Двигатель Mercedes-Benz M119 - Mercedes-Benz M119 engine
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Двигатель Mercedes-Benz M119 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | С 1989 по 1999 гг. |
| Макет | |
| Конфигурация | 90° V8 |
| Смещение | 4,1–6,4 л (250–391 у.е. дюйма) |
| Голова материал | Алюминий |
| Клапан | DOHC 4 клапана x цил. и ВВТ |
| Коэффициент сжатия | 10.0:1, 11.0:1 |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | В гоночных версиях 5,0 л |
| Топливо система | Впрыск топлива |
| Тип топлива | Бензиновый двигатель |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выход | |
| Выходная мощность | 200–305 кВт (272–415 л.с., 268–409 л.с.) |
| Выход крутящего момента | 400–616 Нм (295–454 фунт-фут) |
| Хронология | |
| Предшественник | M117 |
| Преемник | M113 |
В Мерседес Бенц M119 был V8 автомобиль двигатель выпускался с 1989 по 1999 год. Был доступен 4,2 л; 5,0 л; и 6,0 л. Это было двойной верхний кулачок конструкция с 4 клапанами на цилиндр и изменение фаз газораспределения на прием сторона. Его заменили на 3-х клапанный. M113 с 1997 г.
M119 отличался от M117 следующими способами:
- В блоке двигателя используются безасбестовые прокладки и улучшенный поток масла.
- Головка блока цилиндров теперь 4 клапана алюминиевый блок с двойные верхние распредвалы
- В шатуны кованые и позволяют охлаждать поршни распыленным маслом
- Поршни из литого алюминия с покрытием из железа.
- Используется улучшенная система гашения колебаний
- Алюминиевый масляный поддон имеет масляные перегородки на болтах для предотвращения вспенивания моторного масла.
- Регулировка фаз впускного распредвала гидро -механически до 20 °:
- 0–2000 об / мин - с задержкой для улучшения холостого хода и продувки цилиндров
- 2000–4700 об / мин - расширенный для увеличения крутящий момент
- 4700+ об / мин - замедлено для улучшения объемная эффективность
Данные двигателя
4.2
Версия 4,2 л (4 196 куб. См) (M119.975) производила 205 кВт (279 л.с., 275 л.с.) при 5700 об / мин и крутящий момент 400 Н · м (295 фунт-фут) при 3900 об / мин. Японские версии производили 286 л.с. (210 кВт; 282 л.с.).
Приложения:
Mercedes-Benz 420SEC / S420купе / Cl420
5.0
Версия 5,0 л (4973 куб. См) производила 326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.) при 5700 об / мин и 480 Н · м (354 фунт-фут) крутящего момента при 3900 об / мин. В более поздних двигателях убрали полное обогащение дроссельной заслонки, и мощность была немного меньше, ближе к 320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.).
E50 AMG M119.985 производил 354 л.с. (260 кВт; 349 л.с.) при 5550 об / мин и 481 Нм (355 фунт-фут) при 3200 об / мин.
Приложения:
5.0L M119 был также адаптирован для гонок с добавлением близнец турбокомпрессоры. Он выиграл 1989 24 часа Ле-Мана в Sauber C9 и в дальнейшем использовался в Мерседес-Бенц C11 перед заменой на M291 3.5L Flat-12 в 1991 году.
6.0
M119, устанавливаемый на модели AMG, производил от 381 л.с. (280 кВт; 376 л.с.) до 415 л.с. (305 кВт; 409 л.с.) и 580 Н · м (428 фунт-фут) крутящего момента.
6.0 L M119 заменил M120 V12 в CLK-LM гоночный автомобиль, который затем выигрывал все гонки в FIA GT серии, что в конечном итоге привело к отмене класса GT1.
В 1994 модельном году также были ограниченные модели AMG для Японии, которые продавались с октября 1993 года по сентябрь 1999 года с левым рулем. Установленный двигатель был M119.970 с объемом 6,0 л (5 956 куб. См), мощностью 380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) и крутящим моментом 59,1 кг · м (580 Н · м; 427 фунт-фут).
| Код двигателя | Диаметр цилиндра × ход | Смещение | Сжатие | Мощность при [об / мин] | Годы изготовлен | Крутящий момент при [об / мин] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M 119 E 42 | 92 мм × 78,9 мм (3,62 × 3,11 дюйма) | 4,2 л (4,196 куб. См) | 10.0:1 | 200 кВт (272 л.с., 268 л.с.) при 5700 (версия для США) - конфликт номинальных значений в заводских документах | 1992 | 400 Нм (295 фунт-футов) в 3,900 |
| 10.0:1 | 210 кВт (286 л.с., 282 л.с.) при 5700 | 1991-1992 | ||||
| 11.0:1 | 205 кВт (279 л.с., 275 л.с.) при 5700 | 1993-1999 | ||||
| M 119 E 50 | 96,5 мм × 85 мм (3,80 дюйма × 3,35 дюйма) | 5,0 л (4973 куб. См) | 10.0:1 | 235 кВт (320 л.с., 315 л.с.) при 5600 | 1993-1999 | 470 Нм (347 фунт-футов) в 3,900 |
| 10.0:1 | 240 кВт (326 л.с., 322 л.с.) при 5700 | 1991-1992 | 480 Нм (354 фунт-фут) в 3,900 | |||
| 11.0:1 | 255 кВт (347 л.с., 342 л.с.) при 5750 | 1996-1997 | 480 Нм (354 фунт-фут) at3,750–4,250 | |||
| M 119 E 60 | 100 мм × 94,8 мм (3,94 дюйма × 3,73 дюйма) | 6,0 л (5,956 куб. См) | 10.0:1 | 275 кВт (374 л.с., 369 л.с.) при 5250 | 1996-1999 | 550 Нм (406 lb⋅ft) в 4,000 |
| 10.0:1 | 280 кВт (381 л.с., 375 л.с.) при 5500 | 1993-1994 | 580 Нм (428 фунт-футов) в 3,750 |