Железнодорожные локомотивы округов Мидленд - Midland Counties Railway Locomotives

Железнодорожные локомотивы округов Мидленд. За свою короткую жизнь Железная дорога округов Мидленд купил почти пятьдесят паровозы от ряда производителей. Изначально двигатели с внешним цилиндром заказывались из-за частоты кривошипная ось поломка с внутренними цилиндрами. Однако один из подкомитета, которому было поручено распорядиться движущей силой, Теодор Рэтбоун, был поклонником Хоронить двигатели, используемые на Лондон и Бирмингем железная дорога, и все дальнейшие заказы были на локомотивы с внутренним цилиндром. Первоначальная поставка двигателей имела 11-дюймовые цилиндры, но, поскольку было установлено, что им не хватало мощности, дальнейшие заказы были на двигатели с 13-дюймовыми цилиндрами.

Строители

Компания Баттерли

Компания Баттерли, Дербишир

1. Ариэль 2-2-2 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 дюймов, цилиндры 11x16 (снаружи)

(переименован Пчела в 1841 г.)

2. Геркулес 2-2-2 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5 футов 6 дюймов, цилиндры 13x18 (снаружи)

Ариэль вытащил один из первых поездов из Ноттингем к дерби, следующий Солнечный лучик. Тем не менее, локомотивы Баттерли не были удовлетворительными, поскольку железная дорога отказывалась платить за них до конца 1841 года.

Джонс, Тернер и Эванс

Джонс, Тернер и Эванс, Newton-le-Willows

4. Солнечный лучик 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
5. волшебник 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
6. Геката 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18

Четыре спаренных:

46. Лиса 0-4-2 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 13x20
47. Роб Рой 0-4-2 (? 2-2-2) 1839 Колеса рабочие диаметром 5'6 ", цилиндры 13x18

Старк и Фултон

Старк и Фултон, Глазго

3. ястреб 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
9. Гриф 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
10. Орел 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18

Эдвард Бери и компания

Эдвард Бери и компания, Ливерпуль

7. Лев 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
8. Тигр 2-2-0 постройки 1839 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
11. Леопард 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
12. Пантера 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
13. Северный олень '2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5 футов 6 дюймов, цилиндры 12x18
14. Антилопа 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
15. Единорог 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18

Леопард вытащил первый поезд из Ноттингема в Лестер

16. Цербер 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
17. Калибан 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 13x18
18. Василиск 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 13x18
19. Фантом 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 13x18
35. Визирь 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
36. Вандал 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
37. Сирена 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
38. Султан 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18

Четыре пары

42. Буффало 0-4-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 13x18
43. Ищейка 0-4-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 13x18
44. Дог 0-4-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 13x18
45. Мамонт 0-4-0 построено 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 13x18

Нэсмит, Гаскелл и компания

Нэсмит, Гаскелл и компания, Патрикрофт

20. Молния 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18
21. Люцифер 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
22. ураган 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
23. Firebrand 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18
24. Радуга 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
25. Сирокко 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
39. Волк 2-2-2 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 14x18.

(предположительно куплен как грузовой паровоз)

Уильям Фэйрбэрн и сыновья

Уильям Фэйрбэрн и сыновья, Ливерпуль

40. Арлекин 0-4-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 12x18

(переименован Акула в 1842/3)

41. Ганимед 0-4-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'0 ", цилиндры 12x18

Бенджамин Хик и сыновья

Бенджамин Хик и сыновья, Болтон

26. Дракон 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18
27. Скорпион 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18
28. Шершень 2-2-0 построено 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 ", цилиндры 12x18
29. Виверн 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
30. Вампир 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
31. Рысь 2-2-0 постройки 1840 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 12x18
32. Кентавр 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
33. Гидра 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18
34. Гарпия 2-2-0 постройки 1841 г. Рабочие колеса диаметром 5'6 дюймов, цилиндры 13x18

Подрядчики локомотивов

Яркий, который открыл линию из Лестера в Регби, был локомотивом подрядчика.