Midland Railway 1528 класса - Midland Railway 1528 Class
Midland Railway 1528 класса | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
41537 в доках Глостера, апрель 1959 г. | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
|
В Midland Railway 1528 класса был класс из десяти маленьких 0-4-0Т паровозы предназначен для маневрирование. Все они оставались в строю до 1957 года, когда начался вывод войск, последний - в 1966 году.
История строительства
Десять были построены двумя партиями; все на Мидленд железная дорога с Дерби Воркс: первые пять, №№ 1528–1533, в 1907 году по заказу Дерби № 3031, и вторые пять, 1534–1537, в 1921–1922 годах, с незначительными различиями в деталях между партиями.
История обслуживания
Все они перешли в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога на группировка в 1923 году, сохранив свои номера Midland Railway.
После национализации в 1948 г. Британские железные дороги добавили к их числам 40000, чтобы получилось 41528–41537.
Год | Quanitiy в обслуживание в начало года | Количество снято | Номера локомотивов |
---|---|---|---|
1957 | 10 | 2 | 41530/34 |
1961 | 8 | 3 | 41529/32/36 |
1962 | 5 | 0 | – |
1963 | 5 | 2 | 41531/37 |
1964 | 3 | 1 | 41535 |
1965 | 2 | 0 | – |
1966 | 2 | 2 | 41528/33 |
Ни один из них не сохранился.
Рекомендации
- ^ Бакстер 1982 С. 117, 180.
- Бакстер, Бертрам (1982). Бакстер, Дэвид (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг.. Том 3A: Midland Railway и входящие в нее компании. Эшборн, Дербишир: издательская компания Moorland. С. 177, 180. ISBN 9780903485524.
- Кассерли, Х. И Джонстон, Стюарт В. (1974) [1966]. Локомотивы группы 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога. Шеппертон, Суррей: Ян Аллан. п. 32. ISBN 0-7110-0554-0.
внешняя ссылка
Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |