Мод Джанкшен железнодорожная станция - Maud Junction railway station
Мод Junction | |
|---|---|
 Станция 2007 г. | |
| Место расположения | Мод, Абердиншир Шотландия |
| Координаты | 57 ° 31′16 ″ с.ш. 2 ° 07′32 ″ з.д. / 57,52 · 10 ° с. Ш. 2,1256 ° з.Координаты: 57 ° 31′16 ″ с.ш. 2 ° 07′32 ″ з.д. / 57,52 · 10 ° с. Ш. 2,1256 ° з. |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| Ключевые даты | |
| 18 июля 1861 г. | Открыт как New Maud Junction[1] |
| 1866 | переименован в Мод Junction |
| 1925 | переименована в Мод[2] |
| 1965 | Закрыто для пассажиров |
| 1979 | Закрыто для перевозки |
Мод Джанкшен железнодорожная станция была железнодорожная станция в Мод, Абердиншир, Шотландия, теперь жилье Мод Железнодорожный музей. Он служил перекрестком, где линия на север от Абердин разделен на два маршрута до станций прибрежного города Peterhead и Fraserburgh, оба из которых сейчас закрыты.[3]
История
Железная дорога длиной 29 миль от Дайс к Mintlaw открылся 18 июля 1861 года, а в следующем году откроется пристройка до Петерхеда. Последний участок на север до Фрейзербурга открылся в 1865 году. Дайс находился на Железная дорога Великого Севера Шотландии к северу от Станция Абердин Ватерлоо. Линия была построена Формартин и железная дорога Бьюкен Компания, которая стала частью GNSR в 1866 году. В 1923 году GNSR была включена в Лондон и Северо-Восточная железная дорога, который, в свою очередь, был национализирован 1 января 1948 года. Пассажирские перевозки на Buchan линии были отозваны в 1965 году в рамках Буковые распилы. Грузовые поезда продолжали курсировать до Петерхеда до 1970 года и до Фрейзербурга до 1979 года. Впоследствии путь через станцию Мод был снят.
Мод Джанкшен был крупным железнодорожным вокзалом для перевозки крупного рогатого скота Северной Шотландии. Аукционный рынок в деревне был источником абердинширского крупного рогатого скота для перевозки во все части Великобритании. В рыночные дни были приняты специальные меры для обеспечения интенсивного движения скота по однопутной линии до Дайса, учитывая нехватку подъездных путей в Мод.
В Мод не было моторного отсека, хотя у него был поворотный стол. Каждое утро из Фрейзербурга приезжал локомотив, чтобы забрать фрейзербургские вагоны с первого поезда из Абердина, который затем проследовал в Петерхед. Ночью последний паровоз отправился обратно в сарай Фрейзербурга.
Текущее состояние
Сегодня в здании вокзала находится небольшой железнодорожный музей Мод и несколько пустующих бизнес-единиц. Музей может быть открыт по специальному запросу в Совет Абердиншира. Волонтеры Ассоциации железных дорог Великого Севера Шотландии большую часть лет открывают музей в определенные выходные. Участок станции открыт для изучения и в основном сохранился, но путь поднят. Видны остатки поворотной платформы и платформы для погрузки скота.
В Формартин и Бьюкен Уэй Длинная пешеходная дорожка проходит по линии старого пути.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Auchnagatt | Железная дорога Великого Севера Шотландии Формартин и железная дорога Бьюкен Fraserburgh Line | Brucklay | ||
| Железная дорога Великого Севера Шотландии Формартин и железная дорога Бьюкен Peterhead Line | Платформа аббатства оленей | |||
Рекомендации
- ^ https://www.s-r-s.org.uk/railref/ref-go.html
- ^ https://www.s-r-s.org.uk/railref/ref-go.html
- ^ Атлас Британских железных дорог, 1947 год. стр.38
внешняя ссылка
- Мод Железнодорожный вокзал - официальный сайт музея в Абердинширском совете.
- Музей друзей Мод - Волонтеры, открывающие музей.