Маршрут Мэриленда 80 - Maryland Route 80

Маршрут Мэриленда 80

Маршрут Мэриленда 80
Маршрут Мэриленда 80 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина14.79 миль[1] (23.80 км)
Существовал1927 – настоящее время
Турист
маршруты		 Кампания Antietam Scenic Byway
Основные узлы
Уэст-Энд MD 85 в Баккейстаун
 
Ист-Энд MD 27 возле Дамаск
Место расположения
ГрафстваФредерик, Монтгомери
Система автомобильных дорог
← MD 79I-81 →

Маршрут Мэриленда 80 (MD 80) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Шоссе, известное своей протяженностью как Fingerboard Road, проходит в 14,79 миль (23,80 км) от MD 85 в Баккейстаун на восток до MD 27 возле Дамаск. MD 80 соединяет Бакейстаун и Урбана на юге Округ Фредерик с Дамаском на крайнем севере Округ Монтгомери. В пригородном поселке Урбана маршрут имеет пересечения с Межгосударственный 270 (I-270) и MD 355. MD 80 был построен между MD 27 и MD 75 в середине-конце 1920-х гг. Шоссе было построено от Урбаны до MD 75 в середине 1930-х годов и от Баккейстауна до Урбаны в конце 1930-х годов. MD 80 был перемещен в его западную часть в середине 1970-х и перемещен и расширен через Урбана в 2000-х.

Описание маршрута

Вид на восток вдоль MD 80 на реку Монокаси возле холма Хоуп

MD 80 начинается на пересечении с MD 85 (Бакейстаун-Пайк) к югу от Исторический район Баккейстауна. Шоссе направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога Фингерборд, которая пересекает восточный конец Майклс Милл-роуд непосредственно перед пересечением Река Монокаси. Когда MD 80 приближается к I-270 (шоссе Эйзенхауэра), шоссе поворачивает на юго-восток, чтобы пройти параллельно межштатной автомагистрали. Маршрут расширяется до четырехполосной разделенное шоссе когда он поворачивает на восток и встречается с автострадой на четырехскатной дороге частичный клеверный лист обмен; съезды на юг I-270 пересекаются с MD 80 на кольцевой. После этой развязки дорога проходит между двумя парк и кататься много сервировки MTA Мэриленд пригородные автобусы. У MD 80 есть еще один круговой перекресток с Sugarloaf Parkway перед встречей с Urbana Pike к востоку от центра Urbana. Шоссе пересекает MD 355 (бульвар Уортингтон), главную улицу с востока на запад через пригородную застройку в Урбане, прежде чем стать неразделенным при проезде к северу от Средняя школа Урбаны и снова съездили на две полосы по обе стороны от Carriage Hill Drive. К востоку от Урбаны MD 80 встречается с южным концом Иджамсвилл-роуд к югу от Ijamsville и имеет неровные перекрестки с MD 75 (Green Valley Road) к югу от Монровия проходя через обширную территорию, известную как Зеленая долина. Вскоре после проезда через деревню Кемптаун шоссе входит в округ Монтгомери. MD 80 продолжается как Kemptown Road на небольшом расстоянии к юго-востоку до конечной остановки на MD 27 (Ridge Road) в деревушке Клаггетсвилль к северу от Дамаска.[1][2]

Вид на восток по MD 80 с I-270 в Урбане

История

Fingerboard Road, вероятно, назван в честь знака в форме пальца, указывающего на консервный завод в Монровии, знак, который был бы на западном перекрестке шоссе с MD 75.[3] Параллельный MD 75 рядом с грифом был первым сегментом Fingerboard Road, проложенным примерно в 1921 году.[4] Старый параллелизм MD 80 с Маршрут США 240 (US 240, позже MD 355) была заасфальтирована в 1923 году.[5] US 240 через Урбана был расширен до 20 футов (6,1 м) к 1930 году и снова покрыт битумным бетоном в 1938 году.[6][7] Первый участок MD 80 был построен от MD 27 на западе Claggettsville до Penn Shop Road, которая была заасфальтирована как бетонная дорога в 1925 и 1926 годах. Еще один участок из бетона был построен от MD 75 на восток до Lynn Burke Road в 1926 и 1927 годах. .[8][9] Западный сегмент был продлен до Бартолоус-роуд в 1928 году.[10] Шоссе Гриф-Клэггеттсвилл было закончено, когда разрыв через Кемптаун был закончен в 1929 и 1930 годах.[6][11]

Fingerboard Road от Урбаны до Сентервилля к востоку от современного Carriage Hill Drive была построена как грунтовая дорога с 1933 по 1935 год.[12][13] Эта полусовременная дорога была построена на восток до 75 MD в 1936 году.[14] Последний участок MD 80 от Бакейстауна до Урбаны был построен как бетонная дорога примерно в 1938 году.[15][16] Шоссе Урбана – Фингерборд было расширено и обновлено в период с 1950 по 1952 год.[17] В то же время была построена развязка MD 80 с новой Вашингтонской Национальной Пайк (ныне I-270). Вскоре после этого MD 80 была расширена между 240 США и новой автострадой.[18] Старая автомагистраль, по которой MD 80 проходила через центр Урбаны, стала US 240 Alternate в 1954 году и MD 355 в 1955 году.[19][20]

Нынешняя трасса MD 80 к западу от реки Монокаси была построена между 1973 и 1975 годами.[21][22] Старая дорога, которая теперь носит название Michaels Mill Road, была переименована. MD 880 и оставался в государственной системе автомобильных дорог до 2008 года.[23] Реконструкция MD 80 через Урбана началась незадолго до 2000 года; В том же году было завершено перемещение MD 80 как шоссе с четырьмя полосами движения с I-270 на MD 355, включая кольцевую развязку на Sugarloaf Parkway.[24] Шоссе было расширено до четырех полос за счет развязки I-270, а кольцевая развязка с съездами на юг I-270 была построена в 2008 году.[23] Модернизация до MD 80 была завершена в 2009 году, когда шоссе было расширено до четырехполосного шоссе от MD 355 до Carriage Hill Drive.[25]

Список соединений

округМесто расположениями
[1]		кмНаправленияПримечания
ФредерикБаккейстаун0.000.00 MD 85 (Баккейстаун Пайк) - Фредерик, Point of RocksЗападный вокзал
Урбана4.988.01 I-270 (Мемориальное шоссе Эйзенхауэра) - Фредерик, ВашингтонI-270 Выход 26
5.729.21 MD 355 (Бульвар Уортингтон) - Hyattstown, Фредерик
Зеленая долина10.1616.35 MD 75 север (Green Valley Road) - Новый рынокЗападный конец параллелизма MD 75
10.2916.56 MD 75 юг (Green Valley Road) - HyattstownВосточный конец параллелизма MD 75
МонтгомериДамаск14.7923.80 MD 27 (Ридж-роуд) - Germantown, Mount AiryВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

У MD 80 было три дополнительных маршрута, которые были созданы в 2000 году, когда MD 80 был перенесен в Урбану.[24] В 2005 году все три маршрута были переданы на техническое обслуживание округа.[26]

  • MD 80A было обозначением для старого MD 80, который бежал 0,19 мили (0,31 км) от тупика, примыкающего к развязке I-270 на восток, до острого пересечения с MD 355.[24][27]
  • MD 80B было обозначением Service Road, соединителя длиной 0,05 мили (0,080 км) между MD 80 и MD 80A.[24][28]
  • MD 80C был обозначением 0,05-мили (0,080 км) сегмента Sugarloaf Parkway между MD 80 и MD 355.[24][29]

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-19.
  2. ^ Google (2013-08-19). «Маршрут Мэриленда 80» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-08-19.
  3. ^ Риго, Памела (20 августа 2006 г.). «У названий дорог Урбана долгая история». Frederick News – Post. Фредерик, доктор медицины: Randall Family, LLC. Получено 2013-08-19.
  4. ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 82–83, 210, 220. Получено 2013-08-19.
  7. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1937–1938 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 123. Получено 2013-08-19.
  8. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.48, 52, 84, 90. Получено 2013-08-19.
  9. ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 334. Получено 2013-08-19.
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1936). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1951–1952 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 192. Получено 2013-08-19.
  18. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.216, 222. Получено 2013-08-19.
  19. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1954 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1975 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  22. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 100000100059010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  23. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2008 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-19.
  24. ^ а б c d е Отдел дорожной информации (31 декабря 2000 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-19.
  25. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2009 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-19.
  26. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2005 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 2013-08-19.
  27. ^ Google (2013-08-19). «Маршрут Мэриленда 80A» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-08-19.
  28. ^ Google (2013-08-19). «Маршрут Мэриленда 80B» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-08-19.
  29. ^ Google (2013-08-19). «Маршрут Мэриленда 80C» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2013-08-19.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных