Международный аэропорт Майнот - Википедия - Minot International Airport

Международный аэропорт Майнот
Логотип международного аэропорта Майнот.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Майнот
ОбслуживаетМайнот, Северная Дакота
ВысотаAMSL1,716 футов / 523 м
Координаты48 ° 15′28 ″ с.ш. 101 ° 16′41 ″ з.д. / 48,25778 ° с.ш.101,27806 ° з.д. / 48.25778; -101.27806Координаты: 48 ° 15′28 ″ с.ш. 101 ° 16′41 ″ з.д. / 48,25778 ° с.ш.101,27806 ° з.д. / 48.25778; -101.27806
Интернет сайтmotairport.com
карта
MOT находится в Северной Дакоте.
ТО
ТО
Расположение в Северной Дакоте / США
MOT находится в США.
ТО
ТО
ТО (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/317,7002,347Конкретный
8/266,3511,936Асфальт
Статистика (2012)
Авиационные операции49,156
Базирующийся самолет127

Международный аэропорт Майнот (ИАТА: ТО[2], ИКАО: КМОТ, FAA Крышка: ТО) в Округ Уорд, Северная Дакота, в двух милях к северу от города Майнот,[1] который владеет им.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как первичная коммерческая услуга аэропорт.[3]

В настоящее время MOT обслуживает от десяти до пятнадцати коммерческих рейсов в день трех авиакомпаний, а также различные чартерные перевозки и перевозки авиации общего назначения. В течение многих лет Northwest Airlines, за которой следовала Delta Air Lines, были единственным коммерческим перевозчиком аэропорта, но экономический и демографический бум привел к тому, что другие перевозчики также добавили рейсы. Delta Air Lines, United Airlines и Allegiant Airlines в настоящее время предлагают рейсы в Миннеаполис, Денвер, Феникс / Месу и Лас-Вегас, соответственно. Minot International не имеет регулярных пассажирских рейсов из страны, но получает свое международное название (как и многие другие аэропорты) благодаря своей таможенной службе. Таможенная служба доступна для самолетов, прибывающих из Канада и другие страны. В TSA полностью обыскивает всех пассажиров и ручную кладь перед посадкой, а не использует выборочный процесс, как в крупных аэропортах.

Delta Air Lines выполняет до шести ежедневных рейсов в Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол. Все включены Дельта-соединение в Миннеаполис. Delta Air Lines управляет наибольшим процентом путешественников MOT.

United Airlines стала второй по величине авиакомпанией Minot в 2010 году. В настоящее время она выполняет четыре ежедневных рейса в Международный аэропорт Денвера. United также выполняет несколько еженедельных чартеров в Хьюстон, Техас. Рейс 2610 следует из Хьюстона в Майнот, а рейс 2611 - из Майнота в Хьюстон.

Allegiant Airlines стала третьей авиакомпанией аэропорта в 2010 году, выполнявшей рейсы в Лас-Вегас. Затем Allegiant добавила услуги в Phoenix-Mesa. Количество рейсов по каждому направлению колеблется.

Frontier Airlines стала четвертой авиакомпанией аэропорта в 2012 году с четырьмя рейсами в неделю в Международный аэропорт Денвера. Оригинальные Frontier Airlines служил Майнот, на маршруте, который соединял его с Саскатун, Регина и Денвер, до банкротства этой авиакомпании и прекращения деятельности в 1986 году. Хотя пассажиропоток был высоким, Frontier прекратил обслуживание с Minot в 2015 году в связи с реструктуризацией авиакомпания.[4]

Удобства

Международный аэропорт Майнот покрывает 1563 акры (633 ха ) загар высота 1716 футов (523 м). Имеет два взлетно-посадочные полосы: 13/31 - 7700 на 150 футов (2347 x 46 м) конкретный и 8/26 - 6 351 на 100 футов (1936 x 30 м) асфальт.[1]

Avflight - это стационарный оператор в аэропорту, предлагающий круглосуточную заправочную станцию ​​для быстрых поворотов и эффективных технологических остановок. Другие услуги включают: кейтеринг, таможню, международную вывозу мусора и аренду автомобилей. https://www.avflight.com/Network/KMOT

Minot Aero Center - это предприятие по техническому обслуживанию в аэропорту, предлагающее летную подготовку, техническое обслуживание и общие услуги по обслуживанию самолетов. www.minotaerocenter.com

В году, закончившемся 30 июня 2012 г., в аэропорту было 49 156 полетов самолетов, в среднем 134 в день: 62%. авиация общего назначения, 14% авиакомпании, 13% военные и 10% воздушное такси. Тогда в этом аэропорту базировалось 127 самолетов: 92% одномоторные, 5% многомоторные, 2% реактивные и 1% вертолет.[5]

В 2013 финансовом году количество полетов снизилось до 32 023 единиц. Кочующие авиации общего назначения по-прежнему составляют самый высокий процент операций - 10 429 человек. Авиаперевозчик - 6825, а авиатакси - 5 201. Наконец, для выездных операций численность военнослужащих составила 283. Местные операции включают 6 898 гражданских и 2387 военных операций. Базирующиеся самолеты снизились до 112 размещенных самолетов.[6]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Allegiant Air Лас Вегас, Феникс / Меса[7]
Дельта-соединение Миннеаполис / Сент. Павел[8]
United Express Денвер[9]

Allegiant Air использует Airbus A319-100s и Airbus A320-200s в Лас-Вегас и Феникс. Delta Connection использует Bombardier CRJ200s и Bombardier CRJ900s управляется SkyWest Airlines в Миннеаполис. United Express использует Bombardier CRJ200s обслуживается SkyWest Airlines и Embraer ERJ145s управляется Trans States Airlines в Денвер.

Статистика

Лучшие внутренние направления от MOT
(Август 2019 г. - июль 2020 г.)[10]
КлассифицироватьАэропортПассажирыАвиакомпания
1Миннеаполис-Сент. Paul International (MSP)55,000Дельта-соединение
2Денвер Интернэшнл (DEN)27,000United Express
3Феникс-Меса Gateway (AZA)19,000Allegiant
4Лас-Вегас Маккарран (LAS)16,000Allegiant

Рост и будущее

Статистика использования[11]
ГодОбщий
пассажиры		Процент
изменять
200966,771Устойчивый
201090,823Увеличивать36.0%
2011150,450Увеличивать65.7%
2012 [12]224,400Увеличивать49.2%
2013 [13]222,083Снижаться1.03%

Рост населения и экономики Майнота, наряду с огромным притоком рабочих и жителей из-за Баккен нефтяной бум в западной части Северной Дакоты значительно увеличил количество авиапассажиров. Хотя Майнот является четвертым по величине городом в Северной Дакоте, аэропорт сейчас занимает третье место по загруженности.[14] Хотя аэропорту всего двадцать лет, он был рассчитан примерно на 100 000 пассажиров.[15] Это создало нагрузку на инфраструктуру аэропорта и привело к временным изменениям, таким как временная долгосрочная парковка, дополнительные места ожидания и другие аналогичные меры.

Текущая ситуация Майнот и прогнозируемый рост в течение следующих двадцати лет потребовали исследования, чтобы определить альтернативы, чтобы справиться с этим ростом. В конечном итоге было решено, что лучшим вариантом будет строительство нового терминала непосредственно к востоку от бывшего терминала, открывшегося в конце 1980-х годов. Проектирование нового здания аэровокзала было завершено в мае 2013 года и включало от четырех до шести выходов, помещение для четырех компаний по аренде автомобилей, дополнительные помещения для ресторанов, дополнительные зоны регистрации для будущих новых авиакомпаний и значительно расширенные парковочные места на короткий срок. на длительный срок, и стоянка для автомобилей в аренду.[нужна цитата ]

Растущее число пассажиров, проблемы с парковкой и возможности новых авиакомпаний и направлений сделали новый терминал в международном аэропорту Майнот главным приоритетом. Планируемый терминал стоимостью 40 миллионов долларов присоединился к списку других крупных улучшений в течение следующих трех лет, которые включают дополнительный перрон, новую рулежную дорожку, новое здание снегоуборочного оборудования, дополнительную парковку и новую подъездную дорогу, с общим объемом инвестиций около 98 миллионов долларов, чтобы справиться повышенный трафик.[15]

121 000 квадратных футов (11 200 м2) новый терминал, в четыре раза превышающий размер своего предшественника, открылся 29 февраля 2016 г.[16]

Старое здание терминала было снесено в ноябре 2016 года после того, как город Майнот проголосовал за его снос после завершения строительства нового терминала. Нет определенного плана для района после сноса, но город рассматривает пункт проката автомобилей в качестве передового предложения, которое будет построено на месте старого терминала.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для технического обслуживания PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (MOT: Minot International)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 13 августа, 2013.
  3. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  4. ^ "Frontier Airlines прекращает обслуживание в Майнот". Вашингтон Таймс.
  5. ^ name = "FAA"
  6. ^ name = "http://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp "
  7. ^ "Карта маршрута Аллегиант". Allegiant Airlines.
  8. ^ «Карта маршрута Дельты». Дельта Эйр Лайнз.
  9. ^ «Единая карта маршрутов». United Airlines. Архивировано из оригинал на 2018-08-08. Получено 2020-01-14.
  10. ^ "Майнот, Северная Дакота: Майнот Интернэшнл (MOT)". Бюро статистики транспорта. Декабрь 2012 г.. Получено 17 ноября, 2017.
  11. ^ «Об аэропорте: быстрые факты». Международный аэропорт Майнот.
  12. ^ «Количество посадок в аэропорту штата Нью-Йорк растет вместе с потребностями». Grand Forks Herald. 22 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 16 февраля 2013 г.
  13. ^ «ЗАПИСИ НА ДЕКАБРЬ И ОБЩИЕ ЗАПИСИ АЭРОПОРТА 2013». Статистика Северных равнин. 17 января 2014 г.
  14. ^ «Завершено обследование терминала нового аэропорта Майнот». КФЫР-ТВ. 18 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2012 г.
  15. ^ а б «Необходимость расширения аэропорта становится все более актуальной». Майнот Daily News. 1 мая 2012 г.
  16. ^ Норстрем, Роберт (март 2016 г.). «Новый терминал в Minot Int'l значительно увеличивает пропускную способность и готовит сообщество к будущему». Улучшение аэропорта. Получено 19 июня, 2018.

внешняя ссылка