Майкл Кротти - Michael Crotty
Майкл Пол Кротти | |
---|---|
Родившийся | 14 апреля 1941 г. |
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1962–95 |
Классифицировать | Коммодор авиации |
Награды | Командор Ордена Британской Империи |
Другая работа | Директор Lucas Aerospace |
Коммодор авиации Майкл Пол Кротти, CBE.[1], F.C.I.L.T, M.C.I.P.S[2], (родился 14 апреля 1941 г.), обычно именуемый Пол Кротти, пенсионер старший королевские воздушные силы Командующий и аэрокосмический директор.
РАФ карьера
Получив образование в Грамматике Пембрука с 1952 по 1959 год и получив 2 (1) степень по современной истории и политике в Университете Уэльса (Суонси), Кротти присоединился к королевские воздушные силы в 1962 г. [3] и обучался в RAF Jurby и RAF Киртон в Линдси.
Кротти находился в Сингапуре с 1963 по 1965 год, а также провел 6 месяцев в Королевских ВВС Кучинг на Северном Борнео.[4] В 1966 году переехал в RAF Finningley прежде чем перейти в штаб-квартиру бомбардировочного командования в RAF High Wycombe в 1968 г.
С 1970 по 1973 год Кротти командовал собственной эскадрильей в RAF Honington после повышения с лейтенанта до командира эскадрильи[5]
Затем Кротти взял творческий отпуск после того, как его выбрали для учебы в Манчестерском университете, получив степень магистра наук.
В 1976 году Кротти был назначен руководителем проекта депо в №7 Ремонтный блок РАФ, RAF Quedgeley. Следующий Кротти был выбран для участия Колледж персонала RAF, Брэкнелл пройти годичный курс. После этого Кротти был повышен до командира звена в возрасте 36 лет. RAF Харрогейт, где он занимал должность директора по управлению поставками[6]. В 1979 году Кротти переехал в Рим, чтобы посетить Оборонный колледж НАТО а затем был назначен НАТО Штаб-квартира в Голландии, работающая с ВВС союзников в Центральной Европе с 1980 по 1982 гг.[7]
Кротти вернулся в Министерство обороны Лондона в 1983 году и отвечал за поставки авиационного топлива для Фолклендская война а в 1984 году был произведен в капитаны группы.[8], став командиром станции РАФ Стаффорд[9], под его командованием 1500 мирных жителей и 1000 летчиков[10]. Затем он был выбран для прохождения годичного курса в Королевский колледж оборонных исследований.[11]
Кротти был повышен до коммодора авиации[12] в 1988 г. RAF Харрогейт с 2000 сотрудников по закупкам, а затем, в 1990 году, переехал в Ударное командование RAF был назначен помощником начальника штаба (материально-техническое обеспечение) по Первая война в Персидском заливе. После этого в 1993 году Кротти был назначен директором по логистике в Уайтхолле (Министерство обороны (авиация) в Лондоне), где у него были особые обязанности в качестве директора по воздушным перевозкам. В это время Кротти также был президентом Королевской ассоциации ВВС Уэльса в течение 7 лет.
После выхода на пенсию из королевские воздушные силы в 1995 г.[13], Кротти присоединился Лукас Аэроспейс в качестве директора лондонского офиса. Он также был награжден CBE в новогоднем празднике 1996 г.[14]
Рекомендации
- ^ "Новогодние награды 1996 года, приложение к Лондонской газете" (PDF).
- ^ "Дополнение к Лондонской газете от 14 ноября 1995 г." (PDF).
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/42768/supplement/6816/data.pdf
- ^ "Список бывших баз Королевских ВВС", Википедия, 28 июля 2020, получено 28 июля 2020
- ^ "Лондонская газета, приложение" (PDF). Приложение London Gazette.
- ^ "Журнал Исторического общества РАФ 19" (PDF). www.rafmuseum.org.uk. Получено 2 августа 2020.
- ^ "Журнал Исторического общества РАФ 19" (PDF).
- ^ "Приложение к" Лондонской газете ", 10 января 1984 г." (PDF). Лондонская газета.
- ^ "Журнал Исторического общества РАФ 19" (PDF). www.rafmuseum.org.uk. Получено 2 августа 2020.
- ^ «Выпуск 27 Webfooter: итоги 2017 года» (PDF). Webfooter - информационный бюллетень фонда Pembroke Dock Sunderland Trust.
- ^ "Журнал Исторического общества РАФ 19" (PDF).
- ^ "Приложение к" Лондонскому вестнику "от 30 декабря 1988 г." (PDF).
- ^ "Дополнение к Лондонской газете от 14 ноября 1995 г." (PDF).
- ^ "Новогодние награды 1996 года, приложение к Лондонской газете" (PDF).