Станция Монровия - Monrovia station

Монровия
L линия  
Monrovia Station.jpg
Место расположения101 W Duarte Road, Монровия
Координаты34 ° 07′57 ″ с.ш. 118 ° 00′08 ″ з.д. / 34.1326 ° с. Ш. 118.0021 ° з. / 34.1326; -118.0021Координаты: 34 ° 07′57 ″ с.ш. 118 ° 00′08 ″ з.д. / 34.1326 ° с.ш.118.0021 ° з. / 34.1326; -118.0021
Принадлежитметро
Платформы2 боковые платформы
Треки2
Строительство
Стоянка350 мест:
  • 296 бесплатно
  • 54 оплачено зарезервировано

3 зарядные станции
Велосипедное хозяйство20 мест для велосипедов
24 шкафа для велосипедов[1]
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делв сервисе
История
Открыт1926
Перестроен5 марта 2016 г.; 4 года назад (5 марта 2016 г.)[2]
Услуги
Предыдущая станцияLAMetroLogo.svg Метро РельсСледующая станция
Аркадия
к Атлантический
L линияДуарте / Город надежды
к APU / Citrus College
Будущее обслуживание
Аркадия
к Центр города Лонг-Бич
ЛинияДуарте / Город надежды
к APU / Citrus College
Бывшие службы
Предыдущая станцияЖелезная дорога Атчисон, Топика и Санта-ФеСледующая станция
Аркадия
к Лос-Анджелес
Основная линия
Подразделение Пасадены
Азуса
к Чикаго
Место расположения

Монровия является в классе Скоростной трамвай станция в Метро округа Лос-Анджелес система, расположенная недалеко от пересечения Duarte Road и Myrtle Avenue в Монровия, Калифорния. Эта станция обслуживается Линия метро L.[3]

Эта станция была построена как часть Расширение предгорий золотой линии Фаза проекта 2А. Станция открылась 5 марта 2016 года.[4][2]

План станции

ПлатформаБоковая платформа, двери откроются справа
Southbound←  L Linetoward Атлантический (Аркадия )
На север→  L Linetoward APU / Citrus College (Дуарте / Город надежды ) →
Боковая платформа, двери откроются справа

Автобусное сообщение

Окрестности и направления

Город Монровия планирует создать транзитный район возле своей станции. Район, известный как «Район смешанного использования транзитной деревни на привокзальной площади», будет спроектирован таким образом, чтобы иметь возможность смешанного использования в торговых, жилых и офисных помещениях, с пешеходной инфраструктурой и связями. Строительство первой очереди нового микрорайона началось в 2017 году.[8] Планируется отреставрировать / отремонтировать историческое депо железнодорожного вокзала Монровия Санта-Фе 1926 года на этом месте, хотя фактическое использование станции еще не определено.[9][10][11]

Автосервис

Gold Line Authority и Metro построили новый объект технического обслуживания и эксплуатации (M&O) в Монровии, к востоку от станции Монровия. Объект площадью 27 акров (11 га) будет обслуживать, чистить и хранить легкорельсовый транспорт для парка Metro с общей вместимостью 104 транспортных средств. Объект расположен к северу от полосы отвода между California Avenue и Shamrock Avenue. Его строительство обошлось в 53 миллиона долларов.[12]

История

1926 Железнодорожный вокзал Монровии, к востоку от остановки Gold Line
Вагон Rail Mule с пассажирами в Монровии, 1884 год. Мулы загружаются на платформу, поскольку вагон готов к спуску с холма по Миртл-авеню к вокзалу Санта-Фе.

Станция повторно использует прежний Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе депо, построенное в 1926 году в стиле испанского колониального возрождения.[13] Станция 1926 г. заменила деревянное депо, построенное на этом месте в 1886 г. Лос-Анджелес и железная дорога долины Сан-Габриэль использовался до 1972 года. Установлен в 1887 году. мул нарисован Железнодорожный, единственный легковой автомобиль, названный железной дорогой Миртл-авеню[14] в то время бежал от станции Монровия по Миртл-авеню до центра Монровии. На обратном пути к вокзалу мула погрузили на платформа и под гору силы тяжести вернули машины на станцию. К началу 1920-х годов трамвайная система была удалена. В 1906 г. Pacific Electric вагон прибыл в Монровию. Линия PE Пасадена и Монровия закончилась в 1951 году. Средняя школа Санта-Фе рядом со станцией названа в честь железной дороги Санта-Фе.[15] Железная дорога долины Лос-Анджелес и Сан-Габриэль построила первые железнодорожные пути и станцию ​​в Монровии в 1887 году. Железная дорога долины Лос-Анджелес и Сан-Габриэль была основана в 1883 году. Джеймс Ф. Крэнк с целью подвести железнодорожную ветку к Сан-Габриэль Вэлли из центра Лос-Анджелес. Железная дорога Лос-Анджелеса и Сан-Габриэль-Вэлли была продана 20 мая 1887 г. Центральная железная дорога Калифорнии. В 1889 году он был объединен в Южная Калифорния Железная дорога Компания. 17 января 1906 г. железная дорога Южной Калифорнии была продана железной дороге Атчисон, Топика и Санта-Фе и переименована в Подразделение Пасадены. Amtrak -Santa Fe управлял Юго-западный начальник и Пустынный ветер над этой линией в Монровии, но переместил Desert Wind на линию Фуллертона в 1986 году. Линия Санта-Фе обслуживала долину Сан-Габриэль до 1994 года, когда 1994 землетрясение в Нортридже ослабили мост в Аркадии. После завершения строительства Goldline в Монровии в 1926 году планируется восстановить железнодорожный вокзал Монровии.[16][17][18][19]

Депо Санта-Фе на протяжении многих лет использовалось в ряде голливудских фильмов. Он используется дважды в фильме 1966 года. "Проблема с ангелами", как в начале, так и в финале, когда девушки покидают Академию Святого Франциска.[20]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Золотая линия».  Метро (LACMTA). Получено 6 марта 2016.
  2. ^ а б Нельсон, Лаура Дж. (5 марта 2016 г.). «Продление линии Metro Gold Line проверяет поддержку транзита в долине Сан-Габриэль». Лос-Анджелес Таймс. Получено 6 марта 2016.
  3. ^ foothillgoldline.org, От Пасадены до Азузы
  4. ^ http://www.metro.net/projects/foothill-extension/
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-01. Получено 2016-02-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2016-03-01. Получено 2016-02-18.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ http://www.cityofmonrovia.org/your-government/public-works/transportation/monrovia-transit
  8. ^ Веб-страница города Монровии, Золотая линия
  9. ^ monrovianow.com, Планируемые квартиры на вокзале Монровии, март 2014 г.
  10. ^ thesource.metro.net, Планирование станции Station Square в Монровии на новой остановке Gold Line, 14 ноября 2013 г. Автор: Стив Хаймо
  11. ^ "Искусство путешествия, Золотая линия предгорья" (PDF). Управление строительства Foothill Gold Line. Получено 24 августа 2014.
  12. ^ SGV Tribune, станция технического обслуживания Gold Line в Монровии, работа идет полным ходом, Бренда Газзар, штатный писатель, 01.03.13
  13. ^ monrovianow.com, поезд Санта-Фе на старом вокзале Монровии.
  14. ^ M P Heritage, Myrtle Avenue Railroad, Mules Did What Now?, Вторник, 25 марта 2014 г.,
  15. ^ Нашивка «Монровия», «Станция будущей золотой линии: некогда элегантная остановка на линии Санта-Фе», Мэтт Хорманн, 29 ноября 2010 г.
  16. ^ Yahho News, железнодорожный поезд в долине Сан-Габриэль, пересекающий Арройо-Секо и ведущий в Пасадену к северу от Гарванзы в Хайленд-парке - 1887 г. Фото предоставлено: веб-сайт компании Los Angeles Water and Power WaterandPower.org, Мишель Мовад, 5 мая 2014 г.
  17. ^ "Алоста: Последние заметки из Нового города Азуза", Лос-Анджелес Таймс, 29 апреля 1887 г.
  18. ^ Фото, запасы в Лос-Анджелесе и железной дороге долины Сан-Габриэль
  19. ^ www.monroviaweekly.com Реставрация исторического депо Санта-Фе в Монровиас
  20. ^ Депо Санта-Фе из фильма «Проблемы с ангелами», 20 октября 2014 г. Линдси

внешняя ссылка