Меса-дель-Рей: аэропорт - Mesa Del Rey Airport

Меса-дель-Рей: аэропорт

(бывший аэропорт Кинг-Сити)

(бывший King City Naval Aux. Air Station)
Аэропорт Меса-дель-Рей - California.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород King City
ОбслуживаетКинг-Сити, Калифорния
ВысотаAMSL374 футов / 114 м
Координаты36 ° 13′43 ″ с.ш. 121 ° 07′17 ″ з.д. / 36,22861 ° с.ш.121,12139 ° з.д. / 36.22861; -121.12139Координаты: 36 ° 13′43 ″ с.ш. 121 ° 07′17 ″ з.д. / 36,22861 ° с.ш.121,12139 ° з.д. / 36.22861; -121.12139
карта
KIC находится в Калифорнии.
KIC
KIC
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
11/294,4791,365Асфальт
Статистика (2009)
Авиационные операции7,862
Базирующийся самолет19

Меса-дель-Рей: аэропорт (ИАТА: KIC, ИКАО: KKIC, FAA Крышка: KIC) - общественный аэропорт в миле к северо-востоку от King City, в Округ Монтерей, Калифорния, Соединенные Штаты.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как авиация общего назначения средство.[2]

История

Он открылся в апреле 1940 года как Пало Альто аэропорт или же King City аэропорт. Первоначально у него была взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием на северо-запад / юго-восток длиной 4570 футов. Он использовался на протяжении большей части Второй мировой войны ВВС армии США в качестве основного (1-го уровня) контрактного летного поля для подготовки пилотов. Также он имел четыре местных вспомогательных аэродрома для аварийных и аварийных посадок. Подрядчиком по обучению пилотов выступил аэропорт Пало-Альто, Inc. Fairchild PT-19s в качестве основного тренера. Также было несколько ПТ-17 Stearmans.

Известными подбазами и вспомогательными сооружениями были (на сегодняшний день от этих месторождений не осталось никаких следов):

Строительство авиашколы началось в декабре 1940 года. Здания, казармы, администрация, ПК, столовая, учебные классы, авиационные ангары, взлетно-посадочные полосы и перроны были построены с нуля и были завершены к маю 1941 года. Прибыла первая группа курсантов. 15 марта, а первый класс из 50 человек - 21 марта 1941 года. Подготовка летчиков закончилась к 16 октября 1944 года.[3]

Военный контроль над аэропортом был передан ВМС США в апреле 1945 года. Он был известен как Вспомогательная военно-воздушная база King City (НААН). Военно-морской флот объявил об излишках аэропорта 30 сентября 1945 года. В конце концов, он был передан Управлению военных активов (WAA) и стал гражданским аэропортом.[4][5][6]

Удобства

Аэропорт покрывает 149 акры (60 ха ) на высоте 374 футов (114 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса, 11/29, имеет размеры 4479 на 100 футов (1365 x 30 м).[1]

В году, закончившемся 25 февраля 2009 г., в аэропорту было 7 862 человека. авиация общего назначения полеты самолетов, в среднем 21 в день. Тогда в этом аэропорту базировалось 19 самолетов: 90% одномоторные, 5% многомоторные и 5% вертолетные.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для KIC PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  3. ^ Кинг-Сити, Калифорния Первые сто лет 1886-1986. Историческая ассоциация долины Сан-Антонио, Комитет столетия города Кинг. 1986. Печать
  4. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  5. ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов авиабаз, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  6. ^ Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

внешняя ссылка