейн) - Glen Echo
5.538.90 MD 614 юг (Goldsboro Road) - Glen EchoСеверная конечная станция MD 614
6.4310.35 MD 355 (Висконсин авеню ) – Rockville, Вашингтон
Чеви Чейз7.1611.52 MD 185 (Коннектикут-авеню ) / Брэдли Лейн восток - Кенсингтон, ВашингтонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2014-01-16.
  2. ^ а б Сотрудники. Карта сети штата Мэриленд-Генерал-Хайвей (PDF) (Карта) (изд. 2013 г.). Шоссе штата Мэриленд. § F10B, F11A. Получено 2014-01-16.
  3. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  7. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  8. ^ Вашингтон Вест, округ Колумбия четырехугольник (Карта) (изд. 1965 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  9. ^ Вашингтон Вест, округ Колумбия четырехугольник (Карта) (изд. 1945 г.). 1: 31,860. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  10. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1951). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  11. ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1962 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  12. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 100000150111010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  13. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 100000150105010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  14. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1968). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Falls Church, четырехугольник VA (Карта) (изд. 1956 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  16. ^ Falls Church, четырехугольник VA (Карта) (изд. 1965 г.). 1: 24 000. Серия 7 1/2 минут (топографическая). Геологическая служба США.
  17. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1963). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  18. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1999). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  19. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 1999 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2014-01-16.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных