Минни Пит Бедствие - Minnie Pit Disaster
| Дата | 12 января 1918 г. |
|---|---|
| Место расположения | Halmer End, Стаффордшир |
| Координаты | 53 ° 02′14 ″ с.ш. 2 ° 18′36 ″ з.д. / 53,0373 ° с. Ш. 2,3099 ° з.Координаты: 53 ° 02′14 ″ с.ш. 2 ° 18′36 ″ з.д. / 53,0373 ° с. Ш. 2,3099 ° з. |
| Летальные исходы | 155 |
| Вердикт | Подземный взрыв (точная причина не установлена) |
В Катастрофа Минни Пит был уголь авария на шахте которое произошло 12 января 1918 г. в г. Halmer End, Стаффордшир, в котором погибли 155 мужчин и мальчиков. Катастрофа, причиной которой стал взрыв из-за рудничный газ, это худшее из когда-либо записанных в Северный Стаффордшир Coalfield. Официальное расследование так и не установило, что стало причиной возгорания горючих газов в яме.[1]
Фон
Минни Пит, названная в честь Минни Крейг, дочери одного из владельцев У. Craig, был открыт в 1881 году в небольшой деревне Халмер-Энд, Ньюкасл-андер-Лайм. На глубине 359 ярдов (328 м) это был один из самых прибыльных карьеров в Северный Стаффордшир угольных месторождений, потому что он добыл пять пластов толстого, хорошего качественный уголь. Это была нижняя шахта угольной шахты Подмор-Холл, части более широкого промышленного предприятия, которое добывало уголь на Берли-карьер - основной извилистой шахте - на площадке Подмор-Холл, недалеко от Apedale.[2] Бизнес также включал в себя металлургический завод, кузницу и коксовальные печи в Апедале.[2] В 1890 году весь комбинат был преобразован в Midland Coal, Coke and Iron Company Ltd., и, помимо горнодобывающей промышленности и производства чугуна, у комбината была собственная минеральная Железнодорожный, то Железная дорога Апедейл и Подмор Холл.[2]
Несмотря на свою прибыльность, Минни была опасной ямой, потому что в ней рудничный газ. Два других взрыва произошли еще до катастрофы 1918 года. 6 февраля 1898 года в результате взрыва погибли все карьерные пони, но не было ни одного шахтера. Девять шахтеров, включая шахтера шахта инженер Джон Уайт - погибли в результате взрыва 17 января 1915 года. Поскольку оба взрыва произошли по воскресеньям, человеческие жертвы были относительно низкими.[3] Распространенность рудничного газа затронула все угольные шахты комбината Подмор-Холл. Это вызвало ряд взрывов в Берли-Пит: 23 человека погибли 23 марта 1878 г .; девять убиты в июне 1878 г .; и десять убиты 2 апреля 1891 года.[3]
Взрыв
В субботу, 12 января 1918 года, 248 человек работали под землей, когда огромный взрыв разорвал пласты Буллхерст и Банбери. В течение минут 155 человек погибли в результате взрыва, падения крыши или вдыхание ядовитых газов.[4] Спасательные команды со всего Северного Стаффордширского угольного поля были быстро мобилизованы для поиска выживших. Но во время попыток спасения Хью Дорбар, капитан спасательной команды № 1 Бирхенвудской шахты, был убит в ходе операции. Его смерть довела окончательное число погибших до 156.[2]
Взрывы нанесли серьезный ущерб подземным выработкам. Обрушились большие участки котлована и метан оставалась постоянной проблемой. Группы поиска и эвакуации всегда были осведомлены о возможном падении крыш или взрывах. На извлечение всех тел из ямы ушло 12 месяцев.[4]
Расследование
Официальное расследование причин и обстоятельств катастрофы было начато в соответствии с разделом 83 Закона. Закон об угольных шахтах 1911 года. Его возглавил Уильям Уокер CBE, исполняющий обязанности начальника инспектора шахт Его Величества (отец будущего главного инспектора шахт). Сэр Генри Уокер ).
Запрос открыт в Королевский зал, Сток в декабре 1919 года. Присяжные вынесли следующий вердикт, выслушав свидетельские показания 40 человек:
Мы считаем, что умершие встретили свою смерть с медицинской точки зрения следующим образом:
144 из отравление угарным газом
11 от насилия плюс отравление угарным газом
Причиной смерти стал взрыв газа и угольной пыли в пластах Буллхерст и Банбери карьера Минни.
Что нет достаточных доказательств, чтобы показать, что вызвало начальное пламя.
Мы считаем, что строительство карьера велось в соответствии с Законом об угольных шахтах 1911 года и общими постановлениями, насколько они были изданы, но мы считаем, что, если бы пыль удалялась систематически, взрыв не мог бы произойти. были настолько обширными.
Мы не считаем, что кто-то виноват во взрыве.
В результате расследования мы считаем, что следует сразу же издать дополнительные правила обращения с угольной пылью. Но мы согласны с представителями горняков, что ничего подобного не следует вводить, что могло бы повредить шахтерам или молодому поколению в шахте, и что есть большие возможности для расследования со стороны государственных экспертов по этому вопросу, в частности, делая саму угольную пыль инертной. .
Жюри считает, что любой зажигалок должен письменно сообщать обо всем, что он считает небезопасным в шахте.
Похоже, что рабочие не воспользовались статьей 16 Закона об угольных шахтах, касающейся периодических проверок шахт рабочими, и мы считаем, что они это делают.
Подводя итог, жюри пришло к выводу, что нельзя возложить вину ни на одного человека, но следует принять правила обращения с угольной пылью. Это было рекомендовано, потому что считалось, что массовое разрушение шахты было вызвано обилием пыли.[5]
Последствия
Катастрофа оказала огромное давление на горнодобывающее сообщество в Халмер-Энде и соседних деревнях, поскольку их средства к существованию зависели от шахт и связанных с ними отраслей. С началом четвертого года Первой мировой войны многие семьи потеряли мужчин дома на Западный фронт. В Федерация горняков Великобритании учредил благотворительный фонд, 6s и 3d неделю собирали с шахтеров и мальчиков на других карьерах по всей стране. Финансовая помощь поступила от других гуманитарных организаций. Компания Podmore выплатила компенсацию семьям погибших. Тем не менее, многие семьи оказались в бедности из-за потери основных кормильцев.
В апреле 1930 г. шахта Минни и шахта Подмор-Холл закрылись в начале Великая депрессия. Компания также закрыла литейный, железнодорожный и металлургический комбинаты. Тысячи людей потеряли работу, что привело к серьезному экономическому спаду.[2]
Наследие
В начале 1980-х гг. Национальный совет угля и местный совет воздвиг памятник стихийному бедствию. Надпись гласит:
«В память о тех, кто погиб в борьбе за добычу угля на этой шахте, Минни Пит, Халмеренд, 1890-1931».[6]
Библия
Шахтер по имени Сэмюэл Ричардсон - видный представитель местного методист часовня - погиб в катастрофе со своей библией рядом с ним. Когда его тело было обнаружено, книга была возвращена его жене. Затем она отдала его его лучшему другу. В 1921 году во время общенациональной забастовки (известной как шахтерский кризис) Библия должна была быть продана в Лондон для оказания помощи бастующим шахтерам. Новость о продаже привлекла внимание сына Сэмюэля Ричардсона, который купил Библию за один Гвинея. Считается, что о Библии заботятся потомки Сэмюэля Ричардсона.[7]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Минни Пит: Вспомнили о минной катастрофе в Первой мировой войне". Новости BBC. Получено 9 мая 2020.
- ^ а б c d е Бейкер, Аллан С (2002). Черная металлургия и угольная промышленность Северного Стаффордшира. Ирвелл Пресс. ISBN 1-903266-35-1.
- ^ а б Ли, Фред (1992). Горные воспоминания, Портрет угольных шахт Северного Стаффордшира. С. Б. Публикации. ISBN 1-85770-031-7.
- ^ а б "Катастрофа Минни Пит: отрывки из книги миссис С. Лэмб". Архивировано из оригинал 31 января 2011 г.. Получено 1 февраля 2009.
- ^ "Бедствие Минни Пит". Участок Северного Стаффордширского угольного месторождения. Получено 1 февраля 2009.
- ^ «Добыча угля в Северном Стаффордшире». Стаффордширский мультимедийный архив. Получено 1 февраля 2009.
- ^ "История Библии Минни Пит". Архивировано из оригинал 2 февраля 2011 г.. Получено 1 февраля 2009.