Серия Modenas CT - Modenas CT series

Серия Modenas CT
Модены CT100
Также называемыйModenas Kriss 125i EFI (Греция)
Modenas 118EFI (малазийская модель с впрыском топлива)
Производство2009-настоящее время
ПредшественникМоденас Крисс
Моденас Кристар
Учебный классUnderbone
Двигатель100-120 куб. SOHC 2-клапанный 4-тактный с воздушным охлаждением
1,0 кВт BLDC (CTric)
Мощность5,76 кВт (7,83 л.с.) при 8000 об / мин (модель с впрыском топлива объемом 120 см3)
[1]6,6 кВт (9,0 л.с.) при 8500 об / мин (модель 110 куб. См)
5,0 кВт (6,8 л.с.) при 7500 об / мин (модель 100 куб. См)[2]
3,6 кВт (4,9 л.с.) @ 80 км / ч; утвержден как 1,0 кВт (CTric)[3]
Крутящий момент8,4 Нм (6,2 фунт-фут) при 4000 об / мин (модель с впрыском топлива объемом 120 куб. См)[1]
9,3 Нм (6,9 фунт-фут) при 4000 об / мин (модель 110 куб. См)
6,7 Нм (4,9 фунт-фут) при 5500 об / мин (модель 100 куб. См)[2]
Передача инфекции4-ступенчатая (другие модели)
Односкоростной (CTric)
ПриостановкаПередний: Телескопическая вилка
Задний: Маятник
ТормозаПередний: Диск (другие модели); барабан (Модель 100 куб. См)
Сзади: барабан
Вместимость топливных баков4,3 л (модель с впрыском топлива)[1]
5,3 л (другие варианты)
СвязанныйМоденас Крисс
Модены GT128

Серия Modenas CT это серия нижняя кость мотоциклы произведено Малазийский производитель мотоциклов, Modenas. CT были впервые выпущены в 2009 году как законный преемник популярного Серия Modenas Kriss. До того, как была разработана компьютерная томография, была разработана еще одна модель, известная как Моденас Кристар был произведен в 2004 году, но производство прекратилось два года спустя из-за отсутствия апелляции. Двигатели объемом 100 и 110 куб. См, производные от серии Kriss, остались без изменений, но с добавлением механизма декомпрессии для модели 110 куб. начало.[4]

В 2011 г. электрическая версия CT, известного как Modenas CTric был запущен, что сделало CTric первым полностью электрическим мотоциклом, продаваемым в Малайзии.[5]

В 2013 г. с впрыском топлива Версия CT была запущена в Греции как Modenas Kriss 125i EFI.[6] Модель с впрыском топлива позже будет выпущена для внутреннего рынка Малайзии как Modenas 118EFI.[7]

История модели

CT дебютировал 23 октября 2009 года для модели объемом 110 куб. См.[4] Он имеет совершенно новый дизайн, разработанный компанией Modenas, за исключением двигателя AN110, разработанного Кавасаки. Позднее, 13 февраля 2010 года, была выпущена модель объемом 100 куб. См.[8] с тем же двигателем MB100, полученным от Kriss 100. Обе модели имеют 5,3-литровый топливный бак каждый, который, по утверждению Modenas, был самым большим среди мотоциклов с недобросовестным кузовом того времени, прежде чем его превзошли в 2012 году. Honda Future 125.[4]

Modenas CTric (2011-настоящее время)

В 2010 году Моденас разработал модель электрического мотоцикла в сотрудничестве с Universiti Sains Malaysia. По словам Моденаса, CTric - первый электрический мотоцикл малайзийского производства, который прошел последние испытания. СИРИМ Стандарт MS2413 для электрических мотоциклов, а также JIS стандарты.[9]

Электромотоцикл приводится в движение бесщеточный электродвигатель постоянного тока с максимальной мощностью 3,6 кВт при скорости 80 км / ч,[3] правда ратифицирован на 1.0 кВт. Питание осуществляется от пяти 12-вольтных наногелевые батареи способен производить 60 В, 20 Ач электроэнергии.[3] Мотоцикл можно подзарядить от обычного BS 1363 Розетка 240 В, 13 А, время зарядки 3,5 часа (быстрая зарядка) или 8 часов (медленная зарядка). После полной зарядки запас хода CTric составляет 30–50 км.

Характеристики CTric сравнимы с мотоциклом с нижней частью 90 куб.см, максимальная скорость составляет около 70–80 км / ч.[9]

Modenas 118EFI / Kriss 125i EFI (2013-настоящее время)

Топливный двигатель Modenas 118EFI.

22 марта 2013 года Моденас запустил с впрыском топлива версия CT в Греции как Modenas Kriss 125i EFI. Kriss 125i использует более крупный двигатель объемом 120 куб. См, соединенный с системой впрыска топлива с лямбда-зонд Поставляется Synerject.[6] Эта же модель была позже запущена на внутреннем рынке, как Modenas 118EFI во время DRB-Hicom Автофест на Пенанге 30 июля 2013 года.[7] Вариант с впрыском топлива использует тот же двигатель объемом 120 куб. Kriss 120 и Туз 115 но с немного меньшей выходной мощностью.[10] 118EFI продавался в Малайзии по цене 4755 ринггитов.[7]

Награда

  • Знак хорошего дизайна Малайзии 2011 г. - категории общественных мест и транспорта (вместе с Модены GT128 )[11]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Официальная брошюра Modenas 118EFI - с официального сайта Modenas.
  2. ^ а б Официальная брошюра серии Modenas CT - с официального сайта Modenas.
  3. ^ а б c Официальная брошюра Modenas CTric - с официального сайта Modenas.
  4. ^ а б c "Modenas CT110 Ganti Kriss (на малайском)". Рода-Рода. Bayu Enterprise (декабрь 2009 г.): 12. 2009 г. ISSN  0127-9149.
  5. ^ "CTric Motosikal Elektrik Pertama Dari Modenas (на малайском)". Рода-Рода. Bayu Enterprise (июль 2011 г.): 18. 2011 г. ISSN  0127-9149.
  6. ^ а б «Νέο MODENAS KRISS 125 EFI - ι άλλο να ζητήσεις από ένα παπί;» (на греческом). Получено 25 марта 2013.
  7. ^ а б c «MODENAS sasar jual 7000 шт. Модель 118EFI setiap bulan». Берита Хариан (на малайском). Бернама. 1 июля 2013 г.. Получено 1 июля 2013.
  8. ^ "Modenas CT100 Meneruskan Kejayaan Modenas (на малайском)". Рода-Рода. Bayu Enterprise (март 2010 г.): 34–35. 2010 г. ISSN  0127-9149.
  9. ^ а б Пресс-релиз о запуске Modenas CTric
  10. ^ «Первый топливный каркас Modenas был выпущен для внутреннего рынка, и его имя - Modenas 118EFI ... !!!». Блог Джалан Райя Малайзия. 30 июля 2013 г.. Получено 1 июля 2013.
  11. ^ Знак хорошего дизайна Малайзии 2011 г.[постоянная мертвая ссылка ] - Малазийским советом по дизайну. Доступ 17 июля 2013 г.

внешняя ссылка