Медуэйские виадуки - Medway Viaducts
Виадук Медуэй | |
|---|---|
 | |
| Несет | Оригинал: 4 полосы M2 плюс крепкое плечо & Bridleway Новинка: 4 полосы M2 плюс жесткий обочин Рельс: 2 пути Высокая скорость 1 |
| Кресты | Река Медуэй |
| Locale | Cuxton, Англия |
| Характеристики | |
| Дизайн | Консольный |
| Общая длина | Оригинал: 997,3 метра (3272 фута) Новый: Железная дорога: 1300 метров (4265 футов) |
| Ширина | Оригинал: 34,44 метра (113 футов) Новый: Железнодорожный: |
| Самый длинный промежуток | Оригинал: 152,4 метра (500 футов) Новый: Железная дорога: 152,4 метра (500 футов) |
| Оформление ниже | Оригинал: максимум 35,5 метра (116 футов) Новый: Железнодорожный: |
| История | |
| Открыт | Оригинал: 29 мая 1963 г. Новинка: 2003 г. Rail: сентябрь 2003 г. |
 | |
В Медуэйские виадуки три моста или виадука, пересекающие Река Медуэй между Cuxton и Borstal на севере Кент, Англия. Два автомобильных моста несут Автомагистраль М2 проезжие части. Другой виадук несет Высокая скорость 1 Железнодорожная линия.
Оригинальный виадук на автомагистрали
Открыт 29 мая 1963 г.[1] к Эрнест Марплс Министра транспорта, мост Медуэй стал ключевым элементом Автомагистраль М2. Первоначально у него было шесть полос движения (две на Лондон, две на побережье, две крепкое плечо ) образование. Вдобавок, по обеим сторонам была пешеходная дорожка, которая одновременно служила небольшой служебной дорогой для обслуживания и пешеходов. Эти пешеходные дорожки являются частью North Downs Way, откуда открывается панорамный вид на Medway Valley и дальше. Во время расширения М2 первоначальный мост был отремонтирован и усилен. Центральный пролет, сделанный из бетонных балок, был заменен стальными балками. Бетонные балки спустили на речную баржу внизу. В рамках расширения М2 на первоначальном мосту впервые было установлено уличное освещение.
Второй виадук на автомагистрали
Завершенный в 2003 году в рамках проекта расширения М2, второй автомобильный мост является самым новым из трех, которые пересекают реку Медуэй в этом месте. Мост был построен к югу от первоначального моста. Изменено формирование пересечения автомагистрали М2. Первоначальный мост должен был быть изменен на три полосы движения вдоль побережья, на обочину с твердым покрытием, и обе пешеходные дорожки были уменьшены в размере. Тропинка, выходящая на юг, была закрыта, оставив только одну тропу для пешеходов. У более нового из двух мостов было такое же построение, но вместо него были переулки, ведущие к Лондону.
В 2003 году мост выиграл Бетонное общество Категория "Гражданское строительство"[2] награда за «выдающиеся заслуги в использовании бетона». Он был представлен Doka UK Formwork Technologies. Табличку можно увидеть на одной из вертикальных опор со стороны Струд.
Железнодорожный виадук
Западный мост несет Высокая скорость 1 (HS1), высокоскоростная железная дорога ссылка, которая соединяет Лондон с Тоннель под Ла-Маншем.
Длина железнодорожного виадука составляет 1,3 км (0,81 мили). Виадук представляет собой многопролетную конструкцию с типичными пролетами подхода 40,5 м (133 фута), охватывающими Река Медуэй, Уилхэм-роуд и Берхэм-роудс в Borstal. с центральным навигационным размахом 152 м (499 футов). Основание виадука представляет собой железобетонные опорные колонны, опирающиеся на буронабивные сваи. Особенностью колонн является то, что они имеют V-образную форму для обеспечения большей боковой поддержки и устойчивости в случае использования двумя высокоскоростными поездами своих аварийных тормозов.[нужна цитата ]
Настил моста был вытеснен из устоев на восточном и западном берегах реки во время строительства с помощью поршневых гидроцилиндров.
30 июля 2003 г. специально сформированный Евростар поезд пересек виадук и направился в долину Нашенден со скоростью 208 миль в час (335 км / ч), что стало новым рекордом скорости на железных дорогах Великобритании.[3] В ознаменование десятой годовщины установления рекорда скорости на железных дорогах Великобритании была установлена мемориальная доска с видом на железнодорожный виадук.
29 мая 2013 года М2 отметил свое 50-летие.[4]
Все три моста проходят через Medway Valley Line (к Paddock Wood ).
Рекомендации
- ^ "Годовщина". Агентство автомобильных дорог. 29 мая 2013. Получено 13 августа 2013.
- ^ «Премия». Флинт Нил. Получено 13 августа 2013.
- ^ «Рекорд скорости». Новости BBC. 30 июля 2013 г.. Получено 15 августа 2013.
- ^ "Годовщина". Агентство автомобильных дорог. 29 мая 2013. Получено 13 августа 2013.
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 22′33 ″ с.ш. 0 ° 28′32 ″ в.д. / 51,37580 ° с. Ш. 0,47550 ° в.